Mazda Titan: historia ja päivämme

Mazda Titan: historia ja päivämme
Mazda Titan: historia ja päivämme
Anonim

Mazda Titan -sarjassa on raskaimmat kuorma-autot. Tästä koneesta on monia tyyppejä ja muunnelmia. Niitä valmistetaan 1,5-3 tonnin kantavuudella. Tämä merkki on melko suosittu Euroopassa ja Venäjällä.

Autoa suunniteltaessa henkilökunta työskenteli kovasti auton ulkonäön eteen, jotta se olisi sen nimen mukainen. Ensimmäinen sukupolvi ilmestyi vuonna 1971. Kotimaassaan autot voittivat heti kuluttajien luottamuksen ja niillä on edelleen suuri kysyntä.

Mazda Titan
Mazda Titan

Ensimmäinen Mazda Titan oli kevyt kuorma-auto. Hänestä tuli heti kysyntä markkinoilla. Lisäksi sen tuotannon aloitus osui samaan aikaan kuorma-autojen kysynnän kasvun kanssa.

Modernisointi tapahtui vuonna 1980, jolloin tämän auton toinen versio julkaistiin. Venäjällä tämä malli on edelleen käytössä, mikä osoittaa sen luotettavuuden. Halpa ylläpitää, se kerää vain positiivisia arvosteluja.

Vuonna 1989 Mazda Titanin kolmas sukupolvi julkaistiin.

Mazda Titan arvostelut
Mazda Titan arvostelut

Tässä sarjassa on suuri määrä muutoksia. Valikoima sisältää sata toisistaan eroavaa kuorma-autoaakselivälit, ohjaamot, moottorit. Teillä voi kohdata jopa Mazda Titan -kippiauton.

Tämän ajoneuvon kantavuus vaihtelee 1,5–4 tonnia. Erilliset kahden tonnin koneet on varustettu suuremman pinta-alan ohjaamoilla, ja ne on varustettu myös laajennetulla alustalla. Jotkut titaanit, joilla on pieni hyötykuorma, on varustettu automaattivaihteistolla.

Myynnissä on nelisylinterisellä dieselmoottorilla varustettuja autoja. 90-luvulla Isuzulta alettiin ostaa moottoreita, ja ne asennettiin myöhemmin joihinkin Mazda Titan -malleihin.

Mazda Titan kippiauto
Mazda Titan kippiauto

Seitsemänpaikkaisia kahden hengen hyttejä asennettiin joihinkin kolmen tonnin koneisiin. Samalla kantokyky pieneni 2,75 tonniin.

Mazda Titania on valmistettu pitkään - 11 vuotta. Mutta muutoksia tietysti tehtiin: esiteltiin uusia moottoreita ja tehtiin kosmeettisia muutoksia.

2000 leimasi tämän auton neljännen sarjan julkaisu. Tämä malli ei ole vielä valloittanut Venäjän markkinoita. Uusien koneiden kantokyky pysyy samana.

Kolmetyyppisiä pyöräsarjoja ovat tärkeimmät: Super-Long Body, Long Body ja Standard Body. Latausalustat on jaettu kahteen tyyppiin: matala ja standardi.

Kuluttaja voi valita minkä tahansa dieselmoottorin neljästä tyypistä, joiden teho on 133 hv, 123 hv, 108 hv. ja 91 hv Valikoimasta löytyy myös nelilitrainen kaasumoottori, joka tuottaa 88 hv

Titanit, joiden kantavuus on 3, 5 ja 4 tonnia, on varustettu 6-vaihteisella vaihteistolla. Kuorma-autoissa, joiden vetoisuus on pienempi5-vaihteinen vaihteisto on käytössä.

Vuoden 2004 puolivälissä Isuzu Motors ja Mazda Motor tekivät sopimuksen, jossa Isuzu sitoutuu toimittamaan Mazdalle noin kuusi tuhatta Elf-kevytautoa ympäri vuoden. Niitä myydään tuotenimellä Titan. Todennäköisesti Mazda päätti olla kehittämättä moottoreita tällaisten investointien kannattamattomuuden vuoksi. Toistuva ympäristövaatimusten muutos on tehnyt tämän tyyppisestä toiminnasta kannattamatonta. Todennäköisesti Mazda päätti keskittää voimansa henkilöautojen tuotantoon. Tämä on Nissan ja Toyota tekemä johtopäätös. Jos tämä osoittautuu todeksi, emme näe viidettä sukupolvea. Vaikka Mazda Titan -autoarvostelut kuvaavat vain positiivista puolia. Lisäksi sillä on kysyntää markkinoilla.

Suositeltava: