Öljyn kaavinrenkaat. Vaihto tapahtuessa, hiilenpoisto, ajanvaraus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Kuten tiedät, auto ei voi aina olla täydellisessä kunnossa. Melko usein osat epäonnistuvat, eikä vain vian vuoksi. Niillä on taipumus kulua. Voit vaihtaa osia, kuten venttiilivarren tiivisteitä tai renkaita, joko itse tai ottamalla yhteyttä huoltoliikkeeseen. Tämä ilo ei tietenkään ole halpaa, mutta se voi yksinkertaistaa huomattavasti ajoneuvojen korjauksia. Loppujen lopuksi on erittäin tärkeää, että kaikki toimii kunnolla autossa, koska matkustajan istuimella olevien ihmisten turvallisuus riippuu täysin tästä. Asiantuntijat tekevät kaikki työt itse, minkä jälkeen auto on taas kuin uusi.

Tämä artikkeli on tarkoitettu ihmisille, jotka jostain syystä haluavat suorittaa auton huollon itse. Puhumme nimittäin öljynkaavinrenkaiden vaihtamisesta oikein.

Yleiset käsitteet

Autoilijoille öljynkaavinrenkaiden käsite on kaikkea muuta kuin uusi. Tämä osa on yksi moottorin tärkeimmistä osista. Männänrenkaat, jotka sisältävätöljykaavin, koostuu useista elementeistä, kuten:

• alempi öljykaavin;
• yläpakkaus;
• puristusöljykaavin.

Paljon riippuu niiden teknisestä kunnosta. Esimerkiksi öljynkaavinrenkaat vaikuttavat suoraan kulutetun polttoaineen tai öljyn määrään, pakokaasujen myrkyllisyyteen ja tehoon, jolla auto voi kiihtyä. Ja myös, mikä tärkeintä, moottorin käynnistysominaisuuksien kunto.

Mitä tarvitset öljynkaavinrenkaiden vaihtamiseen itse?

Jos haluat vaihtaa renkaat, tarvitset työkaluja, kuten

• vetäjä;
• pinsetit;
• pora suunniteltu puristamiseen;
• metallitanko;
• cracker.

Osien ostamisen kohokohdat

Ennen kuin aloitat itse vaihtoprosessin, sinun on ostettava uusia osia. Sinun tulisi ostaa vain alkuperäisiä öljykaavinrenkaita, joiden hinta on vähintään 300-500 ruplaa malleista riippuen. Miksi halvempien osien ostamista ei suositella? Yleensä alhaiset kustannukset osoittavat joko huonolaatuista tuotetta tai väärennöstä. Tällaiset varaosat eivät voi taata moottorin oikeaa toimintaa, joten tällainen auto ei yksinkertaisesti aja enempää kuin useita tuhansia kilometrejä. Ja mikä tällä hetkellä on epämiellyttävää, vika voi olla paljon vakavampi ja vaatia suuria taloudellisia investointeja.

Melko usein korjaavat asiantuntijatautot, öljynkaavinrenkaat valitaan erityisesti, ja ne koostuvat materiaalista, joka on täysin yhdenmukainen sen kanssa, josta itse moottori on valmistettu. Mitä tulee muihin komponentteihin (korkit jne.), niiden on myös täytettävä kaikki kriteerit.

Männänrenkaiden kohokohdat

Kaikki ajoneuvon omistajat eivät tiedä kaikkia tärkeitä männänrenkaita koskevia vivahteita. Ja tämä tieto on erittäin välttämätöntä, kun vaihdat osia itse. Esimerkiksi männänrenkaan välys on erittäin tärkeä koko järjestelmän toiminnan kann alta. Yritetään selvittää, mikä se on ja mihin se on tarkoitettu.

Ensinnäkin kaikki tietävät fysiikan tunneista, että esineillä on kyky laajentua kuumennettaessa. Sama tapahtuu mäntämekanismin kanssa. Jos et kestä aukkoa, tämä johtaa vähitellen ympyröiden pyörimisen rikkomiseen. Ja tämä puolestaan vaikeuttaa lämmön poistamista.

Männän rakenne sisältää öljykaavin ja puristusrenkaat. Jokaisella näistä tyypeistä on erityinen toiminto. Puristusrenkaat eivät päästä palaneita kaasuja läpi, öljykaavinrenkaat puhdistavat sylinterin öljyjäämistä. Kuumennettaessa nämä osat laajenevat, mikä voi aiheuttaa vanteen takertumisen. Tämän täydellisen estämiseksi tarvitaan männän renkaan välys välillä 0,3 - 0,6 mm. Jos näin ei tehdä, sylinteri vaurioituu vakavasti.

Sormusten vaihtaminen: mistä aloittaa?

Joten, uudet osat on jo ostettu, voit jatkaa suoraan prosessiinheidän tilalleen. Ensimmäinen asia, joka on tehtävä seuraavaksi, on kaikkien solmujen ja mekanismien purkaminen. Tämä tarjoaa täyden pääsyn tarvittaviin osiin, tai pikemminkin, voit vaihtaa vapaasti öljykaavin männän renkaat.

Mitä purkupaketti sisältää?

1. Ilmansuodatin tulee poistaa ja sitten polttoainepumppu.
2. Älä unohda sytytysjärjestelmän jakajaa. Vetolaitteen kotelon purkamiseksi on tarpeen purkaa pulttiliitos.
3. Irrota sen jälkeen "miinus"-napa akusta sekä hihnapyörä (vaihde) nokka-akselista. Tältä osin työn voidaan katsoa olevan onnistuneesti suoritettu.
4. Seuraavaksi, jotta päästään paremmin lähelle lohkon päässä olevaa kantta, on tarpeen poistaa massakäyttö.
5. Viimeinen asia, jonka voit tehdä, on irrottaa mutterit, jotka kiinnittävät nokka-akselin laakeripesät.

Purutustöiden toinen vaihe

Jotta renkaiden ja venttiilivarren tiivisteiden vaihto johtaisi moottorin oikeaan toimintaan, auton yleinen diagnoosi on tarpeen. Pääsääntöisesti tällä hetkellä tarkistetaan muiden osien kuluminen ja niiden laatusovitus. Nokka-akselin avainten asentoa ei saa missään tapauksessa jättää huomiotta. Jos purkamisen aikana havaitaan, että ne eivät ole liian tiukasti istutettuja, ne tulee myös poistaa. Tämä on tehtävä, jotta vältetään osan menettäminen ajoneuvon ollessa liikkeessä.

Kaiken tehdyn jälkeen kokonaanpääsy nokka-akseliin on avautunut, joka on vedettävä ulos öljytiivisteen kanssa. Seuraavaksi öljykaavinrenkaiden saamiseksi sinun tulee asentaa varaosa asentoon, jossa mäntä on TDC:ssä. Kynttilän ulosvetämisen jälkeen on tarpeen työntää tanko muodostettuun reikään. Jos näin ei tehdä, venttiili vioittuu helposti.

Käytä seuraavaksi erikoistyökalua puristamaan venttiilin jouset ja vedä ulos kaksi keksejä. Saat ne pinseteillä. Sen jälkeen renkaat tulee puristaa ulos erikoistyökalulla. Tämä lopettaa purkutyön.

Asennusprosessi

Puhutaan nyt asennuksen suorittamisesta oikein. Tämä työ koostuu useista vaiheista:

1. Irrota ensin jouset uusista osista. Tämä on tehtävä erittäin huolellisesti vaurioiden välttämiseksi.
2. Seuraavaksi sinun on peitettävä kaikki elementit moottoriöljyllä. Sen jälkeen voit painaa itse moottoria ja palauttaa jouset niille tarkoitettuihin paikkoihin.

Tärkeää: öljynkaavinrenkaat vaihdetaan noudattaen tarkasti järjestystä. Yksityiskohtainen poistoprosessi on kuvattu yllä. Varo, että sivut ovat paikoillaan. Muuten se voi lisätä kulutetun öljyn määrää jyrkästi.

Männänrenkaan hiilidioksidin poisto autokemikaaleilla

Niiden, jotka haluavat käsitellä omaa autoaan, sinun on tiedettävä, mitä hiilidioksidipäästöt ovatrenkaat. Lyhyesti sanottuna tämä on hiilikerrostumien poistamista osasta. Valitettavasti kaikki autoilijat eivät ole positiivisia tästä menettelystä. Jotkut heistä pitävät sitä hyvänä tapana estää moottoria käymästä, kun taas toisten mielestä se on sopimatonta.

Kuunnelkaamme kuitenkin asiantuntijoita. He väittävät, että hiilenpoiston aikana ylimääräinen kovettunut öljy poistetaan, mikä edistää venttiilivarren tiivisteiden kulumista. Tämän toimenpiteen seurauksena voimayksikön teho kasvaa merkittävästi.

Myös männänrenkaiden koksaamisen välttämiseksi, mikä voi johtua viallisista öljykaavinosista, on suositeltavaa suorittaa tämä toimenpide. Se auttaa pääsemään eroon hiilikertymistä ja pidentää siten moottorin käyttöikää jonkin aikaa.

Mutta tämän ongelman ratkaisemiseksi täysin venttiilivarren tiivisteet ja renkaat on silti vaihdettava.

VAZ-auton moottorin renkaat

Venäjällä yleisin automerkki on VAZ. Siksi varaosien ostaminen ei ole ongelma. Niitä myydään laaj alti kaikissa erikoisliikkeissä. Moottorin huollon aikana tärkeintä on valita oikeat puristus- ja öljykaavinrenkaat (VAZ on moottorin merkki, johon osat on yhdistettävä). Heidän valintaansa vaikuttaa haluttu lopputulos. Esimerkiksi moottorin normaalin toiminnan palauttamiseksi riittää tavanomaisten säännöllisten renkaiden asentaminen, mutta teknisten ominaisuuksien parantamiseksi etusija tulisi antaa molybdeenille tai kromille.tiedot.