Bensiinin ja öljyn suhde kaksitahtimoottoreissa. Bensiinin ja öljyn seos kaksitahtimoottoreille

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Kaksitahtimoottoreiden pääpolttoainetyyppi on öljyn ja bensiinin seos. Yksi syy mekanismin vaurioitumiseen voi olla esitetyn seoksen virheellinen valmistus. Tilanne on myös täynnä ongelmia, kun bensiinissä ei ole lainkaan öljyä. Tämän tyyppisen seoksen valmistukseen käytetään erityistä öljyä, jolla on erityinen merkintä. Se osoittaa, mihin sitä tarkalleen tarvitset. Kokeneet kuljettajat ja mekaanikot tietävät, että tehokkaan seoksen luominen ei ole helppoa. Kaksitahtimoottorin bensiinin ja öljyn suhde on laskettava oikein.

Jotkut auton omistajat turvautuvat henkilökohtaisiin resepteihin täydentäen seosta tietyillä "salaisilla" ainesosilla, joiden joukossa on soodaa. Polttoaineseoksen oikea valmistus edellyttää tiettyjen valmistajan vaatimusten ja suositusten noudattamista.

Polttoaine ja öljy

Kaksitahtimoottorissa käytettävän bensiinin ja öljyn suhteen tarkalleen määrittämiseksi on tärkeää tietää kaikki laitteiston suorituskykyominaisuudetjoka tarvitsee polttoainetta. Tätä tarkoitusta varten käytetään useimmiten eri valmistajien yleisintä bensiiniä ja öljyä. Kuvattua prosessia varten 92. tai 95. bensiini sopii parhaiten.

On huomattava, että monet valmistajat kirjoittavat erilaisia suhteellisia suhteita bensiinin ja öljyn seokselle kaksitahtimoottoreille. On tärkeää katsoa aina öljykanisteri ja sen käyttöohjeet, joihin tarvittavat mittasuhteet voidaan kirjoittaa. Öljyn merkki on valittava keskittyen auton omistajan mieltymyksiin. Ennen ostamista on erittäin tärkeää tutustua tuotteen kuvaukseen, josta tulee käydä ilmi, mihin varusteisiin se on tarkoitettu.

Seoksen valmistussäännöt

Esitellyn seoksen koko valmistusprosessi on aloitettava ohjeiden selkeällä tutkimuksella. Kuten aiemmin mainittiin, jotkut kokeneet kuljettajat tekevät kaiken näkemällä. Luonnollisesti ajan mittaan jokainen kuljettaja muistaa mittasuhteet. On kuitenkin parempi lukea ohjeet ennen valmistusprosessin aloittamista.

Seoksen käyttöä koskevat säännöt

Bensiinin ja kaksitahtiöljyn suhteita ei saa koskaan muuttaa. Jotkut kuljettajat eivät pidä tätä sääntöä kovin tärkeänä. Koska öljy on kallista, he yrittävät säästää sitä. Tämän komponentin riittämätön määrä seoksessa on kuitenkin täynnä itse moottorin männän ja sylinterin ylikuumenemista. ATseurauksena syntyy ongelmia, jotka vaativat laajoja korjauksia.

Kuinka paljon öljyä tulisi lisätä bensiiniin kaksitahtimoottorissa, jos sen prosenttiosuutta ei voida vähentää? Jos lisäät tämän komponentin määrää, se vaikuttaa moottorin toimintaan. Ylimääräinen öljy muodostaa hiilikerrostumia ja moottorin mekanismi kuluu nopeammin.

On tärkeää muistaa, että valmistettua seosta ei saa säilyttää yli kuukauden, koska se menettää ominaisuutensa ja sen käyttö vaikuttaa haitallisesti moottoriin.

Varo, ettei seokseen pääse likaa, pölyä tai muuta roskaa, minkä seurauksena moottori lakkaa toimimasta.

Sekoitusprosessi ja suhteet

Kuinka ymmärtää, kuinka paljon öljyä litraa kohti tarvitaan kaksitahtimoottoriin? Se on erittäin helppo laskea, koska kaikki perustiedot ovat käsillä. Esimerkiksi suoraan pakkaukseen on kirjoitettu, kuinka paljon öljyä litraa kohti tarvitaan korkealaatuisen seoksen valmistamiseksi. Tämän ainesosan määrä voi vaihdella valmistajan mukaan. Yleisimmin käytetyt mittasuhteet ovat 1:50 tai 1:40. Tällaisista parametreista voi olla joitain poikkeamia.

Heti kun selvät suhteet on määritetty, on tarpeen aloittaa seoksen valmistus. Erilaiset säiliöt ovat erinomaisia tähän prosessiin. On erittäin tärkeää tietää, että polttoaineen ja öljyn sekoittaminen itse kaasusäiliössä on kielletty. Seos on tehtävä erikseen. Voit kaataa sen säiliöön vasta prosessin päätyttyä.

Astiat, joissa voit valmistaa ja säilyttää seoksen

1. Erityiset sekoitusastiat. Ne näyttävät kanistereilta, joissa on useita reikiä. Seoksen valmistamiseksi kaksitahtimoottoreille jo laskettu bensiinin ja öljyn suhde tulee kaataa kanisteriin, sulkea ja kallistaa pari kertaa. Tällaiset säiliöt ovat erittäin mukavia, mutta niiden hinta on korkea. Jos sinun täytyy tehdä seoksia usein, on parempi olla säästämättä rahaa ja ostaa itsellesi vastaava astia.
2. Kanisterit muovista tai metallista. Tällaisia lasista tai muovista valmistettuja astioita käytettäessä on oltava varovainen, koska niiden käyttö voi aiheuttaa sähköpurkauksen. Jos sinun täytyy tehdä vähän seosta, yksinkertainen muovipullo on hyvä.
3. Kätevät työkalut. Rahan säästämiseksi monet autoilijat käyttävät käytössään monenlaisia kontteja. Tämä ei ole kiellettyä, mutta sinun on varmistettava, että bensiini ei syövytä säiliön materiaalia.

Mix-tallennustila

Valmistajat sanovat, että on parasta säilyttää seos ei vain puhtaassa astiassa, vaan metallissa. On tärkeää muistaa, että et voi jättää tällaista astiaa paahtavan auringon alle. Kuumentaminen ei ainoastaan pilaa seosta, vaan voi aiheuttaa epämiellyttävämpiä seurauksia.

Polttoaineseoksen enimmäissäilytysaika on kuukausi.

Auton käyttötiheydestä riippuen jotkut kuljettajat sekoittuvat keskenäänuseita kertoja kuukaudessa ja toiset useita kertoja viikossa. Luonnollisesti jokainen autoilija ei mittaa jatkuvasti bensiinin ja öljyn suhdetta kaksitahtimoottoreissa, vaan valmistelee seoksen tulevaisuutta varten. Älä kuitenkaan unohda, että tuoreempi tuote vaikuttaa paremmin moottorin toimintaan.

Monet autoilijat käyttävät muovikanistereita sekä muovipulloja seoksen säilyttämiseen. Se on melko mukava ja käytännöllinen. Pullolle löydät helposti sopivan paikan autotallissa. Mutta tällaisen säiliön kanssa sinun on oltava varovainen. koska pitkäaikaisessa varastoinnissa muovisäiliössä seos voi rikkoa sen eheyttä. On syytä huomata, että muovin korroosioprosessi on melko nopea. Tästä syystä seoksia on turvallisempaa säilyttää metallisäiliöissä.