Tuhoajat: tekniset ominaisuudet. Hävittäjäluokan ja niiden tyyppien syntyminen

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Johtavien v altojen laivaston ja merkittävien meritaistelujen historia 1800-luvulta lähtien liittyy erottamattomasti hävittäjiin. Nykyään nämä eivät enää ole niitä ketteriä, nopeita aluksia, joilla on pieni uppouma, joista silmiinpistävä esimerkki on Zamw alt, eräänlainen yhdysv altalainen hävittäjä, joka tuli merikokeisiin aivan vuoden 2015 lopussa.

Mitä ovat tuhoajat

Tuhoaja, tai lyhyesti sanottuna, hävittäjä, on sotalaivojen luokka. Monikäyttöiset nopeat ohjattavat alukset oli alun perin tarkoitettu sieppaamaan ja tuhoamaan vihollisen laivoja tykistön tulella samalla kun he vartioivat raskaiden hitaasti liikkuvien alusten laivuetta. Ensimmäisen maailmansodan alkaessa hävittäjien päätarkoitus oli torpedohyökkäykset suuria vihollisen aluksia vastaan. Sota laajensi hävittäjien tehtävien laajuutta, he palvelevat jo sukellusvene- ja ilmapuolustuksessa sekä maihinnousujoukkoja. Niiden merkitys laivastossa alkoi kasvaa, niiden uppouma ja tulivoima kasvoivat merkittävästi.

Nykyään ne palvelevat myös vihollisen sukellusveneitä, laivoja ja lentokoneita (lentokoneita, ohjuksia) vastaan.

Tuhoajat kantavatvartiopalvelu, voidaan käyttää tiedusteluun, tarjota tykistötukea joukkojen laskeutumisen aikana ja asettaa miinakenttiä.

Aluksi ilmestyi kevyiden alusten luokka, joiden merikelpoisuus oli heikko, ne eivät voineet toimia itsenäisesti. Miinat olivat heidän pääaseensa. Niiden torjumiseksi moniin laivastoihin ilmestyi niin kutsuttuja hävittäjiä - pieniä suurnopeita aluksia, joille 1900-luvun alun torpedot eivät aiheuttaneet erityistä vaaraa. Myöhemmin näitä aluksia kutsuttiin tuhoajiksi.

Tuhoaja - koska ennen vallankumousta torpedoja kutsuttiin Venäjällä itseliikkuviksi miinoksi. Laivue - koska he vartioivat laivueita ja toimivat osana niitä meri- ja v altamerivyöhykkeellä.

Edellytykset hävittäjien luokan luomiselle

Ison-Britannian laivaston palveluksessa olevat torpedoaseet ilmestyivät noin 1800-luvun viimeisellä neljänneksellä. Ja ensimmäiset hävittäjät olivat vuonna 1877 rakennetut hävittäjät Lightning (Iso-Britannia) ja Vzryv (Venäjä). Pienet, nopeat ja halvat valmistavat, ne voivat upottaa suuren taistelulaivan.

Kaksi vuotta myöhemmin Britannian laivastolle rakennettiin yksitoista tehokkaampaa tuhoajaa, Ranskalle kaksitoista ja Itäv alta-Unkarille ja Tanskalle yksi kummallekin.

Venäläisten kaivosveneiden onnistuneet toimet Venäjän ja Turkin välisessä sodassa 1877-1878. ja torpedoaseiden kehitys johti hävittäjälaivaston konseptin luomiseen, jonka mukaan suuria kalliita taistelulaivoja ei tarvita rannikkovesien puolustamiseen, tämä tehtävä voidaan ratkaista monilla pienillä nopeilla hävittäjäveneillä, joissa on pienisiirtymä. XIX-luvun 80-luvulla alkoi todellinen "tuhoajien" puomi. Ainoastaan johtavilla merenkulkumailla – Iso-Britannialla, Venäjällä ja Ranskalla – oli laivastoissaan 325 hävittäjää. USA:n, Itäv alta-Unkarin, Saksan, Italian ja muiden Euroopan maiden laivastoja täydennettiin tällaisilla aluksilla.

Samat merivoimat alkoivat suunnilleen samaan aikaan luoda aluksia tuhotakseen hävittäjiä ja miinaveneitä. Näiden "hävittäjähävittäjien" piti olla yhtä nopeita, torpedojen lisäksi, niillä on tykistö aseistuksessa ja sama tehoreservi kuin muilla päälaivaston suurilla aluksilla.

"Taistelijoiden" siirtymä oli jo huomattavasti suurempi kuin hävittäjien.

Vuonna 1892 rakennettu brittiläinen torpedopässi "Polyphemus", jonka haittana oli heikko tykistöaseistus, risteilijät "Archer" ja "Scout", tykkiveneet "Dryad" ("Halcyon") ja "Sharpshooter" " pidetään hävittäjien prototyypeinä, Jason (Alarm), suuri hävittäjä Swift, joka rakennettiin vuonna 1894 ja jonka vaihdettava ase riittää vihollisen tuhoajien tuhoamiseen.

Brittiläiset rakensivat japanilaisille panssaroidun ensimmäisen luokan "Kotaka"-hävittäjän, jolla oli suuri uppouma voimakas voimalaitos ja hyvät aseet, mutta joiden merikelpoisuus oli epätyydyttävä, ja sen jälkeen laivan taistelemaan hävittäjiä vastaan "Destructor" Espanja, jossa se luokiteltiin torpedotykkiveneeksi.

Ensimmäiset hävittäjät

Ison-Britannian ja Ranskan laivaston ikuisessa yhteenotossa britit olivat ensimmäisiärakensivat itselleen kuusi alusta, jotka olivat hieman erilaiset ulkonäöltään, mutta joilla oli samanlaiset ajo-ominaisuudet ja vaihdettavat aseet vuorotellen ratkaistakseen torpedopommittajien tai hävittäjien tehtäviä. Niiden uppouma oli noin 270 tonnia, nopeus - 26 solmua. Nämä alukset aseistettiin yhdellä 76 mm:n, kolmella 57 mm:n tykillä ja kolmella torpedoputkella. Testit ovat osoittaneet, että edes kaikkien aseiden samanaikainen asennus ei vaikuta ohjattavuuteen ja nopeuteen. Aluksen keula oli peitetty karalasilla ("kilpikonnankuori"), joka suojasi ohjaustornia ja sen yläpuolelle asennettua pääkaliiperia. Ohjaamon sivuilla olevat aallonmurtajat suojasivat muita aseita.

Ensimmäinen ranskalainen hävittäjä rakennettiin 1800-luvun viimeisenä vuonna ja amerikkalainen aivan seuraavan vuosisadan alussa. Yhdysvalloissa rakennettiin 16 tuhoajaa neljässä vuodessa.

Venäjällä rakennettiin vuosisadan vaihteessa nimeämättömiä, niin sanottuja numeroituja hävittäjiä. 90-150 tonnin uppoumalla ne kehittivät jopa 25 solmun nopeuden, aseistettiin yhdellä kiinteällä, kahdella liikkuvalla torpedoputkella ja kevyellä tykillä.

Tuhoajista tuli itsenäinen luokka vuosien 1904-1905 sodan jälkeen. Japanin kanssa.

1900-luvun alun tuhoajat

Vuosisadan vaihteessa höyryturbiinit tulivat hävittäjien voimalaitoksen suunnitteluun. Tämän muutoksen avulla voit dramaattisesti lisätä alusten nopeutta. Ensimmäinen hävittäjä uudella voimalaitoksella pystyi saavuttamaan 36 solmun nopeuden kokeiden aikana.

Sitten Englanti alkoi rakentaa tuhoajia, jotka toimivat öljyllä, ei hiilellä. Seuraa häntä nesteeseenpolttoaine alkoi kulkea muiden maiden laivastojen yli. Venäjällä se oli Novik-projekti, rakennettu vuonna 1910.

Venäjän ja Japanin sota Port Arthurin puolustamisen ja Tsushiman taistelun kanssa, jossa yhdeksän venäläistä ja 21 japanilaista hävittäjä kohtasivat, osoitti tämäntyyppisten alusten puutteet ja niiden aseiden heikkouden.

Vuoteen 1914 mennessä hävittäjien uppouma oli kasvanut 1000 tonniin. Niiden rungot tehtiin ohuesta teräksestä, kiinteät ja yksiputkiset liikkuvat torpedoputket korvattiin moniputkisilla pyörivällä alustalla, jossa optiset tähtäimet olivat kiinteät. sen päällä. Torpedot ovat kasvaneet, niiden nopeus ja kantama ovat kasvaneet merkittävästi.

Muiden merimiesten ja hävittäjien miehistön upseerien olosuhteet ovat muuttuneet. Upseerit saivat erilliset hytit ensimmäistä kertaa brittiläisellä hävittäjäjoella vuonna 1902.

Sodan aikana hävittäjiä, joiden uppouma on jopa puolitoista tuhatta tonnia, nopeus 37 solmua, höyrykattilat öljysuuttimilla, neljä kolmiputkista torpedoputkea ja viisi 88 tai 102 mm kaliiperin tykkiä osallistui aktiivisesti partiointiin, ratsastusoperaatioihin, miinakenttien asettamiseen kuljetettiin joukkoja. Yli 80 brittiläistä ja 60 saksalaista hävittäjää osallistui tämän sodan suurimpaan meritaisteluun - Jyllannin taisteluun.

Tässä sodassa hävittäjät alkoivat suorittaa toista tehtävää - suojella laivastoa sukellusveneiden hyökkäyksiltä hyökkäämällä niihin tykistötulella tai rampauksella. Tämä johti tuhoajien runkojen vahvistamiseen ja varustamiseen hydrofoneilla sukellusveneiden ja syvyyspanosten havaitsemiseen. Ensimmäinen kertasukellusvene upposi hävittäjä Llewellynin syvyyspanoksella joulukuussa 1916.

Iso-Britannia loi sotavuosina uuden alaluokan - "tuhoajajohtajan", jolla on paremmat ominaisuudet ja aseet kuin perinteisellä hävittäjällä. Sen oli tarkoitus laukaista omat hävittäjät hyökkäykseen, taistella vihollista vastaan, ohjata hävittäjäryhmiä ja tiedustelu laivueessa.

Tuhoajat sotien välillä

Ensimmäisen maailmansodan kokemus osoitti, että hävittäjien torpedoaseistus on riittämätön taistelutoimintaan. Kiinnitettyjen ajoneuvojen lentopallojen määrän lisäämiseksi asennettiin kuusi putkea.

Japanilaisia Fubuki-luokan hävittäjiä voidaan pitää uutena vaiheena tämäntyyppisten alusten rakentamisessa. He olivat aseistettu kuudella tehokkaalla korkealla korkeudella sijaitsevalla viiden tuuman tykillä, joita voitiin käyttää ilmatorjuntatykkeinä, ja kolmella kolmiputkiisella torpedoputkella, joissa oli tyypin 93 Long Lance -happitorpedot. Seuraavissa japanilaisissa hävittäjissä kannen päällirakenteeseen alettiin sijoittaa varatorpedoja ajoneuvojen uudelleenlatauksen nopeuttamiseksi.

Yhdysv altalaiset Porter-, Machen- ja Gridley-projektien hävittäjät varustettiin kahdella viiden tuuman tykillä, minkä jälkeen torpedoputkien lukumäärä lisättiin 12:een ja 16:een.

Ranskalaisten Jaguar-luokan hävittäjien uppouma oli jo 2 000 tonnia ja tykit 130 mm.

Vuonna 1935 rakennetun hävittäjäjohtajan Le Fantaskin ennätysnopeus oli tuolloin 45 solmua, ja se oli aseistettu viidellä 138 mm:n tykillä ja yhdeksällä torpedoputkella. melkein niinItalialaiset hävittäjät olivat yhtä nopeita.

Hitlerin uudelleenaseistusohjelman mukaisesti Saksa rakensi myös suuria hävittäjiä, vuoden 1934 tyyppisten alusten uppouma oli 3 tuhatta tonnia, mutta aseistus heikko. Tyypin 1936 hävittäjät oli jo aseistettu raskailla 150 mm:n aseilla.

Saksalaiset hävittäjissä käyttivät höyryturbiinilaitosta korkeapaineisella höyryllä. Ratkaisu on innovatiivinen, mutta se johti vakaviin ongelmiin mekaniikassa.

Toisin kuin japanilaiset ja saksalaiset suurten hävittäjien rakentamisohjelmat, britit ja amerikkalaiset alkoivat luoda kevyempiä, mutta lukuisia aluksia. Brittiläisissä A-, B-, C-, D-, E-, F-, G- ja H-tyypin hävittäjissä, joiden uppouma oli 1,4 tuhatta tonnia, oli kahdeksan torpedoputkea ja neljä 120 mm:n tykkiä. Totta, Tribal-tyyppisiä hävittäjiä, joiden uppouma oli yli 1,8 tuhatta tonnia, rakennettiin samaan aikaan neljällä tykkitornilla, joihin asennettiin kahdeksan 4,7 tuuman kaliiperista tykkiä.

Sitten laukaistiin J-tyypin hävittäjät, joissa oli kymmenen torpedoputkea ja kolme tornia kuudella kaksoistykillä, ja L, jotka oli varustettu kuudella uudella yleistykillä ja kahdeksalla torpedoputkella.

Yhdysv altalaiset Benson-luokan hävittäjät, jotka syrjäyttivät 1 600 tonnia, oli aseistettu kymmenellä torpedoputkella ja viidellä 127 mm:n (5 tuuman) tykillä.

Neuvostoliitto ennen suurta isänmaallista sotaa rakensi hävittäjiä projektin 7 ja muunnelman 7u mukaisesti, joissa voimalaitoksen tasomainen järjestely mahdollisti alusten selviytymisen parantamisen. He kehittivät 38 solmun nopeuden ja uppouma noin 1,9 tuhatta tonnia.

Poprojekti 1/38, rakennettiin kuusi hävittäjäjohtajaa (johtava oli Leningrad), joiden uppouma oli lähes 3 tuhatta tonnia, nopeus 43 solmua ja matkalentomatka 2 1000 mailia.

Italiassa rakennettiin hävittäjien "Tashkent" johtaja, jonka uppouma oli 4,2 tuhatta tonnia, maksiminopeus 44 solmua ja matkalentomatka yli 5 tuhatta mailia 25 solmun nopeudella. Mustanmeren laivasto.

Toisen maailmansodan kokemus

Toisessa maailmansodassa ilmailu osallistui aktiivisesti, myös taisteluoperaatioihin merellä. Ilmatorjunta-aseet ja tutkat alettiin asentaa nopeasti hävittäjiin. Taistelussa jo kehittyneempiä sukellusveneitä vastaan alettiin käyttää pommikoneita.

Tuhoajat olivat kaikkien sotivien maiden laivastojen "kulutustarvikkeita". Ne olivat massiivisimpia aluksia, osallistuivat kaikkiin taisteluihin kaikissa sotilasoperaatioissa merellä. Tuon ajanjakson saksalaisilla hävittäjillä oli vain häntänumerot.

1900-luvun puoliväliin mennessä jotkin sota-ajan hävittäjät modernisoitiin erityisesti sukellusveneitä vastaan, jotta ne eivät rakentaisi kalliita uusia aluksia.

Lisäksi rakennettiin useita suuria, aseistettu pääkaliiperin automaattiaseilla, pommikoneilla, tutkalla, laivan kaikuluotaimella: Neuvostoliiton hävittäjät projekteista 30 bis ja 56, englantilaiset - "Daring" ja amerikkalaiset "Forrest Sherman" ".

Ohjusaikakauden tuhoajat

Viime vuosisadan 60-luvulta lähtien, maa-pinta- ja maa-ilma-ohjusten tultua käyttöön, suuret merenkulkuvallat alkoivat rakentaa hävittäjiä ohjatuilla ohjusaseilla (venäläinen lyhenne on URO,englanti - DDG). Nämä olivat Neuvostoliiton Project 61 -aluksia, englantilaisia County-tyyppisiä, amerikkalaisia Charles F. Adams -tyyppisiä aluksia.

1900-luvun loppuun mennessä rajat varsinaisten tuhoajien, raskaasti aseistettujen fregattien ja risteilijöiden välillä hämärtyvät.

Neuvostoliitossa vuodesta 1981 lähtien alettiin rakentaa 956-projektin hävittäjiä (tyyppiä Sarych tai Sovremenny). Nämä ovat ainoat Neuvostoliiton alukset, jotka luokiteltiin alun perin hävittäjiksi. Ne oli tarkoitettu taistelemaan pintavoimia vastaan ja tukemaan laskeutumista sekä sitten sukellusveneiden ja ilmapuolustukseen.

Tuhoaja Persistent, Itämeren laivaston nykyinen lippulaiva, rakennettiin myös projektin 956 mukaisesti. Se lanseerattiin tammikuussa 1991.

Sen kokonaisuppouma on 8 tuhatta tonnia, pituus - 156,5 m, suurin nopeus - 33,4 solmua, matkamatka - 1,35 tuhatta mailia nopeudella 33 solmua ja 3,9 tuhatta mailia nopeudella 19 solmua. Kaksi kattila-turbiiniyksikköä antavat tilavuuden 100 tuhatta litraa. s.

Tuhoaja on aseistettu Moskit-laivantorjuntaohjusten kantoraketilla (kaksi quadia), Shtil-ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä (2 alustaa), RBU-1000 kuusipiippuisilla pommikoneilla (2 alustaa), kahdella 130 mm:n tykillä kiinnikkeet, kuusipiippuinen AK-630 (4 asennusta), kaksi 533 mm:n torpedoputkea. Aluksella on Ka-27-helikopteri.

Uusimmista jo rakennetuista viime aikoihin asti Intian laivaston hävittäjät olivat. Delhi-luokan alukset on aseistettu laivantorjuntaohjuksillakantama 130 km, Shtil (Venäjä) ja Barak (Israel) ilmapuolustusjärjestelmät ilmapuolustukseen, venäläiset RBU-6000 sukellusveneiden vastaiset raketinheittimet sukellusveneiden torjuntaan ja viisi torpedoohjainta torpedoille, joiden kaliiperi on 533 mm. Helikopteripaikka on suunniteltu kahdelle Sea King -helikopterille. Nämä alukset on tarkoitus korvata pian Kolkata-projektin hävittäjillä.

Tänään Yhdysv altain laivaston hävittäjä DDG-1000 Zumw alt v altasi kämmenen.

Tuhoajat 2000-luvulla

Kaikissa suurimmissa laivastoissa on ollut yleisiä suuntauksia uusien hävittäjien rakentamisessa. Pääasiallinen niistä on amerikkalaisen Aegisin (AEGIS) k altaisten taistelunohjausjärjestelmien käyttö, jotka on suunniteltu tuhoamaan lentokoneiden lisäksi myös laiva-laiva- ja ilma-aluksiin-ohjuksia.

Uusia aluksia luotaessa tulee käyttää Ste alth-tekniikkaa: käyttää tutkaa absorboivia materiaaleja ja pinnoitteita, kehittää erityisiä geometrisia muotoja, kuten esimerkiksi USS Zumw alt -luokan hävittäjä.

Uusien hävittäjien nopeuden pitäisi myös nousta, minkä ansiosta asutettavuus ja merikelpoisuus paranevat.

Nykyaikaisissa laivoissa on korkea automaatiotaso, mutta sen pitäisi myös lisääntyä, mikä tarkoittaa, että apuvoimaloiden osuuden pitäisi kasvaa.

On selvää, että kaikki nämä prosessit johtavat laivojen rakennuskustannusten nousuun, joten niiden kykyjen laadullisen kasvun pitäisi tapahtua laivojen määrän vähenemisen kustannuksella.

Uuden vuosisadan tuhoajien pitäisiylittää kooltaan ja uppoutumiseltaan kaikki tähän mennessä saatavilla olleet tämän tyyppiset alukset. Uutta hävittäjä DDG-1000 Zumw alt pidetään uppouman ennätyksen h altijana, se on 14 tuhatta tonnia. Tämän tyyppisiä aluksia suunniteltiin tulevan Yhdysv altain laivastolle vuonna 2016, joista ensimmäinen on jo lähtenyt merikokeisiin.

Muuten, projektin 23560 kotimaisten hävittäjien uppouma on jo 18 tuhatta tonnia.

Venäjän hanke uudesta hävittäjästä

Projektin 23560 mukaan, joka on tiedotusvälineiden mukaan alustava suunnitteluvaiheessa, on tarkoitus rakentaa 12 alusta. 200 metriä pitkällä ja 23 metriä leveällä hävittäjällä "Leader" tulisi olla rajoittamaton matkalentoalue, se on oltava autonomisessa navigoinnissa 90 päivää ja sen maksiminopeus on 32 solmua. Aluksella oletetaan olevan klassinen ulkoasu käyttämällä Ste alth-tekniikoita.

Leader-projektin lupaava hävittäjä (v altamerivyöhykkeen pinta-alus) rakennetaan mitä todennäköisimmin ydinvoimalaitoksella, ja sen pitäisi kantaa 60 tai 70 varkain toimivaa risteilyohjusta. Sen oletetaan piiloutuvan miinoihin ja ilmatorjuntaohjuksiin, joita pitäisi olla vain 128, mukaan lukien Polyment-redoubt-ilmapuolustusjärjestelmä. Sukellusveneiden vastaisten aseiden tulee koostua 16-24 ohjatusta ohjuksesta (PLUR). Hävittäjät saavat 130 mm A-192 Armat yleisasetelineen ja laskeutumisalustan kahdellemonitoimihelikopterit.

Kaikki tiedot ovat vielä alustavia ja niitä voidaan edelleen tarkentaa.

Laivaston edustajat uskovat, että Leader-luokan hävittäjät ovat universaaleja aluksia, jotka suorittavat itse hävittäjien tehtäviä, sukellusveneiden vastaisia aluksia ja ehkä Orlan-luokan ohjusristeilijöitä.

Tuhoaja "Zamvolt"

Zumw alt-luokan hävittäjät ovat keskeinen osa Yhdysv altain laivaston 21st Century Surface Combatant (SC-21) Surface Combatant -ohjelmaa.

Venäläinen "Leader"-tyyppinen hävittäjä on kysymys, ehkä ei kaukana, mutta tulevaisuudesta.

Mutta ensimmäinen uudentyyppisen DDG-1000 Zumw altin hävittäjä on jo käynnistetty, ja joulukuun 2015 alussa sen tehdastestit alkoivat. Hävittäjän erottuvaa ulkonäköä on kuvattu futuristiseksi, sillä sen runko ja ylärakenne on peitetty lähes kolmen senttimetrin (1 tuuman) paksuisilla tutkaa vaimentavilla materiaaleilla ja ulkonevien antennien määrä on vähennetty minimiin.

Zumw alt-luokan hävittäjäsarja on rajoitettu vain kolmeen alukseen, joista kaksi on vielä eri rakennusvaiheessa.

Zamvolt-luokan hävittäjät, joiden pituus on 183 m, uppouma jopa 15 tuhatta tonnia ja päävoimalaitoksen yhdistetty teho 106 tuhatta litraa. Kanssa. pystyy saavuttamaan jopa 30 solmun nopeuden. Niissä on voimakas tutkapotentiaali, ja ne pystyvät havaitsemaan matalalla lentäviä ohjuksia, mutta myös terroristiveneitä pitkiltä etäisyyksiltä.

Tuhoajat on aseistettu 20 MK pystysuoralla kantoraketilla57 VLS, joka pystyy kantamaan 80 Tomahawk-, ASROC- tai ESSM-ohjusta, kaksi Mk 110 57 mm:n nopeat ilmatorjuntatykit, kaksi 155 mm:n AGS-tykkiä, joiden kantama 370 km, kaksi putkimaista 324 mm:n torpedoputkea.

Alukset voivat kuljettaa 2 SH-60 Sea Hawk -helikopteria tai 3 miehittämätöntä MQ-8 Fire Scout -lentokonetta.

"Zamvolt" - eräänlainen hävittäjä, jonka päätehtävänä on tuhota vihollisen rannikkokohteet. Tämän tyyppiset alukset voivat myös taistella tehokkaasti vihollisen pinta-, vedenalaisia ja ilmakohteita vastaan ja tukea omia joukkojaan tykistötulella.

"Zamvolt" on viimeisimmän teknologian ruumiillistuma, se on viimeisin tähän mennessä laukaissut hävittäjä. Intian ja Venäjän hankkeita ei ole vielä toteutettu, eikä tämän tyyppinen laiva ole ilmeisesti vielä vanhentunut.