ECU "Priory": ominaisuudet, valokuva, missä se on

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

VAZ-2170 Priora -auton moottorin toiminnan ohjaus tapahtuu elektronisella ohjausyksiköllä (ECU). Se valvoo myös Euro 3- ja Euro 4 -ympäristöturvallisuusstandardien noudattamista ja ottaa käyttöön palautetta OBD-II-diagnostiikkaliittimen avulla.

Mitä tietoja ohjaimelle lähetetään

ECU “Priors” toimii tilassa, joka lukee jatkuvasti tietoja antureista. Näiden tietojen perusteella tietokone tekee päätökset moottorijärjestelmien toimintatilojen muuttamisesta. Ohjaimeen syötettävät datatyypit ovat seuraavat:

• sähköjännite autoverkossa;
• räjähdys palokammioissa;
• ajoneuvon nopeus;
• jäähdytysjärjestelmän lämpötila;
• hapen määrä pakokaasuissa;
• ilmavirta;
• imusarjan ilman lämpötila;
• nokka- ja kampiakselin asento;
• kaasuasento.

Mitä ohjain ohjaa

Tietojen käsittelyn jälkeen Lada Priory ECU tekee säädötseuraavien mekanismien toiminta:

• sytytysjärjestelmät;
• jäähdytysjärjestelmät - ohjaa puh altimen toimintaa;
• polttoainejärjestelmä (suuttimien ja polttoainepumpun toiminta);
• ohjaamon ilmastointijärjestelmät (ilmastointitilat);
• pakokaasujen t alteenottojärjestelmät;

Ohjaus tapahtuu sulkemalla lähtöpiirit lähtötransistoreiden kautta.

Erilaiset ECU-muistit

Toimintojaan varten ohjaimen on käytettävä paljon dataa. Jotkut heistä ovat jatkuvasti töissä, toiset ladataan ajoittain. Siksi muisti on jaettu kolmeen tyyppiin:

1. PROM - ohjelmoitava lukumuisti. Se sisältää niin sanotun laiteohjelmiston - ohjelman, joka ohjaa moottorin parametreja, kuten polttoaineen ruiskutushetkeä, sytytyskulman etenemisen ohjausta, joutokäyntiä sekä kalibrointitietoja. Tämän tyyppinen muisti säilyy ilman virtaa. Tietojen muutokset tehdään ohjelmoimalla uudelleen.
2. RAM - Random Access Memory. Suorittaa saman toiminnon kuin tavanomaisen tietokoneen RAM - tietojen väliaikainen tallennus yhden työistunnon aikana. Tämä muisti vastaanottaa anturitietoja, se tallentaa diagnostiikkakoodeja sekä välitietoja mikroprosessorin toiminnasta. Se vaatii toimiakseen sähkövirran.



3. ERPZU - sähköisesti ohjelmoitava muistilaite. Tämäntyyppinen muisti on osa tavallista varkaudenestojärjestelmää. Ajonestolaitteen ohjausyksikkö lähettää moottorin käynnistyksen aikana koodit Priory ECU:lle, jossa sijaitsevat käynnistyksen sallivat tai estävät salasanakoodit. Lisäksi ERPZU havaitsee poikkeamat moottorin toiminnassa. Tämä muisti ei ole riippuvainen sähkönsyötöstä ja tallentaa tiedot ohjaimeen pysyvästi.

Itsediagnoosijärjestelmät

Kuten mikä tahansa tietokone, Priors ECU antaa palautetta käyttäjältä.

Kuljettaja oppii ongelmista signaalikoodien avulla, jotka voidaan nähdä kahdella tavalla: käyttämällä ylimääräistä ajotietokonetta, joka on kytketty diagnostiikkaliittimeen, ja kojetaulussa yksinkertaisten toimenpiteiden jälkeen.

Voit asentaa seuraavat laitteet itsediagnoosia varten:

1. Osav altio X 1 P Priora. Pieni laite, joka asetetaan tavallisen painikkeen tilalle. Siinä on 3-numeroinen LED-näyttö. 30 parametrin diagnostiikkatoiminnon lisäksi sen avulla voit lämmittää kynttilöitä kylmänä vuodenaikana, säätää itsenäisesti lämpötilaa, jossa jäähdytysjärjestelmän tuuletin käynnistyy, ja nollata moottorin virheet.
2. Priora State Matrix. Vakavampi ajotietokone. Korvaa varastokellon ja siinä on 128 x 32 pikselin graafinen näyttö.



Edellisen tietokoneen toimintojen lisäksi laite voi toimia kaasulaitteiden kanssa ja lukea kaasuvirtausta. "Forsage"-toiminnolla voit paitsi nollatamoottorivirheitä, mutta myös palauttaa ohjaimen tehdastilaan, mikä elvyttää sen. Kun tämä vaihtoehto on aktivoitu, Priory ECU -tila, joka oli asetettu tehtaalla, kytkeytyy päälle. Tällä vedonvälittäjällä on myös mahdollisuus päivittää ohjelmisto.

3. Multitronics C-900. Universaali ajotietokone. Voidaan asentaa eri paikkoihin. Siinä on erinomaiset ominaisuudet sekä diagnostiikassa että säädöissä. Sopii monenlaisiin ajoneuvoihin. Sisältää 480 x 800 pikselin LCD-näytön ja mahdollisuuden muuttaa asetuksia suoraan kotitietokoneeltasi.

Vianmäärityksen suorittaminen tavallisella ajotietokoneella

Lisädiagnostiikkatyökalujen puuttuessa Priory ECU:n lukemat virheet voidaan näyttää kojetaulussa säännöllisesti. Tätä varten tarvitset:

1. Kytke sytytysvirta samalla kun pidät ajomatkan nollauspainiketta painettuna. 4 sekunnin painalluksen jälkeen kojetaulu alkaa liikkua (kaikki merkkivalot syttyvät, instrumenttien nuolet kääntyvät akselin ympäri useita kertoja, LCD-paneeli kytkee kaikki rekisterit päälle). Tämä osoittaa, että itsediagnoositila on otettu käyttöön.
2. Oikean ohjauspylvään kytkimen Reset-painike valitsee laiteohjelmistoversion, virhekoodin ja virheen nollauksen näyttöasennon.

Jos haluat päästä eroon moottorivirheestä, paina nollaustilassa Reset ja pidä painiketta tässä asennossa 3 sekuntia.

Virhekoodit

Virhetilassa tietokone saattaa antaa seuraavat koodit:

• 2 - liian korkea jännite verkossa;
• 3 - toimintahäiriötpolttoainetason anturi;
• 4 - jäähdytysnesteen lämpötila-anturin toimintahäiriö;
• 5 - ulkolämpötila-anturin virhe;
• 6 - liian korkea moottorin lämpötila;
• 7 - matala paine voitelujärjestelmässä;
• 8 - jarrujärjestelmän toimintahäiriö;
• 9 - alhainen akun jännite.

Vianmäärityksen jälkeen sinun on nollattava virhe. Jos mitään ei tehdä 20 sekunnin kuluessa, ajotietokone siirtyy normaaliin toimintaan.

Kuinka vaihdat Priors ECUt

Säätimen vaihtamiseen voi olla monia syitä: halu asentaa toinen malli, joka toimii tehokkaamman laiteohjelmiston kanssa, vika, virheellinen toiminta.

Voit selvittää, mikä ECU on Prioressa, käyttämällä diagnostiikkamenetelmää tai laiteohjelmistotunnusta, joka voidaan tarkistaa erityiseltä verkkosivustolta. Bosch M 10 ja tammikuu-7 ohjaimet on asennettu autoihin.

Jos haluat vaihtaa ECU:n, sinun on tehtävä seuraava:

1. Irrota sisäinen järjestelmä akusta. Voit tehdä tämän poistamalla negatiivisen terminaalin.
2. Poista tunnelin muovipäällyste oike alta puolelta.
3. Liu'uta kiinnike, joka kiinnittää liittimen johtonipulla vasteeseen.
4. Irrota lohko johdoilla.
5. Kierrä auki 2 mutteria kohdasta, jossa Priors ECU on kiinnitetty kannattimeen.
6. Käännä säädin ylös ja vedä se ulos oike alta puolelta.

Kuten kuvauksesta näkyy, toimenpide on hyvin yksinkertainen ja kestää enintään 5-10 minuuttia. Asennus tapahtuu käänteisessä järjestyksessä.