"Alfa Romeo Giulia": ominaisuudet, kuvaus, valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

"Alfa Romeo Giulia" on arvostettu auto, jota italialainen yritys on valmistanut tämän vuoden helmikuusta 2016 lähtien. Kesällä 2015 se esiteltiin maailmalle sellaisen mallin kuin Alfa Romeo 159:n seuraajana. Mallin tuotantoa on lykätty useammin kuin kerran. Tosiasia on, että projektia ei muutettu kerran tai kahdesti. Suunnittelutyö kesti erityisen kauan. Mutta lopulta malli otettiin tuotantoon.

Design

"Alfa Romeo Giulia" näyttää erittäin tyylikkäältä, oikeasuhteiselta ja tyylikkäältä. Autolle on ominaista lyhyet ulkonemat, pitkä konepelti ja tehokkaat lokasuojat. Siinä on myös luokkansa suurin akseliväli yhdistettynä melko kompaktiin runkoon.

Pyöristettyjen kulmien ja kietovien tukijalkojen ansiosta auto näyttää erittäin dynaamiselta ja nope alta. Tämän mallin tärkeimmät kohokohdat ovat alkuperäinen säleikkö ja leimattu vaakasuora viiva. Ja tietysti on mahdotonta olla kiinnittämättä huomiotalaadukkaat pintakäsittelyt. Optiikka on myös erittäin epätavallinen. Hän sai aivan uuden ilmeen. Reunojen terävät reunat ovat sopusoinnussa pyöristetyn keskiosan kanssa.

Entä takapää? V altavaa puskuria koristaa urheilullinen valikoima, jota korostaa kaksi pakoputkiparia. Suunnittelijat ovat myös tehneet tavaratilan kannen mahdollisimman kompaktiksi.

Yleensä Alfa Romeo Giulia, jonka kuva on alla, osoittautui todella upeaksi autoksi, joka houkuttelee katsetta.

Sisustus

Uusi Alfa Romeo Giulia näyttää sisältä todella ylelliseltä. Sisustussuunnittelussa käytettiin aitoa nahkaa, metallia, puuta ja hiilikuitua. Muoviakin on, mutta vähän.

Sisustus on erittäin ergonominen. Erityisen tyytyväinen kuljettajan työpaikkaan. Konsoli on selvästi käännetty häntä kohti, samalla laskelmalla kaikki kytkimet ja instrumentit sijaitsevat, mikä helpottaa käyttöä.

Klassiset vaa'at kellotaululla näkyvät kojelaudassa. Siellä on myös näyttö, mutta suurin osa parametreista näkyy konsolin keskelle integroidulla multimedianäytöllä. Hieman alempana näet "ilmaston" hallintalaitteet. Muuten, etuistuimet on erotettu tunnelilla. Ja siihen päätettiin asentaa automaattivaihteiston valitsin.

Arkkitehtuuri

Tämä italialaisen autonvalmistajan urheilu sedan perustuu modulaariseen takavetoarkkitehtuuriin, joka tunnetaan nimellä Giorgio. Hän ontarkoittaa materiaalien, kuten hiilen ja alumiinin, käyttöä rakenteen luomisessa.

Kehittäjät kiinnittivät erityistä huomiota ohjaukseen. Insinöörit varustivat sen useilla asetuksilla ja integroivat mekanismiin erityisen sähkövahvistimen. Huippuversiossa on myös Torque Vectoring -tekniikka, joka ohjaa automaattisesti tehon erikseen jokaiseen pyörään. Takatasauspyörästö on varustettu korkealla kitkatasolla, ja DNA-järjestelmässä on 4 erilaista toimintatilaa, jotka vaikuttavat pääkomponenttien asetuksiin.

Ominaisuudet

Paras moottori, jolla Alfa Romeo Giulia voidaan varustaa, on V-muotoinen 6-sylinterinen moottori, jonka tilavuus on 3 litraa. Moottori on varustettu turboahtimella ja suoraruiskutuksella. Kehittäjät varustivat moottorin myös tekniikalla, jolla osa sylintereistä deaktivoidaan pienillä kuormituksilla. Tuloksena on yksikkö, joka tuottaa 510 hevosvoimaa.

Se toimii 6-kaistaisen "mekaniikan" ohjauksessa. Mutta on myös vaihtoehtoja, joissa on 8-nopeuksinen "automaatti". Potentiaaliset ostajat voivat myös valita neli- ja takavetoisen välillä.

"Alfa Romeo Giulia", jonka ominaisuudet ovat todella vaikuttavat, ylpeilee erinomaisella dynamiikalla. Auto kiihtyy 100 km/h alle 4 sekunnissa. Ja sen nopeusrajoitus on 321 km/h.

Moottorivaihtoehdot

Muitakin malleja on tarjolla. alkaen 1,Esimerkiksi 8 litran turboahdettu yksikkö 300 "hevoselle". Ja minkälaisella moottorilla tavallinen Alfa Romeo Giulia ylpeilee? Perusversio erottuu 276 hevosvoiman 2-litraisesta rivimoottorista, joka on varustettu turboahtimella. Muut saatavilla olevat moottorit tuottavat 180-330 hv. s.

On mielenkiintoista, että konsernin asiantuntijat ovat kehittäneet jokaisen moottorin itsenäisesti. Kaikki ne valmistetaan Fiatin tehtaalla. Bensiiniyksiköt tuottavat 120, 170 ja 200 "hevosta". Diesel - 105 ja 203 litraa. Kanssa. Yllämainittujen tehokkaiden versioiden lisäksi saatavilla on myös yksiturbiinimoottorilla varustettu malli. Se tuottaa 240 hv. s.

Muuten, ilmoitettujen tietojen mukaan tämä auto on erittäin taloudellinen. 105 hevosvoiman 1,4-litrainen dieselversio kuluttaa polttoainetta vain 4-5,4 litraa 100 kilometriä kohden.

Suunnitteluominaisuudet

Alfa Romeo Giulialla on melko tehokkaat tekniset tiedot. Mutta moottorit eivät ole ainoa asia, jolla tämä malli voi ylpeillä.

Tällä autolla on myös ihanteellinen painon jakautuminen - 50 x 50. Jousituksesta päätettiin tehdä täysin itsenäinen. Vain takana on monilenkkeinen muotoilu ja edessä - kaksinkertaiset tukivarret. Erittäin tehokkaat jarrut, erinomainen ajettavuus, ja tässä mallissa on myös mukautuvat iskunvaimentimet. Näiden ominaisuuksien ansiosta auto ohjaa täydellisesti ja kulkee jopa mutkat suurella nopeudella.

Muuten, kuljettajalla on mahdollisuus määrittää järjestelmä uudelleen. Mielenkiintoista on, että huippuversiossa (jossa on tehokkain moottori) on kilpatila. Sen mukana tulee keraamiset hiilijarrut.

Ja tietysti turvallisuus. Hän on oikealla tasolla. Alfa Romeo Giulia sai 5 tähteä Euro NCAP -testissä. Ja tämä teki uutuudesta entistä houkuttelevamman.

Varustus ja hinta

Alfa Romeo Giulia on täydellisesti varustettu jopa perusversiossa. Sen sisällä on kompakti monitoimiohjauspyörä, joka sopii täydellisesti käsiisi. Se on myös varustettu sisäänrakennetulla Start/Stop-järjestelmän painikkeella. Siinä on myös täysin uusi 8,4 tuuman multimediajärjestelmä, jota täydentää ensiluokkainen äänijärjestelmä ja monia muita ominaisuuksia.

Yllämainittujen lisäksi ajoneuvojen varustelulistalla on 2-alueinen vakionopeussäädin, 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, pysäköintitunnistimet takana, sadetunnistimilla varustetut pyyhkimet, nahkainen ohjauspyörän päällyste, LED DRL:t, sähköikkunat, ilmastointi, 6 turvatyynyä ja lämmitetyt peilit.

Auton hinta perusversiossa on noin 35 tuhatta dollaria. Tämä on noin 2 230 000 ruplaa. Ja suurimmassa kokoonpanossa tehokkaimmalla moottorilla, kustannukset nousevat 70 000 dollariin. Tämä on kuitenkin kohtuullinen hinta, kun otetaan huomioon, millä ominaisuuksilla valmistajat uutuudet ovat antaneet.