2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
"Lada Vestan" sisäpuoli, samoin kuin ulkopuoli, täyttävät nykyaikaisten autojen vaatimukset täysin. Sisustus säilyi konsepteille ja prototyypeille tyypillisellä tasolla. Lisäksi kaikissa verhoiluelementeissä on käytetty uusia esineitä, jotka aiemmin puuttuivat koneen varustuksesta. Niiden käyttöönotto tekee ajoneuvon käytöstä mukavampaa ja samalla parantaa sen kuluttajaominaisuuksia.
Ratin ja kojelaudan järjestely
Kolmipuolaisessa ohjauspyörässä on radio, vakionopeudensäädin ja puhelinohjaimet. Pylväs on säädetty ulottuvuuden ja kallistuskulman mukaan. Torpedo on valmistettu monoblokkina, valmistusmateriaali on tummaa muovia kevyillä inserteillä. Erottuva piirre on siirtymien vähimmäismäärä ja eteenpäin työntyvä keskikonsoli.
Uudessa kojetaulussa "Lada Vesta" jotkin merkkivalot on tehty nuolilla ja vähimmäismäärällä varoitusvaloja. Laitteet on muodostettu kolmeen moduuliin, jotka sijaitsevat syviin syvyyksiin valaistulla. Digitaalisia antureita vaihdetaan painamalla yhtä painiketta tai näppäinparia samanaikaisesti. Solmun toiminta ei aiheuta vaikeuksia.
Pääkonsoli on jaettu pariin osaan. Yläosassa on multimediajärjestelmä, jossa on seitsemän tuuman värinäyttö. Alla on ilmastointiyksikkö. Ohjauspainikkeilla varustettu rivi toimii erottimena. Kaikki kyseessä olevan ajoneuvon kokoonpanot on varustettu etuturvatyynyillä.
Viimeistelymateriaalit ja ergonomia
Lada Vestan sisustuksessa on viimeistelty kangasta ja nahkaa. Lisäksi varusteet tarjoavat muovia, joka muistuttaa visuaalisesti keinonahkaa, jonka kosketuskovuus on lisääntynyt. Materiaali on kohokuvioitu, mikä antaa sisustukselle lisää tiukkuutta. Viimeistelykomponenttien laatu vastaa täysin hintaluokkaa, johon kyseinen auto kuuluu.
"Luksus"-versiossa käytetään kromia sisäosia. Istuinten estetiikkaa parantaa verhoilussa käytetty harmaita täpliä. Mittarit ja säätimet on sijoitettu erittäin kätevästi, mikä mahdollistaa nopean ja selkeän tiedon lukemisen.
Istuimet
Istuinten ergonomia tekee kuljettajan ja matkustajien laskeutumisesta mahdollisimman mukavaa. Etuistuimet on varustettu selkänojan kulman säätötoiminnolla. Kuljettajan istuintyyny on melko jäykkä, kokonaismitat mahdollistavat suuren ja painoisen henkilön mukavan majoittua. Niskatuki on lähellä pään takaosaa,jonka avulla siihen on mukava nojata liikenneruuhkassa seistessä. Kaikissa kokoonpanotyypeissä on Lada Vestan lämmitetyt istuimet.
Päivitetyssä versiossa takarivi on suunniteltu uudelleen, siinä ei ole selkeää jakoa kahteen osaan, ja sen pinta on tasaisempi. Selkänojat on valmistettu jaetun kokoonpanon mukaan, mikä mahdollistaa pitkien tavaroiden ja esineiden lastaamisen matkustamoon. Etuistuimen pehmusteet on nostettu, jolloin takarivin matkustajat voivat sijoittaa jalkansa mukavasti. Lisää mukavuutta laskeutuessa lisää tyynyn paksuus edessä.
Istuimen säädön ominaisuudet
Istuinten niskatuet on säädetty asennuskorkeuden mukaan. Takaistuimilla on yksityiskohdat lastenistuimen kiinnitystä varten. Tälle riville mahtuu ilman ongelmia kolme aikuista. Istuinpäälliset "Lada Vesta" ovat irrotettavia, harmaita erityisillä lisäkkeillä. Ainoa haittapuoli on alhainen kattokorkeus, joka aiheuttaa jonkin verran haittaa pitkille ihmisille laskeutuessaan.
Muut sisävarusteet
Muista Lada Vestan tärkeistä sisustuselementeistä mainitaan seuraava:
- Tehokas tuulilasin huurteenpoistaja, joka poistaa nopeasti jään tai lumen kuoret.
- Ilmastointiyksikkö, joka takaa kunnollisen mukavuuden, riippumatta sääolosuhteista auton ulkopuolella.
- Mukava ja tilava hansikaslokero valaistuksella ja jäähdytyksellä.
- Tšekkiläisessä virta-avaimessa on saksalainentyylit, aggregaatit hälytyspaneelin kanssa. Saranoitu jousikuormitteinen mekanismi mahdollistaa elementin koon pienentämisen.
- Hätäpuhelujärjestelmä GLONASS-yksiköllä, jota ohjataan painikkeilla.
Lisävarusteet
Käsinojan kokoonpano on joissakin etuistuinten välisissä kokoonpanoissa yksinkertaistettu. Tämä lisää valmistettavuutta Lada Vestan sisustuksen suunnittelussa, mutta ei vaikuta haitallisesti laitteiden laatuun. Määritetyssä osassa on kolme lukitusasentoa, myös pääntukien muotoa on muutettu.
Auton ovet on varustettu erityisillä taskuilla, jotka on suunniteltu pienten ja tavaroiden säilyttämiseen. Lisäturvallisuutta lapsia kuljetettaessa takaavat takaovien ikkunat, jotka lasketaan vain puoliväliin. Tupakansytyttimen "pesän" lähellä on USB-liitin tietojen lataamista varten multimediajärjestelmään. Huonoilla tienpinnoilla ajettaessakin auton sisäpuoli on varsin hiljainen hyvin harkitun melua eristävän pinnoitteen ansiosta.
"Lada Vestan" paketti ja hinnat
Kyseistä ajoneuvoa tarjotaan kolmella perusvarustelutasolla: "Classic", "Comfort", "Lux". Vakiovarusteita on laajennettu ja se sisältää:
- etuturvatyynyt, lapsilukko takaovissa;
- Ovien automaattinen lukitus ajon aikana;
- niskatuet toiselle riville;
- hälytin, ajonesto;
- valuuttakurssin vakausjärjestelmä, liukastumissuoja, ABS;
- BK, keskuslukitus kaukosäätimellä;
- sähköikkunat;
- lämmitettävät "istuimet";
- lisävilkut;
- teräksiset 15 tuuman renkaat koristeellisilla korkilla.
Kyseisen auton hinta "Classic"-kokoonpanossa alkaa 530 tuhannesta ruplasta.
mukavuus
Perusvarustelun lisäksi määritellyt varusteet on varustettu uudella Lada Vesta -sisustimella sekä seuraavilla toiminnoilla:
- säädettävä käsinoja kuljettajalle;
- häikäisynestovisiiri;
- lasikotelo;
- korkeussäädettävä kuljettajan istuin ristiseläntuella;
- takapysäköintitutkat;
- säilytyslokero jäähdytyksellä;
- radio näytöllä, neljä kaiutinta ja erilaisia liittimiä;
- ilmastointilaite;
- erikoispinnoite ovenkahvoissa ja ulkopeileissä korin värisenä.
Tämä auto maksaa alkaen 585 tuhatta ruplaa. Robottilaatikon ja tehokkaamman moottorin varustaminen nostaa kustannuksia vastaavasti 50 ja 25 tuhatta.
Deluxe-versio
Maksimikokoonpanoon lisätään useita lisäelementtejä. Heidän joukossaan:
- sivuturvatyynyt;
- "sumu";
- kynnyksen valaistus;
- sähkökäyttöiset takaikkunat;
- sade- ja valoilmaisimet;
- 16" kevytmetallivanteet;
- ilmastonhallinta;
- kiiltävä säleikkö.
Tässä versiossa Lada Vesta maksaa alkaen 650 tuhatta ruplaa yhdistettynä robotti "automaattiin" - alkaen 670 000, vahvistetulla moottorilla - alkaen 700 000.
Suositeltava:
Twin scroll turbiini: suunnittelun kuvaus, toimintaperiaate, plussat ja miinukset
Twin scroll -turbiinit ovat saatavilla kaksoistulolla ja kaksoissiipipyörällä. Niiden toimintaperiaate perustuu erilliseen ilmansyöttöön turbiinin siipipyörille, riippuen sylinterien toimintajärjestyksestä. Tämä tarjoaa monia etuja yhden rullan turboahtimiin verrattuna, joista tärkeimmät ovat parempi suorituskyky ja herkkyys
UAZ-374195: kuvaus, tekniset tiedot ja valokuva
Uljanovskin tehdas on kuuluisa sotilasajoneuvoistaan. Nämä koneet toimivat hyvin maastossa ja epätasaisessa maastossa. Kaikki ovat tottuneet yhdistämään UAZ-brändin nelivetoisiin maastoautoihin. Mutta älä unohda, että UAZ valmistaa edelleen Loaf-minibussia. Ensimmäistä kertaa tämä auto ilmestyi Neuvostoliiton päivinä. Nyt siihen on monia muunnelmia. Ja tänään tarkastelemme yhtä niistä. Tämä on UAZ-374195
Lada Priora: ominaisuudet ja kuvaus
Lada Priora on kotimainen viistoperäauto. Tämän tyyppinen kori ostajien keskuudessa ei ole paljon vähemmän kysytty kuin sedanit. Lada Prioralla on lähes samat ominaisuudet kuin toisella sedanilla. Mikä on ero?
Opel Antara: arvostelut, kuvaus, tekniset tiedot, sisustus, viritys
Yksi yleisimmistä autotyypeistä Venäjällä on crossoverit. Näiden autojen suosio kasvaa vuosi vuodelta. Ja tähän on objektiivisia syitä: korkea maavara, tilava tavaratila ja polttoaineenkulutus, joka ei ole pienempi kuin tavallisessa henkilöautossa, mutta ei suurempi kuin todellisessa maastoautossa. Lähes kaikki maailmanlaajuiset autonvalmistajat harjoittavat crossoverien tuotantoa. Saksalainen Opel ei ollut poikkeus. Joten vuonna 2006 esiteltiin uusi auto Opel Antara
BMW E34 -sisustus: verhoilun vaihto
Saksalainen autokonserni valmistaa aluksi laadukkaita autoja. Siksi luonnollisesti herää kysymys sisustuksen muuttamisen tarkoituksenmukaisuudesta. Tärkeimmät syyt tähän ovat: auton nuhjuinen ikä tai halu saada ainutlaatuinen sisustus. Siksi artikkelissa tarkastellaan kiireellisimpiä kysymyksiä: mitä materiaalia valita, ohjaamon virityksen vivahteet, materiaalien hoidon ominaisuudet työn jälkeen