Millä pinnat poistavat rasvaa? Kuinka voin poistaa rasvan auton pinnasta ennen maalausta?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Kun joudut maalaamaan aidan tai metalliputken, ei ole ollenkaan väliä, miten ja millä keinoin tämä työ tehdään. Mutta se on täysin eri asia, kun on kyse autoista. Jokaiselle omistajalle on erittäin tärkeää rungon maalausprosessissa, että lopputulos on korkealaatuisin. Siksi ei voi tulla toimeen ilman erikoisvälineiden käyttöä.

Ensimmäinen vaihe ennen maalausta on vartalon esikäsittely. Näiden töiden aikana autosta poistetaan vanha maali. Sitten metalli on poistettava rasvasta, ja sitten autoilijat kohtaavat ongelmia. Yritetään selvittää, kuinka pinnoilta poistetaan rasvaa nykyaikaisissa autoissa ja miten se tehdään oikein parhaan tuloksen saamiseksi.

Mitä varoja on olemassa

Usein autoilijat käyttävät vanhanaikaisesti nukkaamatonta kalvoa taistellakseen vartalon päällä olevaa rasvaista kalvoa vastaan.millä tahansa liuottimella käsitellyt pyyhkeet. Asiantuntijat eivät suosittele tämän menettelyn suorittamista tällä tavalla. Tämä vaihtoehto sopii vain, kun on tarpeen käsitellä vain pieni alue. Jos tarkastelet nykyään valmistettavia valmisteluja ennen maalausta, voit valita useita työkaluja, jotka poistavat rasvaa metallipinnoista. Nämä ovat erilaisia orgaanista alkuperää olevia liuottimia ja aineita, emulsioita sekä erikoisliuoksia, jotka sisältävät synteettisiä pesuainelisäaineita.

Asiantuntijat suosittelevat jälkimmäisen käyttöä. Nämä lääkkeet onnistuneesti ja luottavaisesti kukistavat rasvaisen kalvon lisäksi myös likaa ja korroosiota vastaan yhtä tehokkaasti.

Valkohenki

Yksi näistä orgaanisista liuottimista on tunnettu lakkabensiini. Sitä käytetään kehon käsittelyn alkuvaiheessa. Sitten hienovaraisemmissa vaiheissa käytetään alkoholin seosta fosforihapon kanssa. Tällainen liuos pesee rasvajäämät perusteellisesti pois metallipinn alta. Mutta on muitakin lääkkeitä kuin voit poistaa rasvaa auton pinnasta. Yksi tällainen aine on trikloorietyleeni. Tämä on orgaanisten liuottimien ryhmän tunnetuin edustaja. Se tulee aktiiviseen reaktioon joutuessaan kosketuksiin alumiinikappaleiden kanssa. Samalla reaktion aikana vapautuu palavia aineita, jotka lisäävät tulipalon vaaraa onnettomuustapauksissa. Sitä ei suositella käyttämään.

Jos trikloeteeni reagoi veden kanssa, kehoon muodostuu tahmeaa massaa, jota ei ole niin helppo poistaa. Jos ei ole muuta vaihtoehtoa kuin rasvanpoisto auton pinnasta, tämä lääke tekee. Mutta se toimii vain, kun pinnoitteessa ei ole kosteutta.

Erityisvalmisteet käsittelyyn

Autoja pitkään maalaaneet ammattilaiset tietävät ja suosittelevat erikoistuotteiden käyttöä - ne eivät aiheuta tulipaloa, eivätkä myöskään päästä ihmisille haitallisia kemiallisia yhdisteitä.

Mutta aloittelijat jättävät usein huomiotta neuvot ja väitetään "tietävän" parhaan tavan poistaa rasvaa auton pinnasta. Usein tähän käytetään kerosiinia, bensiiniä, asetonia ja jopa dieselpolttoainetta. Itse asiassa kaikkia yllä olevia voi käyttää vain, kun lähin autokosmetiikkaliike on noin 100 km:n päässä.

Bensiini, diesel, asetoni vaihtoehtona lakkabensiinille

Ihmiset, jotka eivät ole koskaan aiemmin tehneet esimaalausta, sekoittavat usein mineraalibensiinit muihin aineisiin, kuten bensiiniin, kerosiiniin ja dieselöljyyn – kaikki nämä nesteet ovat hajultaan hyvin samank altaisia.

Mutta toiminnallinen ero niiden välillä on pieni. Ne ovat hiilivetyjen seoksia, joita saadaan tislaamalla öljyfraktioita. Kaikki aineet liuottavat täydellisesti erilaisia mastiksia, bitumitahroja tai rasvoja. Mutta diesel ja kerosiini on erittäin vaikea pestä pois, vaikka periaatteessarasvanpoisto ne sopivat. Ammattiautojen pesut käyttävät kerosiinia, mutta niissä käytetään erikoislaitteita, jotka helpottavat ainejäämien ja hajujen poistamista. Autotalliolosuhteissa käsittely tällä tavalla on haitallista. Asetonia voidaan käyttää erittäin varoen, samoin kuin liuottimia nro 646 tai 645.

Antisilicon

Pinnoilta rasvaa poistavaa anti-silikonia pidetään parhaana valinnana kaikille tavallisille autoilijoille, jotka päättävät valmistella korin maalausta varten omin käsin. Näiden työkalujen avulla et voi poistaa vain rasvaisia kalvoja pinn alta. Anti-silikoni sopii lian ja pölyn puhdistukseen.

Näiden varojen käyttö on optimaalista myös silloin, kun suunnitellaan vain paikallista vartalomaalausta. Sen lisäksi, että sillä on erinomainen rasvanpoistovaikutus, se ei myöskään vahingoita metallia tai vanhaa maalia.

Antstaattinen

Miten muovipinnan rasva poistetaan? Antistaattinen on mahdollisimman turvallinen. Tosiasia on, että muovilla on sähköistysominaisuudet ja se houkuttelee pölyä. Tämä voi olla päänsärky omistajalle - tällaisissa olosuhteissa rasvakalvon poistaminen on erittäin vaikeaa. Antistaattisen aineen avulla tämä ongelma ratkaistaan erittäin nopeasti ja tehokkaasti. Koostumus poistaa täydellisesti rasvan ja pölyn.

Alkalipohjaiset tuotteet

Tämä on toinen ryhmä valmisteita, jotka poistavat rasvaa pinnoista maalauksen aikana. Näillä keinoilla piilotetaan kaikkien tuntemia pesuainekoostumuksia, joissa on alkaleja. Ne auttavat paitsiTehokas rasvanpoisto, mutta myös erilaisten epäpuhtauksien poistaminen. Mutta emäksisiä valmisteita tulee käyttää varoen. Kun hoito on suoritettu, on parempi laittaa auto suljettuun, puhtaaseen ja kuivaan tilaan, jossa runko voi kuivua hyvin. Useimmissa näistä seoksista löytyy alkalien lisäksi erilaisia emulgointiaineita. Nämä aineet ovat vuorovaikutuksessa rasvaisten ruokien kanssa yli 60 asteen lämpötiloissa. Koostumuksen kuivumisen jälkeen rasvainen kalvo jää metalliin - sen jälkeen se on helppo poistaa.

Jos auton omistaja päättää käsitellä rasvakalvoja tällä tavalla, on tärkeää estää voimakas vaahto. Vaahtokuplat eivät pysty tarjoamaan sopivia olosuhteita vuorovaikutuksen laukaisemiseksi rasvojen kanssa. Ei ole toivottua vaikutusta.

Sähkökemialliset käsittelymenetelmät

Tämä on toinen vaihtoehto pinnan rasvanpoistoon ennen maalausta. Se ei kuitenkaan sovellu autotallin tai kotipajan omistaville. Tämä prosessi vaatii teollisuustaajuussähköä. Tärkeä asia on napaisuus. Se määräytyy metallityypin mukaan. Anodi liitetään teräksen rasvanpoistoon ja katodia käytetään ei-rautametallien käsittelyyn.

Monivaiheinen puhdistus

Ensinnäkin kori on käsitelty lakkabensiinillä. Mitä teen, jos pinnalla on korroosion merkkejä? Tässä tapauksessa pinta on käsiteltävä fosforihapolla alkoholien kanssa. Tämä koostumus on etyylin seosalkoholia suhteessa 15 %. Osa vedestä ja fosforihaposta sekoitetaan myös suhteessa 1:5. Lisäksi käytetään emulgointiainetta - kostutusainetta OP-7 0,5 %. Tarvitset myös 0,1 % nitrobentseeniä. Tämän seoksen saaminen kotona on melko vaikeaa - joitain aineita ei ole kaupallisesti saatavilla. On myös syytä muistaa, että koostumus on terveydelle vaarallinen.

CV

Kun vastataan kysymykseen auton pinnan rasvanpoistosta, on otettava huomioon jotkut parametrit - tuotteen tehokkuus, hinta ja taloudellisuus. Ihanteellinen vaihtoehto on sellainen, joka täyttää kaikki nämä vaatimukset, mutta on erittäin vaikeaa löytää jotain vastaavaa myynnistä. Kaikkien näiden tekijöiden lisäksi on otettava huomioon haitat, joita tuote aiheuttaa metallille tai ihmisten terveydelle. Siksi on välttämätöntä saada mahdollisimman paljon tietoa lääkkeestä. Ei ole tarpeetonta ostaa hengitysteiden suojavarusteita - naamarit ja hengityssuojaimet.