"Suzuki Jimny": mallin yleiskatsaus

"Suzuki Jimny": mallin yleiskatsaus
"Suzuki Jimny": mallin yleiskatsaus
Anonim

Japanilaiset autot ovat aina olleet suuressa arvossa venäläisten autoilijoiden keskuudessa. Suzuki-maastoauton omistaminen tarkoittaa, että tunnet itsesi tien kuninkaaksi. Yhtiön kehittäjät toivovat, että heidän uusi maastoauto "Suzuki Jimny" vetoaa venäläisiin matkailun harrastajiin. Kuten mikä tahansa maastoauto, tämä malli on voimakas nelivetoauto, jossa on tehokas moottori ja vahvistettu runko. Pienistä mitoistaan huolimatta Jimny voi helposti kilpailla maastohiihtokyvyltään tällaisten katumaastureiden kanssa, kuten Grand Cherokee ja Pajero.

Japanilaisen jeepin ulkopuoli

suzuki jimney
suzuki jimney

SUV ei voi ylpeillä kirkkaasta ulkonäöstä. Auton ulkoasu on yksinkertainen, mutta tyylikäs. Kun katsot Suzuki Jimnyä, ensimmäinen asia, joka yllättää, on harmoninen runko. Ei mitään ylimääräistä. Muotoilu on huomaamaton, mutta samalla mieleenpainuva. "Suzuki Jimny", jonka valokuva on jo arvostettu kelvollisten ajoneuvojen ystävät, pysyy lähes ennallaanmuodossa vuodesta 1998 lähtien, siitä lähtien, kun se näki ensimmäisen kerran päivänvalon. Koko tämän ajan aikana tehtiin vain pieni kasvojenkohotus, jonka seurauksena SUV sai valmiit muodot.

Ulkoisesti "Suzzuki Jimny" eroaa vahvasti nykyaikaisten SUV-mallien kanssa. Hänellä on edelleen runkorakenne, joka on käytännössä kadonnut useimmilta hänen luokkatovereistaan. Sparrunko "Jimny" luottaa rihlattuihin siltoihin. Jousitus ei kuitenkaan ole jousi, mutta jouset tekevät hyvää työtä kaikkien off-road-elämän "yllätysten" kanssa.

Sisustus "Suzuki Jimny"

Kun astut sisään japanilaisen jeepin sisätiloihin, saa sellaisen vaikutelman, että insinöörit eivät ole miettineet liikaa sellaista asiaa kuin mukavuus. "Jimnyn" sisustus on spartalainen yksinkertainen ja ytimekäs. Ohjauspylväs ei säädettävissä

suzuki jimny kuva
suzuki jimny kuva

ei ole korkeudessa eikä ulottuvilla. Istuimessa ei ole ristiselän tyynyä. Myöskään käsinojaa ei ole. Ainoa asia, jota tekijät eivät ole unohtaneet, on istuinlämmitys, jota ohjataan vain yhdellä painikkeella. Jos yrität käyttää ilmanvaihtoa, voit heti vetää analogian kotimaisen autoteollisuuden kanssa: kaikkea säätelee tavanomainen venttiili. Ja jotta voit kuunnella radiota, sinun on pidennettävä teleskooppiradion antennia. Joo! Ei bisnesluokkaa!

Maastoauton tekniset tiedot

Jeepin ainoa kolmiovinen muunnos on varustettu 1,3 litran tehoyksiköllä ja 85 "hevosen" tehoreservillä. Mutta lähetyksiä tarjotaanValittavana on kaksi tyyppiä: nelikaistainen "automaatti" ja viisinopeuksinen "mekaniikka". On selvää, että tällaisella moottorilla ei voida odottaa hämmästyttävää dynamiikkaa. Kaikista insinöörien temppuista huolimatta jeepin kiihdytysyritykset jättävät paljon toivomisen varaa. Vaikka autoilijamme Suzuki Jimnyn teknisen virityksen jälkeen onnistuvat lisäämään moottorin vetokykyä 15-20 "hevosella".

Koeajo Venäjällä

suzuki jimneyn viritys
suzuki jimneyn viritys

th tiet

Maastoauto testattiin ja sitä ajettiin alkuperäisessä elementissään eli ilman teitä. Ensimmäinen asia, johon kiinnität heti huomiota ajon aikana, on jousituksen täydellinen kyvyttömyys selviytyä epätasaisista pinnoista. Rikkoutuneilla maanteillä sivusuunnassa keinuminen ja raivoisa tärinä lisättiin.

Mutta jalkakäytävällä ja hyvin rullatulla pohjamaalilla "Suzuki Jimny" kulkee erittäin reippaasti. Jos se ei voita reikiä ja rotkoja, auto on varsin sopiva retkille. Ja mitä tulee maastohiihtoon, hän tuskin löytää kilpailijaa: hän voittaa mutaisen kuilun yhdellä hengityksellä. Off-road-ominaisuuksiin verrattuna Jeepin jäykkä jousitus ei näytä olevan muuta kuin valitettavaa väärinkäsitystä.

Suositeltava: