Geely X7 Emgrand - uusi kiinalainen auto kaupunkiteille

Sisällysluettelo:

Geely X7 Emgrand - uusi kiinalainen auto kaupunkiteille
Geely X7 Emgrand - uusi kiinalainen auto kaupunkiteille
Anonim

Geely X7 Emgrand on auto, joka ilmestyi Venäjän automarkkinoille vuonna 2014. Tämä on uusi ja erittäin edullinen crossover, joka erottuu hyväksyttävistä teknisistä ominaisuuksista, mukavasta sisustuksesta ja tyylikkäästä muotoilusta.

Mallin ulkopuoli

Geely X7 Emgrand osoittautui erittäin houkuttelevaksi. Vaikka hänen ulkonäkönsä on tyypillisesti kiinalainen. Mallin valokuvasta käy selväksi, että mallin luomisen malliksi valittiin muita "rotuisia" statusmalleja. Mutta autosta ei ollut mahdollista tehdä täysin identtistä.

x7 Emgrand
x7 Emgrand

Tyytyväinen auton etuosaan - kokenut, vakava, rauhallinen. Ei aggressiivisuutta, josta on jo pitkään tullut tylsää. Aiemmin se ilmaistiin kromatuna jäähdyttimen säleikkönä. Mutta mallia ei ole suunniteltu niin. Jäähdyttimen tilalle tuli melko epätavallinen neliömäinen säleikkö ja pyöristetty optiikka. Hän kiipeää hieman siivillä, mutta tämä tekee autosta entistä omaperäisemmän. Silmiinpistävää ovat myös pyöreät sumuvalot. Lisäksi et voi sivuuttaa etupuskurin ilmanottoa.

BGeely X7 Emgrand -profiili näyttää myös hyvältä. Pienet korin ulkonemat, leimat ovissa ja lokasuissa, hieman taaksepäin kasattu katto - kaikki tämä tekee autosta varsin mielenkiintoisen. Ainoa asia, joka voi pilata koko ilmeen, on auton syöttö. Sen olisi voinut tehdä paremmin - isommat valot, matalampi puskuri, suurempi ovi. Mutta jopa ilman tätä kaikki on melko harmonista.

Tekniset tiedot

Emgrand X7 ei ole supertehokas tai nopea. Yleensä tämä malli on varustettu vain yhdellä voimayksiköllä - kahden litran, bensiinikäyttöisellä, 139 hevosvoimalla. Suunnittelu on rivissä, moottori on ruiskutus, nelisylinterinen, 16-venttiilinen. Kaiken kaikkiaan ei mitään poikkeavaa.

Emgrand x7 auto
Emgrand x7 auto

Emgrand X7 sai vaatimattomia arvosteluja kriitikoilta. Koeajo osoitti, että tämän auton tekniset ominaisuudet ovat kaukana ihanteellisista. Tarkemmin sanottuna kaikki riippuu ostajan vaatimuksista. Jos hän haluaa ostaa dynaamisen ja nopean auton, tämä Geely-malli ei ole häntä varten. Se kiihtyy "kutomaan" 11,4 sekunnissa ja enimmäisnopeus on 170 km / h. Crossoverin polttoainesäiliö on myös pieni - 60 litraa. Vaikka tässä on yksi plus - melko vaatimaton kulu. Kaupunkisyklissä Geely kuluttaa hieman yli kymmenen litraa ja maantiellä vain 6,5. Joten tehokkuuden suhteen X7 Emgrand voittaa.

Jousitus ja vaihteisto

Moottori toimii rinnakkain viisinopeuksisen "mekaniikan" kanssa. Vakavia puutteita testien aikana ei tunnistettu - nopeudet vaihtuvat melko pehmeästi, auto ei "järise" tällä hetkellävaihteiston muutokset. Toistaiseksi ei ole olemassa versiota, jossa on 4-nopeuksinen "automaatti", mutta kiinalaiset aikovat luoda sellaisen.

Mitä tulee alustaan, uuden Geelyn jousitus on täysin itsenäinen. Valmistajien etuosa suoriutui jo perinteisen McPherson-järjestelmän mukaan. Takaosa tehtiin itsenäiseksi. Joten mallin suunta on yksinomaan "asf altti".

Emgrand x7 arvostelua
Emgrand x7 arvostelua

Autossa ei ole nelivetoa edes lisävarusteena. Ohjaustehostin on hydraulinen ja kaikkien pyörien jarrut ovat levyjarrut. Periaatteessa soveltuu kaupunkiteille.

Tietoja sisustuksesta

Ja lopuksi muutama sana sisustussuunnittelusta. Mielenkiintoista on, että se näyttää varsin kunnioitettav alta: näyttävät kaivot, joissa sisäänrakennetulla valkoisella valaistuksella varustetut instrumentit uppoavat kevyesti, kolmipuolainen ohjauspyörä, joka on melko miellyttävä koskettaa, optimaalinen paksuus ja mukavat istuimet, vaikkakaan ei liian hyvällä sivutuella.

Ergonomia näyttää eurooppalaiselta – kaikki ohjauspainikkeet ovat selkeitä ja yksinkertaisia. Ja titaanin k altaisten lisäosien ansiosta sisustus näyttää erittäin kannattav alta ja tyylikkäältä. Sisällä on myös turvatyynyt sekä EBD- ja ABS-järjestelmät. Ja suuret taustapeilit ja lasit tarjoavat erinomaisen näkyvyyden. Yleisesti ottaen uuden Geelyn sisustusta voidaan kutsua tuoreen mallin menestyneimmäksi osaksi. Tämän vahvistavat jopa kriitikot.

Suositeltava: