Miten säästää polttoainetta? Kuinka voit vähentää polttoainemäärääsi

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Tässä artikkelissa käsitellään bensiinin säästämistä autoissa, joissa on erilaisia polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä. Polttoaineen hinta nousee jatkuvasti, mikä ei miellytä autoilijoita. Mutta se ei pakota sinua vaihtamaan mopoihin tai polkupyöriin. Päinvastoin, kaikki yrittävät löytää keinon vähentää polttoaineenkulutusta. Jotkut valitettavasti hyötyvät joidenkin autoilijoiden lukutaidottomuudesta. Ja tällaisista huijareista keskustellaan tässä materiaalissa, niitä ei voida ohittaa.

Sillä hetkellä, kun ostit auton

Jos laitat ensin kysymyksen bensiinin säästämiseen autossa, sinun on mietittävä kulutusta ennen auton ostamista. Mitä tästä voi sanoa? Tietysti kannattaa kiinnittää huomiota pieniin autoihin. Mutta tässä syntyy pieni hämmennys - tarvitaan sekä hevosia että vähäistä kulutusta. Siksi kannattaa valita autot, joiden moottoreiden tilavuus on 1,3-1,8 litraa. Lisäksi on välttämätöntä antaa etusija ei eurooppalaisille autoille, ei Yhdysvalloissa valmistettuille autoille, vaanjapani.

Lisäksi oike alta ohjattavat autot (tuotettu kotimarkkinoille) ovat vähemmän ahneita. Syynä on se, että Japanilla ei ole öljykenttiä. Tämän seurauksena he varmistavat, että energiankulutus on minimaalinen. Mutta tässä saat toisen suuren plussan. Joko satu tai tositarina, mutta oikeakätiset japanilaiset autot ovat paljon parempia kuin ne, jotka on tehty eurooppalaiselle kuluttajalle. Selvitimme alkuperämaan, nyt seuraavalla hetkellä.

Ajotyyli

Riippumatta moottorista, vähintään yksi litra, kulutus riippuu silti kuljettajan ajotyylistä. Taloudellisimmat kaasukilometrit tulevat niiltä, jotka ajavat hiljaa. Ja tarkemmin sanottuna tasainen kiihtyvyys ilman polkimen terävää puristamista pysähdykseen. Sama tasainen jarrutus, ajonopeus on enintään 90 km / h. Varmasti liikennepoliisissa on ihmisiä, jotka tuntevat täydellisesti autojen ominaisuudet. Joten 90 km / h nopeudella useimmilla autoilla on vähimmäiskulutus. Kun nopeus kasvaa 120 km/h, bensiinin kulutus kasvaa ja paljon muuta.

Rauhallinen ja hiljainen ajo, riippumatta siitä, onko auto varustettu kaasuttimella vai ruiskutusjärjestelmällä, tämä on avain normaaliin kulutukseen. Ja muutama sana ei ajotyylistä, vaan itse auton ominaisuuksista. Puhutaanpa sähkönkuluttajista. Mitä enemmän generaattoriin on kytketty kuluttajia, sitä vaikeampi moottorin on pyörittää sitä. Syynä on, että generaattori muuttuu sähkömagneettiseksi jarruksi. Pohjimmiltaan, jos hänsulje käämit, niin siitä tulee sellainen. Siksi DRL:n kytkeminen päälle lähivalojen sijaan vähentää kulutusta (hieman). Mutta toisa alta tämä on autosi näkyvyyden heikkenemistä. Monet kuljettajat ovat tottuneet näkemään ajovalot vastaantulevalla kaistalla. Ja jos he eivät näe häntä, he ohittavat rohkeasti.

Auton tekninen kunto

Mutta sinun ei pitäisi edes ajatella, kuinka vähentää polttoaineen kulutusta, jos moottorisi on partaalla. Kaikki riippuu hänestä. Jos venttiilin kuluminen on liian korkea, osa bensiinistä valuu pakosarjaan. Jos männänrenkaat tuhoutuvat, polttoaine tunkeutuu kokonaan kampikammioon, sekoittuu öljyn kanssa muodostaen räjähtävän massan. Tässä tapauksessa ainoa oikea ratkaisu on moottorin peruskorjaus. joissakin tapauksissa ulkomaisille autonomistajille on halvempaa ostaa sopimusmoottoreita.

Pari sanaa pyöristä, niiden kulmista, tasapainotuksesta. Virheellinen lähentyminen ei ole syy vain siihen, että auto "syö" paljon bensiiniä. Tästä renkaat pyyhitään pois, niiden nopea kuluminen. Sama pätee pyörän tasapainotukseen. Lisäksi liiallinen maavaran kasvu heikentää aerodynamiikkaa. Tämän parametrin pienentäminen rikkoo myös tehdasasetuksia. Kattoteline lisää kustannuksia 15-30 %. Mitä voin sanoa, jopa hieman raollaan oleva ikkuna on syy polttoaineen nousuun. Ja kun kaikki tekijät lasketaan yhteen, saadaan huomattava lisäys.

Injektori – tapa säästää rahaa?

Kyllä, täällä on vaikea kiistellä. Ruiskutusjärjestelmä säästää rahaa. Mutta kuinka säästää bensiiniä ruiskussa? Se on hyvin yksinkertaista, sinun tarvitsee vain ottaa yhteyttä autosähköasentajaan, joka käsittelee elektronisten ohjausyksiköiden laiteohjelmistoa. Jos teemme karkean jaon, voimme tunnistaa kolmen tyyppisiä ohjelmistoja ohjausyksiköille:

• talous;
• standardi;
• suuri teho.

Jälkimmäistä käytetään yleensä viritettäessä autoja vääntömomentin lisäämiseksi ja hevosten lisäämiseksi ilman, että se joutuisi itse moottoriin. Kulutus tällaisella laiteohjelmistolla on enemmän kuin auton käsikirjassa on ilmoitettu. Taloudelliselle vaihtoehdolle on ominaista se, että auto syö vähän bensiiniä, mutta nopeus ja teho kärsivät. Optimaalinen on standardi.

Vaihtoehtoiset energialähteet

Viime vuosina monet suunnittelijat, sekä ammattilaiset että itseoppineet, ovat yrittäneet selvittää, kuinka säästää polttoainetta autossa. Jotkut ilmoittavat Internetissä moottoreistaan, jotka eivät ole huonompia kuin bensiinimoottorit, mutta energialähteenä he käyttävät vettä, ilmaa tai jopa energiaa tšuktši-shamaanin loitsuista, jolla, kuten tiedätte, on kolme kättä! Mutta kaikki nämä väärät keksinnöt unohdetaan, kun petos paljastetaan välittömästi. Mutta on olemassa joitain todellisia vaihtoehtoja bensiinille:

• kaasu;
• vety;
• sähkö.

Nämä ovat tärkeimmät, mutta vain kaasua on saatavilla. Vedyn tuotanto on edelleen kallista, ja akutparistot ovat vähissä. Nykyinen ennätys on noin 500 km yhdellä latauksella. Kaupunkimatkoilla tämä on normaalia, mutta pitkillä matkoilla matka kestää kauan. Lisäksi Venäjällä ja IVY-maissa on hyvin vähän erikoislatausasemia. Ja akun latausaika saavuttaa 6-8 tuntia. Samalla auto on tiellä enintään 3-5 tuntia.

HBO:n asentaminen

Mutta on olemassa vaihtoehto, kuinka säästää polttoainetta missä tahansa autossa. Tämä on hylätä se kokonaan ja asentaa kaasulaitteet. Etu on ilmeinen - maakaasu maksaa puolet bensiinistä. Samaan aikaan 1-2 litran kulutus on suurin. Siksi säästöt näkyvät paljaalla silmällä. Mutta monet pelkäävät kaasua, he moittivat sitä, koska monet hevoset menetetään. Itse asiassa jopa HBO:n toinen sukupolvi voisi ylpeillä tehon laskusta kolmanneksella. Mutta neljännessä tämä ongelma on täysin ratkaistu. Melkein. Kyllä, laskua on, mutta enintään 5 %. Mutta nestekaasulaitteiden asentaminen saa sinut ajattelemaan turvallisuutta. Nimittäin huoltotarve on tehtävä, ja se on tehtävä ajoissa.

Varo huijareita

Internetissä vilkkuu yhä enemmän ilmoituksia kaasukulujasi vähentävien ihmetuotteiden myynnistä. Nämä ovat kaikenlaisia lisäaineita, joita täytyy lisätä muutama gramma säiliöön, ja supermagneetteja, jotka kiinnitetään letkuihin, joiden läpi bensiini virtaa. Mutta tämä kaikki on fiktiota, liialliseen kulutukseen ei ole ihmelääkettä. Kaikki tämä todella ontoimii, kuvattu tässä artikkelissa yllä. Ja polttoaineletkuun kiinnitetty magneetti ei ole muuta kuin halpa lelu, joka myydään hullulla rahalla.

Jos katsot tarkasti "yrityksiä", jotka osaavat vähentää bensankulutusta useaan kertaan, niin ota selvää yksi ominaisuus - jostain syystä Internet-sivulla on paljon arvosteluja (lisäksi jäljellä kuuluisien sosiaalisten verkostojen tilit). Mutta et voi jättää palautettasi. Tämä on ensimmäinen merkki ajatella. Sellaiset "ihmelääkkeet" eivät parhaimmillaan tuo mitään. Pahimmillaan ne tappavat moottorin ja sen polttoainejärjestelmän. Älä siksi sorru sellaisiin huijareiden temppuihin.

Johtopäätökset

Kaikesta yllä olevasta voidaan tehdä yksi johtopäätös - polttoaineenkulutus riippuu sinusta. Mitä varovaisemmin ajat, sitä pienempi se on. Mitä paremmin pidät huolta moottorista ja autosta kokonaisuutena, sitä alhaisemmat ovat bensiinin hinta. Noudata ajotietokoneen, nopeusmittarin ja matkamittarin lukemia, niin ei tule ongelmia korkean kaasun ajokilometreillä.