Mikä on sisäinen CV-nivel ja miten se vaihdetaan?

Sisällysluettelo:

Mikä on sisäinen CV-nivel ja miten se vaihdetaan?
Mikä on sisäinen CV-nivel ja miten se vaihdetaan?
Anonim

CV-nivel on lyhenne sanoista "vakionopeusliitos". Itse asiassa tämä osa on olennainen osa auton vetoakselia. Toisa alta tämä sarana työnnetään navan laakeriin, toisa alta - tasauspyörästön sisään. CV-nivelen päätehtävä on siirtää pyörimisenergiaa moottorista vetopyörille navan laakerien kautta.

sisäinen CV-nivelen vaihto
sisäinen CV-nivelen vaihto

Elinikäinen

Yksinkertaisen suunnittelunsa ansiosta CV-nivel voi toimia ongelmitta noin 100-110 tuhatta kilometriä. Ennemmin tai myöhemmin tämä varaosa kuitenkin epäonnistuu, joten jokaisen autoilijan tulisi ainakin pintapuolisesti tietää, kuinka sisäinen CV-nivel ja myös ulompi nivel vaihdetaan.

Mistä tiedän, onko osa rikki?

Ensinnäkin se on tietysti kilometrimäärä. Jos tämän ajokilometrin saavuttamisen jälkeen autoon alkoi ilmaantua ominainen rysähdys etunavan lähelle, kun ohjauspyörää käännettiin, se tarkoittaa, että sisäinen tai ulkoinen CV-nivel on viallinen. ohjatatämän laitteen tila voi olla paikallaan myös kääntämällä ohjauspyörä kokonaan. Jos tyypillisiä ääniä ilmaantui, niin pelot olivat perusteltuja.

Kuinka vaihtaa oikea sisempi CV-nivel?

Ensin sinun on ajettava auto tasaiselle päällystetylle tai betonipinnalle. Asenna seuraavaksi korin etuosa jäykkään tuen päälle ja ruuvaa auki mutteri, joka kiinnittää pyörännavan laakerin. Oikealla puolella se on joko vasemmalla rikkinäisen CV-nivelen sijainnista riippuen. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa saranat pareittain, jotta myöhemmin, parin tuhannen kilometrin jälkeen, ei tehdä samaa työtä uudelleen.

CV-nivel oikea sisäpuoli
CV-nivel oikea sisäpuoli

Mutta takaisin töihin. Sisäisen CV-nivelen poistamiseksi onnistuneesti otamme 19 mm:n kiintoavaimen ja irrotamme pallonivelen kiinnittimet sekä raidetangon pään. Seuraavaksi sinun on tartuttava jarrurumpuun tai -levyyn käsilläsi (riippuen siitä, minkä tyyppinen jarrujärjestelmä autossasi on) ja irrotettava napa jyrkästi nykäisyllä akselin uritetusta kärjestä. Seuraavassa vaiheessa iskunvaimentimen tuki vedetään sivuun, jotta se ei häiritse seuraavaa työtä tulevaisuudessa. Nyt sinun on tartuttava käyttöakseliin kädellä ja samalla napautettava sen pintaa pienellä vasaralla, kunnes se on kokonaan irrotettu vaihdelaatikon vaihteesta. Ei tarvitse lyödä kovin voimakkaasti, jotta irrotettavan osan pinta ei vaurioidu.

CV-nivel sisäpuolella
CV-nivel sisäpuolella

Työn viimeinen osa

Aseta seuraavaksi sisempi CV-liitos työpöytään jakiinnitä se ruuvipuristimeen. Painamme vanhan saranan sisään ja asennamme uuden tilalle. Akselikokoonpano uudella saranalla asennetaan takaisin paikoilleen - toinen pää vaihteistoon, toinen - navan uritettuun osaan. Kaikki seuraavat kokoonpanovaiheet suoritetaan käänteisessä järjestyksessä. Laitteita koottaessa kiinnitä huomiota myös saranan runkoon. Jos sisäisessä CV-liitoksessa on vaurioitunut ponne, jossa on muodonmuutoksia ja mikrohalkeamia, vaihda se. Vaikka on hetki (kaikki osat on purettu), on synti olla käyttämättä tätä tilaisuutta hyväkseen. Ja jos ponne on hiljattain vaihdettu tai siinä ei ole muodonmuutoksia, sitä ei tietenkään tarvitse vaihtaa uuteen.

Suositeltava: