Formula 1 -auto - täydellinen auto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Kuninkaallinen kilpailu, joka tunnetaan yleisesti nimellä Formula 1, ei jätä miljoonia ihmisiä ympäri maailmaa välinpitämättömäksi. Joku vangitaan suoraan itse kilpailujen kulkuun, ja joku on yksinkertaisesti iloinen osallistuvista autoista, joista jokaista kutsutaan "Formula 1 -autoksi". Jos puhumme näistä autoista muutamalla sanalla, niin moottoriurheilun maailmassa ne ovat tekniseltä kann alta edistyneimmät, nopeimmat ja siten kalleimmat. Kukaan ei voi verrata nopeutta ympyrässä sellaisilla koneilla, mikä johtuu suurelta osin suurimmasta vetovoimasta, jonka auton aerodynamiikka tarjoaa.

Itse termi "tulipallo" tuli meille alun perin tähtitieteen tieteestä, jossa se tarkoittaa kirkasta meteoriittia tai taivaankappaletta. Nyt tätä sanaa käytetään niin laaj alti automaailmassa, että siihen vain tottui ja se tulkitaan avopyöräiseksi autoksi, joka on erotettu muista autoista erilliseen luokkaan. Ensimmäinen Formula 1 -auto syntyi virallisesti vuonna1950, mutta sen vastineet kilpailivat Euroopan Grand Prix'ssa jo vuonna 1920.

Kaikista vanhin on Ferrari-talli, jonka autot ovat muuttuneet eniten. Formula 1 -autot kehittyivät aktiivisesti ja muuttuivat hyvin usein. Jos vertaat saman Ferrari-tallin kahta autoa, joiden ero on 10 vuotta, näet selvästi, että ne ovat täysin erilaisia.

Nyt, kuten yli kuusikymmentä vuotta sitten, suunnitteluominaisuudet ja tekniset ominaisuudet, jotka Formula 1 -auton on täytettävä, määräytyvät kilpailusääntöjen mukaan. Siinä ovat kaikki, pienimmätkin vivahteet, jotka koskevat auton rakennetta, sen voimayksikön tilavuutta, rengaskokoja ja niin edelleen.

On mahdotonta olla huomioimatta sitä tosiasiaa, että sääntömuutoksia tehdään vuosittain. Uskotaan, että eniten niitä otettiin käyttöön vuonna 2009. Sitten kaikkien tiimien insinöörit joutuivat rakentamaan itse asiassa uusia autoja. Tällaisten innovaatioiden seurauksena kilpailun voimatasapaino muuttui dramaattisesti, kun nopeat, menestyneet joukkueet siirtyivät ulkopuolisten joukkoon ja tilalle tulivat melko hitaat kilpailujen edustajat.

Autopaketti sisältää noin 80 000 elementtiä. Pohja on ns. monocoque, jonka valmistuksessa käytetään hiilikuitua tai hiilikuitua. Huomaa, että jokaisessa Formula 1 -autossa on yleensä kolme erillistä monokokia. Sen edessä on ohjaajan istuin, joka on valmistettu puhtaasti tietylle kuljettajalle, ja edessäjousitus. Takaosassa on vaihdelaatikko, moottori, muotoaan muuttava polttoainesäiliö ja pakojärjestelmä.

Jokaisessa autossa erittäin tärkeä rooli on aerodynaamisilla elementeillä, jotka tarjoavat painevoimaa. Näitä ovat hiilikuidusta valmistetut taka- ja etusiivet. Kaiken tämän lisäksi auto tarvitsee myös elektroniikkaa, peilejä, vaijereita, jousivarsia ja niin edelleen. Kaikki tämä yhdessä maksaa paljon rahaa.

Monet ihmiset ovat kiinnostuneita kysymyksestä, kuinka paljon Formula 1 -auto maksaa. Hinta riippuu pitkälti siitä, mikä joukkue teki kokoonpanon. Kuten käytäntö osoittaa, pienille joukkueille auto maksaa useita satoja tuhansia dollareita, kun taas suuremmat tiimit tarvitsevat useita miljoonia. Kallis ja nykyinen autojen huolto, joka saavuttaa 20 miljoonan dollarin merkin kauden aikana, jonka aikana auto kulkee noin kahdeksan tuhatta kilometriä. Joten käy ilmi, että joillekin joukkueille yksi kilometri maksaa vähintään 500 dollaria.