2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Kytkin on suunniteltu irrottamaan moottori ja voimansiirto hetkeksi vaihteenvaihdon aikana ja helpottamaan pehmeää käynnistystä. Jos tarkastelemme suoraan itse levykytkinmekanismia, sen työ tapahtuu kosketuspintojen välissä esiintyvien kitkavoimien vuoksi.
Kytkinlevyt itsessään ovat kahta tyyppiä: johtavat eli vauhtipyörällä varustetut ja ajettavat, eli ne, joihin YuMZ-kytkin on kytketty. Itse kytkimen rakenne vaihtelee kytkinlevyjen lukumäärän mukaan, joita voi olla joko yksi tai kaksi.
Kytkimiä on kolmea päätyyppiä: mekaaninen, hydraulinen ja sähkömagneettinen.
Nykyään monissa autoissa ei ole sähkömagneettista tai ETM-kytkintä. Yleisesti ottaen sähkömagneettisilla kytkimillä on erittäin laaja valikoima sovelluksia, mutta niiden suunnittelun monimutkaisuuden vuoksi ne eivät ole saaneet paljon käyttöä autoissa. Joten ETM-kytkimiä käytetään melko usein metallinleikkauskoneiden ja muun teollisuuden mekanismeissakoneita. Luonnollisesti ne ovat löytäneet laajimman sovelluksen vaihteistoissa. Sähkömagneettisten kytkimien edut:
- suojaa ylikuormitukselta (sekä moottori että kone);
- säilytä edellinen vääntömomenttiarvo;
- liukulevyjen ansiosta pehmentävät iskuja ja kolhuja.
Tällä kytkimellä on seuraavat merkittävät edut:
- taattu pikakäynnistysmekanismit kuormalla;
- tyhjäkäyntihäviöt pienenevät merkittävästi, mikä normalisoi käytettävän laitteen lämpötasapainoa;
- suojaa mekanismia impulsiiviselta kuormitukselta.
Erityisesti autoissa käytetään useimmiten joko mekaanisia tai hydraulisia kytkimiä. Auton tyypistä riippuen. Esimerkiksi hydraulikytkimet asennetaan pääasiassa traktoreihin ja muihin maatalouskoneisiin.
Tällä kytkimellä on seuraavat edut:
- nesteen kineettinen energia;
- pieni kulutusosien prosenttiosuus, pehmeä käynnistys;
- korkea tehokkuus ja tasainen kaikkien iskukuormien vaimennus.
Myös nämä kytkimet voivat olla kuiva- tai öljykytkimiä, yksi- tai kaksilevyisiä, suljettuja tai avoimia.
Jos kytkimessä on tiettyjä toimintahäiriöitä, vaihteiden sujuva vaihtaminen on mahdotonta, joten auton normaali käynnistys on poissuljettu. Kytkimet voidaan erottaa myös puristusvoimalla: keski- tai kehäjousella,vastaavasti on puolikeskipako- tai keskipakokytkin.
Perinteinen kytkin koostuu yleensä seuraavista osista: vauhtipyörä, kytkimen vapautushaarukka, keskipainejousi ja voimansiirron syöttöakseli, kytkimen kannen pultti, käyttölevy, painelevy, kytkinkotelo, kytkimen vapautus, kotelon kytkin. Mutta erityyppisille autoille ja yleensä erityyppisille autoille ja työstökoneille kytkin on valmistettu eri tavoin ja sillä voi olla perustavanlaatuinen rakenne.
Suositeltava:
Kuinka turvatyynyt toimivat autossa: laite ja toimintaperiaate
Nykyaikaiset autot on varustettu monilla suojajärjestelmillä, mukaan lukien turvatyynyt. Niiden avulla voit välttää vakavat seuraukset kuljettajalle ja matkustajille (kokoonpanosta riippuen). Lisäksi niiden lukumäärä vaihtelee 2-7 kappaleen välillä, mutta on malleja, joissa niitä on 8, 9 tai jopa 10. Mutta miten turvatyyny toimii? Tämä kiinnostaa monia autoilijoita, erityisesti uteliaita henkilöitä, jotka haluavat tuntea hyvin autonsa
Turvallisin paikka autossa lapselle istuimessa
Jokainen perhe, jolla on onnellisuus kasvattaa pieni lapsi, on velvollinen noudattamaan "lyhyen käden" sääntöä turvallisuutensa vuoksi. Se tarkoittaa, että sinun ei pidä antaa lasta mennä pidemmälle kuin aikuisen kädet ulottuvat. Joten on mahdollista aina hallita tilannetta pienten lasten kohdalla. Tämä sääntö pätee (joillakin varauksilla) myös lapsen kuljettamiseen autolla
LKP autossa - mikä se on? Auton maalipinnan paksuus: pöytä
LKP vastaa auton ulkoisista komponenteista. Se on ensivaikutelma, joka jää eniten mieleen, mutta se ei ole positiivinen, jos auto näyttää huonosti maalatulta ja pinnassa on monia virheitä. Kuinka estää tämä ja miten korjata viat väärin maalatussa autossa?
Turvavyön vaihto autossa
Turvavyö on passiivinen suojakeino onnettomuuden sattuessa. Rakenteellisesti se koostuu hihnasta, sisäänvedettävästä kelasta ja lukosta. Joskus sekin katkeaa. Lue artikkeli: kuinka tunnistaa ongelma ja, jos mahdollista, käsittele se itse
Kuinka säätää kytkintä eri mallien VAZ-autoissa
Jokaisen kuljettajan tulee osata säätää autonsa kytkintä. Tämä toimenpide on suoritettava, kun vaihdetaan levyä ja kytkinkoria sekä kun nämä elementit ovat liian kuluneet. Auton liike moottoritiellä tapahtuu melkein aina tasaisella nopeudella, vaihteiden vaihto tapahtuu erittäin harvoin
