Satulan ohjaimet: vaihto ja voitelu

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Takasatulaohjaimia tarvitaan useisiin tehtäviin. Ensinnäkin he ovat vastuussa auton jarrujen soittojen puuttumisesta ja toiseksi jarrutuksen tasaisuudesta. Suurin ongelma on, että tämä elementti kuluu melko nopeasti, vaikka paljon riippuu auton merkistä. Katsotaan kuinka voidellaan ja tarvittaessa vaihdetaan jarrusatulaohjaimet.

Yleistä tietoa

Ennen kuin aloitat työn, sinun on päätettävä, mikä itse asiassa on ongelma. Mutta asia on, että huminaa ja narinaa jarrutuksen aikana voi esiintyä useista banaaleista syistä. Yleensä tämä on osan kriittinen kuluminen tai täydellinen tai osittainen voitelun puute ponnen alla. Tätä työtä voidaan kutsua monimutkaisuuden kann alta helpoksi, ainoa ongelma voi syntyä, jos ponnet ovat jumissa, mutta tämä ratkeaa nopeasti. Aluksi on toivottavaa asentaaajoneuvoa katseluaukkoon tai käytä hissiä. Useimmissa tapauksissa tavallinen jakki riittää. Irrotamme pyörän ja näemme todellisen ongelma-alueen, jonka kanssa joudumme työskentelemään lähitulevaisuudessa. Jos kaikki on erittäin likainen ja mikään ei ole selvää, otamme metalliharjan ja puhdistamme kaikki huolellisesti. Varo vahingoittamasta pölysaappaat, koska ne on valmistettu ohuesta kumista.

Tarvittavat työkalut

Siirrytään suoraan työkaluihin. Ensimmäinen askel on löytää alkuperäinen korjaussarja takasatulalle, joka koostuu useista varaosista, kuten ohjaimesta ja männän rungosta, rasvasta, mansetista jne. Jotta vaihto- ja voiteluprosessi vie niin vähän aikaa kuin mahdollista, hanki vasara ja litteä ruuvimeisseli, mieluiten mukana sarja päitä ja momenttiavain. Puhdas rätti tulee olla käsillä, koska joudut työskentelemään rasvan kanssa. Jos huone on pimeä, asenna lisävalaistus, voit käyttää erityistä lamppua, se on paljon mukavampaa. Nyt voimme siirtyä ongelman ratkaisun käytännön osaan. Irrota tätä varten takapyörä autosta sen jälkeen, kun olet nostanut sivua tunkilla ja asettanut peruutuksenestot ajoneuvon eteen.

Satulan ohjaimien vaihto

Ruuvaamme pultit irti kaikista ohjaimista sopivalla avaimella, niitä on 4 kpl. Tätä varten sinun on käytettävä kahta työkalua: käännä toisella ulompaa pulttia ja toisella pidä mutteria kiertymästä. Kun olet suorittanut tämän vaiheen, sinun pitäisi pystyä siirtämään jarrusatulaa ylöspäin ilman ongelmia. Usein tapahtuu, että se tulee ulos lohkoista melko tiukasti. Ratkaise tämä ongelma käyttämällä vasaraa ja kevyitä iskuja, ravistamalla laitetta eri suuntiin, viemällä se haluamaasi paikkaan. Sen jälkeen takajarrusatulat ohjaimet voidaan poistaa ilman ongelmia, koska ne pysyvät vain ponnessa. Sen purkaminen tapahtuu melko nopeasti ja yksinkertaisesti. Riittää, kun kosketat kumielementtiä ruuvimeisselillä ja poistat sen. Huomaa, että yläsormessa, toisin kuin alemmassa, istuimessa on askelma, joka luo välyksen. Älä sekoita niitä kokoamisen yhteydessä. Tämä suorittaa jarrusatulaohjainten vaihdon, voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen.

Korjaustyöt jatkuvat

Jos huomaat, että jarrusatulan ohjaimet ovat ruostuneet, vaihda ne välittömästi. Jos tilanne on tyydyttävä, voit lähteä. Älä unohda irrottaa tyynyn ohjaimet, yleensä ne napsahtavat suoraan jarrusatulaan. Aloitetaan nyt poistettujen elementtien puhdistaminen. Voit tehdä tämän käyttämällä hiekkapaperia (hienorakeista). Poista rasva osista ennen voiteluaineen levittämistä. Älä unohda suorittaa täsmälleen samoja toimia ohjaustyynyjen kanssa, koska käytön aikana likaa ja vettä pääsee ponnen alle, mikä heikentää merkittävästi voiteluaineiden suorituskykyä. Sen jälkeen voit asentaa uusia tai vanhoja osia oman harkintasi mukaan. Kun kokoonpano on koottu, ota metalliharja ja mene jarrujen yli, katsopehmusteiden kulumisaste, on mahdollista, että ne on pian vaihdettava.

Mikä voiteluaine valita?

Kysymys on varsin arkaluonteinen jokaiselle autoilijalle. Jotta jarrusatulaohjaimet toimisivat normaaleissa olosuhteissa ja varmistavat asianmukaisen turvallisuuden ajon aikana, on suositeltavaa käyttää korkean lämpötilan rasvaa. Tämä eliminoi lähes kokonaan jarrupalojen juuttumisen tai takertumisen ajon aikana. Kun teet korjauksia, muista kiinnittää huomiota ohjaussauman kuntoon. Tosiasia on, että lika ja muut vieraat sulkeumat pääsevät sen alle. Rasva huuhtoutuu pois ja menettää alkuperäiset ominaisuutensa. Jos etusatulien ohjaimet ovat kiilattuja, voidaan 99% todennäköisyydellä sanoa, että asia on voiteluaineessa. Jokaiseen jarrupalan vaihtoon tulee sisältyä opastettu tarkastus. Irrota tavaratila, poista vanha rasvakerros ja levitä uusi rasvattomalle pinnalle. Niitit sekä tyynyjen metallipinnat on myös käsiteltävä. Tätä varten käytetään latauksenestopastaa. Voitelu voi tapahtua lisäämällä kuparia tai lisäämällä keramiikkaa (magnesiumia, disulfidia).

Satulan ohjainten voiteleminen oikein

Jos et ole tehnyt tätä vähään aikaan, nyt on sen aika. Ensin tarvitset voiteluputken. Jos ostit korjaussarjan, se on siellä. Tahna on oranssia. Jos rasvaa ohjaimiin autoliikkeissäEn löydä mitä tapahtuu useimmiten, sitten ostamme korkean lämpötilan tahnaa, useita 6 gramman pusseja. Irrota ensin kaksi jarrusatulaohjainta ja puhdista ne pölystä ja liasta. Jos mahdollista, on toivottavaa vaihtaa ponnet. Jos et asenna uusia, poista vanhat, pese ja kuivaa. Voiteluainetta levitetään sormelle ohuena kerroksena koko pinnalle. Ponnesten alle on myös voideltava hieman. Muuten, älä liioittele sitä, koska siinä ei ole mitään järkeä, että kerros on suuri. Voit laittaa hieman tahnaa ponneihin ja juuri ennen niiden asentamista. Jos kumissa on vikoja, varaosat on vaihdettava, koska ne eivät selviä välittömästä tehtävästään, narinaongelma ilmaantuu pian uudelleen. Siirrytään seuraavaan kysymykseen - tämä on "ei-natiivin" oppaan asentaminen autoon.

Sormen asentamisesta autoon

Kuten yllä todettiin, jos huomaat koputuksen, vinkumisen tai muun epämiellyttävän äänen autosi jarrumekanismien alueella, kyseessä on todennäköisesti jarrupalat tai ohjaimet. Tilanteesta on 3 ulospääsyä. Voitele vain kaikki, asenna uusi korjaussarja (melko kallis) tai jos ohjaimet ovat kuluneet, laita uudet, mutta toisesta autosta. Jos sormi on pidempi kuin tarvitaan, ei hätää. Voit käyttää metalliviilaa ja leikata sen haluttuun paksuuteen. Sen jälkeen on tarpeen poistaa kaikki purseet koneistetusta reunasta, jotta tukoksia ei tapahdu käytön aikana. Kuten osoittaaKäytännössä jos jarrulevyn halkaisija on sama, ongelmia ei pitäisi syntyä. Samoin ohjaussatulan kengän tulee istua uudessa "sormessa" ilman turhaa vaivaa.

Koputuksen hallintatoimenpiteet

Useimmat käyttäjät valittavat koputuksen ilmaantumisesta uudelleen jarrusatulaohjainten tai voitelun kattavan vaihdon jälkeen. Tässä tapauksessa voit tehdä joitain toimenpiteitä, esimerkiksi käyttää erityistä alumiiniteippiä, mutta tämä auttaa vain muutaman tuhannen kilometrin ajan. Toinen hyvä tapa on yksinkertaisesti asentaa kiinnikkeet jarrusatulaan. Joissakin tapauksissa ne ovat jo olemassa, mutta jos ei, niin useimmissa tapauksissa tämä menetelmä auttaa ratkaisemaan kaikki narinaan tai koputukseen liittyvät ongelmat. Jos teet kaikki toimet kompleksissa, tulos on positiivinen. Tätä varten sinun on vaihdettava ohjaimet, voideltava ne ennen asennusta, kiinnitettävä myös huomiota ponneihin tai pikemminkin niiden kuntoon. Asenna kiinnikkeet (jouset) ja nauti tuloksesta.

Muutama tärkeä seikka

Jos ohjaussatulat irrotuksen jälkeen huomaat, että sormet ovat hyvin kuluneet, niin niitä ei ole järkevää korjata, ne on helpompi vaihtaa. Se tulee nopeammaksi ja halvemmaksi. Muista, että kaupunkiajossa tai aggressiivisessa ajon aikana, jossa jarrutetaan usein, sinun on ostettava voiteluaine, joka ei muuta sen koostumusta ja ominaisuuksia lämpötilan noustessa. Syynä tähän on se, että levyt voivat lämmetä jopa 300 celsiusasteeseen ja jopa korkeammalle. Mitä tulee itse korjaukseen, se on melkoistakallis menettely, joka ei aina ole sopiva. Jos kuitenkin päätät, osta halkaisij altaan sopivan korjausohjaintapit ja porat. Koko asia on, että ostetun sormen halkaisija on 10 mm ja vakio 9,5 millimetriä. Se tylsää, voidellaan ja laitetaan takaisin paikoilleen.

Johtopäätös

Tässä artikkelissa on kerrottu paljon ohjainten korvaamisesta omilla käsilläsi. Mikään ei toimi ilman voitelua, ja jos toimii, se toimii hyvin lyhyen aikaa korkean kitkakertoimen ja lämpötilan vuoksi, mikä vaurioittaa nopeasti ponnet ja muut osat. Taka- ja etujarrusatulat vaihtamalla ja korjaamalla ne eivät pohjimmiltaan eroa toisistaan. On myös tärkeää tietää, että sormessa - jarrusatulaohjaimessa - on reikä, josta sinun täytyy saada rasva ja laittaa sinne uusi tehokkaamman toiminnan varmistamiseksi. Asenna kaikki osat käänteisessä järjestyksessä poistamisesta, kiristä kaikki hyvin. Sormien tulee liikkua vapaasti työpinnalla, mutta eivät roikkua, eli ilman välystä. Tarkista, onko koputus kadonnut, niin olet saavuttanut tavoitteesi. Jos ongelma jatkuu, ota yhteyttä pätevään asiantuntijaan saadaksesi apua.