Auton kuolleet kulmat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Auto on lisääntyneen vaaran väline. Ajon aikana pienikin väärä liike voi aiheuttaa onnettomuuden. Tämän poissulkemiseksi autot on varustettu lisäpeileillä, antureilla ja peruutuskameroilla. Silti kuolleen kulman anturit eivät pysty suojaamaan sinua 100-prosenttisesti. Tämän päivän artikkelissa puhumme siitä, mikä kuollut alue on ja missä se sijaitsee.

Ominaisuus

Mikä tämä on? Kuolleet kulmat ovat niitä auton osia, joita kuljettaja ei voi hallita ajon aikana. Ja vaikka auto on varustettu peileillä, et voi täysin luottaa niihin. Ne eivät anna täydellistä kuvaa siitä, mitä auton takana tapahtuu, mutta vain yleisellä tasolla selventävät nykyistä tilannetta. Jopa kameroidussa autossa näkymä on enemmän tai vähemmän rajallinen.

Esimerkki

Auto seuraa sinua, joka johtaa seuraavalle kaistalle. Alla olevassa kuvassa numerot osoittavat etäisyyden (väli ja etäisyys) senttimetreinä, jonka kuljettaja saattaa aliarvioida, koska ajotapa on turvallinen.

Näet ensinauton edessä oikeasta peilistä. Lisäksi, kun auto ohittaa, se katoaa näkyvistä. Tietysti se näkyy sivuikkunasta parin sekunnin kuluttua, mutta joskus niin lyhytkin aika riittää onnettomuuteen. Näin ollen meillä on auton sokea vyöhyke - auto on poistunut sivupeilien näkökentästä, mutta ei ole vielä saavuttanut sinua sivulta.

Mikä on vaara

Tästä autosta tulee melkein näkymätön. Ajoneuvon läsnäolo kuolleella alueella voi aiheuttaa ohimenevän törmäyksen. Tämä tapahtuu hyvin yksinkertaisesti: kuljettaja aikoo ohittaa toisen auton (otetaan esimerkiksi kuorma-auto), katsoo peileihin ja vaihtaa kaistaa vastaantulevaan tai ohittavaan kaistaan. Tällä hetkellä kuitenkin ohittaa jo toinen kuljettaja, joka seurasi sinua ja joutui ns. kuolleille kulmille.

Tietenkin nykyaikaiset autot on varustettu älylaitteilla. Nämä ovat kameroita ja antureita, jotka valvovat kuolleita kulmia ja antavat signaalin vaarallisten liikkeiden aikana. Mutta tällaisia järjestelmiä ei ole saatavana kaikissa autoissa, etenkään budjettiluokassa. Harvoissa tapauksissa autoilijalla on aikaa hidastaa vauhtia ja vaihtaa kaistaa.

Mutta tilastot sanovat: jos auto joutui kuolleisiin kulmiin, se on täynnä onnettomuutta. Yrittäessään välttää yhteentörmäystä yhden auton kanssa kuljettaja on vaarassa törmätä muihin viereisessä purossa liikkuviin autoilijoihin.

Kuinka välttää kuolleita alueita?

Tietenkin kaistanvaihdosta ja käännöksestä kieltäytyminen ei ole vaihtoehto. Mutta on aina syytä muistaa, että mikä tahansa liike on vaara. Sen estäminen on hyvin yksinkertaista - tarkkaile kuolleita kulmia. Tämä ei vaadi kameroiden, antureiden ja monimutkaisten järjestelmien läsnäoloa. Jos tämä on henkilöauto, älä ole liian laiska katsomaan ympärillesi vielä kerran. Tarkkailemalla liikennettä tiellä tällä tavalla suojaat itsesi hätätilanteelta mahdollisimman paljon.

Kuorma-auto

"Miksi vain autot?" - kysyt. Raskaissa ajoneuvoissa ja linja-autoissa on niiden suurten mittojen vuoksi mahdotonta hallita kuolleita kohtia tällä tavalla. Siksi, jos ajat suurta ajoneuvoa, älä tee sokeaa liikettä - näin provosoit varmasti onnettomuuden.

Käännösten ja kaistanvaihtojen aikana ohjaa ajoneuvoa niin, että peilit peittävät mahdollisimman monet näistä alueista. Esimerkiksi, sinun on käännyttävä vasemmalle T-risteyksessä. Jotta liikkeestä tulisi mahdollisimman turvallinen, auto on suunnattava risteykseen suorassa kulmassa. Henkilöautojen kuljettajat kääntyvät tällaisissa tapauksissa etukäteen ikään kuin ohjaamaan auton tulevan virtauksen suuntaan. Jos teet tämän kuorma-autossa, risteyksen oikea puoli on yksi jatkuva kuollut piste. Tämä koskee jopa sellaisia pieniä kuorma-autoja kuin GAZelle. Näkyvyys ohjaamossa on erittäin rajoitettu.

Lajikkeet

Seuraava kuolleen kulman tyyppi on puskurin takana, auton takana.

Erityisen vaarallista taaksepäin liikuttaessa. Turvallisuuden takaamiseksi nykyaikaiset autot on varustettu kuolleen kulman tunnistimilla ja pysäköintitunnistimilla (joskus edessä) kameralla, josta tiedot kulkevat keskuskeskukseen.konsoli.

Mutta mitä tehdä näiden järjestelmien puuttuessa? Liikennesäännöt suosittelevat lyhyen äänimerkin antamista peruutettaessa. Kuorma-autoihin on asennettu summerit – samat diskanttikaiuttimet, jotka käynnistyvät peruutusvaihteella.

Ja jos luulet auton ratin takana, että sinulla on kaikki täysin näkyvissä, olet syvästi erehtynyt. Tietysti huomaat aikuiset peilistä, mutta on epätodennäköistä, että lapset, jotka ovat tällä hetkellä runko-alueella. Tämä koskee myös pieniä aitoja (esimerkiksi pylväitä). Jos olet epävarma, tarkista auto vielä kerran ympyrässä ja varmista, että se on turvallista liikkua.

Kuinka suojautua?

Kokeneet autoilijat korostavat pääsääntöä - oikeaa nopeuden ja asennon valintaa. Turvallisella liikkumisnopeudella ja etäisyyden pitämisellä pääset helposti pois ste alth-autosta. Viimeisenä keinona viimeisellä kuljettajalla on aikaa ja etäisyyttä päästä eroon sinusta.

Toinen sääntö - käytä aina suuntavilkkuja. Loppujen lopuksi suurin osa uudelleenrakentamisen aikana tapahtuvista onnettomuuksista johtuu signaalien viasta, joita ei ole otettu mukaan. Jos takanasi oleva autoilija näki suuntavilkun päällä, hän hidastaa vauhtia refleksiivisesti, sillä hän tietää etukäteen aikomuksestasi vaihtaa kaistaa. Vilkkaassa liikenteessä on noudatettava rauhallista ajotyyliä. Shakin pelaaminen ei johda mihinkään hyvään. Ole ennakoitava muille tienkäyttäjille ja liiku yleisen liikenteen nopeudella.

Peilien asentaminen oikein

Oikeinsäädetyt taustapeilit - liikenneturvallisuuden tae.

Katsotaan, kuinka ne säädetään oikein. Joten ensin säädämme sivupeilit. Tätä varten meidän on oltava ratin takana. Kallista päätäsi vasemmalle puolelle olkapäälle ja katso vasempaan peiliin. Paljastamme sen siten, että vain takapuskurin reuna näkyy siinä olevista korin osista. Oikeanpuoleinen peili on säädetty samalla tavalla. Itse kehon osan tulee olla hieman keskiarvon alapuolella (vaakasuunnassa). Sivupeilit on säädettävä oikein. Kuolleita kulmia on monia, joten sinun on vähennettävä niiden määrää. Ajon aikana pystyt havaitsemaan kaiken tiedon siitä, mitä auton takana ja sivuilla tapahtuu.

On syytä huomata, että salongipeilin asennus antaa 50 prosenttia enemmän tietoa tapahtumista kuin molemmat sivupeilit. Asiantuntijat suosittelevat parabolisten elementtien asentamista, jotka peittävät suurimman katselukulman minimaalisella vääristymällä.

Kuinka säätää sitä? Peili on asetettu siten, että kuljettaja näkee ylhäältäpäin matkustajan pääntukien reunan ja osan katosta. Eli elementin on katettava koko takaikkunan alue. Mitä vähemmän esineitä matkustamossa näet sen läpi, sitä parempi sinulle.

Vaarat

Älä koskaan säädä peilejä ollessasi liikkeellä, vaan keskity virtaukseen. Häiritset huomiosi liikennetilanteesta, provosoit varmasti onnettomuuden. On tärkeää, että liikkeen aikana se ei tärise eikä tärisevärähteli. Tällaisen peilin käyttö on erittäin vaarallista.

Vaihda elementti uudella. Se tulee halvemmaksi kuin auton korjaaminen sokean kaistan vaihdolla.

Elektroniset avustajat

Käytäntö osoittaa, että sellaiseen vaaraan kuin kuolleeseen kulmaan puuttuessa kamerat ja anturit auttavat paljon. Jos sinulla on pieni budjetti, voit ostaa sarjan niitä ja asentaa pysäköintianturit, jotka ilmoittavat sinulle etäisyyden kohteeseen peruutettaessa. Laitteet, jotka lukevat kuolleita alueita liikkeellä ollessaan, ovat paljon kalliimpia, eikä niitä asenneta kaikkiin bisnesluokan autoihin.

Älykkäämpi ratkaisu on asentaa pysäköintianturit ja peruutuskamera. Anturit on asennettu puskurin reikiin ja kamera - rekisterikilven alle. Tämän järjestelmän laite ei ole vaikea, joten voit asentaa sen itse.

Halvin on äänekkäät pysäköintianturit. Sitä voi ostaa hintaan 2800 ruplaa. Elementti sisältää 4 anturia, johdot ja itse lukumekanismin, joka näyttää nykyisen etäisyyden tiedot pienellä näytöllä. Peruutuskameralla ja LCD-näytöllä varustetut laitteet maksavat suuruusluokkaa kalliimpia - noin 10 tuhatta ruplaa.

Joten, saimme selville mitä kuolleet kulmat ovat ja kuinka suojautua niiltä ajon aikana.