Turvavyön vaihto autossa

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Hyvä jalkakäytävä, kaunis kesäpäivä, nopeus jopa 300 km/h, tyylikäs auto, joka kiihtyy kuin kellokoneisto – älä ajattele onnettomuuksia! Mutta jousitus, jarrut epäonnistuvat, auto ei enää tottele ohjauskäskyjä - mikään ei pelasta sinua törmäyksestä esteen kanssa. Kuinka suojella itseäsi sellaisina hetkinä? Täällä kuljettaja muistaa kiitollisena turvavyön kehittäjää, ruotsalaista insinööriä Nils Bohlinia. Tilastojen mukaan 75 prosentissa tapauksista 100:sta turvavyö pelastaa ihmishenkiä hätätilanteissa, joiden vaihtaminen on tärkeää, kun se on kulunut. Mitä tehdä, jos tämä osa epäonnistuu? Käännytään asiantuntijalausuntoon.

Yleinen ongelma

Turvavyön vaihtamisesta on usein puhuttava, jos se ei vedä ulos laskeutumisaukosta. Mutta ensin sinun on ymmärrettävä sen toiminnan perusta. Kun hihna on jumissa, voimme turvallisesti sanoa: lukitusmekanismi on rikki. Tämä tapahtuu liikenneonnettomuuksien seurauksena, joten tällaisten tapahtumien jälkeen sinun on tarkistettava huolellisesti jokainenyksityiskohdat autossa, tasaiset vyöt.

Tietoja toimintaperiaatteesta

Turvavyöt on jaettu kiinnityspisteiden lukumäärällä kaksi-, kolmi- ja viisipisteisiin. Jälkimmäisiä pidetään luotettavimpina, koska ne eivät vahingoita matkustajia törmäyksen sattuessa. Ymmärtääksesi kuinka korjata rikkoutunut osa, sinun on ensin ymmärrettävä, miten se toimii. Turvavyö koostuu seuraavista osista:

• Kiinnikkeet, jotka asennetaan suoraan auton runkoon.
• Lukko tarjoaa mekanismin irrotettavan osan. Se on järjestetty hyvin yksinkertaisesti - metallikielessä on tappi, joka sisäiseen mekanismiin joutuessaan kierretään erityiseen reikään ja kiinnitetään turvallisesti siihen.
• Inertiakelat. Niiden avulla voit säätää vyön pituutta tarpeidesi mukaan.
• Stopparien avulla voit kiinnittää nauhan jyrkän iskun sattuessa. Ne koostuvat vääntötangosta, joka toimii kelana.

Mikä aiheuttaa ongelmia?

On monia syitä, miksi puolustusmekanismi kieltäytyy täyttämästä päätarkoitustaan.

1. Peruskuluminen aiheuttaa turvasalvan vioittumisen. Lukitusjärjestelmä tai jokin sen komponenteista vanhenee säännöllisen käytön seurauksena. Kiilattu hihna osoittaa liikkeen suuren kulumisen. Se on erityisen vaikeaa ajoneuvon omistajalle, joka yllättyi ongelmasta matkalla.
2. Turvavyön vaihto saattaa olla tarpeen, jos lämpötila on alhainen.
3. Onnettomuuden jälkeinen esto: Jos squab laukeaa törmäyksessä, koko järjestelmä on vaihdettava.

Kuinka autoilija ymmärtää, että lukko on jumissa?

Tapoja tunnistaa ongelma:

• Eri automerkeille valmistaja on tarjonnut useita vaihtoehtoja varoittaakseen kuljettajaa viasta. Joissain tilanteissa kuuluu hälytysääni.
• Ajoneuvoissa, joissa on ajotietokone, ajotietokoneen merkkivalo syttyy.
• Markkinoilla on malleja, jotka kuulevat naksahduksen, joka ei ole tyypillistä turvajärjestelmälle. Tämä voi toimia myös toimintahäiriösignaalina.

Häväkäs autoilija kantaa aina diagnostiikkatyökaluja mukanaan. Erityisesti skanneri auttaa tunnistamaan eri syistä johtuvat häiriöt.

Korjauksen vaikeus

Inertiaturvavyö löytyy 10. perheen VAZ-autoista. Siinä on hihnalukko ja palautusmekanismi. Kiinnikkeet voivat olla erilaisia: ruuvin, tapin muodossa. Siinä on myös sisäänrakennettu pallomekanismi. Hihna palaa automaattisesti alkuperäiseen asentoonsa. Lähes kaikki kotimaisen ja ulkomaisen tuotannon autot on varustettu juuri sellaisilla hihnoilla. Inertiamallit mukautuvat itse ihmisen rakenteeseen riippuen hänen pituudestaan ja kokoonpanostaan.

Reinertia- ja selkähihnat

Ei-inertiahihnat eroavat aikaisemmista siinä, että ne eivät palaalähtökohta, kuten aikaisemmat mallit. Henkilö valitsee itsenäisesti tietyn pituuden hihnasta. Ihanteelliseksi asennon katsotaan olevan sellainen koko, että kiinnitetyn hihnan ja rintakehän välillä on kämmenen kokoinen etäisyys.

Takaturvavyön vaihtoa helpottaa huoltoasiantuntijoiden neuvo.

• Takaistuintyyny ja selkänoja ovat irrotettavissa.
• Samanlaiset toimenpiteet suoritetaan takahyllyn vuorauksella. Koristeellinen peite tulee irti.
• Ensin ylemmän salvan ruuvi ruuvataan irti. Seuraavaksi sinun on irrotettava tulppa alapultista.
• Käämi on irti. Suojateippi vedetään takahyllyn reiän läpi ja poistetaan.

Skoda Octavian korjausprosessi

Korjaaminen vaatii jonkin verran taitoa. Tältä osin on tarpeen selvittää, mitä tehtäviä päällikön on ratkaistava. "Lopettaa laitteen lukitsemisen" - yleensä ajurit kuvaavat osan virheellistä toimintaa tällä tavalla. Kuinka turvavyön lukko vaihdetaan autoon?

Yritä irrottaa kotelo litteällä ruuvit altalla. Seuraavaksi sinun on purettava runko kahteen osaan. Sen jälkeen näet kaksi yhteystietoa. Ensimmäinen on vastuussa mekanismin estämisestä, ja toinen on sen irrottaminen. Ensimmäinen on taivutettava hieman, koska se on aiemmin puhdistettu li alta ja pölystä. Kokoaminen suoritetaan vastakkaiseen suuntaan. Tämä saattaa ratkaista löystyneen vyön ongelman.

Toyotan korjaustemppuja

Kuinka vaihtaa turvavyö Toyotaan? Eion välttämätöntä aloittaa välittömästi mekanismin täydellinen analyysi, joskus riittää, että jousi kiristetään. Tätä varten jalustan muovipaneeli poistetaan, hihnalohko ruuvataan irti. Jousi sijaitsee rungon muovikotelon alla, jossa squib sijaitsee. Kotelo irrotetaan irrottamalla ruuvit, tätä varten tarvitset tähtiruuvit altan. "Etanan" jousi on kiristettävä. Joissakin konemalleissa "etanan" rungossa on reikä, johon on tarpeen asettaa naskali valmiin jousen asennon kiinnittämiseksi. Seuraavaksi osa laitetaan takaisin.

VAZ-hihnojen vaihdon vivahteet

VAZ-2110-autoissa turvavyö voidaan vaihtaa oikeilla työkaluilla. Toimintojen järjestys on seuraava:

• Turvakela on poistettava. Istuinten purkaminen on valinnaista.
• Öljyjousipuolen purkaminen vaatii huolellisuutta, voit leikata itsesi.
• Kun kansi on poistettu vaaka-asennossa, sinun on hankittava 4 mäntää.
• Ilman paljon vaivaa, sinun tulee aloittaa kelan purkaminen ja löytää räikkämekanismi.
• Kun pääset jatkuvalle kitkalle alttiisiin elementteihin, sinun on poistettava rasvahyytymät, koska tämä häiritsee normaalia toimintaa.

Mekaaniset osat on parempi päällystää jäätymisenestoaineilla. Hihnojen toimintakunnon luotettavuus ja tehokkuus saavutetaan taivuttamalla kuparijalkaa. Pallon painon alla se taipuu ja lakkaa toimimasta. tässä tapauksessa palloa sisältävää lohkoa ei saa missään tapauksessa poistaa.

Turvavyön esikiristimen vaihtoprosessi on hieman monimutkaisempi: sinun on siirrettävä istuin ääriasentoon ja poistettava se kokonaan. Virta on katkaistava ja akku irrotettava. Ensin sinun on irrotettava kaikki hihnan kiinnikkeet ja sitten virtalohko mekanismista. Yleensä tämä osa on maalattu kirkkaalla värillä - keltaisella tai punaisella. Sen jälkeen voit poistaa hihnan kokonaan ja vaihtaa sen uuteen.

Jos kohtaat vaikeuksia, on suositeltavaa pysähtyä huoltoasemalla ja tilata edullinen huolto suorittaaksesi korjaustoimenpiteet ja vaihtaaksesi tämän tärkeän osan.