Car Lifan X60: omistajan arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Yksi myydyimmistä kiinalaisista autoista Venäjän markkinoilla on uudistettu SUV Lifan X60. Arvostelut crossoverin uudesta versiosta, joka muutti paitsi ulkonäköä myös muutamia teknisiä ominaisuuksia, ei odottanut kauan.

Ulkopuoli

Lifan X60:n muotoilu ensisilmäyksellä muistuttaa monin tavoin kuuluisan japanilaisen Toyota RAV4 -crossoverin ulkonäköä. Lifan X60 Newn omistajat huomasivat tämän samank altaisuuden arvosteluissa, kun taas kiinalainen valmistaja itse ei kiistänyt, että suunnittelijat todella pitivät RAV4:n rungosta.

Kohokuvioidut pyöränkaapit antavat crossoverille aggressiivisen ilmeen. Auton optiikka on varustettu säätömekanismeilla, joiden avulla voit lisätä näkyvyyttä. Kromipinnoitettu säleikkö kapenee reunoista ja näyttää upe alta lävistävää optiikkaa vasten.

Apuvaloyksikkö sijaitsee vakiosumuvalojen asennossa, kun taas itse sumuvalot sijaitsevat aivan pohjassa. Tämä päätös on havaittu haittana Lifan X60 -omistajien arvioissa, koska lisäsuojaa ei ole.ruumis siruilta ja vaurioilta.

Suuret sivupeilit eivät vaadi lisäsäätöjä kuljettajaa vaihdettaessa ja tarjoavat hyvän näkyvyyden.

Valoa vahvistavaan optiikkaan integroitu puolisuunnikkaan muotoinen LED-järjestelmä antaa auton perälle alkuperäisen ulkonäön. Lifan X60:n omistajat huomauttivat arvosteluissa, että runkoa tarkemmin tarkasteltaessa voit nähdä vinoja osia ja niiden välisten rakojen paksuuden eron, mikä viittaa huonoon rakennuslaatuun.

Sisustus

Crossoverin sisätilaa riittää mukavasti viidelle henkilölle, kuljettaja mukaan lukien. Kojelautaa edustaa kolme syvää kaivoa, eikä siinä ole erinomaista tietosisältöä, vaan se tarjoaa vain tarpeelliset tiedot. Massiivisessa keskikonsolissa on yksinkertainen äänijärjestelmä sekä lämmityksen ja ilmanvaihdon säätimet.

Lifan X60 Newn arvioinneissa sekä asiantuntijat että tavalliset autoilijat totesivat, että ajaminen on erittäin riski altista, koska polkimet ovat liian lähellä. Toinen pieni mutta ärsyttävä puute oli kuljettajan matala hansikaslokero ja sen kyky avautua ilman syytä.

Takaistuinrivillä on riittävästi vapaata tilaa mukavaan ajanviettoon pitkällä matkalla. Toisen rivin selkänojat ovat kulmassa säädettävissä.

Huolimatta siitä, että etuistuimet ovat erittäin mukavat, niillä ei voi istua mukavasti - ei ole oikeaa sivuatuki. Istuinten asento on säädettävissä, joten voit valita optimaalisen istuvuuden, mutta ohjauspyörässä ja ohjauspylväässä ei ole asetuksia, mikä pilaa merkittävästi vaikutelman crossoverista.

Sisätilojen viimeistelymateriaalina käytettiin hyvää nahkaa, mutta melkein koko sisustus kopioitiin japanilaisesta vastineesta - Toyota RAV4:stä, jonka Lifan X60 2013:n omistajat totesivat tyytymättömästi arvosteluissa. Huolimatta siitä, että lähes koko sisustus on identtinen RAV4:n kanssa, Lifan on silti yksilöllinen: etupaneeli erottuu.

Tavaratila

Viidennen oven avaamisvaikeuksia esiintyy melko usein: itse mekanismia ei todellakaan ole harkittu, koska voit avata tavaratilan sisältä ohjaamon tai avaimenperän painikkeella, mutta ulkoista kahvaa ei ole. Tällainen virhe koetaan erittäin kielteisesti, kuten Lifan X60 New -arvosteluissa todettiin.

Tavaratilan tilavuus on 405 litraa. Tarvittaessa voit kasvattaa käyttötilaa 1638 litraan kääntämällä viimeisen istuinrivin.

Powertrain

Moottorivalikoimaa edustaa vain yksi yksikkö: 1,8 litran moottori, jonka teho on 128 hevosvoimaa. Moottori on bensiinimoottori, jossa on säädettävä venttiilien ajoitus, neljä sylinteriä ja 16 venttiiliä. Kiinalainen yritys Lifan osallistui moottorin kehittämiseen yhdessä englantilaisen Ricardon insinöörien kanssa.

Moottori täyttää täysin kaikki Euroopan vaatimuksetEURO-4-standardi, joka vaikuttaa negatiivisesti Lifan X60 -crossoverin dynaamiseen komponenttiin. Arvosteluissa todettiin, että epäonnistunut kaasupolkimen säätö johti siihen, että auto usein kompastuu ja nykii liikkeelle lähtiessään.

Viralliset tiedot osoittavat, että crossover kehittää nopeuden 100 km/h 11,2 sekunnissa. Käytännössä käy ilmi, että kiihtyvyysaika on 14,5 sekuntia, minkä vahvistavat lukuisat Lifan X60:n koeajot ja arvostelut.

Moottori herää henkiin vasta, kun keskinopeus ylittyy. Autovalmistaja Lifan sanoi, että crossoverin polttoaineenkulutus on 8,2 litraa yhdistetyssä tilassa. SUV:n voimayksikkö tarvitsee ehdottomasti joko merkittäviä parannuksia tai uusia versioita.

Vaihteisto

Huolimatta ilmeisestä off-road-ulkoisuudestaan ja aggressiivisuudestaan, Lifan X60:ssä ei ole tarvittavaa potentiaalia: se on varustettu vain etuvetoisella. Yhdessä moottorin kanssa asennetaan vain kaksi vaihdelaatikkoa: portaattomasti säädettävä CVT-variaattori ja viisinopeuksinen mekaniikka. Kaasupoljin on täysin elektroninen.

jousitettu maastoauto

Kiinalaiset insinöörit varustivat Lifan X60:n McPhersonin etujousilla ja takana vuosien varrella koetellulla monilenkkijärjestelmällä. Oikein valittu jousitus selviytyy täydellisesti radan erilaisista puutteista ja esteistä.

Pienet tärinät välittyvät matkustamoon osuessaan suuriin kuoppiin. Huolimatta siitä, että crossoverilla ei ole korkeaa maavaraa, päälläkaarrettaessa se luistaa melko selvästi.

Ohjaus

Lifan X60:n arvioinneissa omistajat puhuivat erittäin kielteisesti hydraulisen ohjaustehostimen ja jarrujärjestelmän toiminnasta. Ratin kääntäminen reagoi myöhään, mikä heikentää SUV:n ohjattavuutta.

Jarrujärjestelmä

Jotta jarrutus olisi tehokasta, sinun on painettava jarrupoljin melkein kokonaan alas, mikä on erittäin huono asia. Itse jarrujärjestelmää edustavat etu- ja takapyörien levyjarrut.

Ei voi kuin pelätä auton yksittäisten osien, kokoonpanojen ja järjestelmien takuuhuoltoaikaa: vain vuosi tai 30 tuhatta kilometriä. Hätäjarrutuksessa polkimen outo vaste antaa vaikutelman, että jarrujärjestelmä ei toimi kunnolla.

Crossover-mitat

Kiinalaisella maastoautolla Lifan X60 on seuraavat mitat:

• vartalon pituus - 4325 millimetriä;
• korkeus - 1690 millimetriä;
• leveys - 1790 millimetriä;
• maavara - 179 millimetriä;
• akseliväli - 1600 mm.

Maastoautoksi väittävän auton maavara on keskimääräinen, mutta melko hyvä Venäjän teillä.

Perusvarusteet on varustettu 16-tuumaisilla kevytmetallivanteilla. Lifan viralliset jälleenmyyjät tarjoavat useita korivärejä: vakio - valkoinen, lisä -kirsikka, musta, harmaa, sininen ja hopea. Auton kokonaispaino on 1330 kiloa.

Auton omistajien arvostelut

Kiinalaisen katumaasturin Lifan X60 hankkineet autoilijat huomauttavat, että melko heikosta moottorista huolimatta auto ohittaa helposti maantiellä, vaikka kuormaa onkin. Näyttävä ulkonäkö sallii, että et menetä autoa kaupungissa.

Takaistuintyynyt kallistuvat ja selkänojat taittuvat 2/3-suhteessa. Tasaisten lattioiden ansiosta et voi vain kuljettaa tavaroita, vaan myös varustaa helposti makuupaikan niille autonomistajille, jotka ostivat Lifanin metsästystä tai kalastusta varten.

Etuistuin kallistuu kiinteään kulmaan. Lifan X60:n omistajat arvioivat ABS-järjestelmän positiivisesti arvosteluissa. Sääolosuhteista ja vuorokaudenajasta riippumatta valaistus selviää tehtävästä täydellisesti ja tarjoaa erinomaisen näkyvyyden. Taustapeileillä on erinomainen näkyvyys.

Lifan X60:n arvioiden puutteista mainitaan sekä rungon metallin että maalipinnan laatu. SUV:n ensimmäiset versiot erottuivat melko heikosta äänieristyksestä, mutta myöhempi uudelleenmuotoilu selvisi tästä puutteesta. Jotkut auton omistajat huomauttavat sähkölaitteiden huonosta laadusta, mikä johtaa hehkulamppujen, antureiden ja muiden elementtien nopeaan vikaan.

Valitettavasti Lifan X60:n luotettavuus ja turvallisuus ei ole korkeaa. Korkea painopiste, raskas korirakenne ja pitkä jousitusmatka tarkoittavat sitä, että ulkopyörätalkaa käyttäytyä arvaamattomasti. He puhuvat kielteisesti myös katumaasturin vaatimattomasta sisustuksesta, lähes nollaergonomiasta ja matalasta maavarasta. Kaikista puutteista huolimatta autoilijat ja asiantuntijat kutsuvat Lifan X60:tä arvosteluissa erittäin hyväksi kiinalaiseksi maastoautoksi.