Autotekninen tarkastus onnettomuuden sattuessa. Riippumaton autotekninen asiantuntemus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Autotekninen asiantuntemus - tutkimus, joka käyttää rikosteknisten autoteknisten ja rikosteknisten työkalujen erityisosaamista onnettomuuden tosiasioiden selvittämiseen. Tieto liittyy mekaniikkaan, matematiikkaan, teknisiin tietoihin, liikenneturvallisuuteen ja muihin vastaaviin.

Tutkimus tehdään osana rikosoikeudellista menettelyä liikenneturvallisuuteen liittyvien rikosten tutkinnassa sekä onnettomuudesta aiheutuneiden aineellisten vahinkojen korvaamista koskevissa yksityisoikeudellisissa asioissa.

Tutkimuskohteet

Tässä tapauksessa suoran kohteen rooli kuuluu onnettomuuteen, silminnäkijöiden ja osallistujien selityksiin ja muihin todisteisiin. Ne saadaan myös tarkastelemalla tapahtumapaikkaa.

Riippumaton autotekninen tutkimus suoritetaan ei-v altiollisissa ja v altion laitoksissa. Samalla tarkastuspöytäkirja, sen kaavio, muut asiaan liittyvät asiakirjat,valokuvia tilanteesta ja autojen vaurioista.

Autoteknisen asiantuntemuksen tyypit

Seuraavat rikosteknisen tutkimuksen tyypit erotellaan:

• kuljetus-trasologinen tutkimus ja jälkianalyysi ajoneuvossa ja onnettomuuspaikassa;
• ajoneuvon teknisen kunnon ja onnettomuuden olosuhteiden määrittäminen;
• tieolosuhteiden, tien teknisen kunnon ja tapahtumapaikan olosuhteiden analyysi.

Lisäksi joskus tarvitaan monimutkainen psykologinen kuljetustutkimus, jossa tutkitaan kuljettajan itsensä kunto onnettomuushetkellä. Pohditaan, kuinka kunkin tyypin autotekninen tarkastus suoritetaan erikseen.

Liikenne-trasologinen asiantuntemus

Tällaisen tutkimuksen tarkoituksena on selvittää onnettomuuden mekanismi tai sen jäljet. Jälkimmäinen sisältää jälkiä onnettomuuteen liittyvistä ajoneuvoista. Tutkimiskohteita ovat pyörien, luistojen, toukkien, hitaasti liikkuvien osien jälkiä. Pyörät vaihtelevat tyypin, mallin, merkin, mekanismin ja muodostumisolosuhteiden mukaan. Tärkeää tietoa saadaan tutkimalla raideleveyttä, rengasta, kulutuspinnan vasenta pintaa jne.

Tavaroissa on jälkiä ajoneuvon ei-käyvästä osasta, eli kytkentälaitteista, puskureista jne.

Jos ajoneuvon tunnistamiseen tarvitaan autoteknistä asiantuntemusta, asiantuntijalle esitetään seuraavat kysymykset.

1. Onko onnettomuuspaikalla jälkiä ajoneuvosta?
2. Kuluuko osa tai sen osa tälle ajoneuvolle?
3. Onko tämän ajoneuvon aiheuttamia jälkiä?

Myös,Diagnostiset tehtävät asetetaan koskien onnettomuuden mekanismia, yksittäisiä vaiheita, joissa jälkiä jää, ja niin edelleen. Tässä tapauksessa kysymykset voivat liittyä seuraaviin kohtiin:

• ajoneuvon ajotila ja törmäyskulma;
• keskinäinen sijainti törmäyksessä;
• ajoneuvojen ja jalankulkijoiden sijainti törmäyksessä;
• jäljityspeittosekvenssit;
• selvitetään, että jalanjäljet muodostuivat törmäyksen seurauksena;
• muut asiat.

Ajoneuvon teknisen kunnon tutkimus

Tällainen tutkimus on tarpeen vikojen, niiden syiden ja vikojen ilmenemisen tunnistamiseksi. Se suoritetaan onnettomuuden olosuhteiden ja muiden tapausten selvittämiseksi. Autoteknistä asiantuntemusta tarvitaan esimerkiksi silloin, kun syntyy riita-asioita piilovikoja tai toimintahäiriöitä sisältävän ajoneuvon myynnistä tai huonolaatuisista korjauksista ja huolloista huoltokeskuksessa. Sitten asiantuntijan on vastattava seuraaviin kysymyksiin:

• ajoneuvon ja sen yksittäisten järjestelmien ja osien yleinen tekninen kunto;
• TS huollettavuus;
• sen teknisen kunnon vastaavuus käyttöön ottamista koskevien vaatimusten kanssa;
• puutteiden olemassaolo ja myönteisen vastauksen tapauksessa selvitys niistä;
• syy ja ilmestymisaika;
• vian luonne (toiminnallinen, rakenteellinen tai tuotanto);
• vian luonne (merkittävä tai ei);
• jakelu tai jakelusta kieltäytyminen takuuvirheiden vuoksi;
• ulkonäkömahdollisuudetvika jälleen poistamisen jälkeen.

Onnettomuuden olosuhteiden tutkinta

Tällainen autotekninen rikostekninen tutkimus liittyy kuljetus- ja jälkianalyysiin, koska sillä on yksi tavoite: tapahtuman olosuhteiden selvittäminen. Tarkastelun tyypin tarkoituksena on kuitenkin palauttaa kuva onnettomuudesta kokonaisuutena ja kuljetus- ja jäljitystutkimus ratkaisee suppeamman joukon tehtäviä.

Asiantuntij alta kysytään:

• Ajoneuvon nopeus ennen törmäystä;
• pysähdys- ja jarrutusmatkat;
• aika, jolloin auto kulki tietyn matkan;
• auton pysäyttäminen tietyissä olosuhteissa;
• kaatumisen tai liukumisen syyt;
• mahdollisuudet ehkäistä onnettomuuksia;
• ajoneuvon suhteellinen sijainti tietyllä hetkellä, myös ennen törmäystä.

Joskus autotekniseen oikeuslääketieteelliseen tutkimukseen sisältyy myös asioita, jotka eivät aina kuulu asiantuntijoiden toimiv altaan. Silloin asiantuntijoilla on oikeus olla vastaamatta niihin. Seuraavat ovat esimerkkejä.

1. Miten kuljettajan tulee käyttäytyä tietyssä tilanteessa liikenneturvallisuuden varmistamiseksi?
2. Toimiiko kuljettaja liikennesääntöjen mukaisesti?

Nämä kysymykset kuuluvat lakimiesten toimiv altaan. Siksi niihin tulee vastata asianmukaisten asiantuntijoiden, ei autoteknisten asiantuntijoiden.

Tutki tieolosuhteita

AutotekninenTutkinta, jonka kysymykset liittyvät tieolosuhteisiin, määrätään, jos on tarpeen tarkistaa tienkäyttäjien todistukset, jos he viittasivat onnettomuuteen johtaneisiin objektiivisiin syihin.

Tutkimus on myös merkityksellinen useissa hallintorikostapauksissa. Jos hallintorikoslain 12 luvun mukaan asianosainen kieltäytyy myöntämästä syyllisyyttään (esimerkiksi liikennemerkkien tai tiemerkintöjen puuttumiseen viittaamalla), nämä olosuhteet tarkistetaan. Tätä tarkoitusta varten määrätään autotekninen tarkastus. Kysymykset asiantuntijalle esitetään sitten seuraavasti.

1. Voiko puuttua kylttejä tai virheellinen sijoitus aiheuttaa onnettomuuden?
2. Onko kyltit asennettu nykyisen GOST:n vaatimusten mukaisesti?
3. Soveltuvatko nopeusrajoitukset nykyiseen GOST-sääntöön?
4. Ovatko liikenteenhallintatekijät vaikuttaneet kolariin?
5. Oliko onnettomuus teknisesti mahdollista välttää?

Tehtävänä voi olla onnettomuuden ehkäisymahdollisuuden hetki, jos kuljettaja hidastaa vauhtia ajoissa.

Ajoneuvojen arviointitutkimus

Jos ajoneuvoa arvioitaessa määrätään autotekninen katsastus, sille esitetään seuraavat kysymykset.

1. Mitä tekniikoita ajoneuvojen korjaamiseen tulisi käyttää?
2. Paljonko ajoneuvon korjaaminen maksaa?
3. Kuinka paljon ajoneuvo maksaa tietyssä kunnossa tietyssä valmistusvuodessa, kun otetaan huomioon kuluminen ja kokoonpanon ominaisuudet, jamyös koneeseen asennetut lisävarusteet?
4. Kuinka paljon käyttökelpoiset ajoneuvosaldot ovat?
5. Mikä on vaurioituneen ajoneuvon arvo?

Kattava psykologinen autotekninen asiantuntemus

Tämän tyypin määritelmä edellyttää asiantuntijoiden osallistumista, jotka voivat arvioida "inhimillisen tekijän" onnettomuudessa, toisin sanoen joilla on erityistietoa psykologian ja psykofysiologian al alta. Tässä tapauksessa, kun autolle suoritetaan riippumaton autotekninen katsastus, arvioidaan kuljettajan reaktio tiettyyn tilanteeseen tiellä, kun päätös oli tarpeen tehdä. Ajoneuvon ajokokemus, henkilön kunto, luonne ja muut tutkittavat olosuhteet huomioidaan.

Tämä on ehdottomasti tärkeää. Siksi, kun autotekninen tarkastus määrätään onnettomuuden sattuessa, on suositeltavaa vaatia tämäntyyppistä tutkimusta. Se on erityisen tarpeellista, jos tapahtumassa on uhreja. Asiantuntijalle voidaan esittää kysymyksiä liittyen:

• ajavan henkilön reaktioaika häiriön ilmenemiseen tietyssä tilanteessa;
• riitatilanne kuljettajan ja muiden onnettomuuteen osallistuneiden välillä, joka vaikutti mielentilaan;
• tämän tilan vaikutukset ajotoimintojen suorituskykyyn;
• hänen psykofysiologisten kykyjensä noudattaminen turvallisen ajon varmistamiseksi tarvittavien vaatimusten kanssa;
• mahdollisuudet oikea-aikaiseen havainnointiintilanteen kuljettaja tiellä;
• mahdollisuudet ehkäistä onnettomuuksia kuljettajan psykofysiologisen tilan vuoksi.

Johtopäätös

Teillä tapahtuvien onnettomuuksien suuren määrän vuoksi onnettomuuden autotekninen katsastus on yksi yleisimmistä tapauksen tosiseikkojen selvittämiseen tarkoitetuista tutkintatyypeistä. Valitettavasti joillakin onnettomuuksilla on vakavia seurauksia. Siksi tarkka näyttöpohja onnettomuustapauksissa on niin tärkeä. Usein tämäntyyppisissä tapauksissa tutkimuksen version päälähteet ovat autoteknisen asiantuntemuksen tuottamat tulokset. Tämän tyyppisten palvelujen pääkaupungin kustannukset alkavat keskimäärin 20 000-25 000 ruplasta. Mutta vahinkoa kärsineellä on oikeus periä tämä summa tulevaisuudessa takaisin tapahtuman tekijältä.