2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16
Kun useiden ajoneuvomallien massatuotanto vaatii virallisen kirjanpito- ja tunnistusjärjestelmän. Tämä koskee myös huoltohuollon ja autonomistuksen järjestämistä. Jo autoteollisuuden kynnyksellä jokainen yritys otti käyttöön erityiset tunnistemerkinnät ja numerot, jotka tyrmättiin suurista osista: alustasta, korista, moottoreista ja vastaavista.
Maailmantalouden globalisaatioprosessit ovat johtaneet tarpeeseen luoda kansainväliset standardit autojen nimeämisessä. VIN-koodin purkamisen avulla voit määrittää kaikki tekniset ja oikeudelliset perustiedot autosta. Käytäntö osoittaa, että varastetun ajoneuvon etsintä tällaisella tunnisteella antaa parhaat tulokset. Tällaista järjestelmää on erityisen kätevää käyttää tietotekniikan ja globaalin Internetin ilmaantumisen ja nopean kehityksen yhteydessä.
Kansainvälisen tunnistusjärjestelmän käyttöönoton vaiheet
Tällä alalla aloitettiin standardointi viime vuosisadan 80-luvulla. Siihen asti jokainen yritysvalmistajalla oli oma ajoneuvojen merkintäjärjestelmä. Joten vain seitsemästä numerosta koostuvan Audin VIN-koodin dekoodaus mahdollisti auton alustanumeron, sen julkaisupäivän sekä jotkin mallitiedot.
Näitä numeroita sovellettiin runkoon ja joihinkin melko suuriin ja kalliisiin koneyksiköihin. Vuodesta 1983 alkaen päätettiin siirtyä uuteen tunnistusjärjestelmään, joka on sama kaikille autonvalmistajille. Tunniste otettiin käyttöön kansainvälisellä ISO 3779-1983 -standardilla, jonka perusti 24 maata. Järjestelmä oli paljon monimutkaisempi ja koostui jo 17 merkistä. Lisäksi numeroiden lisäksi otettiin käyttöön myös kirjaimia.
Pakollisen tunnistamisen alaisten yksiköiden luetteloa on lyhennetty. Jos aiemmin numero käytettiin koriin, alustaan ja moottoriin, nyt vain ensimmäinen solmu on merkitty. Kansainvälinen standardointijärjestö hyväksyi säännöksen, ja maamme liittyi siihen. Tämä mahdollisti kotimaisen autoteollisuuden tuotteiden tuomisen kansainvälisille markkinoille.
VIN-koodin kokoonpano
Vehicle Identification Number on virallinen nimi, joka käännetään venäjäksi "ajoneuvon tunnistenumeroksi". VIN-koodin dekoodaus, joka koostuu kolmesta pääosasta, näyttää tältä:
- World Manufacturer Index – WMI, ainutlaatuinen valmistusmaan nimitys.
- Kuvausryhmä - VDS, sisältää ajoneuvon yrityksen ja mallin koodin sekä sen pääkoodinominaisuudet.
- Erottuva ryhmä - VIS, on itse asiassa koneen sarjanumero.
Joten Volkswagenin VIN-koodin dekoodaus on seuraava: kolmen ensimmäisen merkin yhdistelmä on määritetty maalle - Saksalle. Seuraavat kuusi merkkiä sisältävät tietoja itse valmistajasta - Volkswagenista. Joitakin kirjaimia ja numeroita voidaan käyttää osoittamaan sivukonttorin sijaintia ja vastaavaa. Viimeinen 8 merkin ryhmä on yksittäisen ajoneuvon numero.
Kansainvälisen standardin mukaan viimeisen neljän merkin sarjan tulee koostua yksinomaan numeroista. Muut tämän asiakirjan määräykset ovat luonteeltaan neuvoa-antavia. Joten mallivuosi, tai pikemminkin sen nimitys, voidaan koodata kahdella ensimmäisellä numerolla ja kokoonpanolinjamerkinnät yhdellä tai kahdella seuraavalla merkillä.
Näin tärkeän indikaattorin kuin auton vapautusajan määrittäminen koodilla ei ole aina mahdollista. Se ei välttämättä vastaa vuosimallia. Tämä johtuu kunkin yrityksen teknologisen prosessin organisoinnin erityispiirteistä. Tämä seikka voi jonkin verran vaikeuttaa tietyn ajoneuvon fyysisen iän määrittämistä. Auton VIN-koodin purkaminen mahdollistaa monissa tapauksissa paitsi vuoden myös valmistuskuukauden asettamisen.
Kansainvälinen standardi ISO 3779-1983 suosittelee 10. sijaa osoittamaan julkaisuaikaa. Useimmat yritykset tässäSääntöjä noudatetaan, mutta tähän sääntöön on poikkeuksia. Esimerkiksi Ford-yhtiön Euroopan sivuliikkeet käyttävät näihin tarkoituksiin merkkejä, joiden sarjanumerot ovat 11 ja 12. Tässä tapauksessa ensin murtuu vuosi ja sitten kuukausi, väliaikaiset merkinnät voivat olla numeerisia tai aakkosllisia kiinteän taulukon mukaisesti. standardin mukaan.
VIN-sijoitus
Standardit säätelevät varsin tiukasti sääntöjä tunnistenumeron kirjoittamisesta virallisiin asiakirjoihin ja tuotteeseen. Ensinnäkin, riippumatta siitä, miten koodi on kirjoitettu: yhdellä tai kahdella rivillä välilyöntejä ei sallita. Fontti käyttää kaikkia arabialaisia numeroita 0-9 sekä melkein kaikkia latinalaisten aakkosten kirjaimia, paitsi kolmea: I, O ja Q. Tämä tehdään sekaannusten välttämiseksi - niiden muoto muistuttaa numeroita.
VIN-koodi "Mercedes", joka on sijoitettu erityiselle alustalle lähellä etumatkustajan istuinta, voidaan tehdä valmistajan virallisessa tietokonetietokannassa. Lisäksi tämä numero on kopioitu erityiskilvelle, joka sijaitsee etupaneelin hyllyssä konepellin alla tai oikeanpuoleisessa pystysuorassa runkopilarissa sen alaosassa.
BMW VIN-koodi: sijainti autossa ja lukuominaisuudet
Baijerilaisella yrityksellä on toimistoja ja tehtaita Euroopan unionissa, Pohjois-Amerikassa, Venäjällä ja Kaakkois-Aasiassa. Jokaisella haaralla on oma etikettinsä. Joten uudessa maailmassa sijaitsevat yritykset on merkitty numeroilla 1, 4 ja 5 sekä latinalaisten aakkosten U kirjaimella. BMW-viinikoodin purkaminen alkaenantaa jo ensimmäisistä merkeistä käsityksen kokoonpanotehtaan maantieteellisestä sijainnista.
Kolmas paikka määrittelee ajoneuvon luokan ja neljä seuraavaa kuvaavat mallin teknisiä ominaisuuksia. Erityinen koodi määrää auton korityypin, sylinterien lukumäärän ja moottorin tyypin ja mikä tärkeintä, mallin. Merkinnät tehdään valmistajan määrittelemiin paikkoihin, nimittäin moottoritilan takaseinään, takaistuimen alle, prosessorin kanteen ja pyöränkaaren ulkopuolelle.
VIN-koodi: sovellustekniikka
Käytännöllä käyttää erilaisia merkintöjä komponentteihin ja yksittäisiin osiin on pitkä historia. Niiden päätehtävänä on tunnistaa tuotteet luotettavasti ja monimutkaistaa väärennöksiä. VIN-koodin purkaminen antaa täydellisimmän tiedon autosta. Pääteknologia niiden levittämiseksi rungon metalliin on leimaaminen. Numero tyrmätään erityisellä kliseellä. Sen takominen on tässä tapauksessa mahdollista vain korvaamalla suuri fragmentti tai kokonainen osa.
Opel VIN: perustiedot ja sijainti
Runojen merkintä tehdään kansainvälisen standardin vaatimusten mukaisesti. Konsern asiantuntijoiden kehittämien erityisten taulukoiden mukaan viinikoodi puretaan. "Opelissa" on kaksi levyä: yksi konepellin alla, toinen ovipilarissa lukon iskun alla. Lisäksi numerot on leimattu tuulilasin alla olevaan paneeliin ja jäähdytysjärjestelmän jäähdyttimen runkoon.
VIN-koodi Toyota: ominaisuudetmajoitus
Japanilainen valmistaja ja sen tytäryhtiöt noudattavat yleisesti hyväksyttyä ajoneuvon tunnistusjärjestelmää. Erikoistaulukoiden ja tietokantojen mukaan viinikoodin salaus puretaan. "Toyotassa" on vakiomerkintäpaikka: etupaneelissa moottoritilan sivulta ja kuljettajan jalkojen alla.
Joitakin standardien soveltamisen ominaisuuksia
Käytäntö osoittaa, että useimmat autonvalmistajat noudattavat tuotteidensa merkintöjä koskevia sääntöjä melko tiukasti. Tässä on kuitenkin myös useita ominaisuuksia. Näin ollen Fordin Euroopan haara esitteli lisätiedot vapautusajasta tunnistamista varten. Julkaisukuukausi ja vuosi on merkitty VIN-koodin 10. ja 11. kohtaan. Muilla yrityksillä on samanlaisia poikkeamia.
Ajoneuvon tunnistuksen päätarkoitukset
Aluksi, kun autojen tuotanto oli pientä, ei ollut tarvetta tehdä erityistoimenpiteitä. Tuotantovolyymien kasvu sekä eri mallit vaikuttivat tähän tarpeeseen. Teknisten ongelmien ratkaisu ei kuitenkaan ole ainoa alue. VIN-koodin purkamisen avulla voit tunnistaa ajoneuvon omistajuuden ja sen laillisen aseman. Suurinumeroisten osien läsnäolo vaikeuttaa suuresti varastettujen autojen käyttöä ja jälleenmyyntiä.
Suositeltava:
API SL CF: salauksen purku. Moottoriöljyjen luokitus. Suositeltu moottoriöljy
Tänä päivänä lähes jokainen kuljettaja, jolla on runsaasti kokemusta takanaan, tietää erittäin hyvin, mitä API SL CF:n dekoodaus osoittaa. Tämä koskee suoraan moottoriöljyjä, ja niiden joukossa on erilaisia vaihtoehtoja - diesel- ja bensiinimoottoreille, mukaan lukien yleisöljyt. Aloittelijat voivat yksinkertaisesti hämmentyä tästä kirjainten ja joskus numeroiden yhdistelmästä
Variaattorihihna: purku- ja suunnitteluominaisuudet
Jopa nopeusanturin rikkoutuminen voi johtaa vakaviin seurauksiin, jos se epäonnistuu nopean liikkeen aikana ja elektroninen ohjausyksikkö asettaa hihnapyörät hätäasentoon. Tällaisessa tilanteessa variaattorihihna voi sekä vääntyä että katketa. Jos auto liikkuu keskinopeudella, hihnan kuormitus on minimaalinen
Honda Valkyrie Rune 2004: mielenkiintoista ja hyödyllistä tietoa
Moottoripyöräharrastajat uskoivat pitkään, että Hondan suunnittelijat eivät suhtautuneet tuotteidensa ulkonäköön ja muotoiluun niin peloissaan kuin niiden teknisiin ominaisuuksiin. Tällainen vakaa mielipide järkyttyi suuresti vuoden 2004 Honda Valkyrie Runen julkaisun myötä
Älykkäät laturit auton akkuihin: yleistä tietoa, ominaisuuksia, arvosteluja
Kylmänä vuodenaikana on aina olemassa vaara, että auton akku loppuu. Erikoislaturi auttaa säästämään auton muuttumasta kylmäksi kiinteistöksi. Hänen ansiostaan sinun ei myöskään enää tarvitse useampaa kertaa hakea apua ulkopuolelta
Mikä on auton VIN-koodi: konsepti, dekoodaus, palvelut auton resurssien tarkastukseen ja arviointiin
Monet ihmiset ovat kiinnostuneita siitä, mikä on auton VIN-koodi ja miten saat sen selville itse. Se tarkoittaa ajoneuvon tunnusnumeroa: merkkijonoa, joka tunnistaa ajoneuvon. Jokaisella vuodesta 1981 lähtien myyntiin valmistetulla henkilöautolla on standardoitu VIN
