Miten "sytytät" auton autosta? Kuinka "sytytä" ruiskutusauto?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Todennäköisesti jokainen kuljettaja on kohdannut sellaisen ongelman kuin tyhjä akku. Tämä pätee erityisesti talven kylmissä olosuhteissa. Tässä tapauksessa ongelma ratkaistaan useimmiten "sytyttämällä" toisesta autosta. Mitä minun pitää tehdä? Kuinka sytytä auto autosta?

Onko akku todella tyhjä?

Ennen kuin alat "sytyttää" autoa, kannattaa ottaa selvää, että syy toimimattomuuteen on juuri siinä. Akun tyhjentymisen merkkejä ovat ajovalojen heikko hehku tai sen täydellinen puuttuminen, torven tylsä ääni, hälytyksen ulvominen. Tässä tapauksessa käynnistin ei toimi. Kun eri virrankuluttajat kytketään päälle, kuuluu pieni rätisevä ääni (esimerkiksi kun suuntavilkut, hätävalot kytketään päälle).

Joskus melkein samat oireet havaitaan, kun akun, korin tai moottorin virtaliittimet on kytketty huonosti. Mutta yleensä syy on tyhjä akku. Tässä tapauksessa sinun tulee etsiä "elävä" auto "sytytystä varten".

Mitätarvitaan?

Kuinka "sytytä" auto autosta, mitä tähän tarvitaan? No, tietysti ensinnäkin auto ladatulla akulla, josta sinun on aloitettava. Toiseksi tarvitaan erityisiä johtoja. Jotkut ajurit käyttävät joskus jonkinlaisia käteviä johtoja, joita ei yleensä ole tarkoitettu tähän. Onko mahdollista sytyttää auto tässä tapauksessa? Se on mahdollista, mutta silti on suositeltavaa ostaa erityisesti suunniteltu kaapeli, jonka päissä on liittimet. Tämän johdon käyttö on turvallisempaa ja helpompaa.

Turvallisuus

Kuinka valaista auto? Turvatoimenpiteitä on noudatettava. Muuten voit vahingoittaa konetta tai vahingoittaa itseäsi.

Ensin sinun on sammutettava auto ja sammutettava kaikki sähkölaitteet. Muussa tapauksessa generaattori voi epäonnistua. Autojen tulee olla mahdollisimman lähellä toisiaan, mutta ne eivät missään tapauksessa saa koskea toisiinsa. Akkuja kytkettäessä on toimittava tiukasti järjestyksessä napaisuutta noudattaen. Tämä eliminoi mahdollisen oikosulun. Sinun on myös toimittava tiukassa järjestyksessä, kun irrotat johtoja.

Ei ole suositeltavaa käyttää pientä autoa suuren auton "sytytykseen", koska "luovuttaja" voi itse purkautua tämän seurauksena. Et myöskään voi käyttää bensiinimoottoria dieselmoottorin käynnistämiseen, koskakuten tässä tapauksessa, myös voimat ovat epätasa-arvoisia.

Yhdistääksesi sinun on käytettävä kokonaisia johtoja ilman vaurioita, taitoksia. Liitännät on tehtävä "krokotiilien" muodossa luotettavan ja laadukkaan yhteyden varmistamiseksi.

Onko auton "sytyttäminen" haitallista? Ei, jos noudatat turvatoimia ja kaikkia varotoimia.

Toimenpiteiden järjestys

Kuinka "sytytä" toisesta autosta? Toimi seuraavasti:

• Autot sijoitetaan konepellillä mahdollisimman lähelle toisiaan, käynnissä olevan auton moottori on tällöin sammutettava.



• Akut liitetään johtojen avulla.
• Luovutusauton lanseeraus. Sen pitäisi käydä tyhjäkäynnillä noin viisi minuuttia, jonka jälkeen auto lähtee käyntiin tyhjällä akulla. Toisen auton tulisi ajaa keskinopeudella noin 5-10 minuuttia.
• Irrota johdot. Tässä tapauksessa sinun on toimittava tiukassa järjestyksessä. On myös suositeltavaa kytkeä päälle kaikki sähkölaitteet ladatussa autossa (esim. radio, lämmitettävä takalasi jne., mutta ei ajovalot, niissä olevat polttimot voivat vaurioitua) sähköpiikin estämiseksi.
• Koneen on käytettävä vielä vähintään 20 minuuttia, jotta akku latautuu täyteen. Siksi sinun tulee tehdä pitkä matka suurella nopeudella (2000 rpm).

Prosessin aikana on suositeltavaa poistaa avain virtalukosta ja sulkea kaikki ovet. Tämä tehdään, koskalatauksen aikana saattaa kuulua hälytysääni. Tämän seurauksena ovet voivat sulkeutua. Ja jos pidät ne auki, hälytysjärjestelmässä on vika. Nyt tuli selväksi kuinka auto "sytytetään" akusta?

Johtojen kytkentä- ja irrotusjärjestys

On erittäin tärkeää kytkeä johdot oikein, kun autoja sytytetään. Sinun on toimittava tiukassa järjestyksessä:

• Ensimmäinen johto on kytkettävä koneiden plusnapoihin.
• Toinen kaapeli yhdistää luovutusauton negatiivisen navan ja minkä tahansa massan (esimerkiksi sylinterilohkon, moottorin). Johtoa on mahdotonta kytkeä akkuun miinus tyhjentyneestä autosta, koska kaikki energia menee käynnistimeen, ei akkuun. Ja sitten koko prosessi menee hukkaan. Kun kytket, sinun on toimittava varovasti, et voi koskettaa positiivista napaa negatiivisella napalla. Muuten voi tapahtua oikosulku.

Kun auto on ladattu, irrota johdot. Sinun on myös toimittava tiukassa järjestyksessä, yhteyden käänteinen. Ensin negatiiviset liittimet irrotetaan ja sitten positiiviset.

On tärkeää muistaa, että autoissa voi olla erilaisia johdotuskuvioita. Siksi on suositeltavaa, että luet ensin laitteen käyttöohjeet. Yleensä valmistaja mainitsee siinä tämän prosessin vivahteet.

"Valaistus" ruiskusta ja koneesta

Voiko ruiskutusautosta "sytyttää"? Vahingoittaako "luovuttaja" tai "potilas"? Vastaus: "Sinä voit."Tärkeintä on osata "sytyttää" ruiskutusauto oikein. Mutta samalla on ryhdyttävä varotoimiin. Jos noudatat niitä, koko prosessi sujuu oikein ja "rautahevonen" on taas käytössä.

Prosessi on samanlainen kuin kaasutinmoottorilla varustettujen autojen "sytytys". Samalla on noudatettava turvatoimenpiteitä oikosulun ja loukkaantumisen estämiseksi.

Myös monet ovat kiinnostuneita kysymyksestä - onko mahdollista antaa "valoa" automaattivaihteistolla varustetulle autolle? On huomattava, että vaihdelaatikon tyyppi ei millään tavalla vaikuta koneen kykyyn ladata muiden laitteiden akkua. Toimenpiteet suoritetaan akun "sytytyksen" yleisen periaatteen mukaisesti.

Kun "sytytät" nykyaikaista autoa, on myös syytä ottaa huomioon, että jos et sammuta "luovuttajan" moottoria, tämä ei uhkaa vain generaattorin hajoamista. Tämä voi johtaa myös elektronisten järjestelmien vioittumiseen, jotka ovat täynnä ruiskutussuuttimella ja automaattisella koneella varustettuja autoja.

Miksi akkuni tyhjenee

Syyt voivat olla erilaisia. Usein akku purkautuu eri elementtien liiallisen energiankulutuksen vuoksi. Tämä voi olla esimerkiksi ajovalojen kytkeminen päälle, lämmitettävät istuimet ja takaikkunat ja niin edelleen. Tämän seurauksena auto ei ehkä käynnisty.

Akku voi tyhjentyä kovasta ja pitkäaikaisesta kylmästä. Tämä koskee erityisesti vanhoja akkuja, joiden resursseja on jo vähennetty merkittävästi. Heille joskus alle -15 asteen lämpötila riittää, ja aamulla auto ei käynnisty. Myös seuraavat asiat voivat aiheuttaa vuotoa.tilanteet:

• huono johdotuksen eristys;
• huono akku;
• viallinen laturi ladattavaksi;
• hälyttimen toimintahäiriö;
• standardista poikkeavien sähkölaitteiden liitäntä.

Akun latausongelman diagnosoimiseksi sulje kaikki ovet ja sammuta kaikki sähkölaitteet. Tämän jälkeen akkupiiriin kytketään ampeerimittari ja mitataan virran arvo. Ilmaisimen tulee olla enintään 50 mA. Jos arvo on suurempi, sinun tulee etsiä vikaa. Voit tehdä tämän sammuttamalla sulakkeet yksitellen. Kun virta-arvo laskee, tulee etsiä vuotoa kyseisestä piiristä.

Akun lataaminen

Olemme pohtineet kuinka "sytytät" auton oikein. Mutta voit sulkea tämän tilanteen kokonaan pois. Akun terveen tilan ylläpitämiseksi sen käytön aikana on noudatettava valmistajan suosituksia. Voit myös ladata akun, kuten monet kuljettajat tekevät. Tämä prosessi voidaan tehdä poistamatta akkua autosta. Tämä tehdään pääsääntöisesti autotallissa, jossa on pääsy 220 V verkkoon. Siitä laturi saa virtansa. Samalla tulee myös ryhtyä varotoimiin. Muista irrottaa akun navat ennen lataamista. Jos akku kuumenee prosessin aikana erittäin kuumaksi, se on irrotettava virtalähteestä.

Negatiivisissa lämpötiloissa prosessi etenee hyvin hitaasti. Tämän seurauksena akku voiälä veloita. Siksi on suositeltavaa kytkeä akku virtalähteeseen, kun ilman lämpötila on positiivinen.

"sytytyksen" vivahteet

On myös tilanteita, joissa auton "sytytyksessä" on vaikeuksia. Esimerkiksi joissakin autoissa akku sijaitsee epätavallisessa paikassa kaikille: tavaratilassa, tuolin alla, lattian alla jne. Kuinka "sytytä" auto autosta tässä tapauksessa? Tällaisissa koneissa on yleensä erityiset liittimet, jotka sijaitsevat konepellin alla ja on merkitty “+”-symbolilla tai merkinnällä POS tai “-” tai NEG.

Joissakin tapauksissa "rautahevonen" seisoo paikassa, johon on erittäin vaikea tai mahdoton päästä. Kuinka "sytytä" ruiskutusauto tässä tilanteessa? Voit säästää auton, jos pyörität sitä hieman suuntaan tai toiseen toisen ajoneuvon sisäänkäyntiä varten. Voit ajaa hinattavan auton toiseen, kätevämpään paikkaan. Ja toinen vaihtoehto on käyttää useita johtosarjoja (yleensä ne ovat lyhyitä). Jälkimmäisessä tapauksessa sinun tulee olla erityisen varovainen, jotta kaapeli ei joudu kosketuksiin muiden elementtien ja toistensa kanssa. On parasta käyttää sähköteippiä johtojen liittämiseen.

Liikennesääntöjen rikkominen

Yksi tilanne on vielä otettava huomioon. Jos tiellä on toimimaton auto, toisen auton on seisottava liikkeen edessä. Tätä voidaan pitää liikennesääntöjen rikkomisena, joka voi uhata ajokortin menettämisellä. Tietenkin liikennepoliisitymmärrys käsittelee annettua apua, mutta silti. Epämiellyttävän tilanteen välttämiseksi sinun on asetettava hätäpysäytysmerkki, tallennettava etukäteen kaikki liikkeet kameroihin (jos mahdollista).

Näin on selvää, kuinka auto "sytytetään" autosta, mitä tähän tarvitaan ja mihin varotoimiin on ryhdyttävä.