Tuulilasin pesupumppu: laite, toimintaperiaate, tarkastus, korjaus ja vaihto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Mutaa teillä on paitsi syksyllä ja keväällä, myös talvella ja kesällä. Autojen takana v altatietä pitkin kulkee pitkä, läpäisemätön juna, joka peittää heti takana olevan auton tuulilasin likakalvolla. Pyyhkimet ja pesurin pumppu tekevät työnsä, voit ohittaa. Mutta äkillinen vika keskellä liikettä johtaa siihen, että kaksi sekuntia myöhemmin mitään ei näy tuulilasin läpi. Hidastaa vai jatkaa? Mitä tehdä tässä tilanteessa?

Solmun tärkeydestä

Tuulilasin pesupumpun voi ostaa ilman ongelmia, moottoria ei tarvitse purkaa tai vaihtaa nostimella. Joten miksi tällainen vastuullinen ja helposti vaihdettava solmu jää usein haavoittuvaiseksi? Kyse on sen huollosta, jota ei tehdä ajoissa. Joskus tuote on niin huonolaatuinen, että kuljettaja ei voi korjata sitä.

Jotta et joutuisi umpikujaan tiellä, sinun on kiinnitettävä huomiota pumpun laatuun. Yleensä kukaan ei tee tätä. Siitä huolimatta asiantuntijat tekevät työkokeita ja selvittävät, mikä kannattaa ostaa ja mikä ei. Puhumme tästä aivan lopussa, ja nyt pohditaan keskeisiä kohtia, joihin kaikkien tulisi poikkeuksetta kiinnittää huomiota.

Toimintaperiaate

Ikkunanpesujärjestelmä toimii paineella ja syöttämällä nestettä suuttimiin johtavien linjojen kautta. Tästä vastaa erityinen pumppu, joka on yleensä tehty ei-irrotettavaksi eikä sitä huolleta. Sen kustannukset ovat alhaiset - muutama sata ruplaa kotimaisille autoille ja hieman kalliimpi ulkomaisille autoille. Suunnittelu tarjoaa moottoritiet - muoviputket, joiden kautta neste lähestyy suuttimia. Jälkimmäisellä voi olla erilaisia ruiskutuskuvioita. Ruiskutussuuttimen halkaisija on pieni, mikä säästää pesunestettä.

Ei ole vaikea arvata, että tämä järjestelmä sisältää myös pyyhkimet. Jos tuulilasin pesun pumppu epäonnistuu, neste ei pääse lasille, ja pyyhkimet vain tahraavat likaa, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä entisestään. Tätä ei saa sallia.

Kuinka tarkistat pesurin pumpun

Monet kuljettajat haluavat yksinkertaisesti vaihtaa vanhan pumpun uuteen ilman, että edes syventyvät ongelman ytimeen. Siksi uusi osa ei anna toivottua tulosta, koska vanha toimi, mutta siitä tuli jotain muuta. Tämän estämiseksikannattaa tarkistaa tuulilasin pesupumppu. Tämän tekeminen on erittäin helppoa. Tarkista ensin nesteen syötöstä vastaava sulake. Se sijaitsee kiinnityslohkossa, jälkimmäisellä on eri sijainti auton merkistä riippuen. Seuraavaksi sinun on kiinnitettävä huomiota releeseen. Jos vedät sen ulos ja suljet koskettimet ja kaikki toimii, se on hänessä. Katso seuraavaksi linjat ja suuttimet. Ne eivät saa olla tukossa. Monien pumppujen arkakohta ovat koskettimet. Ne hapettuvat ajan myötä.

Etsi ja tarkista pumppu

Tämä kokoonpano sijaitsee pesunestesäiliön pohjassa. Jälkimmäinen puolestaan on lähes aina asennettu moottorin vasemmalle puolelle, kun katsotaan moottorin kadulta. Koskettimien tarkistamiseen tarvitset yleismittarin ja mahdollisesti WD-40:n tai minkä tahansa muun ruosteenpoistoaineen.

Jos koskettimet ovat erittäin happamia, irrota ne ensin ja puhdista sirut. Sen jälkeen tarkistamme johtojen jännitteen yleismittarilla. Jos se on, mutta pumppu ei pumppaa, se on siinä. Se luultavasti palanut tai tukkeutunut. Jälkimmäisessä tapauksessa tilanne on korjattavissa. Mutta koska laite on tehty erottamattomaksi, sen suunnittelun eheys on rikottava.

Kuinka korjataan pesukonepumppu

Ensinnäkin se on poistettava säiliöstä. Tätä varten pistoke johdoilla irrotetaan ja moottori vedetään varovasti ulos. Hän istuu siellä tiukasti ja on kiinnitetty säiliön erityisillä "sienillä", joten sinun on oltava varovainen, ettet riko mitään. Kauemmaspura pumppu. Peugeot-autoissa se on kokoontaitettava, joten se on täällä helpompaa, monissa muissa merkeissä se on yksiosainen. Toisessa tapauksessa sinun on leikattava pumppu, ja vasta sitten pääset sen harjoihin ja käämiin.

Voit tehdä tämän metallilevyllä. Huomaa, että siveltimet voivat lentää ulos purettaessa. Muuten, jos jälkimmäiset ovat kuluneet, ne on vain vaihdettava uusiin, ja on täysin mahdollista, että tämä auttaa ratkaisemaan ongelman. Kiinnitä huomiota osien kuntoon - likaa ja korroosiota ei voida hyväksyä. Kaikki on puhdistettava ja tarkastettava perusteellisesti. Kipeä paikka on yleensä pumppuun rakennettu rele. Kotelon ja levyn väliset koskettimet ovat mätä. Voit yrittää juottaa niitä, mutta tämä on erittäin vaikeaa ja epäluotettavaa. On parempi mennä lähimpään autokauppaan ja ostaa tällainen rele. Lisäksi se maksaa noin 100 ruplaa.

Kokoaminen ja tarkastus

Kun uusi rele on asennettu ja ankkurikäämitys puhdistettu liasta, voit jatkaa kokoonpanoa. Täällä sinun on tehtävä kaikki huolellisesti. Roottori on suositeltavaa säätää välittömästi siten, että terän ura putoaa juoksupyörään. Jos runko oli kokoontaitettava, on suositeltavaa käyttää uusia tiivisteitä. Tiiviste on ihanteellinen sekä valu- että kokoontaitettavissa moottoreille. Kaikki halkeamat ja reiät on peitettävä huolellisesti, jotta nestettä ei pääse sisään.

Liitä seuraavaksi pumppu ja tarkista sen suorituskyky. Sen pitäisi surinaa hieman, mikä osoittaa sen toiminnan. Jos se ei toimi, niin ehkäpoltettu ankkuri. Tässä tapauksessa on helpompi ostaa uusi varaosa. Tarkista aina pesurin pumpun sulake ennen kuin ryhdyt vakavampiin toimenpiteisiin.

Yhteenveto

Katsoimme, mitä pesupumppu on. Esimerkiksi VAZ on helpompi korjata kuin joku ulkomainen auto. Tässä ajoneuvossa pesukonepumppu on helppo purkaa. Sinun on aloitettava tarkistamalla sähköpiiri, sulakkeet ja releet. Muista, että tukkeutuneilla suuttimilla olevan tuulilasin pesupumpun toiminta voi johtaa jälkimmäisen epäonnistumiseen. Usein autoilijat kaatavat tavallista vettä säiliöön. Talvella se jäätyy pumpun mukana. Sen käynnistäminen tässä tilassa voi vahingoittaa ankkuria ja käämiä. Pidä tämä mielessä ja käytä pakkasnestettä talvella.

Kuten näet, pumpun tarkistamisessa ei ole mitään vaikeaa. Tämä koskee myös laitteen vaihtoa. On suositeltavaa huoltaa järjestelmä säännöllisesti. Uskokaa minua, muutaman vuoden käytön aikana mikä tahansa pumppu kerää likaa säiliöstä. Tämän vuoksi se voi tukkeutua, eikä tietenkään suorita päätehtäväänsä. Äkillisen vian välttämiseksi ajon aikana on suositeltavaa, ettei pumppua korjata, vaan se on vaihdettava. Vaikka joskus kiinalaiset kaupasta tulevat tuotteet ovat monta kertaa huonompia kuin alkuperäiset, jotka "juoksuvat takaisin" 10 vuotta. Nyt tiedät kuinka pumppu korjataan ja miten se tarkistetaan. Se on helppo tehdä, ei vaadi erityisiä työkaluja tai taitoja. Jopa aloittelija pystyy hoitamaan tämän tehtävän.