Chevrolet Lanos 1.5 jäähdytysjärjestelmä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Säästöauto ilmestyi automarkkinoille ensimmäisen kerran vuonna 2008. Jokaisen ajoneuvon arvokas komponentti on jäähdytysjärjestelmä, jonka tehtävänä on estää moottorin kohtalokas ylikuumeneminen. Kuinka Chevrolet Lanosin jäähdytysjärjestelmä toimii ja kuinka se vaihdetaan?

Laitteen toteutettavuudesta

Merkittävän jäähdytystoiminnon lisäksi laite on suunniteltu alentamaan vaihteiston, voiteluaineen ja pakokaasujen lämpötilaa. Moderni Chevrolet-Lanos-jäähdytysjärjestelmä nostaa ilmamassojen lämpötilaa lämmityksessä ja ilmanvaihdossa. Näiden tekijöiden yhdistelmä antaa positiivisen tuloksen, pidentää moottorin käyttöikää, antaa kuljettajalle mukavan ajon. Insinöörit keksivät monimutkaisen järjestelmän: tämä sisältää v altavan määrän elementtejä, ilman kutakin laite ei selviä "tehtävästä". Ilman jäähdytystä ajoneuvot lähtevät paik alta, mutta parin metrin ajon jälkeen ne pysähtyvät.

Kehitysinsinöörien erikoissalaisuuksia

Tieteen ja tekniikan lahjakkaat mielet pyrkivät aina tekemään yksiköstä korkealaatuisen, antamalla sille monipuolisuutta ja esittelemään mielenkiintoisia edistyksellisiä teknologioita. Vaikuttava aine "jäätymisenestoaine", jonka valmistaja on keksinyt, jotta se ei menetä toimivuutta "miinus" 40 lämpötilassa ikkunan ulkopuolella ajoneuvojen liikkumisen varmistamiseksi. Chevrolet-Lanos-jäähdytysjärjestelmä sisältää jäähdyttimen, joka koostuu kahdesta säiliöstä. Ne on yhdistetty putkilla. Niiden väliin asetetaan metallilevyt. Patteri pakotetaan ajon aikana kuljettamaan huomattavan määrän ilmaa läpi itsensä, minkä seurauksena pakkasnesteen lämpötila-indikaattorit laskevat.

Mille paisuntasäiliö on tarkoitettu?

Chevrolet-Lanos-jäähdytysjärjestelmän laajentimen tarkoitus on rajattu yhteen asiaan - kompensoida nesteen ero lämmityksen ja jäähdytyksen aikana. Nestetason optimaalista hallintaa varten suunnittelijat päättivät käyttää erityisiä merkkejä, jotka tekevät kuljettajasta mukavan.

On tärkeää muistaa olennainen vivahde. Säiliön kannessa on kaksi venttiiliä, jotka on suunniteltu sallimaan paineen alaisen ilman pääsyn ja poistumisen. Laajentimen kantta ei saa missään tapauksessa vaihtaa analogiseen ilman venttiileitä! Asia on paineessa: se ei saavuta haluttua parametria järjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi.

Jäähdytysjärjestelmän periaatteet

Vesi liikkuu väkisin tiivistetyn jäähdytysjärjestelmän "Chevrolet-Lanos 1, 5" sisällä, jossa on pumppu. Mekanismin sisäpuolella onlaakerit, ja niiden etuna on, että ne eivät vaadi voitelua. Jos pumppu kuitenkin hajoaa, se on vaihdettava uuteen.

Siipityyppinen pumppu Chevrolet-Lanos-jäähdytysjärjestelmässä on pääasennossa. Sitä käyttää hammastettu jakohihna. Sylinterilohkon takaosaan, imusarjan integroidun alueen alle, on asennettu putki, joka johtaa nestettä pumppuun.

Paine saa nesteen siirtymään "vaippaan" täältä pitäen polun sylinterinkannen suunnassa. Pohjassa on termostaatti, jonka venttiili on kiinni koneen lämmittämättömän "tulisen sydämen" tilassa. Tämä on teknisesti ottaen pienen kiertopiirin perusta.

Autoilijan tulevaisuuden puolesta! Ajan myötä Chevrolet-Lanos-jäähdytysjärjestelmän tilavuus pienenee, ja tätä tasoa on säädettävä ja korvattava kadonnut määrä.

Lämpeneminen 87 asteeseen, neste alkaa liikkua, samalla kun poistoputki avautuu. Saavutettuaan 102 asteen lämpötilan patteri on valmis vastaanottamaan nestettä, minne se tulee. Tässä vaiheessa se siirtää lämpöä ilmaan. Tässä osassa jäähdyttimen ja vaipan läpi kulkeva kulku muodostetaan "suureksi kiertopiiriksi" - kuten mekaniikka sitä kutsuu. Vanhentunut neste tyhjennetään erityisen reiän kautta. Miksi ongelmia on?

Tietoja vaihdon syistä tarkemmin

Nestettä voi edustaa paitsi pakkasneste, jäänesteen tai tislatun veden käyttö ei ole kiellettyä. Pakkasnesteet, pakkasnesteet ovat samanlaisia tuotantokaavan suhteen ainoalla erolla: jälkimmäiset ovat koostumukseltaan aggressiivisempia. Automekaanikkojen neuvojen mukaan optimaalinen koostumus on purppuranvärisellä pakkasnesteellä. Kiehumispiste on jäätymisenestoaineen erottava piirre tislauksesta. Nesteen vaihto on tarpeen rajallisen resurssin vuoksi, jonka käytettynä se menettää entisen laatunsa.

Järjestelmän saastuminen johtaa siihen, että kiertoaine on vaihdettava: jäähdytinosa, Chevrolet Lanosin jäähdytysjärjestelmän putket kuluvat. Mitä tapahtuu:

• tukossa pölystä, metallilastuista;
• suolat kerääntyvät jäähdyttimen kiinnikkeeseen, sylinterilohkoon;
• oksidien takia kerääntyy saostumista.

Jäähdytysnestettä (jäähdytysnestettä) ohjataan laajentimen kautta. Pilvistä sedimenttiä, kiinteitä hiukkasia - syy vaihtaa se.

Milloin ostaa uusi jäähdytysneste?

Kokeneet autonomistajat suosittelevat, ettet laiminlyö sääntöjä ja vaihda ne neljänkymmenen tuhannen kilometrin jälkeen. Sameus on ensimmäinen "oire" koostumuksen ominaisuuksien menetyksestä. Kuinka aloitteleva kuljettaja voi ymmärtää, että on aika vaihtaa neste? Automekaanikko neuvoo katsomaan seuraavaa.

1. OJ alkaa usein "mielellä" kiehua, moottori ylikuumenee usein.
2. Automaattinen käynnistyy ajoittain.
3. ICE toimii korkeissa lämpötiloissa.
4. Pumppu lakkaa toimimasta normaalitilassa antaen vikoja, reostaatti ei reagoi hyvin komentoihin.

Punertava sävy osoittaa, että järjestelmä on puhdistettava kiireellisesti.

Jäähdytysnesteen vaihdon hienouksia

Työn tekee itsenäisesti autoilija tai huoltoasemaasiantuntijat. Moottorin täytyy jäähtyä - menestyksen peruslaki tässä asiassa. Toimenpiteen mukana on suojavarusteet henkilön henkilökohtaisen turvallisuuden vuoksi. Kannattaa valita hyvät työkalut, astiat jäähdytysnesteen tyhjentämiseen, kumikäsineet, huuhtelulisäaineet. "Teräshevonen" on asetettava ylikulkusillalle paremman tyhjennyksen vuoksi.

Jääpatteriputki irrotetaan, kanisteri vaihdetaan. Avaamalla säiliön venttiilin voit aloittaa tyhjennyksen.

Jäähtimen huuhtelutemppuja

Asiantuntijan lausunto: Jotta käsittely suoritetaan oikein, halutun koostumuksen valmistaminen, on parempi lukea ohjeet huolellisesti. Lisäaineiden tapauksessa suhteilla on tärkeä rooli. Tästä johtuvat erot huuhtelutekniikassa.

1. Liuoksen valmistuksen jälkeen järjestelmä täytetään sillä.
2. Kaatoreiät ovat tukossa, moottori käynnistyy, se on lämmitettävä määräysten mukaiseen lämpötilamittariin.

Voit istua ratin takana, ajaa kymmenen kilometriä ja antaa moottoritilan jäähtyä.

Tarkista putkistossa vikoja ennen kuin täytät Chevrolet Lanosin moottorin jäähdytysjärjestelmän. Joudut todennäköisesti asentamaan uusia osia, kumitiivisteitä. Pakkasnesteen täyttö tapahtuu jäähdyttimen huuhtelun ja lämmityksen kytkemisen jälkeen. Ensin kaadetaan useita litroja tislattua vettä ja sitten pakkasnestettä.

Hyödyllisyys päätelmän sijaan

Ennenpolttomoottoria käynnistettäessä kannattaa varmistaa, että täyttömäärä on riittävä. Chevrolet Lanosissa nestetilavuus on yleensä seitsemän litraa, vaikka monet noudattavatkin numeroa 5. Jäähdytysnesteen merkki ei ole hallitseva tekijä, on tärkeää ostaa luotettavaa laatua todistetuilla sertifikaateilla tuotteista vastaav alta myyjältä. Koska moottorit on valmistettu alumiinista, korroosion välttämiseksi on suositeltavaa käyttää karboksylaattijäätymisenestoainetta pakkasnesteen sijaan, joka ei pysty suojaamaan yksikköä yli 100 asteen lämpötilassa t.

Huomaava suhtautuminen "nieleen", palvelukeskuksen työntekijöiden neuvojen riittävä ymmärtäminen auttaa välttämään epämiellyttäviä tapauksia odottamattomimmalla hetkellä.