"Audi A4" 1997: valokuva, arvostelu, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

"Audi" on erittäin suosittu merkki Venäjällä. Nämä koneet ovat houkuttelevia suunnittelunsa ja tehokkaiden moottoreidensa ansiosta. Tänään kiinnitämme huomiota yhteen "junior" Audi -segmentin suosituimmista malleista. Tämä on A4 sedan ja farmari B5-korissa. Tästä mallista on tullut legendaarisen 80-luvun seuraaja. Autoa valmistettiin massatuotantona vuosina 1995-2001.

Design

Ulkoisesti vuoden 1997 Audi A4 eroaa Audi 80:n edeltäjästä uusien, pyöreämpien ajovalojen ja puskurin ansiosta. Rungosta tuli virtaviivaisempi, linssioptiikka ilmestyi. Auto näyttää raikka alta ja modernilta verrattuna 80-luvulle.

Yksi "Audi A4" 1997:n tärkeimmistä eduista, arvosteluissa mainitaan korroosionkestävyys. Toisin kuin noina vuosina valmistettujen BMW- ja Mercedes-merkkien analogit, Audi ei pelkää niin paljon suolaa ja kosteutta. Monet kopiot jälkimarkkinoilla ovat todella hyvässä kunnossa. Myös maalipinta ansaitsee kiitosta.

Mitat, välys

Vuoden 1997 Audi A4 kuuluuD-luokka ja sitä tarjotaan kahdessa versiossa (kuten sanoimme, tämä on sedan ja farmari). On huomattava, että ne ovat melkein saman kokoisia. Farmari on vain kaksi millimetriä pidempi. Auton kokonaispituus on 4,48 metriä, korkeus - 1,42, leveys - 1,73 metriä. Maavara on 11 millimetriä. Tämä on hyvin pieni tila - omistajat sanovat. Ja jos voit tuntea olosi luottavaiseksi Saksan teillä, niin Venäjällä (etenkin talvella) Audi A4:n omistajilla on vaikeuksia. Ja lisäsuojan asennuksella välys pienenee vielä pari senttimetriä. Kyllä, monissa Audissa on neliveto. Tämä ei kuitenkaan tarkoita ollenkaan, että auto olisi teroitettu maastoa varten. Nelivetoa tarvitaan tässä parempaan koukkuun ja varmaa lähtöön paik alta. Mutta myös neljä vetopyörää auttavat pääsemään pois lumivankeudesta. Tämän auton rikkoutunut tie ja pohjamaali ovat kuitenkin tabu.

1997 Audi A4 -näyttelytila

Siirrytään autoon. Sisustus on tyypillinen kaikille 90-luvun lopun ja 2000-luvun alun Audi-autoille. Kuljettajaa tervehtii suuri kolmipuolainen ohjauspyörä, nuolimittaristo, jossa on ajotietokone ja leveä keskikonsoli. Jälkimmäisessä on ilmastointilaite sekä radionauhuri. Se, mikä ansaitsee huomiota, on viimeistelymateriaalien laatu. Sisustus on koottu tukevasti, muovi ei kolise eikä aiheuta ääntä. Tuolit ovat mukavat eivätkä kulu 200 tuhannen kilometrin jälkeen.

Toinen plus on äänieristyksen laatu. äänimoottori ja pyörät ovat melkein kuulumattomia liikkeellä. Mutta on myös haittoja. Koska tämä on muun muassa kompaktein Audi, tilaa on täällä rajoitetusti erityisesti takamatkustajille. Kyllä, et voi vaeltaa täällä, kuten A6 tai A8. Tästä huolimatta täällä ei ole ergonomisia virhearvioita - arvostelut sanovat. Tämä ei tarkoita, että tämä sisustus olisi huonompi kuin BMW 3 -sarjassa tai Mercedes C-luokassa.

"Audi A4" 1997 - tekniset tiedot

"Audin" perustana oli 1,6-litrainen bensiinimoottori, jonka teho oli 101 hevosvoimaa. Tällä moottorilla auto kiihtyi satoihin 11,9 sekunnissa. Yleisempi on moottori 1, 8. Tämä moottori on saanut useita muutoksia. Joten ilmakehän versio kehittää tehoa 125 voimaa ja turboahdettu - 150. Uusimmissa versioissa oli neliveto. Kiihtyvyys satoihin kesti 8,3-11 sekuntia vaihteistosta riippuen. Muuten, se asennettiin Audiin viisi- tai nelivaihteisena automaattina sekä mekaanikkona. Jälkimmäisessä oli viidestä kuuteen vaihdetta.

Suosituin dieselversio on Audi 1, 9. Tässä moottorissa oli myös useita tehosteita. Teho vaihtelee välillä 90-116 hevosvoimaa. Sataan asti tämä auto kiihtyy 10,9-13,3 sekunnissa.

Seuraavaksi jonossa on 2,4-litrainen bensiinimoottori. Se kehittää 165 hevosvoimaa. 100 kilometriin asti auto kiihtyy 8,2 sekunnissa. 2,5 litran dieselmoottori kehittää 150 hevosvoimaa. Hänen kanssaan auto "Audi A4" vuonna 1997 ryntää satoihin 9-9,8 sekunnissa. Joskus voit tavata A4:n 2,6 litran moottorilla. Tällä moottorilla onsamat tehoominaisuudet kuin edellisellä. Mutta auto kiihtyy sataan 9,1 sekunnissa.

Mikä moottori on parempi valita? Jos hyötysuhde on etusijalla, kannattaa ehdottomasti harkita dieselmoottoreita, joiden tilavuus on 1, 9. Mutta jos on halu "ajaa", on parempi valita V6-bensiinimoottorit.

Alusta

Vuoden 1997 Audi A4 on rakennettu PL45-alustalle, jossa edessä on riippumaton nelilenkkijousitus. Takana ovat poikittaiset kaksoisvivut. Siellä on myös stabilointitanko. Jarrujärjestelmä - levy (sekä edessä että takana). Lisäksi edessä on tuuletettu levy. Arvostelujen mukaan auto käyttäytyy hyvin teillämme. Jousitus kaatuu ja samalla nielee kolhuja hyvin. Auto selviää mutkissa luottavaisin mielin. Moottoritiellä nopeudella 120-140 ajetaan kuin hanska - sanovat omistajien arvostelut. Jarrujärjestelmä on hyvä. Mutta valitettavasti jousitusosien resurssit ovat pienet. Arvostelut sanovat, että sinun on seurattava säännöllisesti vipujen ja iskunvaimentimien kuntoa. Toinen ongelma on pyörien suuntaus. Jos tätä ei tarkisteta ajoissa, auto syö kumia.

Johtopäätös

Olemme siis tutkineet, mikä on saksalainen D-luokan Audi A4 B5 -auto. Tämän auton positiivisista ominaisuuksista on syytä huomata:

• Kiva muotoilu.
• Korroosionkestävä runko.
• Tehokkaat moottorit.
• Mukava jousitus.
• Hyvä ohjattavuus.
• Ergonominen jalaadukkaasti koottu sisustus.

Haittoja ovat hauras jousitus, alhainen maavara ja korkea kulutus kuusisylinterisellä moottorilla varustetuissa versioissa. Myös miinuksista omistajat huomauttavat varaosien korkeat kustannukset. Vaikka 90-luvun lopun Audi on vähän arvoinen jälkimarkkinoilla, sen varaosat eivät ole mitenkään halpoja. Sinun on ymmärrettävä, että oston jälkeen voi tulla odottamattomia investointeja.