Renault Sandero auto: jakohihnan vaihto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

GRM on erittäin tärkeä mekanismi minkä tahansa moottorin suunnittelussa. Kaasunjakelumekanismin ansiosta venttiilit toimivat oikein varmistaen seoksen oikea-aikaisen pääsyn kammioon ja sen poistumisen palamisen jälkeen. Tällä järjestelmällä on erityisiä vaatimuksia. Vaiheita ei saa siirtää millimetriäkään, muuten moottori käy epävakaasti. Lisäksi hihnalle asetetaan vaatimuksia, joiden ansiosta nokka-akselia käytetään. Hihnan vaihto on yleinen toimenpide, joka tulisi suorittaa 60 tuhannen kilometrin välein. Tänään katsomme kuinka jakohihna vaihdetaan Renault Sandero -autoon.

Valmistelu

Ensin meidän on hankittava tarvittavat materiaalit ja työkalut. Ensinnäkin tarvitsemme itse vyön. Alkuperäinen on kallis, joten monet ostavat analogisen. Hyvistä valmistajista kannattaa huomioida Bosch ja Kontitech. Siitä lähtienMarkkinoilla on monia väärennöksiä ensimmäiselle yritykselle, on parempi ottaa vyö Kontitechiltä. Lisäksi tarvitset kiristysrullan. Siinä on suunnilleen sama resurssi, joten se muuttuu sarjassa.

Seuraavaksi tarvitsemme seuraavan kokoisia avaimia:

• 8 millimetriä.
• 10 millimetriä.
• 13, 15 millimetriä.
• 16 ja 18 millimetriä.
• Hexagon 16.

Tarvitset myös 40 mm:n Torxin (irrota lohkon tulppa estääksesi kampiakselin liikkeen edelleen), tunkin ja jakoavaimen pyörien irrotukseen. Kun vaihdat jakohihnaa Renault Sandero Stepwayssa, on tarpeen voidella rullan suojapultit tiivisteaineella. Joten suojaamme mekanismia kosteudelta ja eliminoimme korroosioprosessit. On suositeltavaa valmistaa luotettava pysäytys, joka pitää moottorin paikallaan. Se voi olla puupalikka tai litteä kanto.

Aloitus

Joten aluksi nostamme auton tunkille, koska olemme aiemmin repineet irti oikean etupyörän pultit. Poistamme jälkimmäisen ja viemme sen takaisin mihin tahansa sopivaan paikkaan. Seuraavaksi saamme käyttöön muovisuojauksen. Se on kiinnitetty mutterilla. Ruuvaamme viimeisen irti ja puramme suojan. Löysää sitten kiristysrullaa avaimella 15 ja irrota käyttöhihna.

Sinun on löydettävä tyhjennysreikä moottorin kampikammiosta. Moottoreissa 1, 4 ja 1, 6 se sijaitsee lähempänä kampikammion etureunaa. Tuemme tulppaa kannolla, laske autoa hieman nosturille. Nostetaan siis hiemanmoottori kotitekoisella alustalla (se poistetaan myöhemmin). Mittatikun vierestä öljyn tarkistamiseksi, sinun on ruuvattava kuusiokolopultit irti 16:lla. Tällaisia pultteja on yhteensä kolme. Mutta siinä ei vielä kaikki. Sinun on poistettava ajoituksen kansi. Se on kiinnitetty päälle viidellä pultilla. Sinun on ruuvattava irti kahdella avaimella - 13 ja 10 millimetriä.

Miten jakohihna vaihdetaan autoon Renault Sandero 1.4? Voitele alla olevat kaksi pulttia tiivisteaineella. Nokka-akselin hihnapyörään on asennettu tanko sen pyörimisen pysäyttämiseksi. Sitten 18-avaimella ruuvataan irti neljä pulttia. Sinun on vieritettävä akselia, kunnes valkoinen merkki on samansuuntainen riskin D kanssa, joka on moottorin rungossa. Nämä merkit on yhdistettävä, muuten on olemassa vaara venttiilien taipumisesta. Kampiakselin hihnapyörän lähellä ei ole tällaista merkkiä, joten on parempi kiinnittää se itse lyijykynällä. Vaihde palaa alkuperäiseen asentoonsa, kun hihna asennetaan. Itse hihna voidaan jo irrottaa varmistaen, että kiristysrulla on löystynyt. Jos kampiakselin vaihdetta on vaikea irrottaa, voit vetää sen ulos seuraavasti. Tätä varten ruuvataan sopivan halkaisijan omaavat pultit hammaspyörän uriin ja pihdejä käytetään vivuna.

Asennus

Vyön asennusprosessi ei ole vaikea, mutta sinun on tarkasteltava huolellisesti merkkejä. Niiden on vastattava paitsi hihnapyöriä, myös hihnan merkintää. Vyön nuolien on vastattava sen liikesuuntaa.

Joskus vaihdettaessa jakohihnaa"Renault-Sandero-Stepway" osa on asennettu taaksepäin, minkä vuoksi se ei kestä kauan. Kun olet asentanut hihnan kampiakselin hihnapyörälle, sinun on tuotava osa kiristysrullan alle. Seuraavaksi elementti vedetään nokka-akselin hihnapyörälle. Sitten hän menee pumpun luo. Vieritämme kampiakselia myötäpäivään kaksi kierrosta poistamalla säätötapin sylinterilohkon reiästä. Vieritä, kunnes nokka-akselin hihnapyörän merkit vastaavat sylinterilohkossa olevia merkkejä. Seuraavaksi asennustappi ruuvataan sylinterilohkoon. Tämä auttaa meitä tarkistamaan ensimmäisen ja neljännen sylinterin mäntien asennon TDC:ssä. Kierrämme sormen irti lohkon reiästä ja asennamme korkin paikalleen. Loput osat kootaan käänteisessä järjestyksessä.

Kuinka kiristät hihnan

Mitä eroa on Renault Sandero -jakohihnan vaihtamisella 16 venttiilillä samasta työstä 8-venttiilisellä polttomoottorilla on kiristyksen helppous. Vanhemmissa 8-venttiilisissä moottoreissa tämä on tehtävä manuaalisesti. Rullaruuvi ruuvataan irti avaimella 13, jonka jälkeen aukkoon asennetaan kuusiokolo. Kytke yksi kasvot päälle on 6 millimetriä. Kuusikulmiota pyöritetään, kunnes suorakaiteen muotoiset merkit osuvat toisiinsa. Työn lopussa lippu tulee olla kohdakkain rullalevyn uran oikean reunan kanssa.

Entä jos jakohihna vaihdetaan Renault Sandero 1.6:een? Tämäkin toimenpide tehdään kiristysrullan ansiosta. Mutta 16-venttiilisessä moottorissa kireys säädetään automaattisesti.

Pro vesipumppu

Jotkut asentavat uuden pumpun vaihdettaessa jakohihnaa Renault Sandero Stepway 1.6:ssa. Mutta minun on sanottava, että sen resurssit ovat vähintään kolme kertaa enemmän. Siksi sitä ei ole suositeltavaa vaihtaa joka kerta. Yleensä pumpun vaihtoa harkitaan yli kahdensadan tuhannen kilometrin ajon aikana.

Mitä eroa on hihnoilla

Ennen kuin vaihdat jakohihnan Renault Sanderoon, sinun on päätettävä, minkä tuotteen ostat. Jos sinulla on vanha kahdeksanventtiilinen moottori, sinun on ostettava 96-hampainen hihna kaupasta. Sen leveys on 17,3 mm. On parempi ottaa sarja - hihna ja kiristystela. Mitä tulee 16 venttiilin malleihin, tässä elementissä tulee olla 132 hammasta. Hihnan leveys - 27,4 mm.

Tarkastus

Hihnan vaihdon jälkeen valmistaja suosittelee elementin säännöllistä tarkastusta (kerran 15 tuhannen kilometrin välein). Koska venttiilit voivat taipua tauon aikana, on parempi estää ongelma. Kukaan ei ole immuuni avioliitolta, joten jos repeämiä, vakavia halkeamia, nauhoja ja irrotuksia löytyy jopa 60 tuhannen ajon aikana, tällainen vyö on vaihdettava kiireellisesti. Sinun on myös estettävä öljyn pääsy sen pinnalle, muuten elementti voi helposti siirtää yhtä tai useampaa hammasta venttiilin ajoitusta muutettaessa.

Johtopäätös

Olemme siis tutkineet kuinka jakohihna vaihdetaan Renault Sandero -autoon. Toiminta vaatii suurta tarkkuutta ja tarkkuutta. Siksi ensimmäistä kertaa tämä työ voi kestää hyvin kauan. Tärkeintä on yhdistää oikeinmerkit hihnapyöriin ja asenna hihna nuolien mukaan ja kiristä tarvittaessa.