2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38
Moderni autoteollisuus on yksi edistyneimmistä teollisuudenaloista, ja jatkuvasti kehittyvät auto- ja moottorimallit tarjoavat kuluttajille laajimman valikoiman autoja, joissa on melkein minkä tahansa tyyppinen moottori.
Yksi suosituimmista moottorityypeistä, joita käytetään sekä henkilöautoissa että crossovereissa ja maastoautoissa tällä hetkellä, on W-twin-moottori, jota valmistavat lähes kaikki maailman johtavat autonvalmistajat.
W-muotoinen moottori asetteluineen mahdollistaa auton moottoritilan korkeuden pienentämisen, millä on positiivinen vaikutus korin aerodynaamisiin ominaisuuksiin.
Moderni W-muotoinen moottori asennetaan pääasiassa tehokkaisiin automalleihin. Itse asiassa useimmissa tapauksissa tämän tyyppisiä moottoreita valmistetaan ainakinkuusisylinterisessä versiossa. Kuusisylinteristen moottoreiden lisäksi autoihin on asennettu kahdeksan ja kaksitoista sylinterisiä moottoreita, jotka mahdollistavat suuren vääntömomentin ja maksimaalisen tehon.
W-moottorit luokitellaan bensiini- ja dieselmoottoreihin, ja dieselmoottoreilla on paljon suurempi vääntömomentti ja pienempi polttoaineenkulutus kuin bensiinimoottoreilla.
Huolimatta siitä, että dieselmoottoreilla on alun perin korkeampi hinta, nämä voimayksiköt oikeuttavat täysin hintansa, koska tällaisella moottorilla varustetun auton pitkäaikaisessa käytössä näkyvä ylimaksu kompensoituu materiaalin polttoaineen säästöt. kulut.
Useimmissa tämän tyyppisissä bensiinimoottoreissa on suoraruiskutusjärjestelmä, jossa jokaisessa sylinterissä on oma erillinen ruiskutussuutin, mikä mahdollistaa merkittävien polttoainesäästöjen. Lisäksi tämän tyyppisiin moottoreihin asennetaan lisäsäästöjä varten polttoaineen jälkipolttojärjestelmät, joiden avulla voit säästää jopa 5 % polttoaineesta.
Tehon lisäämiseksi sekä bensiinimoottorit että niiden dieselmoottorit voidaan varustaa yhdellä tai kahdella turbiinilla, jotka puristussuhteesta riippuen voivat lisätä moottorin tehoa 25-40 prosenttia.
Mutta W-twin-moottori on monimutkainen ja kallis voimansiirto, joten kaikki tämäntyyppisellä voimanlähteellä varustetut autot ovat korkeammassa hintaluokassa verrattunakoneet klassisilla moottoreilla.
V-twin-moottoria käytetään useimmissa tehokkaissa katumaastureissa, liikeautoissa, luksusautoissa ja urheiluautoissa, mikä antaa sinulle nopean ajokokemuksen.
On myös syytä huomata, että nykyaikaisissa hybridivoimalaitoksissa on viime aikoina käytetty W-moottoreita, mikä on vähentänyt polttoaineen kulutusta merkittävästi kaupunkiajossa.
Suositeltava:
Kuinka paljon VAZ-2101 painaa? Korin paino ja moottori VAZ-2101
Kuinka paljon VAZ-2101 painaa: auton kuvaus, ominaisuudet, suunnitteluominaisuudet. VAZ-2101:n korin ja moottorin paino: parametrit, kokonaismitat, toiminta, valmistusvuosi, rungon vahvistus. Mikä määrittää VAZ-2101-auton massan?
CDAB-moottori: tekniset tiedot, laite, resurssit, toimintaperiaate, edut ja haitat, omistajan arvostelut
Vuonna 2008 VAG-konsernin autot tulivat automarkkinoille varustettuna turboahdetuilla moottoreilla hajautetulla ruiskutusjärjestelmällä. Tämä on 1,8 litran CDAB-moottori. Nämä moottorit ovat edelleen elossa ja niitä käytetään aktiivisesti autoissa. Monet ovat kiinnostuneita siitä, millaisia yksiköitä nämä ovat, ovatko ne luotettavia, mikä on niiden resurssi, mitkä ovat näiden moottoreiden edut ja haitat
"Peugeot Boxer": mitat, tekniset tiedot, moottori
Pakettiauto "Peugeot Boxer": mitat, kuvaus, tekniset tiedot, muutokset, uudelleenmuotoilu. Henkilöauto "Peugeot Boxer": parametrit, mitat, moottori, valokuvat, huolto, ominaisuudet, toiminta. Maavara "Peugeot Boxer"
Mikä on auton pyyhkimen moottori. Kuinka vaihtaa pyyhkimen moottori
Tuulilasinpyyhkimet lisänä autoon ovat olleet käytössä melkein siitä lähtien, kun ajoneuvon ensimmäiset tuotantomallit julkistettiin. Tarve suojata tuulilasi johtuu turvatoimenpiteistä ajon aikana - "pyyhkimet" puhdistavat sen pinnan ja luovat olosuhteet optimaaliselle näkyvyydelle
GAZ-52. Neuvostoliiton autoteollisuudessa on todella syytä olla ylpeä
GAZ-52-auto vieri Gorkin autotehtaan kokoonpanolinj alta vuosina 1966–1989. Tänä aikana tuotettiin yli miljoona kopiota, joista on noin kaksikymmentä muunnelmaa, joita voidaan turvallisesti kutsua Neuvostoliiton autoteollisuuden ylpeydeksi