Kuinka laittaa moottorin UAZ-dieseliin?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33

UAZ-ajoneuvot on varustettu molemmilla moottoreilla: bensiinillä ja dieselillä. Jälkimmäisessä tyypissä on moottori, joka ominaisuuksiensa mukaan on yksi tehokkaimmista polttolaitteista kotimarkkinoilla. Uljanovskin autotehdas valmistaa useita moottoreita, jotka on muunnettu nelisylinterisistä moottoreista. Harkitse UAZ-dieselmoottoria tarkemmin.

UAZ-dieselmoottorin ominaisuudet

Tällaisten moottoreiden asentamisesta on tullut uusi vaihe Uljanovskin autoteollisuuden kehityksessä: enemmän mahdollisuuksia, parannetut parametrit ja auton toimivuus, täydellisempi dynamiikka ja työ yleensä. Jos tarkastelemme moottoria ZMZ-5143, sen tilavuus on hieman yli kaksi litraa. Se on riittävän nopea, varustettu täydellisellä kaasunkierrätysjärjestelmällä ja turboahtimella. Hän on se, joka laitetaan UAZ-Patriot-autoihin.

UAZ-dieselmoottorin parametrit

Mietitäänmoottorin parametrit. Siinä on suoraruiskutusjärjestelmä mekaanisella ohjauksella. Sylinterit on järjestetty yhteen riviin, pystysuoraan. Heidän työnsä tehdään järjestyksessä ensimmäinen-kolmas-toinen-neljäs. Kampiakseli kääntyy oikealle. Teho on yhdeksänkymmentäkahdeksan hevosvoimaa.

UAZ-dieselmoottori on varustettu hehkutulpilla. Vaihteiston käynnistimessä on etäkäynnistys, ja polttoainejärjestelmä on tyypiltään hajauttava. Mekaaninen pumpun ohjain.

Jäähdytysjärjestelmässä on erikoisvoiteluyksikkö, joka on vesi-öljyvaihdin. Se sijaitsee sylinterilohkon ja öljynsuodattimen välissä. Kampikammiossa on yksiosainen öljypumppu.

Jäähdytysjärjestelmä on suljettu tyyppi, jossa on mahdollisuus pakkokiertoon. Moottorin massa ilman tankkausta on noin kaksisataa kiloa. Täytetyn moottorin tilavuus kasvaa noin kymmenellä litralla.

Dieselmoottorin vivahteet UAZ:ssa

UAZ-dieselmoottori tarvitsee lämmittelyä kylmässä ja hyvällä tavalla. Autoa käynnistettäessä, jos ulkolämpötila on alle nollan, on suositeltavaa odottaa hetki, kun käännät avaimen ensimmäiseen asentoon. Tämä tehdään polttoainesuodattimen lämmittämiseksi. Ennen kuin käynnistät moottorin täydellä teholla, sen on annettava käydä vähän aikaa alhaisen tehon tilassa. Moottorin rikkomiseksi sinun tulee ajaa noin kolme tuhatta kilometriä.

UAZ-dieselmoottorin on noudatettava tiettyjä tiloja,mikä pidentää sen käyttöikää.

Ylikuumeneminen ei ole sallittua, jota on valvottava koko ajan kojelaudan lämpötilamittarilla. Jos annat moottorin, joka ei ole täysin lämmitetty loppuun asti, suuret nopeudet lisäävät polttoaineen kulutusta ja lisäävät moottorin osien kulumista.

On myös noudatettava huoltokirjassa ilmoitettuja tarkastusehtoja. Käytä lisäksi vain samassa kirjassa määriteltyä öljyä ja pakkasnestettä.

Dieselmoottorin itseasennus UAZ-malliin

Dieselmoottorin asentaminen UAZ:iin ei ole kovin vaikea tehtävä. Voit tehdä tämän työn itse.

Ennen moottorin irrottamista on tarpeen tyhjentää pakkasneste, irrottaa kaikki putket, poistaa kaihtimet jäähdyttimen kanssa. Olisi kiva jos myös konepellin kansi poistettaisiin, sillä se häiritsee moottorin helppoa purkamista.

Seuraava vaihe on poistaa kaikki johdot ja putket, jotka on kytketty suoraan moottoriin. Näitä ovat äänenvaimennin, yleisnivelet, käsijarrun vaijerit ja paljon muuta. Sitten vaihdelaatikko ruuvataan irti ja poistetaan, johdot irrotetaan generaattorista, suodattimet generaattorilla ja polttoainepumppu ruuvataan irti. Kaikki letkut on poistettu uunista ja jäähdyttimestä.

Vanhan moottorin irrottaminen ja uuden moottorin asentaminen

Kun olet irrottanut moottorista kaikki siihen sopivat osat, voit irrottaa sen. UAZ-moottorin vaihtaminen dieselmoottoriin tulisi suorittaa useidenihmisiä, koska moottori painaa noin kaksisataa kiloa. Tätä tarkoitusta varten on parasta ottaa mukaan neljästä viiteen henkilöä. On suositeltavaa kiinnittää moottori kaapeliin ja viedä se ulos ohjaamosta matkustajan puolelta.

On myös tarpeen asentaa dieselmoottori UAZ:iin viiden henkilön avulla, samassa järjestyksessä kuin se poistettiin. Kaikki tarvittavat yksiköt on kytketty moottoriin päinvastaisessa järjestyksessä - generaattori, bensiinipumppu ja niin edelleen. Kaikki johdot, putket ja patteri on asennettu takaisin. Sitten vaihdelaatikko ja kytkin asennetaan. Äänenvaimennin ruuvataan kiinni ja lopuksi konepellin kansi laitetaan paikalleen.

Näin on selvää, että dieselmoottorin asentaminen UAZ:iin ei ole niin vaikeaa kuin aluksi näyttää.

Dieselmoottorin toimintahäiriöt ja sen purkamisen ominaisuudet

Mieti ensin syitä, jotka ovat merkki moottorin purkamisesta:

• lisääntynyt öljynkulutus;
• käsittämätöntä savua moottorista;
• polttoaineenkulutuksen jyrkkä kasvu;
• epätavallisia ääniä;
• puristuspudotus.

Syiden tunnistamisen jälkeen on aloitettava korjaustyöt. Dieselmoottorin asentaminen UAZ:iin vaatii sen selvittämisen aina, kun suorituskykyparametrit heikkenevät. Sinun tulee kuitenkin ottaa huomioon, että joitain osia voidaan käyttää uudelleen tulevaisuudessa.

Kun moottoria puretaan, se puhdistetaan pölystä ja liasta sekä palaneesta öljystä. Purkamisen jälkeen he alkavat puhdistaa hiilikertymiä ja poistaa rasvan moottorin osista. Jos ne ovat remontin allavaihdetaan, tulee käyttää vain uusia osia, mieluiten sam alta valmistaj alta kuin itse laite.

Dieselmoottoreilla on yksi erottuva piirre - jos vikaa ei korjata ajoissa, tämä voi myöhemmin johtaa vakaviin toimintahäiriöihin tai osien erittäin nopeaan kulumiseen, mikä lopulta johtaa koko yksikön lopulliseen rikkoutumiseen. Moottorin toimintahäiriöt, kuten bensiinimoottorit, havaitaan tietokonediagnostiikan avulla.

Lopuksi annamme suosituksia siitä, mitkä moottorimerkit sopivat asennettaessa dieselmoottoria UAZ:iin. Kotimaisten SUV-autojen kokeneita kuljettajia kehotetaan asentamaan dieselmoottori Ford Sierra -autosta. Hyvä vaihtoehto olisi myös Mercedes-moottori.