BMW 320i auto: tekniset tiedot, kuvaus, valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33

BMW 320i on auto, josta on olemassa useita versioita. Erityisesti E36:n ja E90:n muunnelmissa - ne ovat suosituimpia. Toinen on 90-luvun legenda, toinen 2000-luvun julkkis. On myös monia muita malleja. Lyhyesti sanottuna haluaisin puhua jokaisesta autosta, joka tunnetaan nimellä 320. BMW.

E30

Joten, BMW 320i E30 on kompakti auto, joka on kolmannen sarjan toinen malli peräkkäin. Tämän BMW:n historia alkaa vuodesta 1982. Ja se päättyy vuoteen 1994.

Keho osoittautui erittäin onnistuneeksi. Ei ihme, että hänestä tuli suosittu. Vuoden 1982 uutuuden kuvassa edeltäjästään, joka oli E21, ei ollut käytännössä mitään jäljellä. Monet kutsuvat sitä siirtymäkaudeksi. Miksi? Syy on yksinkertainen - E30-mallien ulkonäössä on siirtymä terävistä, aggressiivisista, ikään kuin "hain" reunoista pehmeämpiin ja pyöreämpiin muotoihin. Lisäksi tässä autossa tehtiin ilmeisiä suunnittelumuutoksia. Erityisesti korin ja molempien jousitusten voimarakenne on parantunut. Kehittäjät ovat vahvistaneet jarruja ja lisänneet myös rataaparansi ohjaamon ergonomiaa. Muuten, neljän ajovalon valaistusjärjestelmä ilmestyi samaan versioon.

BMW 320i E30:ssä oli myös parannettu ilmanvaihto ja sisälämmitys, sähköpeilit ja korkeussäädettävät istuimet. Siellä oli myös TO-osoitin ja elektroninen nopeusmittari. Yleensä ei heikkoja uutuuksia noihin aikoihin.

Ominaisuudet

Joten erityisesti BMW 320i E30 -muunnos ilmestyi vuonna 1984. Ja sitä valmistettiin seuraavaan vuoteen 1985 asti. Se täydennettiin kahden litran tehoyksiköllä, joka tunnetaan nimellä M20B20 I6. Se tuotti 129 hevosvoimaa. Mutta vuonna 1985 julkaisu ei päättynyt, kuten voisi luulla. Ei, sitten he alkoivat tuottaa parannettua versiota - samalla moottorilla, mutta nyt se tuotti 129 "hevosta". Ja tämä BMW 320i julkaistiin vuoteen 1991 asti. Muuten, vuosina 1988-1990 konserni tuotti toisen version, samanlaisen - 320 on. Se oli tehokkaampi kuin yllä olevat mallit, koska sen voimayksikkö tuotti 192 hv. Kanssa. Siitä huolimatta he kaikki nauttivat ansaitusta suosiosta.

E36

Tämä on seuraava muutos, josta puhutaan. Se julkaistiin vuosina 1990-2000. Luonnollisesti hän tuli korvaamaan E36:n. Mitkä muutokset odottivat potentiaalisia ostajia silloin? Erittäin miellyttävä! Ensinnäkin autosta on tullut pidempi, leveämpi ja korkeampi, mikä lisäsi sen esittelykykyä. Akseliväliä on kasvatettu peräti 13 senttimetriä. Näin ollen hytissä on enemmän tilaa.

Design, muuten, luotiin melkein tyhjästä. Erinomaiset suunnittelijat viimeistelivät mittasuhteet. Ehdottomasti jokainen runkopaneeli on vaihdettu. Edes takavaloja tai ajovaloja ei lainattu edeltäjiltä.

"320." sedan julkaistiin seitsemän vuoden ajan - 1991-1998, vastaavasti. Varustettu tehokkaalla 6-sylinterisellä moottorilla, jossa on 24 venttiiliä. Sen tilavuus oli kaksi litraa ja teho 150 litraa. Kanssa. Huippunopeus oli 214 km/h. Autossa oli OBD 2- ja ADS-diagnostiikkaliittimet. Kuten periaatteessa ja kaikki myöhemmät mallit.

Yksityiskohtainen kuvaus

Yllä kuvatusta BMW 320i:stä puhuttaessa on otettava huomioon toinen tärkeä seikka. Arvosteluista puhumme. No, harvat voivat sanoa jotain pahaa E36:sta. Koska tämä auto on todella luotettava ja vankka. Auto on vaatimaton ja antaa anteeksi v altavan määrän virheitä. 320. "BMW" petti muutamia ihmisiä. Vaikka jokin sisällä koputtaa, et voi pelätä lykätä korjauksia myöhemmäksi. Tämän auton tapauksessa kysymys säilyy.

Malli on erittäin kestävä korroosiota vastaan, mikä on toinen sen kiistattomista eduista. Jotkut muut väittävät, että moottori on herkkä ylikuumenemiselle. Mutta käytäntö osoittaa päinvastaista jopa niin ja niin monta vuotta valmistumisen jälkeen. Omistajat väittävät myös, että tällainen kahden litran moottori kaupunkiin on paras asia, jos haluat tuntea olonsa vapaaksi teillä ja liikkua rivistä riviin. Omistajat toteavat myös erinomaisen äänieristyksen. Hänen ansiostaan sisällä oleminen on erittäin miellyttävää jamukava - yksikään ääni ei häiritse. Myöskään elektroniikka ei aiheuta ongelmia. Kaikki toimii oikein.

Entä haittoja? Niitä on vähän. Jos suljemme pois iän (vaikka, kuten sanotaan, sellaisissa autoissa sitä ei ole - valmistus ja laatu on vain vuosi), haittoja ovat takarivin tiiviys, kiihtyvyysdynamiikka ja soveltuvuus vain moottoriteille ja kaupunkiin.. Kaikki muu on hyvin.

E46

Tämä muutos teki myös yhden 320-luvun BMW:stä. Universaali auto mukavaan ja dynaamiseen ajoon, sopii kenelle tahansa. Lisäksi se on erinomainen yhdistelmä korkeaa laatua, kohtuullista hintaa ja luotettavuutta. Eduista - kannattavuus (tämä ominaisuus on myös tyypillinen autoille, joissa on "automaatti"), erinomainen dynamiikka, hyvä optiikka, mukavat istuimet, tarkka ohjaus ja jarrujärjestelmän täydellinen toiminta.

Puutteista omistajat mainitsevat ankaran jousituksen ja hieman ahtaan sisustuksen (erityisesti takarivin matkustajille). Muu auto toimii loistavasti. Periaatteessa kuten suurin osa BMW:n autoista.

E90

Nyt meidän on puhuttava nykyaikaisemmasta autosta. Ja se on BMW E90 320i. Se ilmestyi 2000-luvun jälkipuoliskolla. Tämä on tyylikäs ja elegantti neliovinen sedan, jolle on tunnusomaista erittäin hienostunut muotoilu ja erittäin sirot rungon linjat. Vaikka BMW:n tyypillinen aggressiivis-urheilullinen luonne on läsnä tämän auton kuvassa. Ei ihme, sillä tämä on BMW 320i. Kuva tarjotaanalla, muuten, voit ymmärtää täysin, mikä tämä malli tarkalleen on.

Auton moottori sijaitsee edessä, pituussuunnassa. Kaksilitrainen 4-sylinterinen 16-venttiilinen yksikkö tuottaa 150 hevosvoimaa. Se on varustettu jakavalla polttoaineen ruiskutuksella ja toimii 6-kaistaisen "mekaniikan" ohjauksessa. Tässä autossa on tuuletetut levyjarrut, ohjaustehostin ja melko vaatimaton kulutus - 10,7 litraa / 100 km kaupungissa ja 5,6 maantiellä. Kuten näette, BMW 320i:n suorituskyky on erittäin hyvä. Auton maksiminopeus on 220 km/h, ja malli kiihtyy satoihin 9 sekunnissa.

Varusteet ja turvallisuus

BMW 320i Hybridissä on erinomainen turvajärjestelmä. Euro NCAP:n mukaan auto sai viisi tähteä! Ja tämä on kunnioituksen arvoista. NHTSA:n mukaan malli sai viisi tähteä sivutörmäyksistä ja neljä tähteä etutörmäyksistä. Toisin sanoen testiauto meni täydellisesti ja osoittautui turvalliseksi ajoneuvoksi, jossa sekä kuljettaja että matkustajat voivat tuntea olonsa suojatuksi. Loppujen lopuksi sisällä on erilaisia turvajärjestelmiä (sekä passiivisia että aktiivisia) - Airbag, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR ja hätäjarrutus.

Siellä on myös varkaudenestolaitteita. Tämän lisäksi myös keskuslukitus ja sähköikkunat. CD-soitin, radio, ilmastointi, sähköpeilit, ajotietokone – tämä on vain pieni lista tämän auton ominaisuuksista.

Yleensä 320. BMW sopii kaikillekorkealaatuisen koneen parametrit. Ja yllä olevissa esimerkeissä tämä voidaan nähdä.