2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33
Kytkin on mekanismi, jolla voimayksikkö kytketään vaihteistoon ja sitten irrotetaan. Jos tämä laite epäonnistuu, ajoneuvon normaali liikkuminen ei ole enää mahdollista. Pohjimmiltaan tämän mekanismin huollettavuus ja toimintakunto riippuvat asemasta. Jälkimmäinen varmistaa kytkinjärjestelmän normaalin toiminnan, eli se vaikuttaa etänä koriin (painelevyyn), kun vastaavaa poljinta painetaan autossa. Tämä laite sisältää myös kytkimen orjasylinterin, joka on myös tärkeä osa vetolaitteen toimintaa. Ja tänään puhumme siitä yksityiskohtaisesti.
Tällä hetkellä on useita asemia:
- Mekaaninen.
- Hydrauliikka.
Ensimmäistä ajoa käytetään yleisimmin henkilöautoissa. Sen erottuva piirre on suunnittelun yksinkertaisuus ja alhaiset ylläpitokustannukset. Kytkimen työsylinteri ei sisälly toimitukseen. Mekaanisella käyttölaitteella on käytettävissään vain 4 laitetta:
- pedaalikytkin;
- ilmainen toiston säätömekanismi;
- kytkinkaapeli;
- yhteys.
Hydraulimekanismin suunnittelussa on seuraavat elementit:
- kytkinpoljin ja liitäntäputket;
- nestesäiliö;
- mukaan lukien kytkimen pää- ja työsylinterit.
Yleensä tämä työkalu on kiinteä osa hydraulikäyttöä, jonka tehtävänä on ottaa vastaan pääsylinteristä tulevat voimat. Myös kytkimen orjasylinteri suorittaa työntölaakerilla varustetun järjestelmän vapautushaarukan siirtämisen. Tämä mekanismi sijaitsee kytkinkotelossa.
Mistä tiedät, tarvitseeko autosi kytkimen työsylinterin vaihtoa?
Ensinnäkin viallinen kytkinpoljin voi olla merkki laitteen rikkoutumisesta. Myös työsylinteriin kannattaa kiinnittää huomiota, jos polkimessa on epäilyttävän pehmeä liike.
Nopeat vaihto-ohjeet
Onneksi tämän mekanismin suunnittelu ei eroa olennaisesti muista autoista. 2107. VAZ:n kytkimen työsylinterissä on lähes sama laite kuin 1980-luvun Fordissa.
Siksi tätä opasta voidaan soveltaa sekä ulkomaisiin että kotimaisiin autoihin:
- Ensin sinun on asetettava auto katseluaukolle.
- Seuraavaksi irrota vapautusjousi ja käytäpihdit sokkan irrottamiseksi työntimen päästä.
- Käyttämällä kiintoavainta irrota letkun pään liitin sylinterin tulpasta.
- Kierrä avaimella irti 2 pulttia, jotka kiinnittävät viallisen mekanismin kytkinkoteloon.
- Seuraavaksi sinun on irrotettava sylinteri letkusta pyörittämällä osaa käsilläsi. Tarvittaessa voit käyttää kiintoavainta.
- Sen jälkeen on kiireellisesti laitettava uusi osa letkuun, jotta jarrunestehävikki pienenee nollaan.
- Asennamme kaikki osat takaisin ja pumppaamme hydraulisen käyttöjärjestelmän.
Suositeltava:
"GAZelle", kytkimen työsylinteri: laite, säätö
Yksi kytkinmekanismin osista on hydraulikäyttö, jonka avulla voit vaikuttaa levyihin ja koriin. Kytkimen tärkein elementti on työsylinteri. Se välittää iskun mekaanisiin osiin, jotka sijaitsevat korissa. GAZelle-ajoneuvoissa on myös työsylinteri. Katsotaanpa, kuinka GAZelle-kytkimen orjasylinteri toimii, millä periaatteella tämä elementti toimii, mitä vikoja tapahtuu, kuinka tätä osaa huoltaa ja vaihtaa
Kytkimen pääsylinteri. "Gazelle": kytkimen pääsylinterin laite ja korjaus
Auton saattamiseksi liikkeelle on välttämätöntä siirtää vääntömomentti moottorista laatikkoon. Kytkin on vastuussa tästä
Kuinka on kytkimen pääsylinteri?
Kytkinjärjestelmä suorittaa polttomoottorin lyhytaikaisen katkaisun vaihteistosta. Tämän seurauksena vääntömomentin siirto voimayksiköstä voimansiirron käyttöakselille pysähtyy. Tämä järjestelmä sisältää monia komponentteja. Yksi niistä on kytkimen pääsylinteri, josta puhumme tänään
Auto: miten se toimii, toimintaperiaate, ominaisuudet ja järjestelmät. Miten auton äänenvaimennin toimii?
Ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton luomisen jälkeen, mikä tapahtui yli sata vuotta sitten, mikään ei ole muuttunut sen pääosissa. Suunnittelua on modernisoitu ja paranneltu. Auto kuitenkin säilyi sellaisena kuin se oli järjestetty. Harkitse sen yleistä suunnittelua ja joidenkin yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen järjestelyä
UAZ-kytkimen työsylinteri: säätö ja vaihto
Kytkin toimitetaan jokaisen auton laitteessa. Tämä järjestelmä tuottaa tasaisen vaihteiden kytkemisen ja irrotuksen siirtäen vääntömomentin vauhtipyörästä pyörille. Tätä ohjaavat kytkimen isäntä- ja orjasylinteri. UAZ "Loaf" on myös varustettu sillä. Tämän päivän artikkelissa pohditaan, mikä on toimiva elementti, kuinka se korvataan ja säädetään
