"Mercedes W220": tekniset tiedot, varusteet, valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

"Mercedes W220" tunnetaan nykyään kaikkialla maailmassa huolimatta siitä, että se julkaistiin jo vuonna 1998. Tämä on mahtava voimakas auto hämmästyttävillä teknisillä ominaisuuksilla. Vielä tänäkin päivänä vanhat Mercedest päihittävät joitakin uusia autoja.

Tarinan alku

"Mercedes W220" korvasi toisen mallin, W140:n. Uutuus on muuttunut sekä ulkoisesti että sisäisesti - sen pituus on laskenut 12 senttimetriä, mitä brändin fanit eivät aluksi arvioineet kovin positiivisesti. Jonkin ajan kuluttua (tarkemmin sanottuna vuonna 2001) tämä auto alkoi kuitenkin nauttia uskomattomasta suosiosta. Sille oli jatkuvaa kysyntää. Yhteensä yli seitsemän vuoden ajan oli mahdollista koota noin 485 tuhatta executive-luokan sedania. Vuonna 2005 tuotanto lopetettiin. Ja vuonna 2001 12-sylinterinen Mercedes W220 ilmestyi maailmalle - ehkä yksi tämän valmistajan tunnetuimmista malleista, joka on kaikkien huulilla lempinimensä vuoksi"kuusi sadasosa".

Hyödyllisiä ominaisuuksia

Mielenkiintoista kyllä, pääset salongiin edes painamatta herätysnäppäintä. Ja moottorin voitiin käynnistää myös ilman avainta. Ja kaikki erityisen Elcode-kortin ansiosta - tämä on yksi tärkeimmistä ominaisuuksista, joka erottaa W220:n. Tämän mallin Mercedes ylpeilee, että sen ohjauspyörä, samoin kuin istuimet, on varustettu muistilla, ja tämä on erittäin hyvä lisä. Loppujen lopuksi heti kun kuljettaja laittaa avaimen virtalukkoon (jos hän ei halua käyttää aiemmin mainittua korttia), ohjauspyörä ottaa välittömästi viimeksi tallennetun asennon. Ja kun autoilija sammuttaa moottorin, hän siirtyy takaisin paneeliin - tämä helpottaa suuresti poistumisprosessia. Muuten, ohjauspyörä on servojen säädön alla. Ja kuljettajan istuimen alla on painike nimeltä "Dynamic", jonka ansiosta voit pumpata sivurullat ylös kaarrettaessa. Lisäksi tämä tapahtuu automaattisesti - sinun tarvitsee vain aktivoida painike.

On myös syytä huomata sähköiset istuinavaimet, vakionopeudensäädin ja ilmastointi sekä Pre Safe -järjestelmä - se kiristää turvavyöt, jos onnettomuus tapahtuu muutaman sekunnin kuluttua, ja sulkee ikkunat luukulla. Peruskokoonpanossa on edelleen lämmitys, ja edistyneemmissä on myös hieronta- ja tuuletustoiminto. Yleisesti ottaen, kuten näet, 220:ssa on paljon etuja, eikä siinä ole kaikki, mitä sillä on tarjottavanaan.erilainen.

Mukavuus ja mukavuus

Tietenkin kaiken yllä kuvatun kehittäjät ja insinöörit loivat yksinomaan kuljettajan ja matkustajien mukavuuden, mukavuuden ja turvallisuuden vuoksi. Tällaisilla laitteilla voit todella tuntea olosi kotoisaksi. Mutta on myös sellaisia lisäyksiä, joiden avulla voit tuntea todellisen nautinnon autossa olemisesta. Siinä on esimerkiksi niskatuen kallistustoiminto (koskee takaistuimia). Ja lasi on varustettu lämpöä säilyttävillä ominaisuuksilla. Lisäksi ne voivat suojata matkustajia altistumiselta ultraviolettisäteille. Hytissä on vielä paljon tilaa - niin paljon, että takapenkillä istuvat voivat helposti ristissä jalkansa.

Ja tietysti pehmeät mukavat tuolit ovat pakollisia. Lisäksi klassinen "Mercedes"-design, joka ei voi jättää välinpitämättömäksi ketään Stuttgartin valmistajan fania.

Tekniset edut

Tämä ei tietenkään ole uutuus nyt, mutta siihen aikaan Airmatic-ilmajousitus oli juuri sitä. W220 "Mercedes" oli ensimmäinen auto, johon se asennettiin. Se muuttaa alustan mukavuusastetta ja vaikuttaa myös ajokorkeuden muutokseen. Kun nopeusmittarin neula lähestyy 140 km/h, Mercedes laskee 1,5 senttiä alemmas - ja tällä on positiivinen vaikutus vakauteen.

Valmistajat tarjosivat myös toista jousitusta, Active Body Controlia. Ja se osoittautui luotettavammaksi kuin edellinen. Mutta nimellisesti se asennettiin vain"kuusi sadasosa". Mutta kaikissa perusversioissa on saatavilla valuuttakurssin vakausjärjestelmä sekä jarrujen tehokkuutta lisäävä jarruavustin.

Muuten, vuonna 2002 Mercedes W220, jonka tekniset ominaisuudet ovat todella kunnioituksen arvoisia, sai nelivetojärjestelmän, jonka nimi on nykyään laaj alti tunnettu - 4 Matic. Tästä autosta tuli siis Stuttgartin valmistajan ensimmäinen nelivetoinen luksusauto.

Turvallisuus

Turvallisuus vaatii enemmän puhetta. Loppujen lopuksi on todella tärkeää - kuinka itsevarma autoilija tuntee itsensä ratin takana. No, tässä Mercedesissä on erityinen järjestelmä nimeltä Distronic. Se säilyttää automaattisesti tietyn etäisyyden edessä ajavaan autoon. Ja jos se pienenee, jarrujärjestelmä saatetaan välittömästi toimintakuntoon. Sama järjestelmä ylläpitää myös tietyn nopeuden.

Rinnakkaisjärjestelmä käsittelee säleikön taakse asennetun tutkan signaaleja. Se toimii näin - pulssit lähetetään edessä olevasta autosta, tutka käsittelee ne ja lähettää ne tietokoneelle. Lisäksi järjestelmä antaa signaaleja hätäjarrutuksen tarpeesta. Yleensä Distronic on todellinen avustaja tiellä, sinun tulee osoittaa kunnioitusta kehittäjille - he onnistuivat luomaan jotain erityistä ja täydellistä.

Moottorit ja mallit

Enitenheikko malli (jos tämän tason autosta voidaan sanoa) on Mercedes W220 S280. Siinä on M112-moottori, jonka vääntömomentti on 270 Nm. Mutta hänen hevosvoimansa on vakaa - 204. Tämän auton kysyntä ei ollut suuri. Tästä syystä häntä on vaikea tavata tänään.

Suositumpi oli W220 Mercedes Long S320. Tässä autossa oli V6-moottori 224 hevosvoimalla ja 315 vääntömomentilla. Neljän vuoden ajan malli oli suosittu, ja sitten S350 julkaistiin paremmalla suorituskyvyllä: 3,7 litran moottorilla ja 245 hv. s.

S430:tä pidetään vakaana autona, jonka V8-moottori ei tuota enempää eikä vähemmän – 279 hevosvoimaa. Tämä "peto" saavuttaa sadan kilometrin matkan alle kahdeksassa sekunnissa. Ja hänellä on vakava maksimi, mutta siellä on elektroninen rajoitin, joka pysäyttää nopeusmittarin neulan nopeuteen 250 km/h.

Saksan autoteollisuuden legendoja

"500" ja "600" ovat todella legendaarisia autoja. W220 S500 - "Mercedes", joka tunnetaan kaikille autoteollisuuden ystäville (eikä vain saksalaiselle), samoin kuin myöhempi, 600. malli. "Viidessadasosassa" on konepellin alla voimakas V8-moottori, jonka teho on 306 hv. Kanssa.! Sataan kilometriin asti hän tarvitsee hieman yli kuusi sekuntia.

Mikä on "kuusi sadasosa"? Jopa sen ensimmäisessä versiossa on 367 hv. Kanssa. Ja vuonna 2002, kun auto kävi läpi tietyn määrän työtä sen parantamiseksi, täysin uusi Mercedes julkaistiin -500 hevosvoimaa kahdella turbiinilla. Mutta saksalaiset valmistajat päättivät olla lopettamatta tähän. AMG - nämä kolme kirjainta kertovat paljon. Ei ole tehokkaampia, luotettavampia, vakavampia, vakaampia ja nopeampia autoja kuin ne, joiden konepellissä on tämä lyhenne.

Vuonna 2004 Mercedes S65 M275 julkaistiin - ja se oli paranneltu 600. Sen teho kasvoi 612 hevosvoimaan. ja kaikki, mitä hän osti bi-turbon. Ei ole yllättävää, että tämä auto on nykyään yksi parhaista segmentissään melko pitkästä iästään huolimatta.

Polttoaineenkulutus

Autoa ostaessaan monet ihmiset ajattelevat myös sen taloudellisuutta. Ja autoon käytetty rahamäärä ei riipu vain sen alkuperäisistä kustannuksista, huollosta ja vioista (jos sellaisia on). Myös bensa on tärkeä. Tai pikemminkin kuinka paljon sitä tarvitaan "rautahevosesi" "ruokkimiseen". No, taloudellisin vaihtoehto tässä suhteessa on S 320 "Mercedes W220". Polttoaineen kulutus on 7,7 litraa/100 km. Muuten, niin pieni määrä polttoainetta vaikutti auton suosioon - edellä on jo sanottu, että tämä malli oli erittäin suosittu. Seuraavaksi tulevat S350 ja S500. Kyllä, rehellisyyden nimissä on huomattava, että "viiden sadasosan" polttoaineenkulutus on melko alhainen, vaikkakaan ei pieni - noin 11,4 litraa. Kallein tässä suhteessa on Mercedes S600 Long - se tarvitsee vähänalle 15l. Yllättäen jopa AMG-versio vaatii puolitoista litraa vähemmän.

Omistajien kommentit

"Mercedes S W220", jonka arvostelut on kirjoitettu yksinomaan positiivisella tavalla, on todellakin loistava auto. Esittävä, vankka, vakava, kaunis, luotettava, nopea ja tehokas. Hänestä voidaan sanoa paljon. Tämän auton omistajat väittävät, että on mahdotonta löytää mukavampaa autoa tällaiseen hintaan. Muuten, hyvässä kunnossa oleva käytetty Mercedes voidaan ostaa hieman alle puolella miljoonalla ruplalla. Muuten, omistajat panevat tämän myös merkille ja väittävät, että on parempi ostaa käytetty auto maailmankuululta Stuttgartin valmistaj alta kuin uusi auto, mutta huonompi laatu. Monet kutsuvat W220 Mercedestä ehdottomalla varmuudella autoteollisuuden mestariteokseksi.