SsangYong Kyron – omistajan arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Korealaisen yrityksen SsangYong nimi venäjäksi käännettynä tarkoittaa "kaksi lohikäärmettä". Vanhassa korealaisessa legendassa nämä lohikäärmeet olivat ystävällisiä, vaikka niissä oli yksi taikakivi kahdelle. Ilmeisesti tämä symboloi kykyä yhdistää vastakohtia vahvan tuloksen saavuttamiseksi.

Mitä ristiriitaista SsangYong yhdistää autojensa suunnittelussa? Armeijan maastoauton luotettavuus ja yksinkertaisuus premium-auton mukavuudella sisustuksessa; jousituksen lisääntynyt maastohiihtokyky ja jäykkyys saman jousituksen pehmeyden ja mukavuuden kanssa esteiden ylittämisessä; suuren vääntömomentin moottori lähes kahden tonnin painoisen korin liikkeessä matkustajien kanssa tiellä tämän moottorin dynaamisella dynaamisella ohituksessa ja moottoriteillä ajettaessa.

Jos katsot Ssan Yongin SUV-mallistoa (Sport Utility Vehicles), niin suuren jeepin tittelin haastajan Rextonin ja uhmakkaasti alkuperäisen, mutta nuorten kompaktin Actyonin välissä on keskijoki ja terveen konservatiivisuuden linnoitus - Kyron. Ihmiset haluavat valita, mutta kun heillä on ollut kohtuullinen osa valintoja, he päätyvät usein keskimmäisiin, tasapainoisiin ratkaisuihin. Vahvistus tälletoimii Ukrainan katumaastureiden myynnin johtajana vuonna 2010 ja tällaisten ajoneuvojen myynnin vuotuisena kasvuna Venäjällä.

SsangYong Kyron rakennettiin samalle alustalle kuin SsangYong Actyon. Kyron on suunniteltu omistajille, jotka eivät halua tehdä itsensä tunnetuksi äänekkäästi, mutta eivät kiellä itseltään iloa näyttää hyvältä. Mitä tulee SsangYong Kyroniin, suorituskyky on samanlainen kuin SsangYong Actyonissa, mutta Kyron oli alun perin varustettu matalalla vaihteella, joka toteutettiin myöhemmin Actyon Sports -picupissa. Sen runko on tilavampi ja ergonomisempi, Mercedes-suunnittelun vaikutus on havaittavissa jopa sellaisissa pikkuasioissa kuin "jalka" käsijarru ja torpedo-osien rivi kalliin puun alla. Kyronin dynaaminen neliveto ei ole täysiv altainen off-road "siirtokotelo", vaan parempi kuin useimpien nuorten crossoverien kytkimet, jotka palavat loppuun 15 minuutin liukastumisen aikana keskikokoisessa lätäkössä.

Venäjällä ja entisen IVY:n maissa on monia SsangYong Kyron -autojen omistajia. Tätä helpottaa teiden laatu, kansalaistemme tulotaso ja pitkäaikainen tapa löytää terveellisiä kompromisseja. SsangYong Kyronin etujen joukossa ovat arviot moottorin korkeasta vääntömomentista ja joustavuudesta, jota ei voida kutsua kilpa-autoksi, mutta moottori vetää melkein kahden tonnin kolossin luottavaisesti maastossa ja maantiellä. He ylistävät erinomaisia jarruja sekä tilavaa mukavaa sisätilaa ja suurta tavaratilaa. Mitä tulee SsangYong Kyronin sisustukseen, arvosteluissa korostetaan hyvää äänieristystä sekä hyvin toimivaa ilmastointia,jonka avulla voit mennä luottavaisesti pitkille matkoille ja perhematkoille. Ja tämä tapahtuu kohtuullisella polttoaineenkulutuksella, erityisesti dieselmoottorilla varustetuissa autoissa.

Monet ylistävät maastokykyä vaikeissa tieolosuhteissa metsästyksen ja kalastuksen kann alta, vaikka ei voi luottaa siihen, että Kyron on täysi maastoauto.

Mitä tulee SsangYong Kyronin puutteisiin, arvostelut korostavat heikkoa kiihtyvyyttä ohittaessa (etenkin automaattivaihteistolla varustetuissa malleissa). Tämä sisältää myös lisääntyneet sivurullat suurilla nopeuksilla. Jotkut SsangYong Kyronin arvostelut sisältävät valituksia kovista ja riittämättömistä mukavista istuimista sekä ankarasta jousituksesta. Omistajat ovat pettyneitä myös tehdasalustan puutteeseen ja nopeasti ruostuvaan alustaan moottorinumerolla.

Kaiken kaikkiaan SsangYong Kyron saa positiivisia arvosteluja ja tyytyväisyyttä rahalle.