2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38
Korealainen konserni "Sang Yong" ei lakkaa hämmästyttämästä maailmaa uusilla autoillaan. Lähes koko SsangYong-mallisto erottuu ensisijaisesti ainutlaatuisesta muotoilustaan. Tällaisille malleille ei yksinkertaisesti ole analogia maailmassa. Tämän ansiosta yritys pitää luottavaisesti kiinni globaaleilla markkinoilla. Tänään tarkastelemme tarkemmin yhtä korealaisen valmistajan menestyneimmistä malleista, nimittäin Sang Yong Kyronin toisen sukupolven.
Kuva- ja suunnitteluarvostelu
Katsottaessa kuvaa maastoautosta syntyy heti assosiaatio johonkin epätavalliseen ja samalla houkuttelevaan. "Sang Yong Kyron" näyttää poikkeuksellisen muotoilunsa ansiosta todella kirkka alta ja mikä tärkeintä, unohtumattom alta crossoverilta. On yksinkertaisesti mahdotonta eksyä hänen kanssaan autojen joukkoon. Yksi tämän merkin kaikkien autojen tärkeimmistä yksityiskohdista on epätavallinen optiikka. Meidän tapauksessamme "Sang Yong Kyron" 2013 on seuraavanlainen. Päävalon ajovalolohko, valmistettu vkolmion muotoinen, harmonisesti yhdistetty kromatun jäähdyttimen säleikön kanssa, hieman pystysuunnassa kaventunut ja vaakasuunnassa laajennettu. Ajovalojen kolmion muotoiset linjat jatkuvat pitkälle muotoiltuun konepeltiin, joka virtaa tasaisesti suureen tuulilasiin.
Yksi uuden Sang Yong Kyron crossoverin tärkeimmistä eduista (autoilijoiden arvostelut huomioivat myös tämän kohdan) on sen lähes 20 senttimetrin välys. Ensimmäisessä sukupolvessa se oli myös huomattava, mutta on ollut monia tapauksia, joissa aasialaiset valmistajat ovat tarkoituksella pienentäneet välystä (jopa nelivetoisissa katumaastureissa) houkutellakseen eurooppalaisen yleisön huomion. Ehkä Saksassa ja Ranskassa ne juurtuivat hyvin, mutta Venäjällä tilanne on toinen. Täällä ei ole tapana ajaa lumoavia maastoautoja. Ja vaikka toisen sukupolven Sang Yong Kyron kuuluu crossover-luokkaan, kuljettajamme eivät pidä sitä henkilöautona. Se seisoo luottavaisesti nelivetoisten maastoautojen rinnalla, ei vain ulkonäöltään, vaan myös moottoreilta.
"Sang Yong Kyron": teknisten tietojen arvostelut
Kyronilla on aina ollut tehokkaat moottorit konepellin alla, eikä toisen sukupolven ulkonäkö ollut poikkeus. Vuodesta 2007 lähtien korealainen valmistaja on varustanut katumaasturinsa täysin uudella moottorisarjalla. Se sisältää nelisylinterisen bensiiniyksikön, jonka tilavuus on 2,3 litraa (teho 150 hevosvoimaa), sekä kahden litran dieselmoottorin, jonka teho on 141 hevosvoimaa. Molemmat voimalaitokset erottuvat taloudellisesta polttoaineenkulutuksestaan ja alhaisesta melutasosta. kuusi nopeutta"Automaattinen" ja viisinopeuksinen "mekaniikka" - nämä ovat toisen sukupolven "Sang Yong Kyron" vaihteistot. Omistajan arviot vahvistavat sen tosiasian, että automaattivaihteistotiloja voidaan vaihtaa ohjauspyörän pienillä painikkeilla. Tämä tekee crossoverin ajamisesta mukavampaa ja vähemmän väsyttävää.
Sang Yong Kyron: kustannusarviot
Mitä tulee hintaan, kotimaiset autoilijat eivät huomanneet siinä teräviä hyppyjä uuden sukupolven Ssang Yong Kyronin tullessa. SUV:n hintaluokka pysyi samana. Peruskokoonpanossa se maksaa 799 tuhatta ruplaa, ylimmässä - 960 tuhatta.
Suositeltava:
Toisen sukupolven Renault Sandero ("Sander Renault"). Täysi arvostelu uusista kohteista
Virallisessa ensi-illassa Pariisissa (2012) kuuluisa ranskalainen valmistaja RENAULT esitteli yleisölle uuden, toisen sukupolven Renault Sandero -pienautoja. Huolimatta siitä, että sen odotettiin näkevän ensi-illassa täysin uuden viistoperän, yleisö näki vain sen uudistetun version. Valmistaja itse väittää kuitenkin, että uutuus kuuluu täysin uuteen sukupolveen
"Fiat Krom": ensimmäisen ja toisen sukupolven tekniset tiedot
"Fiat Croma" on auto, jonka historia alkaa viime vuosisadan 80-luvulta. Tuolloin potentiaaliset ostajat arvostivat upouutta 5-ovista käytännöllistä mallia. Siinä yhdistyy monia hyviä ominaisuuksia, joista tärkeimmät ovat tilavuus ja mukavuus
Mitä uutta uudistetussa jeepissä "Sang Yong Kyron"?
Kymmenen viime vuoden aikana automerkki "Sang Yong" on aiheuttanut suurta kiistaa autoilijoiden ja asiantuntijoiden keskuudessa lähinnä auton epätavallisen ulkonäön suhteen. Tämä tapahtui niin suositun maastoauton kanssa Venäjällä kuin Sang Yong Kyron. On syytä huomata, että legendaarisen jeepin uusin sukupolvi on erittäin suosittu paitsi IVY-maissa, myös monissa EU-maissa
Toisen sukupolven Porsche Cayennen katsaus
Porsche Cayenne on saksalaisen autonvalmistajan historian ensimmäinen nelivetoinen luksusmaasturi, joka on kehitetty yhdessä Volkswagen-konsernin insinöörien kanssa. Tämä saksalainen ihme syntyi ensimmäistä kertaa vuonna 2003. Parin vuoden olemassaolon aikana tämä crossover onnistui saavuttamaan sellaisen suosion, josta luultavasti jopa kehittäjät eivät unelmoineet
Toisen sukupolven IZH "kantapää"
Kehittäessään IZH "Odaa" suunnittelijat esittivät useita vaihtoehtoja rungolle ja vetotyypeille. Yksi vaihtoehdoista oli uusi IZH-kantapää, jonka nimi oli "Oda-versio". Autoa valmistettiin vuosina 1997-2012
