Miten ohjaustehostinjärjestelmät on järjestetty?

Sisällysluettelo:

Miten ohjaustehostinjärjestelmät on järjestetty?
Miten ohjaustehostinjärjestelmät on järjestetty?
Anonim

Ohjaustehostin on laite, joka pienentää ohjausmekanismin välityssuhdetta. Ne helpottavat kuljettajan käsien työtä pysäköinnin ja kääntymisen aikana. Hydraulisen tehostimen ansiosta auton ohjauspyörästä tulee niin kevyt, että sitä voi kääntää yhdellä sormella. Ja tänään omistamme erillisen artikkelin tälle mekanismille selvittääksemme sen rakenteen ja toimintaperiaatteen.

ohjaustehostin
ohjaustehostin

Mitä he voivat tehdä?

Ohjaustehostin ei ainoastaan vähennä kuljettajan vaivaa ohjauspyörän kääntämiseen, vaan myös vaimentaa kaikki iskut, jotka siirtyvät renkaista koko alustaan törmäyksen yhteydessä. Tämä vähentää merkittävästi kaikkien muiden jousitusosien kuormitusta.

Mielenkiintoinen tosiasia - ohjaustehostimella varustettu auto ei aja ojaan äkillisestipyörän lasku nopeudella. Samalla autosta ilman hydraulitehostetta tulee hallitsematon, jos vetoakselin rengas tyhjenee yhtäkkiä. Näin ollen ohjaustehostin tarjoaa sinulle lisäturvaa ajon aikana.

Miten tämä mekanismi toimii?

Ohjaustehostin sisältää seuraavat mekanismit:

  • ohjausmekanismi, joka on yhdistetty hydraulisylinteriin ja ohjauskelakokoonpanoon;
  • pumppu nestesäiliöllä;
  • Korkean ja matalan paineen liitäntäputket.
  • ohjaustehostinjärjestelmä
    ohjaustehostinjärjestelmä

Toimintaperiaate

Jos ajoneuvo liikkuu suorassa linjassa, ohjaustehostin ei toimi. Ne aktivoituvat vasta pyörän tietyn kierroksen jälkeen. Jos auto ajaa suoraan, järjestelmässä oleva neste kiertää ympyrää, eli sedimentistä palaa säiliöön.

Hydraulitehostin alkaa toimia vasta sen jälkeen, kun kuljettaja on kääntänyt ohjauspyörää. Samanaikaisesti vääntötanko kiertyy, minkä seurauksena kela pyörii suhteessa jakoholkkiin. Kanavien avaamisen jälkeen neste menee yhteen tehosylinterin aukoista. Millainen ontelo siitä tulee, riippuu pyörimissuunnasta. Samanaikaisesti neste valuu toisesta reiästä säiliöön. Siten sylinterin mäntä varmistaa ohjaustangon liikkeen. Viimeinen osa siirtää voimat ohjaustankoon, jälkeenmikä saa pyörän kääntymään.

Jos hydraulitehostin aktivoidaan parkkipaikalla tai ahtaassa tilassa käännettäessä, eli kun ajoneuvon nopeus on alhainen, se toimii parhaalla mahdollisella tavalla. Teho riippuu pumpun moottorista. Se vastaanottaa signaalin ECU:sta ja avaa siten järjestelmän solenoidiventtiilin. Vastaavasti nestepaineen kasvaessa syntyy suurempi voima pyörän kääntämiseksi. Tästä syystä kuljettaja ei juuri koskaan yritä kääntää ohjauspyörää enempää.

ohjaustehostimen hinta
ohjaustehostimen hinta

Paljonko ohjaustehostin maksaa? Tämän laitteen hinta on noin 20-25 tuhatta ruplaa.

Suositeltava: