2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Kompakti, käytännöllinen ja hienolla tyylillä Twingo tuli tien päälle ensimmäisen kerran vuonna 1992. Uuden auton konjunktuuri kehittyi siten, että se nähtiin lähes samanaikaisesti ranskalaisten autoilijoiden kanssa myös Saksassa. Aluksi Renault Twingon myyntiluvut olivat masentavan alhaiset, ostajat katsoivat tarkasti, arvioivat auton tekniset parametrit ja vasta vakuuttuneensa sen kiistattomista ansioista maksoivat oston. Hankitun uutuuden käytön aikana sen omistajilla ei kuitenkaan ollut valituksia. Kannattavuus oli Renault Twingon tärkein etu. Auto käyttäytyi virheettömästi ja osoitti hyvää nopeutta ja luotettavuutta pitkillä matkoilla.
Vähitellen "Renault Twingo", jonka arvostelut olivat vain myönteisiä, sai suosiota. Se oli hyvin ansaittua. Auton yli vaatimattomilla mitoilla ulkopuoli näytti varsin houkuttelev alta, korin sileät muodot puhuivat rauhallisesta, tasapainoisesta luonteesta. Renault kuitenkinTwingo " vakiinnutti itsensä välittömästi dynaamisena, vääntömomenttiautona. Moottoritilassa oli 115 hv:n bensiinimoottori, jonka tilavuus oli 1,6 litraa, joka myöhemmin korvattiin 76 hevosvoiman yksiköllä, jossa oli 16 venttiilin jakauma palavaa seosta.
Uuden auton suosio lisäsi ennennäkemättömän alhaisen polttoaineenkulutuksen. Moottori kulutti vain 4,6 litraa 100 km:llä. Renault Twingon tehokkuus, jonka ominaisuudet olivat jo korkealla, pidettiin painavana argumenttina kaikissa esityksissä. Mallin myynti alkoi pian kasvaa nopeasti. Vuoden aikana ostettiin lähes 180 tuhatta autoa. Vähitellen Renault Twingon pohj alta muodostui uusi henkilöautoluokka: kompakti, taloudellinen, hyvät nopeustiedot ja suunnittelun luotettavuus.
"Twingoa" valmistettiin alkuperäisessä muodossaan 15 vuotta. Ja vuonna 2007 päivitetty malli tehokkaammalla moottorilla esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä. Samanaikaisesti perusauton julkaisun kanssa Renault Twingo RS:ää kehitettiin 16-tuumaisilla pyörillä. Tämä malli erottui urheilullisesta muotoilusta. Etuosa oli hieman aggressiivinen, kun taas etupuskurissa oli poikkeuksellinen muotoilu, jossa oli spoileri ja uusi ilmanottoaukon säleikkö.
Renault Twingon uusin malli erottuu moitteettomasta rakenteellisesta luotettavuudesta, modernista muotoilusta ja korkeasta mukavuudesta. Auto on etuvetoinen. Layoutmoottori rationaalinen ja minimitot eteenpäin. Auto kehittää nopeutta jopa 165 km/h ja pystyy ajamaan noin 500 kilometriä yhdellä huoltoasemalla. Auton sisätila on tilava, siinä ei ole mitään ylimääräistä. Istuimet ovat ergonomisia ja mukavia, verhoilu on yhdistetty, värejä hallitsevat rauhalliset sävyt. Automaatiotaso matkustamossa ei ole vaikuttava, mutta tämän luokan autolle sitä ei tarvita. Renault Twingon tuotantoa on aloitettu sekä Ranskassa että ulkomailla. Tämän kompaktin, dynaamisen ja luotettavan ajoneuvon myynti on jatkuvasti korkea.
Suositeltava:
"Renault Magnum": arvostelut, kuvaus, tekniset tiedot, valokuvat. Kuorma-autotraktori Renault Magnum
Hyötyajoneuvojen markkinat ovat nykyään yksinkertaisesti v altavat. On olemassa laaja valikoima teknologiaa eri tarkoituksiin. Nämä ovat kippiautoja, säiliöitä ja muita koneita. Mutta tämänpäiväisessä artikkelissa kiinnitetään huomiota ranskalaiseen kuorma-autotraktoriin. Tämä on Renault Magnum. Alla on kuvat, kuvaus ja kuorma-auton ominaisuudet
Toisen sukupolven Renault Sandero ("Sander Renault"). Täysi arvostelu uusista kohteista
Virallisessa ensi-illassa Pariisissa (2012) kuuluisa ranskalainen valmistaja RENAULT esitteli yleisölle uuden, toisen sukupolven Renault Sandero -pienautoja. Huolimatta siitä, että sen odotettiin näkevän ensi-illassa täysin uuden viistoperän, yleisö näki vain sen uudistetun version. Valmistaja itse väittää kuitenkin, että uutuus kuuluu täysin uuteen sukupolveen
Jakohihnan vaihto "Renault Megane 2" (Renault Megane II)
Toisen sukupolven Renault Megane valmistettiin useilla moottoreilla, joiden iskutilavuus oli 1,5–2,0 litraa. Autot olivat melko suosittuja Venäjällä ja ovat nyt melko laaj alti edustettuina jälkimarkkinoilla. Auton ostamisen jälkeen monet omistajat kohtaavat kysymyksen: kuinka ja milloin vaihtaa hihnaveto Renault Megane 2:ssa
Ducati Monster - Italian moottoripyöräteollisuuden mestariteos
Ducati Monster on yksi moottoripyörän k altaisen ajoneuvon parhaista edustajista. Sillä jokainen ihminen tuntee olonsa mukavaksi ja itsevarmaksi millä tahansa tiellä
Ohjausteline "Renault Megan-2": ominaisuudet, laite. Ohjaustelineen vaihto "Renault Megan-2"
Ohjaus on mekanismi, jolla auto liikkuu kuljettajan määräämään suuntaan. Renault Megan-2:n omistajien mukaan ohjaustangon korjaaminen on melko aikaa vievä prosessi: pelkkä poisto voi kestää tunnin. Ja ongelmallisin osa, holkki, rikkoutuu usein purkamisen aikana ja aiheuttaa ongelmia sen poistamisessa
