Bensiinipumppu VAZ-2109: ruiskutus- ja kaasutinmoottori

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Artikkelissa puhutaan VAZ-2109 polttoainepumpusta ja tarkastellaan myös vaihtoehtoja tämän yksikön suorittamiseksi kaasuttimessa ja ruiskutusmoottoreissa. On syytä kiinnittää huomiota siihen, että nämä ovat täysin erilaisia malleja, eivät kovinkaan samanlaisia. Mutta niiden tehtävä on sama - varmistaa polttoaineen ruiskutusjärjestelmän paineen normaaliarvo. Joten mikä on kaasutinmoottoreissa käytettyjen pumppujen rakenne? Tästä on keskusteltava tarkemmin.

Kaasuttimen polttoainepumppu

Sen runko koostuu kahdesta puolikkaasta - ylä- ja alaosasta. Lisäksi alle on kiinnitetty pieni vipu, jonka avulla bensiiniä pumpataan manuaalisesti kaasuttimeen johtavaan linjaan. Samanaikaisesti VAZ-2109 bensiinipumppu toimii nokka-akselilta. Kaasutin vastaanottaa polttoainetta pieninä nykäisyinä, annoksina. Tämä täyttää uimurikammion, joka toimii puskurina polttoaineen kierrossa. Pumpun sisällä on kalvo. Sitä käyttää nokka, jota puolestaan käyttää nokka-akseli terästangon läpi. Käytössänokka-akselissa on ulkonemat, joiden ansiosta tangon liike on mahdollista.

Pumpun toimintahäiriöt

Kaasuttimen moottoreihin asennetuissa polttoainepumpuissa on useita perusvikoja. Lisäksi suurin osa vioista liittyy kalvoon. Kuumennettaessa se alkaa taipua paljon huonommin, joten bensiiniä ei pumpata. VAZ-2109 bensiinipumpulla on melko yksinkertainen rakenne. Sen hinta kaupoissa on noin 500 ruplaa. Siksi se on paljon helpompi vaihtaa kokonaan kuin korjata. Useimmissa tapauksissa se osoittautuu tehottomaksi, koska korjaussarjaan sisältyvien elementtien laatu on usein erittäin heikko. Mutta usein osake pettää. Se on valmistettu teräksestä, mutta valmistajat eivät todellakaan ajattele laatua, he eivät karkaise sitä. Tämän seurauksena tapahtuu erittäin nopeaa kulumista.

Ruiskutusmoottorin polttoainepumppu

Sen muotoilu on hieman erilainen, koska siinä on sähkökäyttö. Polttoainepumpun sijainti on säiliössä, siihen pääsee käsiksi takapenkin alta. Veto on sähköinen, etuistuimen matkustajan jaloissa on sulake ja VAZ-2109 polttoainepumpun rele. Jos moottorin käynnistysääntä ei kuulu, kun sytytysvirta kytketään, tarkista ensin releen ja sulakkeen eheys. Ja vasta sen jälkeen voit edetä pidemmälle - johdotukseen ja itseesipolttoainepumppu. Jälkimmäinen on pieni pumppu, jossa on suodatin (se tunnetaan myös nimellä "vaippa"), sekä sähkömoottori, joka käyttää koko rakennetta. Huomaa, että säiliöön on asetettu kaksi linjaa - yksi polttoaineen syöttämiseksi kiskoon ja toinen ylimääräisen bensiinin palauttamiseksi. Tietenkin vaatimukset linjoille ovat erilaiset - paluulinjan on kestettävä vähemmän painetta.

Ruihkutusmoottorin pumpun vaihto ja korjaus

Jotta pääset käsiksi tämän polttoainejärjestelmän elementin asennuspaikkaan, sinun on käännettävä takaistuimen alaosa alas. Voit tehdä tämän avaamalla ovet ja vetämällä silmukasta, joka sijaitsee suunnilleen istuimen keskellä. Lähempänä oikeaa ovea on asennuspaikka. Näet sen heti, sillä matossa on aukko ja äänieristys. Aseta kansi sivuun ja poista muovikansi. Sen alla ovat pultit, joihin on kiinnitetty pumppupesä ja tasoanturi.

Avaa kaikki mutterit 8-avaimella ja irrota aluslevyt varovasti. Huomioithan, että ennen tätä on suositeltavaa puhdistaa koko maton alta näkyvä säiliön yläosa pölystä ja li alta. Muista sitten purkaa kaksi pumppuun kytkettyä letkua. Vasta sen jälkeen irrota VAZ-2109 polttoainepumppu varovasti yrittäen olla vahingoittamatta polttoainetason anturia. Samanlaisia toimenpiteitä suoritetaan bensiinisuodatinta vaihdettaessa. Moottorin suorituskyvyn tarkistamiseksi sinun on sovellettava sitä suoraan(lyhyesti) jännite. Tämä kertoo, että moottori on hyvässä kunnossa. Jos se ei pyöri, se on parasta vaihtaa.