2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Uljanovskissa valmistettua suosittua UAZ-maastoautoa voidaan perustellusti pitää kestävimpänä venäläisenä autona. Hän ansaitsi tällaisen ominaisuuden paitsi hiihtokykynsä, myös kantokykynsä vuoksi. Jopa vanha "bobby" (UAZ-469) kuljettaa helposti kaksi aikuista ja 600 kiloa matkatavaraa. UAZ-auto pystyy enemmän, vain tätä varten tarvitset perävaunun. Se lisää ainakin puoli tonnia kokonaiskantokykyä.
Matala vaihde vaihteistossa ja melko tehokas moottori tekevät hyvää työtä raskaiden kuormien kuljettamisessa.
UAZ-ajoneuvojen perävaunuja koskevat vaatimukset
UAZ-perheen maastoautojen perävaunun maavaran on oltava korkea ja pyörän halkaisija vastaa UAZ-traktorin pyöriä. Henkilöautojen vakiomallit eivät sovellu tähän tehtävään, koska perävaunun pyörien ei saa olla vain asianmukaisiakokoinen, mutta sopii käytettäväksi myös huonoissa liikenneolosuhteissa. Siksi venäläisten maastoautojen perinteisissä perävaunumalleissa, kuten UAZ-8109 ja jopa GAZ-704, valmistaja tarjosi mahdollisuuden toimia kaikilla teillä ja maastossa ilman tehdasominaisuuksien parannuksia.
GAZ-704 perävaunu
Se on yksiakselinen aluslava tavarankuljetukseen. Tämän perävaunun päätraktoreina sen suorituskykyominaisuuksien mukaan tulisi käyttää GAZ-69:ää ja GAZ-69A:ta.
Perävaunun muotoilu on melko alkeellista ja se on runkoon hitsattu metallialusta, jossa on taitettava takaluukku. Siinä ei ole jarrujärjestelmää: ei toimi eikä pysäköinti. Jousitus koostuu kahdesta pitkittäisjousesta ja kahdesta iskunvaimentimesta. GAZ-704 oli varustettu markiisilla, joka voidaan irrottaa ja sijoittaa erityiseen laatikkoon, joka sijaitsi lavan edessä.
Perävaunun hyötykuorma on 500 kg. Maavara kuormitettuna on 28 cm Huolimatta siitä, että GAZ-704 perävaunu ja GAZ-69 poistettiin paitsi tuotannosta, myös käytöstä vuonna 1998, mallia törmää teillä edelleen. Nykyään UAZ-auto sopii täydellisesti tämän perävaunumallin traktoriksi.
UAZ-8109
UAZ-8109-perävaunun rakenne on lähes identtinen esi-isänsä GAZ-704:n kanssa: yksi akseli, sama jousitus ja markiisi. Jopa hyötykuorma on sama 500 kg. Olennainen ero on, että perävaunun alusta voidaan purkaa jakäytä yhtä kehystä ilman runkoa.
Uudessa mallissa ei myöskään ole jarruja, mutta sarjaan kuuluu kaksi "kenkää" (korostus), jotka on asetettava pyörien alle pysäköinnin aikana.
Perävaunun pyörät sekä niiden navat ovat täysin yhtenäisiä UAZ-469:ssä, jota perävaunun suorituskykyominaisuuksien mukaan on tarkoitus käyttää päätraktorina sen kuljetuksessa.
Tänä päivänä UAZ-8109-perävaunu on suosituin ja yleisin UAZ-maastoautojen omistajien keskuudessa. Nykyaikaisten mallien valmistajat ottavat tämän mallin suunnittelun perustana uusien tuotteiden valmistukseen.
Tällaisen perävaunun tärkein etu voidaan pitää korkeaa maavaraa lyhyellä pohjalla. Näin voit käyttää sitä epäsuotuisissa olosuhteissa, huonosti liikennöidyillä teillä.
Sanalla sanoen, UAZ-8109:n koko suunnittelua pidetään menestyneimpänä sekä UAZ-469-auton ja sen muunnelmien että UAZ Patriotin os alta.
Universaalit perävaunut UAZ:lle
Perävaunu UAZ-8109 keskittyy kapeasti yhteen automerkkiin. Nykyaikaiset perävaunujen valmistajat valmistavat malleja, jotka sopivat mihin tahansa venäläiseen maastoautoon. Ne on varustettu tietylle traktorille (UAZ tai Niva) suunnitelluilla pyörillä.
Toisin sanoen UAZ "Patriotin" perävaunu varustetaan renkaalla, jonka koko on 225/75 ja R16-vanteella. Tällöin etäisyys kytkinpäästä ajorataan on 55 cm. Lisäksi tällaisissa perävaunujen muunnoksissa pyörän navat on vahvistettu,asentamalla kaksi laakeria. UAZ-ajoneuvojen perävaunujen iskunvaimentimet ovat hydrauliset.
Muutokset
Perävaunussa kuljetettavan lastin mukaan valitaan sen muunnos.
Jos aiot kuljettaa pitkiä ja raskaita kuormia, kuten veneitä, tarvitset kaksiakselisen perävaunun. Se ei sovellu maastokäyttöön, joten matkalle lähtiessä kannattaa miettiä reitti etukäteen ja jättää ongelmalliset tieosuudet pois siitä. Lisäksi tällainen perävaunu velvoittaa kuljettajalle avoimen E-luokan ajokortin, koska kokonaismassa ylittää 750 kg.
Jos perävaunua suunnitellaan käytettäväksi melko laajalla valikoimalla, esimerkiksi irtolastin kuljetukseen, on järkevää ostaa kippiperävaunu. Tämä on universaali muunnos, jolla on laaja soveltamisala. Usein valmistajat varustavat tällaiset perävaunut vinssillä, joiden kantavuus on jopa 550 kg. Tämä lisäys mahdollistaa kippiperävaunun käytön ATV:n kuljettamiseen. Vinssi helpottaa huomattavasti sen lastaamista runkoon.
Pienten kuormien kuljetukseen sopii mallin 8109 pohj alta valmistettu yksiakselinen UAZ-perävaunu varsin hyvin.
Kaikissa perävaunujen muunnoksissa valmistaja määrää vedenpitävän markiisin käytön, joka suojaa lastia tuulelta ja sateelta.
traileripalvelu
UAZ-perävaunu, kuten auto, vaatii huomiota ja huolenpitoa.
Säilytä se ihanteellisesti,Tietysti kuivassa autotallissa on parempi minimoida korroosion vaikutus osiin. Mutta pääsääntöisesti auton vieressä ei ole paikkaa peräkärrylle, joten se on säilytettävä ulkona katoksen tai vesitiiviin markiisin alla. Emme saa unohtaa, että perävaunun runko on eräänlainen säiliö, johon voi kerääntyä kosteutta, mikä johtaa väistämättä korroosioon.
Käytön jälkeen, erityisesti märällä säällä, perävaunu on pestävä ja lika poistettava osien liitoksista. Tällainen toimenpide ei salli ruosteen kehittymistä. Rengasnavan laakerien kunto on tarkastettava säännöllisesti ja voideltava tarvittaessa. Tarkkaile perävaunun renkaiden painetta käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti. Älä ylikuormita perävaunua - tämä voi johtaa sen jousituksen rikkoutumiseen.
Seuraa yksikön sähköjohtojen koskettimien kuntoa. Poista hapetustuotteet ajoissa ja seuraa huolellisesti valohälytyksen tilaa. Vialliset valot voivat aiheuttaa onnettomuuden.
Älä unohda, että perävaunun käyttö muuttaa autosta maantiejunan – luisto- ja kääntymissäde kasvaa. Siksi perävaunua ostettaessa on kiinnitettävä huomiota perävaunun traktoriin yhdistävän laitteen muotoon.
Perävaunun vetoaisa
Perävaunuja on saatavana kahdentyyppisillä liitäntälaitteilla (vetoaisalla): T-muotoinen ja kolmiomainen. Kolmionmuotoisella kytkentälaitteella on etu T-muotoiseen verrattuna paitsi luotettavuuden, myös ohjattavuuden kann alta. Lisäksi kuljettajatkäytetään usein vararenkaiden säilytystilana.
Muokkauksesta riippumatta UAZ-perävaunu voi kestää vuosikymmeniä, kun se toimii oikein ja huolletaan.
Suositeltava:
Autojen kiillotuspastat: tyypit, käyttötarkoitus
Yksi autopesu ei riitä pitämään autosi puhtaana. Jotta saat kiiltävän maalipinnan, joka kestää pitkään hyvässä kunnossa, sinun on kiillotettava runko. Tämä voidaan tehdä manuaalisesti tai koneella. Valitusta menetelmästä riippumatta työssä kuitenkin käytetään välttämättä kiillotusmateriaalia (tahnaa). Tämän päivän artikkelissa tarkastellaan auton kiillotuspastatyyppejä ja niiden ominaisuuksia
Sadonkorjuukoneet: tyypit, ominaisuudet, käyttötarkoitus. Kunnalliset ajoneuvot
Artikkeli käsittelee harvestereja. Tällaisten laitteiden eri tyyppejä, pääominaisuuksia ja toiminnallisia ominaisuuksia tarkastellaan
Auton loppuajo: tyypit, käyttötarkoitus
Kuten tiedät, moottorin päätehtävä on tuottaa vääntömomenttia, jonka jälkeen työ lähetetään kytkimen kautta laatikkoon. Nämä ovat minkä tahansa auton pääkomponentteja. Mutta harvat ihmiset ajattelivat, kuinka vääntömomentti jakautuu edelleen pyörille. Tiedoista on hyötyä kaikille autoilijoille
Lavaperävaunu: tyypit, ominaisuudet, käyttötarkoitus
Lataperävaunu on yleisin ajoneuvoa täydentävä ajoneuvo. Tällaiset erikoislaitteet on tarkoitettu minkä tahansa rahdin kuljettamiseen lyhyitä ja pitkiä matkoja
Puskurin jakaja: tyypit, käyttötarkoitus, asennus
Hyvin usein autoilijat parantavat autojaan. Suosituimpia päivityksiä ovat ajovalot ja auton väri sekä puskurin jakaja. Oikean jakajan valitsemiseksi sinun on otettava huomioon niiden tyypit, edut ja haitat
