2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Hanki BMW 320 "Speaker"-paketilla. Tunne olosi mukavaksi uskomattoman mukavassa tuolissa. Kiedo kätesi ympäri ja pyöritä tyylikästä urheiluohjauspyörää. Tunne kaasupolkimen miellyttävä jäykkyys. Voita lyhyt polku muutamalla käännöksellä ja äärimmäisillä uudelleenjärjestelyillä. Koska vasta sen jälkeen näyttää mahdolliselta ymmärtää, miksi kaikki tämän baijerilaisen auton tuntijat eivät koskaan vaihtaisi BMW 320:ta mihinkään maallisiin aarteisiin!
Vaikeudet ensimmäiseltä 5 kilometriltä ovat iloisesti yllättäviä: kiihtyvyys on normaalia, pysyy hyvin radalla, reagoiva ohjaus antaa tien tunteen.
Katsotaanpa BMW 320:n menestystä. Alusta on yhtä virheetön kuin koskaan. Oikea elektroninen DSC-vakaudenhallinta ja 50/50 akselitasapaino tarjoavat takavetokolmiolle lähes vapaan ohjauksen. Energiaintensiivisen jousituksen (edusta tuli alumiinia) ja kallistuksenvaimennustankojen asennus mahdollisti huomattavasti kaarreajo- jaaja paremmilla nopeuksilla BMW 320:ssa. Ulkokorin suorituskyky kertoo, että mitä suurempi nopeus, sitä tiukemmin yksikkö puristuu ajoradalle, mikä työntää kuljettajan entistä nopeampaan ajoon ja uusiin kokemuksiin.
"Saksan" jousitus on melko jäykkä. Jos pidät pehmeämmästä ajotyylistä, hanki BMW 320 i (Business-paketti).
Tavaratila on melko tilava. Takaistuimilla on riittävästi tilaa, mutta se ei riitä kolmelle matkustajalle.
BMW 320:ssa on erinomainen 150 hv:n 2,0 litran moottori. Vetoi moottorin reilusti etuakselin taakse optimaalisen jousituksen varmistamiseksi. Kuljettajan istuimen ergonomia on aivan täydellinen. Kaikki sisustuksen ominaisuudet osoittavat, että kuljettaja on vastuussa autosta. Istuinten sivuttaistuki on selvä. Nopeusmittari ja kierroslukumittari ovat Baijerin kojelaudan tärkeimmät instrumentit. Mukana on niin kutsuttu "ekonomometri", joka näyttää polttoaineenkulutuksen 100 kilometriä kohden. tapa. Yleisesti ottaen saa sellaisen vaikutelman, että tällä BMW:llä on askeettisin sisustus premium-autoista.
Uusimman BMW:n ilmestyminen on aiheuttanut paljon keskustelua tämän merkin fanien keskuudessa. Henkilökohtaisesti pidin uuden "troikan" suunnittelusta. Vaikuttava julkisivu, terävät ja aggressiiviset ajovalot, erinomaiset pyörät antavat autolle eräänlaista tyylikkyyttä.
Korin sivulinja pelasti auton raskaudelta. Ympärysmitta ja raskaus - tästä on helppo syyttää kolmeamahdotonta.
Yhteenvetona toteamme "Baijerin" miinukset ja plussat.
Haitat:
1. Melko matala maavara. Asiantuntijoiden mukaan se on 11,5 cm - kuten Porsche 911. Sinun tulee olla erityisen varovainen kuoppien kanssa.
2. Kolmelle hengelle ei ole tarpeeksi tilaa takapenkillä. Puhut:
1. Kuljettajan istuimen huomattava ergonomia ja ohjaamon minimalismi auttavat uppoutumaan täysin ajoprosessiin.
2. Tehokas ja miellyttävä kahden litran moottori tarjoaa autolle hyvän dynamiikan.3. Ohjattavuus. Tämä on "troikan" tärkein etu, jonka avulla voit kokea moottorin potentiaalin täysin.
Harvat autot ovat todella hauskoja ajaa. BMW 320 pystyy siihen. BMW-kuva on viime aikoina muuttunut eurooppalaisemmaksi, mikä on tietysti myös myönteinen trendi.
Suositeltava:
Nivan läpäisevyys – onko legenda todella hyvä nykyään?
Monet maastoautot ovat hyviä maastoajoneuvoja, on sekä hyviä että huonoja malleja. Mutta jos ajattelet, kuinka löytää hyvä kotimainen SUV, niin ensimmäinen auto, jonka muistat, on Niva
BMW E34. BMW E34: tekniset tiedot, valokuva
Todellinen ylellisyyden ja arvostuksen symboli 80-luvun lopulla oli BMW E34, jonka edeltäjä oli sensaatiomainen E28. Vielä nykyäänkin tämä on todella huomionarvoinen auto, joka on erittäin suosittu. On turvallista sanoa, että tämä on eräänlainen mestariteos. Katsotaanpa tämän mallin teknisiä ominaisuuksia, etsitään vahvuudet ja heikkoudet
BMW 320: klassinen ja luotettava
Joku ei pidä vanhentuneista varastosedaneista. Jotkut ajattelevat, että saksalaiset ovat liian konservatiivisia. Mutta BMW 320 on kaikkien aikojen ritariliike
BMW: kaikentyyppiset korit. Millaiset rungot BMW:llä on? BMW:n korit vuosien mukaan: numeroita
Saksalainen yritys BMW on valmistanut kaupunkiautoja 1900-luvun alusta lähtien. Tänä aikana yritys on kokenut monia ylä- ja alamäkiä ja onnistuneita julkaisuja
BMW X5 crossover. "BMW E53": tekniset tiedot, arvostelu, arvostelut
Vuonna 1999 aloitettiin X5 "BMW E53":n tuotanto, josta tuli ylellisen keskikokoisen crossover-luokan esi-isä. Ensimmäisen sukupolven X5 onnistui tulla tunnetuksi kaikkialla maailmassa 7 vuoden olemassaolonsa ajan, ja tähän päivään asti sitä kunnioitetaan autoilijoiden keskuudessa. Selvitetään kuinka tämä auto ansaitsi asemansa
