Kia Quoris: tekniset tiedot, varusteet, arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

KIA lähti kerran rehelliseen seikkailuun - luodakseen edustavan auton kansallisella tuotemerkillä. Yllättäen hän ei vain luonut sitä, vaan onnistui myös houkuttelemaan joitain Lexuksen ja Mercedesin mahdollisia ostajia puolelleen. Executive sedan nimeltä KIA Quoris on yli viisi metriä pitkä ja maksaa noin kaksi ja puoli miljoonaa ruplaa. On tärkeää huomata, että tällaisen auton analogit ovat vähintään miljoona kalliimpia. Ehkä tässä kaikessa on jotain kiinni?

Hieman historiaa

Korealaiset ovat melko kunnianhimoinen kansakunta. Siksi he käyttävät mieluummin omaa tuotantoaan, mukaan lukien autot. Ja jos keskimääräinen korealainen voi valita budjettiauton useiden kotimaisten mallien joukosta, rikkaan Korean asukkaan on tuettava tuontiautoteollisuutta. Siksi edustavien autojen kysyntä Koreassa ilmestyi kauan sitten. KIA:n lisäksi myös sen yhteistyökumppanit Hyundai ja SsangYong ovat jo yrittäneet ratkaista tätä ongelmaa. Vasta nyt korealaiset eivät onnistuneet luomaan kansainvälisten standardien mukaista autoa. Vastaanottajaesimerkiksi KIA Enterprise -malli oli huikeat 5,2 metriä pitkä, mutta se rakennettiin Mazda 929 -alustalle, mikä puhuu puolestaan.

Yleistä tietoa

KIA Quoris on varmastikin korealaisten vakavin yritys päästä premium-segmenttiin maailmanlaajuisesti. Auto on rakennettu alueellamme jo tutuksi tulleen Hyundai Equuksen alustalle. Se on varustettu takavedolla, 3,8 litran moottorilla, joka kehittää 290 hevosvoimaa, ja kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla. Mallin myynti alkoi melko nopeasti eri puolilla maapalloa, ja suurin sensaatio oli KIA Quoriksen saatavuus. Auton hinta vaihtelee 2,539 miljoonasta ruplasta 3,499 miljoonaan ruplaan. Luonnollisesti kaikki riippuu kokoonpanosta.

Design

Monet autoilijat huomaavat heti, että Quoris-design on lainattu seitsemänneltä BMW:ltä. Tämä näkyy sekä ulko- että sisätiloissa. Yksi vaihdevipu on jonkin arvoinen. Yleisesti ottaen premium-korealainen näyttää kuitenkin paljon dynaamisemm alta ja kirkkaamm alta kuin sen saksalainen prototyyppi. Tuntuu siltä, että KIA Quoriksen suunnittelijat päättivät olla rasittamatta itseään perinteillä.

Sisustus

Sisustus näyttää melko vaatimattom alta, varsinkin kun ottaa huomioon aasialaisten autonvalmistajien mahtipontiset maut. Sisustus on tehty klassiseen tyyliin, rauhalliset linjat ja värit edistävät omistajan rentoutumista. Sisustus on viimeistelty korkealaatuisella nahalla ja alumiinilla. Ja katto, kuten parhaat maailmanmerkit, on peitetty mokkanahalla. Vaikka KIA Quoris ei täytä varustelutasolla Mercedes S-luokkaa, se ylittää selvästi kahdeksannen BMW:n perusversion.

Auton sisätila on varsin tilava, varsinkin takarivi, mutta kattoa voisi tehdä korkeammalle. Kukaan ei tietenkään hakkaa päätään, mutta auton tilan mukaan tilaa pitäisi olla hieman enemmän. Kuljettajan istuin on tehty korkeimmalla tasolla, mutta mutkissa ei ole tarpeeksi sivuttaistukea. On selvää, että auto on suunniteltu hiljaiseen ja vaikuttavaan ajoon.

Sisävarusteet

Auton sisustus on täysin luokkansa mukainen. LED-ajovalot, tuuletetut istuimet, digitaaliset instrumentit, joissa on projektio tuulilasissa, ovensulkimet, vakionopeussäädin ja paljon muuta odottavat tämän auton omistajia. Mercedes:ltä löytyy jopa analoginen Pre-Safe-järjestelmä, joka hätätilanteissa kiristää turvavyöt ja työntää istuimia taaksepäin. Tietenkään ei tarvitse puhua vakiosarjasta elektronisista avustajista ja kaikenlaisista mukavuuksista, koska heidän läsnäoloaan tämän tason autossa ei edes keskustella. Ainoa kysymys, joka johti korealaisen yrityksen edustajat umpikujaan: "Mitä innovaatioita tähän autoon tuodaan?". Auto sisältää kaiken tämän päivän parhaimman, eikä tässä ole mitään uutta. Mutta on 7 vuoden takuu, jolla ei edes arvostetuimmat kilpailijat voi ylpeillä.

KIA Quoris: koeajo

Auton suunnittelu ei aiheuta valittamista, joten monet ihmiset ajattelevat, että auton "halpaus" vaikuttaa sen ajo-ominaisuuksiin. Skeptikoilla on taas epäonnea - auto käyttäytyy tiellä varsin arvokkaasti. Hän ei tietenkään ole eurooppalaisia luokkatovereitaan parempi, mutta se olisi liikaa.

Auton ohjauspyörä on varsin informatiivinen, kaikki käännökset hoituvat sekunnin murto-osassa. Tietenkin on rullia, mutta ne eivät aiheuta paljon ärsytystä. 3,8 litran moottori riittää hajottamaan niin raskaan auton. Jarrutkin ovat kunnossa. Auton ajo on tasaista, alusta on energiaintensiivinen. Kaikki toimii sujuvasti.

Jos löydät vikoja pikkujutuissa, voit löytää suunnittelijoista kolme puutetta. Ensinnäkin, kun työskenneltiin äänieristyksen parissa, moottoritilaan ja pyöränkaareihin ei kiinnitetty tarpeeksi huomiota. Seurauksena terävällä käynnistyksellä moottori murisee voimakkaasti ja pyörät kahisevat. Toiseksi, automaattivaihteisto on vähän laiska vaihtamaan alas, siipivaihtimet olisivat erittäin käteviä. Ja kolmanneksi, olisi mukavaa, jos moottori- ja jousitustilat määritettäisiin erikseen. Esimerkiksi moottoritiellä ajettaessa alusta selviytyy parhaiten kuoppista ja estää auton kertymisen "Sport"-tilassa, ja tällaisella tiellä olevan moottorin olisi loogista vaihtaa "Eco"-tilaan. Tietysti kaikki tämä on pikkujuttuja. Kuitenkin miehelle, joka antoi kaksi ja puoli miljoonaa autosta, ja heillä on roolinsa.

KIA Quoris todella myöntää luokassaan merkittäville kilpailijoilleen yksilöllistymismahdollisuuksissa. "Saksalaiset" voidaan varustaa täysin mieltymystesi mukaan. Tämä koskee sekä viimeistelyjä että vaihtoehtoja. Mutta premium-KIA:n ostajat voivat valita vain yhden ehdotetuista kokoonpanoista. Niitä on yhteensä viisi. Kolmen ensimmäisen moottorin tilavuus on 3,8 litraa ja loput - 5,0 litraa, ja tämä on tärkein ero niiden välillä. Mitä tulee varusteisiin ja erilaisiinelektronisia avustajia, silloin vain halvimmat laitteet ovat huonoja. Se ei myöskään sisällä kevytmetallivanteita ja panoraamapeitettä. Mutta "lämpimät vaihtoehdot" ovat saatavilla kaikkiin malleihin.

KIA Quoris -arvostelut

Suurin osa tämän auton omistajista puhuu siitä erittäin hyvin. Kaikki huomaavat hyvän laadun edulliseen hintaan. Tämän auton omistajat sanovat, että kun astut ratin taakse, muistat heti saksalaiset. Monet valitessaan E-luokan Mercedesin ja KIA Quoriksen, joiden hinta on paljon alhaisempi, suosivat korealaista. Eikö se ole menestys?

Johtopäätös

Korealaiset ovat onnistuneet luomaan hyvän premium-auton, joka on melko vakiintunut markkinoilla. KIA Quoris, jonka tekniset ominaisuudet puhuvat puolestaan, sai kilpailijat selvästi huolestumaan. Tekijät ottivat suurimman osan ideoista kuuluisilta saksalaisilta, mutta nyt et yllätä ketään tällä. KIA Quoris ansaitsee ehdottomasti huomion, ainakin niin kauan kuin tuollainen hintalappu siinä roikkuu.