2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
90-luvun alussa Uljanovskin autotehdas kohtasi tuotteidensa kysynnän kasvavan laskun. Puolustusministeriö, joka oli useiden vuosien ajan UAZ-maastoautojen pääkuluttaja, on vähentänyt tilauksia jyrkästi. Siviilikuluttajat eivät olleet tyytyväisiä auton yleiseen mukavuuteen, varsinkin kangaspäällinen aiheutti paljon kritiikkiä. Siksi yksi kiireellisistä toimenpiteistä oli malliauton luominen metallikansi.
Valmistettu vanhasta ja uudesta
Ensin tavanomaiseen UAZ 3151:een asennettiin kova katto. Samanaikaisesti tehtaan suunnittelijat aloittivat työskentelyn uusien maastoajoneuvojen projekteissa. Koneet kehitettiin olemassa olevien mallien solmujen avulla. Tämä mahdollisti koneen julkaisun nopeuttamisen ja kehityskulujen pienentämisen. Vuonna 1997 ilmestyi UAZ 3160, joka oli vanhan mallin alusta täysin uudella korilla. Auto osoittautui huomattavasti kalliimmaksi kuin edeltäjänsä, eikä se ollut suosittu. Malli 3160 kuvassa.
Tehdas kuitenkin jatkoi uusien yksiköiden tuomista tuotantoon, mikä lisäsi vähitellen koneen luotettavuutta ja mukavuutta. Vuonna 1999 tehdas esitteli uuden mallin - UAZ 3162 "Simbir".akseliväli pidennetty 360 mm. Vuoteen 2002 mennessä hän pakotti epäonnistuneen mallin 3160 kokonaan pois kokoonpanolinj alta.
Mukava UAZ
Kasvaneen pohjan ansiosta uudella SUV:lla oli suuri kantavuus ja tilava sisustus. Lisäksi pitkällä pohjalla oli positiivinen vaikutus ajon sujuvuuteen ja UAZ 3162:n yleiseen vakauteen erilaisilla pinnoilla olevilla teillä.
Auto sai täysin uuden sisustuksen. Suunnittelijat kiinnittivät paljon huomiota näkyvyyden parantamiseen kuljettajan istuimelta. Yksi työalueista oli lasinpuhdistusvyöhykkeen laajentaminen - uudessa mallissa harjat ulottuvat lähes korin katon etupilareihin asti. Eri rakennusten kuljettajien laskeutumisen helpottamiseksi auto oli varustettu ohjauspylväällä, jossa oli kallistussäätö. Itse ohjauspyörän halkaisija on pienentynyt perusvarusteisiin kuuluvan hydraulisen tehostimen ansiosta. Yleinen näkymä auton UAZ 3162 sisusta alla olevassa kuvassa.
Etuistuimet on varustettu korkeuden ja selkänojan säädöllä. Yksi ohjaamon ominaisuuksista oli mahdollisuus taittaa istuimet vuoteiden saamiseksi. Takaistuinrivillä on taittomekanismi, ja se on suunniteltu kolmen aikuisen matkustajan laskeutumiseen. Laskeutumista UAZ 3162:n takapenkille helpottaa huomattavasti oviaukkojen laajentaminen. Aukon leveys eri kohdissa on kasvanut 180-220 mm. Pidempi takaosa näkyy selvästi kuvassa.
Istuimet alas käännettäessä saatiin suuri tavaratila. Valinnaisesti tavaratilassaasentaa kaksi taitettavaa istuinta, joihin mahtuu suhteellisen mukavasti vielä neljä henkilöä. Auton kokonaiskapasiteetti on 9 henkilöä.
Moottori ja vaihteisto
Uuden koneen alustassa ei ole tehty merkittäviä muutoksia malliin 3160 verrattuna. Takajousien rakennetta muutettu, mikä vaati suurempaa kantavuutta. Tätä tarkoitusta varten niihin lisättiin yksi arkki. Etuakseli oli varustettu jousiriippuvaisella jousituksella kallistuksenvaimentimella. Pitkänomaisen kardaaniakselin suunnittelussa käytettiin lisätukea. Tämä ratkaisu mahdollisti tärinän vähentämisen ajon aikana.
Tärkeimpien teknisten ominaisuuksien varmistamiseksi UAZ 3162 varustettiin tehokkaammilla ZMZ- tai UMZ-nelisylinterisillä bensiinimoottoreilla. Zavolzhsky 2,7-litrainen moottorimalli 4092.10 kehittää tehoa jopa 136 hv. s., Uljanovskin moottorilla 4213.10, jonka tilavuus on 2, 9, on vähemmän tehoa - vain 102 voimaa. Molemmat moottorit voidaan valinnaisesti varustaa esilämmittimellä. Moottorin teho riittää luottavaiseen maasto- ja maantieajoon.
Molemmat moottorit toimitettiin viisinopeuksisella vaihteistolla. Pitoalueen laajentamiseksi kone varustettiin kaksinopeuksisella vaihteistolla, jolla oli mahdollisuus sammuttaa etuakselin käyttö. Yhdellä pienellä vipulla ohjattiin siirtokoteloa. Aikaisemmin UAZ käytti tähän kahta erillistä vipua.
Jatkokehitys
Vuonna 2000 UAZ-tehdas joutui Severstalin hallintaan, joka ei ainoastaan maksanut takaisinkaikki yrityksen velat, mutta myös investoi yli 100 miljoonaa dollaria tuotannon jälleenrakentamiseen. UAZ 3162:n luksusversion pohj alta luotiin Patriot-malli, joka esiteltiin suurelle yleisölle kesällä 2005. Tällä hetkellä autoa valmistetaan hieman modernisoidussa muodossa.
Viimeiset Simbirit koottiin vuonna 2005, ja niiden suunnittelussa oli jo monia solmuja uudesta Patriot-mallista.
Suositeltava:
"Cadillac": alkuperämaa, luomishistoria, tekniset tiedot ja valokuvat
On ihmisiä, jotka ovat kiinnostuneita siitä, mikä maa on Cadillacin valmistaja. Mistä tämä auto on kuuluisa? Miten sen tuotanto alkoi? Kuka seisoi alkuperässä. Mitkä ovat tämän hetken suosituimmat mallit? Mitkä ovat niiden ominaisuudet. Artikkelimme vastaa kaikkiin näihin kysymyksiin
GAZ-11: valokuva ja arvostelu autosta, luomishistoria, tekniset tiedot ja mielenkiintoisia faktoja
GAZ on suurin autovalmistaja, joka aloitti tuotteiden valmistuksen Nižni Novgorodin kaupungissa. Työnsä ensimmäisinä vuosina GAZ valmisti "Ford" -tuotteita. Venäjän ilmaston todellisuuteen tämän autosarjan moottori ei sopinut hyvin. Asiantuntijamme ratkaisivat tehtävän, kuten aina, nopeasti ja ilman turhia ongelmia ottamalla pohjaksi (itse asiassa kopioimalla) uuden GAZ-11-moottorin, amerikkalaisen alaventtiilin Dodge-D5:n
ZIL-pickup: kuvaus valokuvalla, tekniset tiedot, luomishistoria
ZIL-pickup-auto: luomishistoria, mielenkiintoisia faktoja, ominaisuuksia, ominaisuuksia, muutoksia, valokuvia. ZIL-pohjainen lava-auto: kuvaus, kunnostus, viritys. ZIL-130:n muuntaminen lava-autoksi: suosituksia, yksityiskohtia, miten se tehdään itse
"Maserati": alkuperämaa, luomishistoria, tekniset tiedot, teho ja arvostelut valokuvilla
Käytännössä kaikki autoista kiinnostuneet unelmoivat ennemmin tai myöhemmin Maseratista (valmistusmaa - Italia). Tämä luksusautomerkki herättää ihailua ja kunnioitusta kehittäjiään kohtaan. Lue tästä artikkelista merkin historiasta, mistä maasta Maserati-valmistaja on ja näiden superautojen uusimmasta sarjasta
Pyörätraktori MAZ-538: kuvaus, tekniset tiedot, tarkoitus ja luomishistoria
Pyörätraktori MAZ-538: kuvaus, luomishistoria, suunnitteluominaisuudet, valokuva. MAZ-538: tekniset ominaisuudet, tarkoitus, laite, jousituksen tyyppi, moottori ja vaihdelaatikko
