Range Rover Sport SVR: tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Range Rover Sport on keskikokoinen luksusmaastoauto, jonka brittiläinen autonvalmistaja on kehittänyt edeltäjänsä Discovery 3:n pohj alta. Tämä ajoneuvo on pitkään ollut merkki hyvästä mausta ja arvostuksesta. Ja siksi siitä, samoin kuin kaikista sen ominaisuuksista ja ominaisuuksista, kannattaa kertoa yksityiskohtaisesti.

Aloita

Auton prototyyppi Range Rover Sport esiteltiin vuonna 2004 Detroitissa. Esityksen tarkoituksena oli välittää autoilijoille ja kriitikoille tulevan uutuuden pääpiirteet. Sarjamalli ilmestyi vuotta myöhemmin - vuonna 2005. Yleisö näki voimakkaan, urheilullisen crossoverin, joka rakennettiin Discovery-mallin alustaan ja jossa oli merkkikori.

Kehittäjät tekivät parhaansa luodakseen auton, jossa yhdistyy harmonisesti ajamisen raivoisa jännitys toiminnallisuuteen, yleiskäyttöisyys uskomattomaan mukavuuteen. Laajat mahdollisuudet ja täydelliset tietiedot -nämä ovat brittiläisen yrityksen 2000-luvun puolivälin uutuuden pääpiirteet.

Ulkonäkö

Range Rover Sport -mallin urheilulliselle ulkopinnalle on ominaista paitsi madallettu katto ja C-pilarien geometria. Suunnittelijoiden huolella suunnittelemat yksityiskohdat herättävät paljon huomiota. Nämä ovat kaksoispakoputket ja upeat ilmanottoaukot. Myös merkkijarrumekanismit ja laaja värivalikoima eivät voi jäädä huomaamatta. On myös huomionarvoista, että tämän auton omistajilla on mahdollisuus aliarvioida ilmajousitus. Siinä on tämä ominaisuus. Tämä on muuten erittäin käytännöllistä, varsinkin kun sinun on lisättävä vakautta suuremmilla nopeuksilla.

Terrain Response -niminen järjestelmä säätää jousitusta. Hän analysoi tienpinnan ja valitsee saatujen tietojen perusteella tilan. Kuljettajan tarvitsee vain siirtää kytkin haluttuun asentoon. Muuten, rungon erinomaiset ominaisuudet (ja siinä on hitsattu runko) tarjoavat erinomaisen vääntöjäykkyyden. Tämä mahdollistaa minkä tahansa oven turvallisen avaamisen ja autosta poistumisen jopa pyörien ollessa ulospäin. Tai päinvastoin, palaa sisään.

Powertrains

Ensimmäistä kertaa Jaguar-yhtiön muunneltuja moottoreita alkoi näkyä brittiläisen Land Roverin autoissa. Joten Range Rover Sport HSE -versiossa on 300 hevosvoiman 4,4 litran vapaasti hengittävä yksikkö. Mallissa, joka tunnetaan nimellä Supercharged, on erilainen moottori. Se tuottaa jopa 390 "hevosta"jonka tilavuus on 4,2 litraa. Ja tämä on tietysti V-muotoinen "kahdeksan". Juuri tämä moottori teki autosta nopeimman ja dynaamisimman mallin koko Land Roverin historiassa. Jokaisessa moottorissa on erinomainen suoja pölyltä, vedeltä, li alta ja kaikilta muulta, mitä maastossa voi löytää. Ja tämä tosiasia ei ole yllättävää. Loppujen lopuksi Range Rover Sport on todellinen hirviö, joka vaivaa helposti märkää savea ja voittaa vesiesteet.

Tämä on nelivetoinen auto. Ja vääntömomentti välitetään 6-kaistaisen adaptiivisen "automaattisen" ZF:n kautta. Tässä vaihteistossa on urheilutila. Se on myös varustettu järjestelmällä nimeltä Command Shift. Sen ansiosta voit vaihtaa nopeuksia manuaalisesti. Ja pienempi määrä "automaatteja", jotka on suunniteltu käytettäväksi erityisen vaikeissa tieolosuhteissa, aktivoidaan erityisellä sähkökytkimellä. Voit napsauttaa sitä liikkeellä ollessasi.

Toinen huipputekninen ominaisuus on elektronisesti ohjattu keskitasauspyörästö.

Uusi 2015/16

Joten, yllä kerrottiin "Range Roversin" ensimmäisistä urheilumalleista. Ja nyt on aika siirtyä tämän vuoden uutuuksiin. Ja tämä on Range Rover Sport SVR, auto, jolla on täysi oikeus kutsua urheiluajoneuvoa. Koska sitä hän on! Mielenkiintoista kyllä, Range Rover Sport SVR on jo onnistunut vierailemaan Nürburgringin North Loopissa. Ja uusi malli suoritti kierroksen vain 8,14 minuutissa! Paras tulos muuten joukossacrossoverit ja katumaasturit. Ja jo tämä malli on yrityksen historian tehokkain.

Ulkoiset ominaisuudet

Mikä tekee Range Rover Sport SVR:stä erilaisen? Katsauksen tulisi perinteisesti alkaa ulkopuolelta. Uutuus sai 21-tuumaiset kevytmetallivanteet, jotka on "kehitty" kaikkiin kausirenkaisiin, joiden koko on 275 / 45R21. Lisävaihtoehtona mahdollisille ostajille tarjotaan Continentalin Conti Sport Contact 5 -renkaita. Niillä on hieman eri kokoinen - 295 / 40R22. Etupuskurissa näkyvät suuret ilmanottoaukot, joiden kautta yksiköt ja kokoonpanot jäähdytetään aktiivisesti.

Katon linja on myös silmiinpistävä. Se erottuu kirkkaalla kontrastireunalla, joka viimeistelee spoilerin. Myös takapuskuri osoittautui onnistuneeksi - diffuusorin reunoilla näkyy neljä kaksoispakoputkea. Siinä on muuten elektronisesti ohjatut venttiilit. Yleisesti ottaen ulkonäkö on harmoninen, täydellinen, urheilullinen - kaikki on brittiläisen yrityksen parhaiden perinteiden mukaisesti.

Range Rover Sport SVR -sisustuskatsaus

Yllä olevat kuvat osoittavat, kuinka ylellinen tämän auton sisustus on. Sisällä kaikki on viimeistelty kalliilla materiaaleilla. Mutta mitä huomiota itse suunnittelu herättää! Urheilullinen mutta niin hienostunut! Tämä on uusi ominaisuus. Kauhan muotoiset urheilutuolit näyttävät erittäin mielenkiintoisilta. Pehmeä nahka koristeellisilla hiiliteräksillä näyttää erittäin täyteläiseltä. Mutta kirkkain elementti on 12,3 tuuman ajotietokoneen näyttö, jokaKäytännössä täydennetty kosketusnäytöllä. Se sijaitsee keskikonsolissa.

Ja keskustorpedoon päätettiin sijoittaa erittäin älykäs järjestelmä, joka tunnetaan nimellä Terrain Response 2. Se koostuu kirjaimellisesti "elektronisista aivoista". Juuri tämä järjestelmä skannaa ja analysoi jatkuvasti tienpintaa ja varmistaa, että auto mukautuu välittömästi tilanteeseen. Vaikka kuljettaja ei vahingossa "leikkaa" sivupeiliä puuhun, tämä järjestelmä on huolissaan etukäteen.

Ominaisuudet

Nyt kannattaa puhua Range Rover Sport SVR:n teknisestä osasta. Tämän urheilumaastoauton ominaisuudet ovat tietysti kunnollisella tasolla. Mallin konepellin alle on asennettu V-muotoinen 8-sylinterinen moottori, jonka tilavuus on 5000 cm³ (!). Se on varustettu puh altimella. Tämä moottori tuottaa 550 "hevosen" tehoa. Mielenkiintoista on, että tämän mallin edeltäjässä on vähemmän tehokas moottori. Tarkemmin sanottuna siellä on 40 "hevosta" vähemmän. Ja tätä yksikköä käyttää moderni 8-kaistainen vaihteisto. Luonnollisesti tämä on "automaatti", joka tunnetaan ZF 8HP70 -sarjan edustajana.

Yllä olevassa kuvassa oleva Range Rover Sport SVR on tietysti nelivetoinen ajoneuvo. Vääntömomentti jakautuu täsmälleen suhteessa 50:50. Mutta! Tarvittaessa kuljettaja voi ohjata työntövoiman etuakselille tai taakse. Kaikki riippuu siitä, mitä hän tarvitsee. Tämä on erittäin kätevä ominaisuus.

TämäSUV kiihtyy 100 km/h vain 4,2 sekunnissa. Ja huippunopeus on 260 km/h. Se on sähköisesti rajoitettu (enintään 10 kilometriä tavallista enemmän).

Asioita tietää

Kuten yllä olevasta näet, Range Rover Sport SVR:llä on erittäin tehokkaat tekniset tiedot. Mutta tässä ei ole kaikki mallista kerrottavaa.

Joten esimerkiksi auto voi näyttää ominaisuuksiaan paitsi teloilla. Ilmajousituksen ansiosta voit säätää välystä itsenäisesti. Eli voit mukauttaa auton melkein mihin tahansa tiehen (tai paikkaan, jossa ei ole kattavuutta ollenkaan). Tiedetään myös, että malli sai Wade Sensing System -nimisen järjestelmän. Hänen ansiostaan käy ilmi, että se mittaa kaakelin syvyyden, jonka kuljettaja voittaa maastoautollaan. Testit ja koeajot ovat osoittaneet, että tämä auto pystyy kulkemaan 85 senttimetrin syvyydessä kaavin läpi!Ja tällä autolla voi myös helposti vetää kolme tonnia painavaa perävaunua. Kuten näet, auto on todella ainutlaatuinen. Toimivuuden ja käytännöllisyyden suhteen hän ei kestä.

Kustannus

Tehokas uusi SUV oli saatavilla Yhdysvalloissa vuonna 2015 hintaan 110 475 dollaria. Tämä on minimi. Mitä Venäjällä on? Meillä on myös tämä auto jo saatavilla. Ei salongissa, vaan niiltä ihmisiltä, jotka toivat auton itse ulkomailta.

Versio panoraamakatolla, yhdistetty sisustus, audiojärjestelmäMeridian 1700 W ja muut laitteet, joiden luettelo on kymmeniä paikkoja, maksavat noin 11 miljoonaa ruplaa.

Ja aivan uusia malleja on edelleen saatavilla esittelytiloissa 5.0 S/C AT HSE Dynamic -paketissa. Näiden koneiden ominaisuuksia ovat 510 hevosvoiman 5 litran moottori ja kattava varusteluettelo. Sisällä on todella kaikki mitä tarvitset: ABS, luistonesto, sähköinen ohjaustehostin ja sen säätö, pysäköintianturit, lämmitys (kaikkialla), monipuolinen kamerajärjestelmä, In Control ™ Connect -lisävarustepaketti ja paljon muuta. Tällainen auto maksaa noin 8 miljoonaa ruplaa. Oli miten oli, niin kalliille autoille aina löytyy ostajia.

Omistajan arvostelut

Ja lopuksi muutama sana siitä, kuinka omistajat ja vain asiantuntevat ihmiset puhuvat tästä autosta. Ne erottavat kolme pääetua: teho, mukavuus ja läpinäkyvyys. Puutteita on vain kaksi ja yksi loogisesti perustelluista (koska korkea hinta kuuluu toiseen). Ja se johtuu joidenkin elektroniikan ja alustan osien alhaisesta kestävyydestä. Esimerkiksi ajotietokone voi joskus antaa itsestäänselvyys virheitä, jotka sitten katoavat. Hyvä uutinen on kuitenkin, että pääkohdista ei ole negatiivisia arvosteluja. Loput voidaan korjata.