2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31
Porsche Cayenne on saksalaisen autonvalmistajan historian ensimmäinen nelivetoinen luksusmaasturi, joka on kehitetty yhdessä Volkswagen-konsernin insinöörien kanssa. Tämä saksalainen ihme syntyi ensimmäistä kertaa vuonna 2003. Parin vuoden olemassaolon aikana tämä crossover onnistui saavuttamaan sellaisen suosion, josta luultavasti jopa kehittäjät eivät unelmoineet. Tällä hetkellä Porsche Cayennea ostetaan aktiivisesti paitsi Euroopassa, myös Venäjän avoimissa tiloissa, joissa melkein jokainen autoilija tietää sen. 7 vuotta myöhemmin, vuonna 2010, saksalaiset kehittäjät esittelivät yleisölle uuden, kolminkertaisen sukupolven legendaarisia crossovereita. Uusi Porsche Cayenne on kokenut monia muutoksia paitsi suunnittelussa myös teknisissä määrityksissä. Otetaan kuitenkin kaikki järjestyksessä katsauksessamme maailmankuulun SUV:n toisesta sukupolvesta.
Porsche Cayenne: valokuva ja arvostelu ulkonäöstä
Huolimatta siitä, että auto kuuluu crossover-luokkaan, se muistuttaa ulkoisesti urheiluautoa. ATkorin rakenne jäljittää sileät ja tyylikkäät linjat, ja uutuuden edessä on suuret ajovalot, jotka muistuttavat muodoltaan sadepisaroita. Uusi valaistustekniikka sopii harmonisesti yleiseen suunnitteluun hieman pitkänomainen huppu, massiivinen jäähdyttimen säleikkö kromatulla yrityslogolla sekä suuri integroitu puskuri. Selkeät pyöränkaaret täydentävät kuvaa ja täydentävät kuvan aggressiivisesta ja voimakkaasta jeepistä, joka on valmis valloittamaan kaikki maastoolosuhteet.
Salongi
Toisen sukupolven autot ovat hankkineet uuden informatiivisen kojetaulun, joka koostuu nyt viidestä erillisestä "kaivosta". Myös matkustamossa on uusi 4,8 tuuman LCD-näyttö, joka näyttää kuljettajalle kaikki tiedot ja tiedot ajotietokoneesta.
Kalustemateriaalit ja istuimet on myös suunniteltu uudelleen maksimaalisen ergonomian ja mukavuuden takaamiseksi.
Porsche Cayenne: tekniset tiedot
Aluksi SUV on varustettu uudella kuusisylinterisellä bensiinimoottorilla, jonka teho on 300 hevosvoimaa ja iskutilavuus 3,6 litraa. Tällaisen yksikön suurin vääntömomentti nopeudella 3000 rpm on jopa 400 Nm. Tällaisten modernien ominaisuuksien ansiosta uusi Porsche Cayenne kiihtyy "sattoihin" vain 7,5 sekunnissa. Tällainen indikaattori olisi monien saksalaisten autojen kateus. Auton suurin nopeus on 230 kilometriä tunnissa.
Bensiiniversion lisäksi valmistaja on varannut myös uudenPorsche Cayenne Diesel -muunnoksia: auto on varustettu 3-litraisella kuusisylinterisellä turbodieselmoottorilla, jonka kapasiteetti on 245 hevosvoimaa. Molemmissa moottoreissa on kaksi vaihteistoa, joista valita: kahdeksanvaihteinen Tiptronic tai klassinen kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.
Hinta
Uuden Porsche Cayennen vähimmäishinta bensiinimoottorilla varustetussa peruskokoonpanossa on 3 miljoonaa 150 tuhatta ruplaa. Dieselversiosta joudut maksamaan hieman enemmän - 3 miljoonaa 184 tuhatta ruplaa.
Suositeltava:
Toisen moottorin asennus autoon. Kuinka järjestää moottorin vaihto autoon?
Hyvin usein kuljettajat, jotka eivät ole tyytyväisiä moottorin dynaamisiin ominaisuuksiin tai sen muihin parametreihin, vaihtavat voimayksikön sopivampaan. Näyttää siltä, että kaikki on yksinkertaista, mutta itse asiassa se on kaukana siitä. Ensinnäkin toisen moottorin asentaminen autoon vaatii suuren määrän teknisiä muutoksia. Toiseksi, älä unohda asiakirjoja, koska toisella polttomoottorilla on oma sarjanumero. Mutta puhutaan kaikesta järjestyksessä
Toisen sukupolven Renault Sandero ("Sander Renault"). Täysi arvostelu uusista kohteista
Virallisessa ensi-illassa Pariisissa (2012) kuuluisa ranskalainen valmistaja RENAULT esitteli yleisölle uuden, toisen sukupolven Renault Sandero -pienautoja. Huolimatta siitä, että sen odotettiin näkevän ensi-illassa täysin uuden viistoperän, yleisö näki vain sen uudistetun version. Valmistaja itse väittää kuitenkin, että uutuus kuuluu täysin uuteen sukupolveen
"Fiat Krom": ensimmäisen ja toisen sukupolven tekniset tiedot
"Fiat Croma" on auto, jonka historia alkaa viime vuosisadan 80-luvulta. Tuolloin potentiaaliset ostajat arvostivat upouutta 5-ovista käytännöllistä mallia. Siinä yhdistyy monia hyviä ominaisuuksia, joista tärkeimmät ovat tilavuus ja mukavuus
"Sang Yong Kyron": arvostelut ja arvostelut toisen sukupolven autoista
Korealainen konserni "Sang Yong" ei lakkaa hämmästyttämästä maailmaa uusilla autoillaan. Lähes koko SsangYong-mallisto erottuu ensisijaisesti ainutlaatuisesta muotoilustaan. Tällaisille malleille ei yksinkertaisesti ole analogia maailmassa. Tämän ansiosta yritys pitää luottavaisesti kiinni globaaleilla markkinoilla. Tänään tarkastelemme lähemmin yhtä korealaisen valmistajan menestyneimmistä malleista, nimittäin toisen sukupolven "Sang Yong Kyron"
Toisen sukupolven IZH "kantapää"
Kehittäessään IZH "Odaa" suunnittelijat esittivät useita vaihtoehtoja rungolle ja vetotyypeille. Yksi vaihtoehdoista oli uusi IZH-kantapää, jonka nimi oli "Oda-versio". Autoa valmistettiin vuosina 1997-2012
