2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31
Koneenrakennusyrityksen päätehtävä on luoda luotettavin auto, joka pystyy suorittamaan kaikki tehtävät. TOYOTA on osoittanut olevansa maailmanmarkkinoilla luotettavia autoja valmistavana yrityksenä. Johto päätti perustaa divisioonan, joka vastaisi kuorma-autojen tuotannosta. Hänen nimensä on Hino.
Keskitehoiset kuorma-autot
Tässä luokassa suosituin japanilaisten autojen joukossa oli malli Hino 500. Autolla on useita nimiä riippuen markkinoista, joille se on luotu, mutta olemus pysyy samana. 42 vuoden ajan yritys on ollut kämmenellä myytyjen autojen määrässä paitsi Japanissa myös kaikkialla maailmassa.
Monet omistajat arvostavat Hino 500 -kuorma-autoa sen korkean laadun, kestävyyden ja luotettavuuden vuoksi. Syynä tähän on se, että 500 on suunniteltu toimimaan ankarimmissa olosuhteissa.
Tavaraturvallisuus on päätavoite
Kuljetettujen tavaroiden laatu on ajoneuvon kehittämisen päätavoite. Hino 500, jonka ominaisuudetsopii työhön pohjoisessa, on suosittu Venäjän markkinoilla. Suurin osa toimitetuista koneista on varustettu ilmajousituksella, joka on asennettu vetoakseliin. Tämä mahdollistaa tienpintavirheiden kompensoinnin, jotka ovat pääasiallinen syy tavaran vaurioitumiseen kuljetuksen aikana. Konfiguraatiosta riippuen on mahdollista asentaa automaattinen korkeudensäädöstä vastaava järjestelmä. Kaikki oli asetettu siten, että rahti säilyy oikeanlaisena kuljetuksen aikana.
Jousitettu monilehtinen jousitus soveltuu vaatimattomien kuormien kuljettamiseen. Se on suunniteltu palvelemaan omistajaa ja kestämään kaikki ankarat olosuhteet, joissa sinun on työskenneltävä.
Hino 500 on valmistettu useissa kokoonpanoissa, joiden tekniset ominaisuudet vaihtelevat tehtävien mukaan. Tämän ansiosta jokainen löytää ihanteellisen vaihtoehdon yritykselleen. Pneumaattiset juoksulaitteet ovat ensisijaisesti välttämättömiä vähentämään tärinän tasoa, joka syntyy ajettaessa tiellä, jonka peitto on huono. Lehtijousitus on suunniteltu käyttämällä tekniikoita, jotka vähentävät kitkaa levyjen välillä, mikä lisää kestävyyttä ja luotettavuutta.
Taksi
Koneen ergonomisen ja mukavan hallinnan takaamiseksi Hino 500:n ohjaamo suunniteltiin kaikkia nykyaikaisia tekniikoita ajatellen. Salonki luotiin melko epätavalliseen tyyliin, ns. litteään ja pyöristettyyn tilaan. Näkymä edestä oli huomattavasti parempi kuin vastaavien kilpailijoiden malleissa. Tämä saavutettiin matalan tuloksen ansiostakojelaudan asennus, jolla oli hieman pyöristetty muoto. Kaikki vivut ja painikkeet ovat saavutettavan etäisyyden päässä, eikä niitä ole vaikea käyttää ajon aikana. Koneen sisätila antaa kuljettajalle mukavuuden ja riittävän turvallisuuden tunteen.
Tekniset tiedot
Diesel 6-sylinterinen voimayksikkö selviää täysin tehtävistä. Sen tilavuus on 7,6 litraa, mikä antaa lopulta 260 yksikköä tehoa. Hino 500:n polttoaineenkulutus tällaista moottoria käytettäessä on minimaalinen ja vaihtelee keskimäärin 15-20 litraa sataa ajoa kohden. V altavan 200 litran säiliön ansiosta auto voi ajaa pitkiäkin matkoja pysähtymättä tankkaamaan. Tämä puolestaan edistää kuljetettavien tavaroiden ulkoasun ja kunnon säilymistä.
Kuuden vaihteisen vaihteiston avulla voit toteuttaa kaikki toiveet lisäämättä polttoaineenkulutusta. Autossa ei ole elektronista nopeudenrajoitinta, joka sallii maksiminopeuden 138 km/h.
Suosio
Asiakkaat ympäri maailmaa ovat uskollisia Hino 500:lleen paitsi sen erinomaisen suorituskyvyn, vahvan moottorin ja alhaisen polttoaineenkulutuksen vuoksi, vaan myös useista syistä. Yksi tärkeimmistä on kyky asentaa erilaisia laitteita ja lisäosia, jotka ovat monimutkaisia. Säännöllisen voimanottoakselin olemassaolo tekee koneesta universaalin. Vakiomuunnelmia on useita, mukaan lukien koneen käyttöpakettiautona, lavakuljetuksena, alustana ja nosturina.
Alusta
Hino 500:ssa on erittäin luja ja jäykkä runko, joka kestää erittäin raskaita kuormia. Kaikki muut rakenteet perustuvat tähän konstruktioon:
- Tavaroiden toimittamiseen useilla alueilla tarvitaan jakeluauto. Pääsääntöisesti sitä käytetään rakennusmateriaalien ja muiden ei-elintarvikkeiden kuljettamiseen. On myös mahdollista asentaa sopivan kapasiteetin jääkaappi. Tällaisia lisäosia käytetään pilaantuvien tuotteiden ja lääkkeiden kuljettamiseen, joille on erittäin tärkeää säilyttää tietty lämpötila.
- Lentokoneilla on usein kysyntää tehtailla ja rakennustyömailla, joissa ne kuljettavat ylimitoitettua lastia ja erilaisia raaka-aineita. Materiaalien suojaamiseksi ympäristön vaikutuksilta on mahdollista asentaa Hino 500:een lisäksi markiisi tai teollisuustuoteosasto.
- Manipulaattori - melkein kokonainen kokonaisuus, joka perustuu vain yhteen kuorma-autoon. Manipulaattorin avulla on mahdollista suorittaa lastaus- ja purkuoperaatioita sekä kuljetustoimenpiteitä turvautumatta muihin laitteisiin. Hino 500 voi toimia autohydraulisena nostimena, kun kori on asennettuna.
Arvostelut
Hino 500:n omistajat huomauttavat useita positiivisia ominaisuuksia, joita koneella on. Niiden joukossa ovat yksinkertaisuus ja luotettavuus. Ilmoitettu 7 tonnia auto kulkee helposti mihin tahansa etäisyyteen. Polttoaineen kulutus vaihtelee riippuentoimintatavasta. Kun tyhjä kuorma-auto liikkuu v altatietä pitkin, tämä parametri on keskimäärin 14 litraa, 5-6 tonnia lastattaessa arvo nousee 17,2 litraan. Moottoritiellä ajettaessa ilmastoinnilla kulutus voi olla 16 litraa. Kaikki nämä tiedot ovat keskiarvoja, koska kaikki riippuu tienpinnan laadusta sekä kuljettajasta itsestään: millaista liikettä hän pitää parempana ja kuinka nopeasti tavarat on toimitettava.
Epäkohdat
Ei ilman haittoja. Niitä ei ole paljon, ne liittyvät enemmän ohjaamon ergonomiaan. Monet huomauttavat, että ylälaatikoiden koko on niin pieni, että niissä ei aina ole edes tavarankuljetukseen tarvittavia asiakirjoja. Makuupussi on valmistettu melko jäykästä vaahtomuovista, jota on melkein mahdollista käyttää nukkumiseen. Yleensä ergonomia on suunniteltu askeettisille kuljettajille, jotka eivät vaadi paljon kuorma-auton sisäpuolelta.
Väärä laitevalinta johtaa moniin ongelmiin käytön aikana. Koneet, joissa on jäykkä jousitus, eivät sovellu lasin ja lasituotteiden toimittamiseen. Tähän kannattaa kiinnittää huomiota ennen ostamista, on parasta neuvotella jälleenmyyjän kanssa. Hän kertoo sinulle, mikä vaihtoehto on optimaalinen tehtävien toteuttamiseen.
Suositeltava:
Van: arvostelu, kuvaus, tekniset tiedot, tyypit ja omistajan arvostelut
Artikkeli koskee pakettiautoja. Niiden tärkeimpiä ominaisuuksia tarkastellaan, lajikkeet, suosituimmat mallit ja omistajan arvostelut kuvataan
Arvostelu autosta "Mercedes S 600" (S 600): tekniset tiedot, kuvaus, arvostelut
"Mercedes C 600" 140. rungossa - legenda, jota julkaistiin seitsemän vuoden ajan - vuodesta 1991 vuoteen 1998. Tämä auto korvasi Mercedesin, joka valmistettiin 126. rungossa. Kone oli siihen aikaan yksinkertaisesti vanhentunut. Siksi "kuusisadas" tuli maailmaan, josta tuli melkein välittömästi synonyymi sanoille "johdonmukaisuus", "menestys" ja "hyvä maku"
Nissan Pathfinder: arvostelu, kuvaus, tekniset tiedot, arvostelut
Nissan Pathfinder syntyi ensimmäisen kerran vuonna 1985 ja on kulkenut pitkän tien kaksiovisesta laatikkomaasturista moderniksi täysikokoiseksi crossoveriksi. Malli on mukautettu kopio ensimmäisen sukupolven Nissan Terranosta Pohjois-Amerikan markkinoille. Menestynyt Hardbody-alusta toimi rakentavana pohjana, jolle japanilainen konserni valmisti pieniä kuorma-autoja ja lava-autoja
"Mercedes 814": arvostelu, tekniset tiedot, kuvaus ja arvostelut
"Mercedes 814" on laadukas saksalainen kuorma-auto. Se valmistettiin viime vuosisadan 80-90-luvuilla ja tunnettiin nimellä Vario, kuten sen seuraajat. Mitkä ovat sen ominaisuudet?
UAZ-auto "Patriot" (diesel, 51432 ZMZ): arvostelu, tekniset tiedot, kuvaus ja arvostelut
"Patriot" on keskikokoinen SUV, jota on valmistettu UAZ-tehtaalla vuodesta 2005 lähtien. Tuolloin malli oli melko karkea, ja siksi sitä jalostettiin jatkuvasti joka vuosi. Tähän mennessä tähän SUV:iin on ilmestynyt monia muunnelmia, mukaan lukien Patriot (diesel, ZMZ-51432). Huomattavaa on, että ensimmäiset dieselmoottorit asennettiin Ivecon kanssa