2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26
Automaattivaihteistosta tulee joka vuosi yhä suositumpi kotimaisten autoilijoiden keskuudessa. Kaupunkiolosuhteissa (ruuhkassa ja ruuhkassa) automaattivaihteisto on todellinen pelastaja kuljettajalle. Mutta teillä voi tapahtua mitä tahansa, ja kaupungista poistuessaan automaattivaihteistolla varustettu auto ei välttämättä saavuta määränpäätään. Vika on niin vakava, että vain ammattimainen huoltoasema pystyy käsittelemään sen. Mutta mitä tehdä, jos lähin hinausauto on 100 km päässä autosta? Otetaanpa selvää.
Säännöt auton hinaamiseen vakavien vikojen sattuessa
Jos hinausmahdollisuus hinausautolla on poissuljettu ja auto kieltäytyy käynnistymästä, ainoa tie ulos tilanteesta on joustava tai jäykkä vetokoukku. Molemmissa tapauksissa sinun on käynnistettävä moottori, jotta voit tehdä liikkeen. Ennenkoukku, aseta vaihdevipu N-asentoon ja aloita vasta sitten hinaus. Muista, että auto voi tässä tapauksessa ylikuumentua, joten lisää pari litraa vaihteistoöljyä polttomoottorin suojaamiseksi.
Miten automaattinen auto hinataan, jos se joutuu onnettomuuteen?
Usein käy niin, että moottori tai sen osat yksinkertaisesti epäonnistuvat kevyessä etutörmäyksessä. Rikkoutuneen jäähdyttimen kanssa on epätodennäköistä, että on mahdollista tehdä itsenäistä liikettä. Ja tässä apuun tulee vuosien varrella todistettu menetelmä - automaattivaihteistolla varustetun auton hinaaminen vetokoukun avulla. Tämä menetelmä on samanlainen kuin ensimmäinen tapaus, mutta useita vivahteita on kuitenkin otettava huomioon. Onnettomuudessa joutuneen automaattivaihteistolla varustetun auton hinaaminen tapahtuu nopeusrajoitusta tarkasti noudattaen.
Joustavalla ja jäykällä kytkimellä koneen nopeus ei saa ylittää 50 kilometriä tunnissa. Lisäksi, jotta moottori ei ylikuumene, pidä pieniä taukoja 55-60 kilometrin välein. Tämän ajon jälkeen sinun on pysäytettävä auto ja odotettava, kunnes vaihteisto jäähtyy. Poikkeuksena on 4-nopeuksinen "automaattinen" laatikko (sillä voit liikkua jopa 70 kilometriä). Automaattivaihteistolla ja nelivedolla varustetun auton hinaaminen tapahtuu aina hinaussulakkeella. Parasta on tietysti kuljettaa maastoautoja erikoisvarusteilla kiinnittämällä kaapeli traktoriin tai puskutraktoriin. Mutta jos tämä ei ole mahdollista, siirry ensimmäiseen sääntöön.
Mitä tehdä, jos autossa on robottivaihteisto? Mitenhinataanko ajoneuvoa näin?
Tällaisten lähetysten hinta on suuruusluokkaa tavallista korkeampi, ja tässä ylimaksu ei johdu vain mukavuudesta tai luotettavuudesta. Tosiasia on, että robottivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata ei 55, ei 60 tai edes 70, vaan jopa 100 km pysähtymättä. Noudata aina 50 kilometriä tunnissa nopeusrajoitusta, kun kytket kovan vetokoukun. Joustavan kanssa kannattaa lisäksi huolehtia kaapelin pituudesta. Sen on oltava 3 tai 6 metriä (pieni virhe on sallittu ilmoitettujen arvojen välillä).
Jos vaijerin pituus on liian pitkä, se tekee autosta vieläkin vaarallisemman, koska silloin autosta tulee vähemmän ohjattava. Liian lyhyt kaapeli voi aiheuttaa törmäyksen. Siksi, kun käytät joustavaa kiinnitystä, noudata aina kaapelin pituutta ja vältä suuria poikkeamia.
Suositeltava:
Automaattinen kynnyssuojaus: tyypit, ominaisuudet, asennus, edut ja haitat
Yksi auton haavoittuvimmista paikoista ovat kynnykset. Ne ovat useimmiten alttiina haitallisille tekijöille. Ja useimmiten auton korin ruoste alkaa juuri kynnyksistä ja leviää nopeasti koko koriin. Kuinka tämä voidaan välttää ja millainen kynnyssuoja on tällä hetkellä olemassa, kerromme tässä artikkelissa
Vakionopeudensäädin: miten se toimii, miten sitä käytetään
Vakionopeussäädin on ohjelmisto- ja laitteistokompleksi, joka on suunniteltu ylläpitämään liikenopeutta tietyllä alueella. Tässä tapauksessa kuljettajan osallistumista ei vaadita - voit rentoutua pitkällä matkalla
Auto: miten se toimii, toimintaperiaate, ominaisuudet ja järjestelmät. Miten auton äänenvaimennin toimii?
Ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton luomisen jälkeen, mikä tapahtui yli sata vuotta sitten, mikään ei ole muuttunut sen pääosissa. Suunnittelua on modernisoitu ja paranneltu. Auto kuitenkin säilyi sellaisena kuin se oli järjestetty. Harkitse sen yleistä suunnittelua ja joidenkin yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen järjestelyä
Automaattinen pysäköintijärjestelmä: miten se toimii
Pysäköinti on yksi perustekniikoista, joka nykyajan autoilijan on hallittava. Toteutustekniikan näkökulmasta liike ei ole vaikeaa, mutta vaatii keskittymistä, tarkkuutta ja tietysti tietyn määrän aikaa. Koska näiden edellytysten noudattaminen voi olla vaikeaa nykyaikaisessa tieelämän rytmissä, asiantuntijat keksivät säännöllisesti tapoja helpottaa tätä tehtävää. Tuloksena on erilaisia automaattisia pysäköintijärjestelmiä (APS)
Mikä on takapyörän laakeri, miten se toimii ja miten se vaihdetaan?
Käyntijärjestelmä suorittaa monia toimintoja, joista tärkein on varmistaa ajoneuvon hallittavuus. Jotta kone olisi ohjattava ja turvallinen, se on varustettu erityisellä ohjausnivelellä ja napalla akselien välissä. Jotta ne olisivat mahdollisimman luotettavia, niissä on kummassakin kaksi laakeria. Molemmat osat voivat vaihdella kooltaan ja hinn altaan, mutta niiden muotoilu pysyy ennallaan
