2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26
Tässä artikkelissa tarkastelemme tällaista aihetta portaattomana variaattorina. Kuvataanpa lyhyesti sen toimintaperiaate, tärkeimmät erot, edut ja haitat. Mutta ensinnäkin sinun tulee kiinnittää huomiota koko tämän järjestelmän alkuperän historiaan, jotta ymmärrät, mistä tämä vaihteisto tuli autoteollisuudesta ja kuka sitä pääasiassa käyttää.
Pieni historiantunti
Aloituspatentti portaattomalle variaattorille, joka itse asiassa oli ensimmäinen maailmassa, ilmestyi vuonna 1886. Sen toimintaperiaate oli äärimmäisen yksinkertainen: vetotoiminto tässä vaihteistossa suoritettiin nahkahihnalla, joka oli kiinnitetty kahden hihnapyörän väliin. Mielenkiintoinen tosiasia on, että kuuluisa luoja Leonardo da Vinci kehitti tällaisen patentin renessanssin aikana. Ihmiset pystyivät kuitenkin panemaan sen käytäntöön vasta muutamia vuosisatoja myöhemmin. Edistyminen ei pysähtynyt, ja pian portaaton variaattori alkoi toimia kumihihnan avulla. Ensimmäinen auto, joka toimi vastaavalla tavallaperiaatteena oli "Volvo 360", joka julkaistiin 80-luvun lopulla. Ja toisen vuosikymmenen kuluttua portaattomasti säädettävässä vaihteistossa käytettiin jo pinottuja teräshihnoja.
Vaihteistoperiaate
Katsotaan nyt kuinka tämä erittäin portaaton variaattori toimii. Palaute auton omistajilta, joilla on samanlainen ohjausjärjestelmä, viittaa siihen, että sillä on jotain yhteistä automaattivaihteiston kanssa. Kuitenkin mekaniikan näkökulmasta puhuttaessa vain sana "automaattinen" on yleinen näissä kahdessa järjestelmässä. Tämä tarkoittaa, että kuljettaja ei vaihda suurnopeusvaihteita manuaalisesti, kun taas tämän tehtävän hoitaa auton elektroniikka ja sen hydrauliikka. Tätä toimintaperiaatetta voidaan verrata polkupyörään. Siinä ketjulla yhdistetyt vaihteet alkavat pyöriä nopeammin, kun alat polkea kovemmin. Itse auton sisätiloissa portaaton variaattori ei eroa tavallisesta "automaatista". Siinä on valitsin PNRD-ilmaisimilla, ja ohjauspyörän alla on kaksi poljinta - kaasu ja jarru. Kuitenkin koneessa kaikki vaihteet, jotka kytketään moottorin ominaisuuksien mukaan, alkavat 1:stä ja päättyvät 6:een. Tässä tapauksessa itsestään käynnistyvien vaihteiden määrä on lähes rajaton.
Tämän voimansiirron edut ja ominaisuudet
Kun olet portaattomasti säädettävällä vaihteistolla varustetun auton sisällä, tunnet ajettavuuden, nykäyksiä, jotka ovat mahdollisiakatoaa ajon aikana. Ensinnäkin tunnet vain sujuvan liikkeen, koska pienimmät yksityiskohdat ovat mukana motoristen prosessien aktivointiprosessissa. Vain kaksi laatikon sisällä olevaa hihnapyörälohkoa pyörii, ja niiden väliin on venytetty hihna. Muuten, viimeinen osa vaihtaa automaattisesti sijaintiaan auton nopeuden mukaan.
Portaaton variaattori voidaan asentaa moniin nykyaikaisiin koneisiin. Toyota, Nissan, Volvo ovat joitakin merkkejä, joista voit valita malleja, joissa on juuri niin taloudellinen ja mukava ohjausjärjestelmä.
Suositeltava:
HBO-variaattori: mikä se on ja miksi sitä tarvitaan? Sytytyksen ajoituksen variaattori
HBO-variaattori: suunnittelu, tekniset tiedot, ominaisuudet, plussat ja miinukset. Mihin sytytyksen ajoituksen variaattori on tarkoitettu? Kaasulaitteet autoon: kuvaus, valokuva, asennusviiveet, käyttö, huolto, turvallisuus
Kuinka EGR-järjestelmä toimii?
Pakokaasujen kierrätysjärjestelmä on tärkeä osa nykyaikaisten autojen moottoria. Mutta miten se toimii?
Kuinka erottaa variaattori automaattikoneesta: kuvaus, toimintaperiaatteet, plussat ja miinukset
Kuten tiedätte, vuonna 2019 henkilöautojen automaattivaihteisto oli erittäin suosittu, ja se on olemassa melkein kaikissa automalleissa. Kun autoilija voi valita CVT:n ja automaattisen välillä, hän valitsee jälkimmäisen vaihtoehdon. Loppujen lopuksi tämä on luotettavin, vuosien varrella todistettu lähetys
Kuinka valita variaattori: arvostelu. CVT Toyotalle, Mitsubishille ja Nissanille: arvostelut
Kuinka valita variaattori: edut ja haitat, voimansiirron ominaisuudet. Variaattorin toiminnan vivahteet, toimintaperiaate, rakennetyypit ja -tyypit
Auto: miten se toimii, toimintaperiaate, ominaisuudet ja järjestelmät. Miten auton äänenvaimennin toimii?
Ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton luomisen jälkeen, mikä tapahtui yli sata vuotta sitten, mikään ei ole muuttunut sen pääosissa. Suunnittelua on modernisoitu ja paranneltu. Auto kuitenkin säilyi sellaisena kuin se oli järjestetty. Harkitse sen yleistä suunnittelua ja joidenkin yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen järjestelyä
