VAZ-2114, virtalukko: vianetsintämenetelmät ja uuden laitteen asennus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Samara-perheen autoissa on mahdotonta käynnistää moottoria, sen järjestelmiä ja muita tärkeitä laitteita ja mekanismeja ilman virta-avainta. Ne auton omistajat, jotka ovat joutuneet käsittelemään tämän laitteen toimintahäiriötä, tietävät, mihin sen odottamaton vika voi johtaa. Varsinkin jos se tapahtuu tiellä.

Myöhemmin artikkelissa puhumme siitä, mikä VAZ-2114-sytytyskytkin on, harkitsemme sen tärkeimpiä toimintahäiriöitä ja niiden korjaamista. Lisäksi yritämme selvittää, kuinka se vaihdetaan itse ja liitetään oikein.

Missä on "neljännentoista" virtalukko

VAZ-2114-autoissa, toisin kuin "klassikoissa", virtalukko ei sijaitse kojelaudassa, vaan oikealla, ohjauspylväässä. Ylhäältä se on suljettu muovikuorella, joten vain "toukan" yläosa näkyy silmillemme.

VAZ-2114 virtalukko koostuu viidestä pääosasta:

• teräskotelo;
• lukitusmekanismi;
• lukituslaite;
• yhteysryhmä;
• avain.

Laite on sijoitettu teräskoteloon, joka on suunniteltu suojaamaan sitä hakkeroilta. Mitä tulee lukitusmekanismiin, se ei käytännössä eroa meille tavallisesta oven lukosta.

Lukituslaitteen avulla voit lukita ohjausakselin ilman avainta. Näin yksinkertaisella tavalla se suojaa autoa varkauksilta. Kontaktiryhmä on elementti, joka vastaa moottorin ja sen järjestelmien käynnistämisestä. Virta-avainta VAZ-2114 käytetään lukituslaitteen lukituksen avaamiseen ja kontaktiryhmän aktivoimiseen. Ilman sitä on mahdotonta käynnistää moottoria purkamatta laitetta.

Toimintaperiaate

Lukko toimii seuraavasti. Kun avain asetetaan kaivoon, sen lukitusmekanismi deaktivoituu. Tämä tapahtuu erityisen tangon käänteisen liikkeen vuoksi. Kääntämällä avaimen ensimmäiseen asentoon, kytket virran "15" ja "30" koskettimiin. Tämä ottaa käyttöön (mutta ei ota käyttöön) seuraavat kohteet:

• sytytysjärjestelmä;
• ajovalojen polttimot;
• ulkon varoitusvalot;
• kojelaudan sähkölaitteet;
• tuulilasinpyyhkimet ja -pesuri;
• tupakansytytin;
• takaikkunan huurteenpoisto;
• generaattorin herätekäämi.

Jos VAZ-2114-autossa virta-avain siirretään toiseen asentoon, lueteltujen varusteiden lisäksi käynnistys käynnistyy. Kuten näet, paljon riippuu kyseisen laitteen kunnosta.

Viiran merkkejä

Mitä ovat vapautumisen oireetvirtalukko rikki? Aluksi sen toimintahäiriö voi olla sekä mekaanista että sähköistä. Ensimmäisessä tapauksessa se on:

• lukon lukitseminen johonkin asennosta;
• ohjausakselin lukitusta ei voi avata;
• sytytysvirran kytkeminen päälle "ei-alkuperäisellä" avaimella tai muulla esineellä.

Kun lukossa on toimintahäiriö, mikä on luonteeltaan sähköistä, saatat huomata seuraavia oireita:

• kojetaulun varoitusvalot eivät syty tai syttyvät ja sammuvat ajoittain;
• käynnistin ei käynnisty;
• jotkut tai kaikki sähkölaitteet, jotka saavat virtaa virtalukosta (tupakansytytin, ajovalot, pesukone, pyyhkimet jne.) eivät toimi.

Miksi virtalukko ei toimi

Laitteen jumiutuminen on mahdollista itse "toukan" kulumisesta tai kontaktiryhmän ongelmista johtuen. Jos kohtaat samanlaisen ongelman, älä käytä voimaa kääntääksesi avainta oikeaan suuntaan! Ohjauspyörää ei tarvitse "revitä", jos sen lukituksen avaaminen on mahdotonta. On parempi purkaa lukko huolellisesti ja selvittää syy. Mutta siitä lisää myöhemmin.

Huomaa, että auton sytytysvirta voidaan kytkeä millä tahansa avaimella tai vieraalla esineellä, kiirehdi "toukka" tai koko laitteen vaihtamiseen. Joten suojaat autoasi mahdollisilta varkauksilta.

Jos auton VAZ-2114 virtalukko toimii normaalisti, mutta kun sitä käännetään, kojetaulu ei syty, käynnistin ei käynnisty, älä toimisähkölaitteet, mikä tarkoittaa, että kontaktiryhmä on todennäköisesti epäkunnossa. Samanlainen ongelma saattaa ilmetä sen luonnollisen kulumisen vuoksi. Jonkin ajan kuluttua koskettimet pyyhitään, mikä johtaa avoimeen piiriin. On myös mahdollista, että ne palavat virtapiikkeistä, jatkuvista ylikuormituksista, lisäsähkölaitteiden käytöstä ja niiden virheellisestä kytkennästä johtuen.

Tärkeää: jos haluat asentaa lisäsähkölaitteita autoosi, liitä se ajoneuvon verkkoon vain releen kautta!

Voiko kontaktiryhmän tarkistaa omin käsin

Kosketinryhmän diagnoosin tarkoituksena on mitata resistanssiarvo laitteen johtosarjan lohkon tiettyjen napojen välillä.

Tarkistaaksesi tarvitset:

1. Irrota ohjauspylvään muovisuojus (tämä tehdään ruuvaamalla irti kolme ruuvia).
2. Irrota virtalukon johdot VAZ-2114 (irrota lohko pistorasiasta).
3. Käynnistä ohmimittari (jos sinulla on yleismittari, aseta se vastuksen mittaustilaan).
4. Kytke laitteen anturit (napaisuudesta ei väliä) nastoihin "4" (ylhäällä oikealla) ja "7" (toinen alha alta oike alta), jotka vastaavat nastoja "15" ja "30".
5. Käännä virta-avain ensimmäiseen asentoon.
6. Ota ohmimittarin lukemat.
7. Sammuta sytytysvirta, kytke laitteen anturit liittimiin "3" (toinen ylhäältä oike alta) ja "7", jotka vastaavat liittimiä "50" ja "30".
8. Käännä lukko toiseen asentoon.
9. Mittaa johtojen välinen vastus.

Jos sytytyslukko VAZ-2114 (suutin) toimii, koskettimien välinen vastus on nolla. Muuten laitteen yhteysryhmä on todennäköisesti tullut käyttökelvottomaksi.

Korjaa tai vaihda

Mitä tehdä, jos virtalukko on viallinen? Voit tietysti yrittää palauttaa sen. Mutta tämä tapahtuu vain, jos sinulla on kokemusta tältä al alta, laite on suhteellisen uusi ja epäilet, että kontaktien kuluminen on syyllinen. Muussa tapauksessa on parempi vaihtaa lukkokokoonpano. Onneksi se ei ole niin kallista - enintään tuhat ruplaa, eikä tämä toimenpide vie paljon aikaa.

Mikä lukko valita

Jos aiot vaihtaa virtalukon, älä ole liian laiska valitaksesi sen oikein. "neljätoistaosien" osanumero on 2114-3704010. Mutta muut muutokset sopivat myös esimerkiksi Samaran yhdeksänteen malliin - 2109-3704010 tai VAZ-2110 - 2110-3704005. Periaatteessa ne ovat kaikki vaihdettavissa, on vain tärkeää, että laite on laadukas ja kestää mahdollisimman pitkään.

Irrota virtalukko

Ennen kuin vaihdat VAZ-2114:n virtalukon, varmista, että sinulla on tarvittavat työkalut käsillä. Tarvitset:

• fillips-ruuvimeisseli;
• jakoavain kohtaan "10";
• pieni vasara;
• terävä t altta;
• pihdit.

Ja nyt selvitetään, kuinka VAZ-2114:n virta-avain poistetaan. Tilaustoimenpide on seuraava:

1. Poista junan verkko jännitteestä poistamalla "negatiivinen" napa akusta (tämä tehdään vapauttamalla liittimen pultti avaimella "10").
2. Irrota ohjauspylvään muovikotelo ruuvaamalla irti kolme kiinnitysruuvia.
3. Ohjauspyörän voi irrottaa myös kytkimillä, mutta pärjää ilmankin.
4. Irrota hätäpysäytyspainikkeen johdinlohko.
5. Irrota sytytyslohko.
6. Tarkista lukon pultit. Jos vaihdat lukon ensimmäistä kertaa, saatat yllättyä, koska niissä ei ole päitä. Tämä on eräänlainen kokopäiväinen varkaudenestokonsepti.
7. Löysää nämä pultit t altalla ja vasaralla ja ruuvaa ne irti pihdeillä.
8. Poista lukkokiinnike.
9. Poista laite.

Sytytyslukon asennus ja kytkentä VAZ -2114

Algoritmi lukon asentamiseksi ja sen liittämiseksi ajoneuvon verkkoon on seuraava:

1. Työnnä avain kaivoon ja käännä se ensimmäiseen asentoon. Tämä piilottaa ohjausakselin tukkivan tangon.
2. Asenna uusi lukko sarakkeeseen heittämällä kiinnike.
3. Kiristä lukon pultit, mutta älä kokonaan. Sinun on ehkä vielä säädettävä laitteen sijaintia.
4. Lukituslaitteen toiminnan tarkastus. Tätä varten otamme avaimen pois "toukkasta" vetämällä sitä sivuille. Ohjauspyörän tulee olla lukittuna. Jos estoa ei ole, säädä lukon asentoa suhteessa ohjausakseliin. Tangon tulee mahtua helposti ohjausakselin uraan.
5. Aseta sen jälkeen avain sisään ja käännä se ensimmäiseen asentoon. Ohjauspyörän lukituksen tulee avautua. Tarkistamme useita kertoja varmistaaksemme, että laite toimii oikein.
6. Nyt voit kiristää lukon pultit. Vääntelemme, kunnes heidän päänsä putoaa.
7. Kytke virtalukon johtosarja.
8. Kytke hälytyspainikkeen johdot.
9. Liitä "negatiivinen" napa akkuun. Tarkistamme laitteen toiminnan kaikissa mahdollisissa tiloissa.
10. Asenna muovikotelo ohjauspylvään päälle.

Korvaamme yhteystietoryhmän

Jos päätät silti säästää rahaa etkä osta koko lukkoa, paras ratkaisu toimivalla "toukalla" olisi vaihtaa kontaktiryhmä. Se valmistetaan seuraavasti:

1. Sytytyslukon irrotuksen jälkeen poistamme sen rungon päästä kiinnitysrenkaan, joka pitää laitteen ytimen.
2. Poista yhteysryhmä kotelosta.
3. Asenna uusi osa vanhan tilalle. Tässä tapauksessa koskettimien "15" ja "30" asennon on vastattava ohjausakselin lukitsevan tangon asentoa.
4. Huomaa, että kosketinryhmän leveä kieleke sopii kotelon leveään uraan.
5. Asenna ja tarkista laite yllä kuvatussa järjestyksessä.