VAZ-2110 kojelauta ei toimi: syyt, vianetsintämenetelmät, vinkit

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Tapaukset, joissa VAZ-2110:n kojelauta ei toimi, eivät ole harvinaisia kotimaisten autojen omistajille. Jokaisessa autossa on joitain puutteita, joten auton omistajilla ei yksinkertaisesti ole muuta vaihtoehtoa kuin korjata jatkuvasti esiintyvät viat. Ja opit lisää siitä, mitä tehdä, kun VAZ-2110:n kojelauta lakkasi toimimasta.

Järjestelmä

Joten, mitä tämän auton kojelaudassa näkyy? Yhdistelmä koostuu useista komponenteista:

• jäätymisenestoaineen lämpötilalukema celsiusasteina;
• kierroslukumittari - voimayksikön kierrosluku;
• oikea ja vasen suuntavilkut;
• nopeusmittari - ajoneuvon nopeus;
• polttoainevarasto - polttoaineen määrä säiliössä;
• kuva huoltoasemasta - merkki tankkauksen tarpeesta;
• alkumittojen merkkivalo;
• jarrunesteen tason ilmaisin;
• käynnistä kaukovalot;
• säätönuppituntia;
• näyttö kokonais- ja päiväkilometreillä;
• hälytysilmaisin;
• kellonäyttö;
• akun varaustaso;
• tarkista moottori - osoittaa moottorin toimintahäiriön;

• ilmaisin, joka näyttää käsijarrun päällä;
• öljynpainetaso;
• rikastinvalo – saatavilla vain kaasuttimella varustettuihin moottoreihin.

Eri VAZ-2110-mallien paneelien ominaisuudet

VAZ-2110 eri vuosien autoja näkyy eri mittaristoissa.

• Ensimmäisissä malleissa on sisäänrakennettu sähkömekaaninen paneeli, jonka tehdasnumero on 3801010. Visuaalisesti laite on helppo tunnistaa mekaanisella matkamittarilla, joka on sisäänrakennettu nopeusmittarin asteikkoon. Sitä käyttää moottori, mutta muut osoittimet toimivat magneettisen periaatteen mukaisesti. Kilven takaa löytyy kaksi suorassa kulmassa asetettua teholohkoa.
• Hieman myöhemmin julkaistiin tusina, jossa oli elektroninen paneeli, joka oli varustettu näytöllä nopeusmittarin alaosassa. Joskus samassa paikassa on paneelit, joissa on imuilmaisin tai turvatyynyvalo. On autoja, joissa on kaksoisnäyttö - nopeusmittarin ja kierroslukumittarin alla.
• On erittäin harvinaista löytää kymmeniä VAZ-21106:een suunniteltuja paneeleja. Nämä suojat on varustettu teknisellä numerolla 21106-3801010. Voit tunnistaa tällaisen paneelin kierroslukumittarin alaosassa olevasta näytöstä ja nopeusmittarin laajennetusta alueesta.
• Uusimmat VAZ-2110-mallitvarustetut suojat, jotka on yhdistetty malliin 2118. Niissä on yksi ero - vaakojen yhdistelmä. Toisin kuin vanhassa mallissa, näissä kilpissä indikaattorit on sijoitettu satunnaisesti ja hieman siirrettynä oikealle.

Syyt

VAZ-2110 kojelauta ei toimi - mitä tehdä tässä tapauksessa? Ensinnäkin on tarpeen ymmärtää tilanne yksityiskohtaisesti ja tunnistaa ongelman alkuperäiset syyt.

Tietenkin paneelin vaikuttavin vika on sen täydellinen epäonnistuminen. Tällaisessa tilanteessa itse laitteet, osoittimet ja merkkivalot lakkaavat toimimasta ja nuolet yksinkertaisesti putoavat alas. Tällaisen ongelman ratkaisemiseksi ensimmäinen askel on tarkistaa viidentoista ampeerin sulakkeen, joka on merkitty "F6", suorituskyky. Usein juuri hän osoittautuu syyksi siihen, että VAZ-2110:n kojelauta ei toimi.

Yleisesti ottaen tämän automallin suojuksiin liittyy joitain yleisimmistä ongelmista. Jokaisella vialla on omat ominaisuutensa ja tapansa korjata se.

Sulake

Kuten jo mainittiin, tämän suojuksen elementin vikaantuminen johtaa usein koko paneelin vikaantumiseen. Löydät F6-sulakkeen asennuslohkosta. Jos se palaa edelleen, on erittäin tärkeää tunnistaa hajoamisen syy. Muuten uusi osa toistaa edellisen osan kohtalon ja palaa loppuun samalla tavalla. Usein rikkoontumisen syy on sähköpiirin banaalinen oikosulku. Kun olet tunnistanut ja korjannut alkuperäisen ongelman, vaihda sulake uuteen.yksityiskohta.

Muuten, tämän osan toimintahäiriö tulee usein syyksi siihen, että VAZ-2110:n kojelauta ja suuntavilkut eivät toimi. Joten jos kohtaat tällaisen ongelman, voit turvallisesti vaihtaa sulakkeen.

Soittimen nuolet hyppäävät

Usein tapahtuu, että he vain alkavat hypätä asteikolla minimistä maksimiin. Yleensä tällaisen toimintahäiriön syy on huono kosketus maahan. Sen suojasta tuleva lanka on kiinnitetty väliseinään, joka erottaa moottoritilan matkustamosta. Löydät sen poistamalla radion pesästä. Mutta jos autoosi oli asennettu hälytys, tämän johdon kiinnitys siirrettiin todennäköisesti kätevämpään paikkaan mukavuuden lisäämiseksi. Yleensä asiantuntijat järjestävät sen uudelleen sisäverhoilun taakse, lähellä kuljettajan vasenta jalkaa.

Samaa voidaan odottaa auton omistajilta radion asennuksen jälkeen. Sen negatiivisen kaapelin kiinnityshetkellä voi olla, että suojuksen bulkkilanka oli kiedottu huonosti. Tämän laiminlyönnin seurauksena kaapeli voi heiketä auton koriin välittyneen tärinän vaikutuksesta. Tämä tapahtuu hyvin usein, ja pitkään auton omistajat eivät voi ymmärtää, miksi kojelauta ei toimi VAZ-2010: ssä. On syytä sanoa, että asiantuntijatkin käärivät maadoitusjohdon usein huonosti, koska se ei ole kovin kätevää.

Jos tämän kaapelin kiinnitys osoittautui laadukkaaksi, kannattaa itse suojus tarkistaa. Tätä varten se on poistettava kiinnityspaikasta, jotta se ei poistuMinun piti irrottaa tyynyihin menevät johdot.

Sinun on tarkistettava massakaapeli valkoisesta lohkosta X1, joka menee ensimmäiseen koskettimeen. Lisäksi on syytä tarkistaa jännite nastoissa 9, 6 ja 10 - sen on oltava vähintään 12 volttia. Lisäksi muista kiinnittää huomiota suojan takana olevien raitojen kuntoon, joiden kautta pulssit saapuvat kuluttajille.

Tupakansytyttimen vika

Sen toimintahäiriö aiheuttaa usein suojuksen vian. Tosiasia on, että monet autonomistajat käynnistävät erilaisia laitteita tupakansytyttimen kautta, esimerkiksi erityisen pölynimurin, laturien, pumppujen ja muiden laitteiden. Koska nämä laitteet tarvitsevat voimakasta virtaa, joko itse pistorasia tai F19-sulake hajoaa usein, minkä seurauksena VAZ-2110:n kojelauta ei myöskään toimi.

Lisäksi tupakansytytin voi epäonnistua, koska se on ollut päällä liian pitkään. Tässä tapauksessa voit palauttaa kojetaulun toimintakuntoon irrottamalla pistorasian. Mutta on syytä sanoa, että tällainen manipulointi onnistuu vain, jos F19-sulake toimii. Jos se palaa loppuun, se on vaihdettava.

VAZ-2110:n kojelaudan taustavalo ei toimi

Tällaisessa tilanteessa ensimmäinen askel on tarkistaa jousituksesta tulevien koskettimien ja johtojen kunto. Paneeli ei ehkä toimi banaalien palaneiden sulakkeiden takia. Tässä tapauksessa he tarvitsevat vainkorvata. Syy voi olla myös itse lampuissa, jotka usein epäonnistuvat yksinkertaisesti kulumisen vuoksi. Ja joskus suojuksen vika johtuu oikosulusta. Mutta oli miten oli, on erittäin vaikeaa selvittää, mitä tapahtui ilman testaajaa.

Viritys

Hän aiheuttaa usein kojelaudan toimintahäiriön. Ehkä uusi suojus oli kiinnitetty väärin, minkä vuoksi se ei itse asiassa toimi. Joko kaikkia kaapeleita ei ollut kytketty johdotusta asennettaessa tai ne yksinkertaisesti taipuivat. Tällaisissa tapauksissa vain yksittäiset suojuksen elementit lakkaavat usein toimimasta: esimerkiksi näytöt, akun, käsijarrun tai öljynpaineen ilmaisimet sekä kaasuttimen ilmapellin valo. VAZ-2110:n kojetaulu ei toimi virityksen jälkeen - mitä tehdä tässä tapauksessa? Ensimmäinen askel on vaihtaa johdot. Tämä helpottaa yleensä ongelman korjaamista.

Diagnoosi

Ei ole ollenkaan väliä toimiiko VAZ-2110 kojelauta 8-venttiilisellä suuttimella vai 16-venttiilisellä kaasuttimella, ensimmäinen asia on diagnosoida itse kilpi. Loppujen lopuksi sen huollettavuus ei riipu auton sisältä.

Oikea diagnoosi sisältää muutaman yksinkertaisen manipuloinnin:

• Lamppujen tarkastus ja rikkoutuneiden osien vaihto;
• tarkista johdotus ilmaisimella tai yleismittarilla;
• koskettimien tarkastus ja niiden puhdistaminen hapetusjäämistä;
• tarkista sulakkeet;
• laitteiden suorituskyvyn valvonta.

Jos Euro-asennuksella varustettu VAZ-2110 kojelauta ei toimi, tarkista sulakkeet F18, F19 ja F1. Bensiiniyksiköissä kannattaa kiinnittää huomiota myös osiin, joissa on numerot: F6 ja F10.

Varotoimenpiteet

Kojelautaa korjaaessasi sinun tulee noudattaa joitain sääntöjä:

• vaihda sulakkeet vain sytytysvirran ollessa pois päältä;
• laitteiden valvonta on suoritettava mahdollisimman huolellisesti oikosulun välttämiseksi;
• juota vaurioituneita elementtejä laitteella, jonka teho on pieni ja suutin ohut;
• sinun on poistettava ja kiinnitettävä suojus erittäin huolellisesti, jotta et vahingossa vahingoita kiinnikkeitä.

Johtopäätös

Suurin osa kojelaudan toimintaan liittyvistä vioista on täysin mahdollista ratkaista itse kotona. Varsinkin kun kyse on kotimaisesta autosta VAZ-2110. Totta, jos tämän koneen suojus ei toimi, on otettava huomioon joitain vivahteita, esimerkiksi toimintahäiriön todennäköiset syyt. Tässä tapauksessa et tarvitse erityisiä tietoja elektroniikan al alta. Jos kuitenkin epäilet kykyjäsi, on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan, joka varmasti tekee kaiken oikein.