Auton pohjan korroosionestokäsittely

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Kaikki autot vanhenevat ajan myötä, koska metallilla on taipumus kulua. Tietenkin omistajat yrittävät pidentää laitteidensa käyttöikää. Yksi näistä menetelmistä on koneen pohjan korroosionestokäsittely. Voit tehdä sen autopalvelussa tai tehdä sen itse.

Korroosiotyypit

Metallien korroosio on väistämätön prosessi. Ajan myötä auton runkoon ilmestyy ruostepisteitä, jotka muuttuvat vähitellen reikiksi. Niiden ansiosta rakenteen lujuus heikkenee ja vääristymiä voi esiintyä. Tämä tilanne on erittäin vaarallinen ja voi aiheuttaa onnettomuuden. Tämän välttämiseksi pohjalle tehdään korroosionestokäsittely.

Autossa on useita metallikorroosiotyyppejä:

• Kaasu (äänenvaimennin tuhoutunut, palotilan venttiilien viisteet, pakoputki).
• Korroosio elektrolyytissä (kosteuden kerääntymisalueet).
• Ei-elektrolyytissä (öljy- ja polttoainejärjestelmien tuhoutuminen).
• Ota yhteyttäkorroosio (paikat, joissa eri metallit joutuvat kosketuksiin).
• Urattu (rakoihin kerääntyvä kosteus johtaa metallin hajoamiseen).
• Stressikorroosio (korkeajännitepintojen tuhoutuminen).
• Hierottaessa.
• Ilmakehän korroosio (metallin tuhoutuminen sääolosuhteiden vaikutuksesta auton varastoinnin ja käytön aikana).
• Mekaaninen (vauriot auton pohjassa murskeista ja kivistä).

Auton ruostuneimmat osat

Useimmiten auton pohja ja kynnykset kärsivät korroosiosta. Ajaminen maastossa korkealla nurmikolla johtaa suojakerroksen poistamiseen. Pienet kivet osuvat rungon alaosaan aiheuttaen vaurioita metalliin, joka alkaa lopulta ruostua. Siksi on erittäin tärkeää tehdä korjaukset ajoissa, joihin tulee sisältyä auton pohjan korroosionestokäsittely.

Putket, poikkipalkit ja rungot kärsivät myös metallin rappeutumisesta. Jos et käsittele niitä korroosionestoaineilla, ne muuttuvat käyttökelvottomiksi hyvin nopeasti.

Ruoste syö jarrujärjestelmiä ja jousikannattimia. Se voi aiheuttaa reikiä oviin, lokasuojiin ja puskureihin.

Yleensä kaikki metalliosat tarvitsevat huoltoa. Älä unohda sitä. Jos korroosionestokäsittelyä ei suoriteta, osat voivat kulua, ja ainoa keino on vaihtaa ne.

Korroosionestoaineet

Nykyään markkinat tarjoavat melko paljon korroosionestoaineita. Niistä pohjakäsittelyyn tarkoitetut mastiksit, kaikenlaiset lakat ja tahnat, jotka edistävät kehon pinnoitteen palauttamista, ovat erittäin suosittuja. Nämä materiaalit suojaavat metallia tehokkaasti erilaisilta negatiivisilta vaikutuksilta.

Auton pohjan korroosionestokäsittelyn tekee usein omistaja itse. Alla kerromme, kuinka työ tehdään oikein. Korroosionestoaineen valinta on myös tärkeä. On syytä kiinnittää huomiota siihen, että sillä on oltava seuraavat ominaisuudet:

• Ympäristöystävällinen (tuotteiden tulee olla turvallisia ihmiskeholle ja ympäristölle).
• Hankaantumiskestävyys.
• Jääkestävä.
• Plastisuus (auton osien muodonmuutos ajon aikana).

Keinot ulkoiseen ja sisäiseen käsittelyyn

Pohjan korroosionestokäsittely on yksi tärkeimmistä prosesseista, mutta älä unohda, että myös sisäiset osat ovat alttiina rappeutumiselle. Puhutaanpa siitä, mitkä tuotteet soveltuvat parhaiten ulkoiseen käsittelyyn ja mitkä sisäosien peittämiseen.

Ulkoisia osia ovat: pohja, pyöränkaaret ja kynnykset. Ne ovat jatkuvasti kosketuksissa auton pyörien alta lentävään kiviin ja hiekkaan. Niiden käsittelyssä on suositeltavaa käyttää muovituotteita, kuten bitumihartseja ja mastiksia, joille on ominaista melunestoominaisuudet.

Kehon sisäiset metalliosat käsitellään yhdisteillä, joissa on vahaa tai öljyäperusta. Niiden koostumus on nestemäinen ja ne täyttävät helposti pienimmätkin halkeamat estäen niitä kasvamasta.

Ruosteenestopalvelun valinta

Auton korroosionestokäsittely huollossa katsotaan tehokkaammaksi. Tämä johtuu siitä, että tavallinen autoilija ei pysty havaitsemaan kaikkia korivirheitä ja valitsemaan sopivia korroosionestoaineita oikein. Lisäksi autohuoltoasiantuntijat säästävät sinut tarpeeltasi käyttää aikaasi ja vaivaasi.

Sopivan huoltoaseman löytäminen ja hinnaston selvittäminen on melko helppoa. Esimerkiksi pohjan ruosteenestokäsittelyä Pietarissa tehdään monissa palveluissa eri puolilla kaupunkia, joten voit helposti valita oikean.

Erikoispalveluun saapuessasi sinun tulee selvittää mestareiden kanssa työn tärkeimmät yksityiskohdat, nimittäin:

• Mitä korroosionestoaineita he käyttävät.
• Kuinka poistaa olemassa oleva ruoste.
• Miten pinnoitteet levitetään.

Jos mestari puhuu sinulle luottavaisesti ja on sujuva yksityiskohdissa, voit luottaa palveluun etkä pelkää autosi puolesta.

Työvaiheet

Riippumatta siitä, suoritatko ruosteenestokäsittelyn itse vai otatko yhteyttä erikoishuoltoon, työ koostuu useista vaiheista:

• Ensinnäkin auto tulee pestä perusteellisesti pesuaineilla. Autoa on nostettava, jotta se puhdistaa paitsi rungon myös pohjan.
• Sitten sinun on kuivattava kaikki yksityiskohdat hyvin. Voit nopeuttaa prosessia puh altamalla kuumaa ilmaa.
• Kun kone on kuiva, se tulee tarkastaa vikojen var alta. Havaitut halkeamat, naarmut ja lastut on käsiteltävä.
• Vasta sen jälkeen voit aloittaa käsittelyn korroosionestoaineilla.

Palvelussa nämä toiminnot suorittavat ammattilaiset. Jos aiot tehdä käsittelyn itse, tarvitset paljon aikaa, mutta tulos on sen arvoinen.

Tee-se-itse -pohjan korroosionestokäsittely

Ensin kone asennetaan hissiin. Pyörät on irrotettava, koska niitä ei tarvitse työstää.

Pohja tulee pestä voimakkaasti kuuman veden paineella. Tämä on tehtävä huolellisesti kaiken lian poistamiseksi.

Sen jälkeen sinun on päästävä eroon ruosteesta. On parempi käyttää tähän hiekkapaperia tai hiomakonetta.

Kun kaikki ruoste on poistettu, auto tulee kuivata puh altamalla siihen lämmintä ilmaa rakennushiustenkuivaajalla, muuten pohjan korroosionestokäsittely on tehoton.

Seuraavaksi sinun on suoritettava perusteellinen pohjan vianetsintä, joka koostuu halkeamien ja reikien poistamisesta korroosionestoaineen avulla.

Sen jälkeen voit laittaa pyörät autoon ja laskea sen alas. Päivällä ajamista ei suositella. Anna sen seistä, jotta pinnoite kovettuu.

Kuinka ruosteenestopinnoite levitetään oikein

Se riippuu siitä, kuinka oikein käsittelet auton korroosionestoaineellalaitteen käyttöikää. Työprosessin vaikeuksien välttämiseksi sinun tulee tietää etukäteen erilaisten keinojen soveltamisen ominaisuudet.

Nestemäiset tuotteet levitetään parhaiten ilmattomalla ruiskupistoolilla. Se maksaa paljon. On myös erikoispistooleja korroosionestokäsittelyyn. Vaikeasti tavoitettavissa paikoissa käytetään joustavia suuttimia.

Voidaan käsitellä siveltimellä. Sinun on työskenneltävä sen kanssa huolellisesti ilman, että ansaitset paljon rahaa kerralla. Kaikki osat on voideltava perusteellisesti. Jotta käyttöhihnat ja generaattori eivät tahrautuisi, on suositeltavaa peittää ne kalvolla.

Turvallisuussäännöt

Ennen kuin käsittelet autoa, sinun tulee tutustua turvallisuusmääräyksiin onnettomuuksien välttämiseksi.

• Ajoneuvoa tulee käsitellä hyvin ilmastoidussa tilassa.
• Lääkkeitä ruiskutettaessa on noudatettava paloturvallisuussääntöjä. Syttyviä aineita ei saa jättää alttiiksi auringonvalolle.
• Työt on suoritettava alle 30 ºС ilman lämpötilassa. Esimerkiksi Lipetskissä, kuten muissakin kaupungeissa, pohjan korroosionestokäsittely tulee kuumalla säällä suorittaa äärimmäisen varovaisesti.
• Jos tuotetta joutuu suojaamattomille ihoalueille, ne on pestävä saippualla. Jos korroosionestoainetta joutuu silmiin, niitä pestään juoksevalla vedellä 15 minuutin ajan.
• Varoja ja työkaluja ei saa jättää ilman valvontaa.

Nyt tiedät kuinka auton pohjan korroosionestokäsittely suoritetaankäsissä. Työ kannattaa aloittaa vain, jos sinulla on koneen kanssa työskentelytaidot ja sinulla on vapaa-aikaa. Muussa tapauksessa on parempi ottaa yhteyttä autohuoltoon.