Uusi Nissan Almera: omistajien arvostelut, varusteet, valokuvat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

"Nissan Almera" on golf-luokan auto, jolle on ominaista korkea luotettavuus, vaatimattomuus, kohtuuhintaisuus ja laaja valikoima etuja. Se korvasi vanhentuneen Nissan Sunnyn. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1995. Sitä tarjottiin kolmi- ja viisiovisena viistoperäversiona, ja neliovinen sedan julkaistiin vuotta myöhemmin.

Nissanin Euroopan osasto työskenteli auton suunnittelussa. Autolla oli vaatimaton, houkutteleva ulkonäkö korotetulla keskiosalla, vaikuttavalla C-pilarilla ja korkealla katolla.

Tähän mennessä yritys on julkaissut mallista kolme sukupolvea, joihin on tehty monia muutoksia ja lisäyksiä.

Venäjän rekisteröinti

Uusi kolmannen sukupolven Nissan Almera, joka tunnetaan Euroopassa nimellä Nissan Pulsar, esiteltiin virallisesti vuonna 2012. Malli selvisi toisen elämänsä Korean Classic -sedanina, ja nyt se on esiintynyt kotimaisen kuluttajan edessä Venäjän oleskeluluvan omaavana budjettisedanina kokoonpanostaan lähtien.järjestetään Togliattin tehtaalla. Japanilainen konserni Nissan kehitti ensimmäistä kertaa Venäjän markkinoille keskittyneen auton joidenkin versioiden mukaan ja täysin yksinomaan sitä varten.

Uusi Nissan Almera: valokuva, ulkokuori, mitat

Uutuus on rakennettu Renault Logan -alustalle, joka on erittäin suosittu Venäjällä. Häneltä malli sai moottorin, vaihteiston ja muut tekniset ratkaisut. Suunnittelijat eivät keksineet mitään uutta ja kirjaimellisesti "kopioivat" ulkopuolen Teana-mallista.

Alhaisia kustannuksia korostavat lähes kaikki yksityiskohdat, ja kromi säleikkö parantaa entisestään auton budjettia. Huomattavin muutos, jonka Nissan Almera on saanut, on uusi kori.

Verrattuna Logan-malliin uutuuden koko on kasvanut. Nyt sen kokonaispituus on 4656 mm, leveys 1695 mm, korkeus 1522 mm, akseliväli 2700 mm. 160 mm - välys, jonka uusi Nissan Almera sai. Autoilijoiden palautteen mukaan se ei välttämättä riitä vakavassa maastossa, mutta maanteillä ei tule ongelmia.

Salongi

Autossa on klassinen viisipaikkainen sisustus. Kuljettajalle ja matkustajille on varattu tilaa, kun taas trimmaus ja säätimien sijainti herättävät kysymyksiä. Käytettyjen materiaalien laatu on keskinkertaista, ja etupaneeli on yksinkertainen, vailla röyhelöitä.

Toinen matkustajarivi on suunniteltu kolmelle henkilölle. Aluksi se ei kehittynyt, mikä eisaa lisätä tavaratilan tilaa.

Mutta se korjattiin auton kolmannessa sukupolvessa, kun uusi Nissan Almera ilmestyi. Omistajan arvostelut osoittavat, että 60/40 taitettava selkänoja on erittäin kätevä tällaiselle autolle. Mutta samalla tämä vaihtoehto on tarjolla kaikille paitsi peruskokoonpanolle.

Tekniset tiedot

Aluksi auto valmistetaan yhdellä voimayksiköllä, mutta jatkossa aiotaan laajentaa moottorivalikoimaa. Samaan aikaan valmistaja ei sulje pois dieselmoottorin mahdollisuutta. Auto on varustettu moottorilla, joka pystyy tuottamaan 102 hv. Kanssa. teho 5 750 rpm ja käyttötilavuus 1,6 litraa. Veto siirtyy etuakselille, nelivetovaihtoehtoja ei tarjota.

Uusi Nissan Almera ei ole segmentissään kilpailijoita huonompi dynamiik altaan ja nopeudeltaan: suurin kehitetty nopeus on 185 km/h, kiihtyvyys 100 km/h:iin kestää 10,9 s. "Passin" tietojen mukaan tämän moottorin keskimääräinen polttoaineenkulutus yhdistetyssä syklissä on 8,5 litraa. Samalla se täyttää Euro-4 ympäristöstandardit. Uutuus on saatavana kahdella vaihteistovaihtoehdolla: 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja 4-vaihteinen automaattivaihteisto. Asiantuntijat suosittelevat uusimman vaihteiston käyttöä.

riipus

Venäjän teiden erityispiirteet huomioon ottaen auton alustaa vahvistettiin lisäksi kestävämmillä jousituselementeillä, jotka on suunniteltu suurempia kuormia varten. Eteen asennettuitsenäiset MacPherson-tuet, vääntöpalkki takana. Uutuuden jousitusasetukset ovat lähellä rallia, mikä selittyy samalla huonolla laadulla ja epätasaisilla teillä.

Uutuuden miinuksista voidaan varmuudella todeta kapeat pyörät (185/65), mutta hyvä jousitus kompensoi tämän puutteen, eikä kolhuja ole käytännössä havaittavissa ohjaamossa. Ohjaus ei ole äärimmäisen terävä, mutta se riittää mukavaan ja varmaan ajoon. Eteen asennetut levyjarrut ja taakse asennetut rummut ovat jarrujärjestelmä, jonka uusi Nissan Almera on saanut.

Auton valokuva tekee yksinkertaisellekin ihmiselle selväksi, että mallilla on erinomaisia off-road-ominaisuuksia. Ensinnäkin tämä vakuuttaa korkean maavaran. Täyskuormattuna se "vakaa" vain 145 mm, joten sinun ei tarvitse huolehtia maantielle juuttumisesta. Ja jos muistat myös rungon lisäsuojauksen, kaikki epäilykset katoavat kokonaan. Uutta testattiin erilaisissa tieolosuhteissa, myös motocrossradalla, jossa se suoriutui erinomaisesti.

Paketit ja hinnat

Venäjällä on saatavilla neljä ajoneuvokokoonpanoa, ja kun otetaan huomioon, että keskiarvo sisältää kaksi vaihtoehtoa, sitten ylipäänsä viisi.

Uusi Nissan Almera jo peruskokoonpanossa sisältää manuaalivaihteiston, ajotietokoneen, takalasin lämmityksen, tavaratilan valot, R15-teräspyörät, kangasverhoilun, kaksi turvatyynyä, ABS- ja EBD-apuelektroniikkajärjestelmät, istuimen hihnat esikuormittimilla, erikoiskiinnikkeetlastenistuimet ja paljon muuta. Mallin virallinen hinta vuonna 2014 on 459 000 ruplaa.

Comfort-paketin uuteen Nissan Almeraan on lisätty lämmitetyt etuistuimet, mahdollisuus säätää kuljettajan istuimen korkeutta, keskuslukitus, etusumuvalot, edistynyt äänen valmistelu ja mahdollisuus sulkea ovi automaattisesti, kun ajo. Sen hinta alkaa 477 000 ruplasta, ilmastointiversio maksaa 500 000 ruplaa ja automaattivaihteisto 532 000 ruplaa.

Comfort plus:n laajennettu versio on lisäksi varustettu 2DIN-äänijärjestelmällä MP3- ja Bluetooth-tuella. Manuaalivaihteistolla sitä tarjotaan hintaan 523 000 ruplaa ja Nissan Almeran automaattivaihteistosta 555 000 ruplaa.

Uusi Tekhna-varustus sisältää lisäksi nahkaisen ohjauspyörän, sähkötoimiset ikkunannostimet takaovissa, hansikaslokeron valaistuksen ja erityisen Nissan Connect -mediajärjestelmän. Sen hinta Venäjän markkinoilla alkaa 554 000 ruplasta ja automaattivaihteistolla - 586 000 ruplasta.