Uusi "Lada Priora": varusteet, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Huolimatta suuren määrän halpoja ulkomaisia autoja, joiden hinta on samanlainen kuin AvtoVAZ:n mallit, venäläisen autoilijan kiinnostus kotimaisia autoja kohtaan ei ole heikentynyt, vaan pikemminkin päinvastoin. Lisäksi, jos otetaan huomioon taloudellinen tilanne, yhä useammat autoilijat katsovat AvtoVAZ-tuotteita. Eikä turhaan, sillä uusi Priora on ilmestynyt. Täydelliset sarjat sekä hinnat, valmistaja on äskettäin pitänyt salaisuuden. Mutta toimittajat ovat jo vastaanottaneet auton lehdistöpuistossa ja tutkineet sitä huolellisesti. Yleisesti voidaan sanoa, että se osoittautui kirkkaaksi uuden ja modernin valaistustekniikan ansiosta. Runko tietysti pysyi samana. Mutta pienistä koriste-elementeistä johtuen kotimaisen uuden ajan autoteollisuuden entinen legenda on tunnistettavissa teillä.

Mietitään, mikä tämä "Priora" on. Vaihtoehdot, kustannukset, omistajan arviot - kaikki tämä kiinnostaa suuresti tuotemerkin faneja. Muuten, kutenViimeinen sarja, tämä auto on saatavana useissa koreissa. Se on 5- ja 3-ovinen viistoperä ja sedan.

Ulkopuoli

Omistajan arvioiden mukaan etuosan ulkonäkö on vankka ja tasainen. Pääkonsepti uuden ilmeen luomisessa oli X-design. Erityisen vaikuttavia ovat sivun X-leimat ja etupuskuri. Kapea kromikoristelu korostaa uusia ajovaloja. Mielenkiintoisia ovat myös sumuvalot. Sivuilla suunnittelijat käyttivät myös X-tyyliä. Pyöränkaaret osoittautuivat vaatimattomiksi, mutta samalla ne eivät näytä luonnottom alta - ne täydentävät kokonaiskuvaa. Kattolinja on tehty kupolin muodossa. Ikkunoiden alla oleva viiva on tasainen, kuten ennenkin. Auton takana ei myöskään voi jättää ketään välinpitämättömäksi. Takaosa on erittäin tyylikäs. Takaikkunassa on suuri k altevuus katon takia. Nyt hieman lyhennetty runko, jossa on ulkoneva kylkiluu, näyttää nyt massiivisemm alta. Uudessa post-styling-versiossa autoon lisättiin uusi konepelti. Se on muotoiltu U:n muotoiseksi. Jos katsot kuvia, etupuskuri erottuu eniten.

Uudessa versiossaan hän sai melko monimutkaisia muotoja. Nyt siinä on huomattavasti enemmän siirtymiä ja alkuperäisiä elementtejä. Korikokoonpanossa Priorassa on taitettavat peilit, jotka on varustettu LED-suuntavilkkujen toistimilla. Puskuri on saanut erittäin massiivisen ulkonäön syvällä rekisterikilpitilassa.

Mitat

Auton ulkopuoli on muuttunut ja sen mukanamitat. Pituus on nyt 4351 mm. Rungon korkeus oli 1412 mm. Leveys - 1680 mm. Maavara pysyi ennallaan ja on 165 mm.

Sisustus

Salongissa "Priora" (koko sarja "Standard") on vakavia muutoksia.

Tämä on erityisen havaittavissa etupaneelissa. Nyt siitä on tullut informatiivisempi, arvostelut sanovat. Kojetaulu siirrettiin kupolin muotoisen visiirin alle ja ajotietokoneen näyttö sijoitettiin nopeusmittarin ja kierroslukumittarin kellon väliin. Myös keskikonsoli on päivitetty. Tämä on todella päivitetty Priora. "Lux"-paketti sisältää myös multimediajärjestelmän kosketusnäytöllä. Viimeistelyssä käytetyistä materiaaleista on todettava, että ne ovat parantuneet huomattavasti. Ja tämä ei vaikuttanut auton arvoon. Ainoa asia, joka hieman turhauttaa, ovat vanhat istuimet. Se ei ehkä ole kovin mukavaa ylipainoisille ihmisille etupenkillä.

Takaistuin on tukeva, mutta jalkatilaa on runsaasti, mikä on iso plussa. Uudessa Lada Priora -autossa varusteluun kuuluu parannettu äänieristys - kaikki, jotka pääsivät testaamaan autoa, sanovat, että se on paljon hiljaisempi matkustamossa.

Moottorit ja vaihteisto

Prioraa tarjotaan kolmella moottorilla. Ne eroavat suorituskyvystä ja tehosta, ja niillä on myös hyvä joustavuus. Yhdessä näiden moottoreiden kanssa valmistaja tarjoaa tavallisen viisinopeuksisen mekaniikka. Tuleeko automaattiauto "Lada Priora"? Tällaista kokoonpanoa ei vielä ole, mutta tulevaisuudessa valmistaja aikoo laajentaa vaihteistovalikoimaa.

Mekaniikasta puhuttaessa. 1,8-litrainen moottori varustetaan 5-vaihteisella vahvistetulla kaapelivetoisella vaihteistolla. Pääparin välityssuhde on 3,7. Lisäksi on tietoa, että auto varustetaan ZF:n robottivaihteistolla. Nyt itse moottoreista. Ensimmäinen moottori on 1,8 litran bensiiniyksikkö, jonka tilavuus on 123 litraa. Kanssa. Hän pystyy kiihdyttämään auton enimmäisnopeuteen 175 km/h. Ensimmäiseen 100 kilometriin asti auto kiihtyy 10 sekunnissa. Polttoaineenkulutus - 7-9 litraa 100 kilometriä kohden käyttötavasta riippuen. Toinen yksikkö on 1,6-litrainen, jonka kapasiteetti on 106 hevosvoimaa. Suurin nopeus - 170 km / h. Kiihtyvyys satoihin kestää 11,5 s. Polttoaineen kulutus on hieman pienempi. Nämä ovat kuitenkin vain passin numeroita. Arvostelut sanovat, että itse asiassa "moottori" kuluttaa enemmän litraa kohti kuin edellinen. Tarjolla on myös 1,6-litrainen moottori, jonka teho on 98 hv. Kanssa. Hänestä on jo kirjoitettu paljon. Hänet tuntevat hyvin kaikki kotimaisesta autoteollisuudesta kiinnostuneet. Priora on ollut varusteltu sillä jo pitkään, kaukaisesta vuodesta 2007 lähtien. Siitä lähtien mallistossa on ollut 87 hevosvoiman yksikkö. Auton harrastajat, jotka onnistuivat testaamaan tätä autoa toiminnassa, pitivät enemmän 1,8 litran moottorista.

Tietoja riipuksesta

Jousituksen os alta valmistajat väittävät, että uusi versio on luotettavampi. Edessä riippumaton jousitusMacPherson-tuilla, takana riippuvainen rakenne. Auto luottaa radalla. Taipumus rullata on vähentynyt, vakautta on ilmaantunut.

Paketit

Valmistajat itse vakuuttavat ostajille, että auto osoittautui edulliseksi, yksinkertaiseksi ja ytimekkääksi.

Uuden "Prioran" varusteluun kuuluu vaihtoehto "Standard" ja "Norm". Ehkä tulevaisuudessa on luksusmalleja. Sillä välin sinun täytyy tyytyä vain kahteen versioon.

Peruspriora

Vakiona valmistaja tarjoaa vain 8-venttiilisen 87 hevosvoiman yksikön ja manuaalivaihteiston. Auton hinta on 389 900 ruplaa. Paketti sisältää vakiosarjan turvatyynyjä, kiinnikkeet lastenistuimille. Jo tietokannassa on tarjolla päiväajovalot, ABS ja EBD. "Priora" (täydellinen sarja "Standard") on varustettu ajotietokoneella kojetaulussa, siellä on mukava käsinoja, jossa on lokero kaikenlaisille pienille tavaroille. Takamatkustajia varten on pieni käsinoja. Jos avaat sen, näkyviin tulee suksiluukku. Takaistuin on yksiosainen, taittuva selkänoja. Lisävarusteita ovat 12 V pistoke laitteiden latausta varten ja kotelo, johon voit piilottaa silmälasit.

Mitä tulee mukavuusvaihtoehtoihin, "Standard"-kokoonpanon "Lada Priora" on varustettu sähköisellä ohjaustehostimella. Ohjauspylvään korkeus on nyt mukavasti säädettävissä. Lisätty myös mahdollisuus säätää turvavöiden korkeutta. Etuovissa on ohjaamon ilmansuodatin ja sähköikkunat. Muuten, vartenLada Priora -autojen tulevat omistajat: uusi Standard-paketti tarjoaa vain äänen valmistelun. Ulkoisiin lisävarusteisiin kuuluvat värikoodatut ovenkahvat, leimatut 13 tuuman pyörät ja täysikokoinen varaosa.

Priora Norma

Aloitushinta on 438 tuhatta ruplaa. Lisäksi on tyyny kuljettajalle. Takamatkustajille on lisätty pääntuet. Siellä on myös sisäänrakennettu ajonesto ja hälytin. Moottorissa on meistetty teräslokasuoja. Sisällä kaikki on sama kuin "Standardissa".

Paitsi että tämä uuden "Prioran" kokoonpano tarjoaa matkustajalle lisäksi aurinkosuojan, jossa on peili. Myöskään mukavuudesta ei ole mitään erityistä puhuttavaa - lisättynä keskuslukitus, hydraulinen tehostin, sähköiset ja lämmitettävät peilit sekä jälleen äänenkäsittely. Ulkopuolelta - pyörät ovat kasvaneet. Mutta nämä ovat samoja leimattuja 14" renkaita täysikokoisella vararenkaalla. Pyöränsuojukset löytyy. Tässä kokoonpanossa on saatavana 106 hevosvoiman 16-venttiilinen moottori. On muitakin kokoonpanoja ja uuden "Prioran" hinnat, esimerkiksi "Norma Climate". He pyytävät siitä 478 900 ruplaa. Tämä versio vaihtelee ilmastointijärjestelmän mukaan. Autossa on äänivalmistus, sähköinen ohjaustehostin, keskuslukitus. Mitä tulee turva- ja sisustusvaihtoehtoihin, ne ovat samat kuin yksinkertaisessa "Normassa".

Tulokset

Tämän budjettiauton etuna on, että sen markkinaraolla ei käytännössä ole kilpailijoita. Nyt 500 tuhannella on vaikea ostaa uutta, kunnollista autoaperheitä. Siksi ihmiset ostavat Lada Priora -auton. Vaihtoehdot ja hinnat ansaitsevat huomion.