2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Ohjausakselin ristikko on yksi jokaisen auton vetoakselin pääkomponenteista. Tämä mekanismi suorittaa vääntömomentin siirtämisen laatikosta vetoakselille (yleensä taakse) jatkuvasti muuttuvassa kulmassa pyörimisen aikana. Tänään tarkastellaan kuinka ohjausakselin risti on järjestetty, mistä se on tehty ja miten se toimii.
Materiaali
Suoraan mekanismin runko on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä. Ohjausakselin ristiksi kutsutun mekanismin valmistuksessa tapahtuu pitkä lämpökäsittelyvaihe, jonka seurauksena varmistetaan nastojen korkea pintakovuus. Ulkokehojen materiaalina käytetään laakeriterästä. Sitä käytetään myös klipsineulojen valmistukseen, jotka ovat myös osa ristiä.
Laite, tarkoitus, toimintaperiaate
Ohjausakselin ristikko (mukaan lukien Toyota Prado) on eräänlainenristinmuotoinen sarana, joka varmistaa kaikkien vääntömomentin siirron aikana pyörivien elementtien kohdistuksen. Kardaaninivelessä on kaksi haarukkaa, jotka on yhdistetty ristillä. Näiden laitteiden päät on kytketty neljään piikiin, ja itse haarukat on kiinnitetty "kardaani" -putkeen. Siten ohjausakselin ristikkoa (mukaan lukien VAZ-2113) ohjaavat neulalaakerit, jotka on asetettu koko mekanismin 4 piikin (päähän) päälle.
On myös syytä huomata, että kummassakin haarukassa on erityisiä reikiä. Ne on varustettu neulalaakereilla. Kiinnityksen luotettavuus ja suojaus näiden laitteiden siirtymiseltä saadaan aikaan kiinnitysrenkaalla. Sen paksuus riippuu sallitusta aksiaalisesta välyksestä. Muuten, jotkut autoilijat vaihtavat tavalliset kiinnitysrenkaat pieniin laitteisiin vähentääkseen välystä ja tärinää.
Ristien tarkoitus on tarjota liikkuva liitos, joka voi muuttaa kulmaansa tien ollessa epätasainen, minkä ansiosta vetoakseli välittää vääntömomentin vetoakseleille. On huomioitava, että ohjausakselin poikkikappale voi myös vaimentaa aiheuttamia iskuja ja tärinää ajoneuvon törmäyksessä kolarin kanssa. Näin ollen tämä pieni yksityiskohta pidentää koko akselin käyttöikää ja kestää kaiken jännityksen ja iskun risteyksessä.
Ulottuma
Kaikissa autoissa ei ole samankokoista ristikkoa. Jokainen malli on varustettu omalla laitteellaan, joten ostaessasi sinun ei pitäisi keskittyä laitteen valintaaneri automalli. Täällä esimerkiksi GAZelle ja Volga, huolimatta siitä, että niillä on yhteinen moottori ja jopa laite kokonaisuudessaan, on varustettu täysin erikokoisilla risteillä.
Elinikäinen
Ohjausakselin risti on hyvin yksinkertainen rakenne, jonka ansiosta se kestää iskuja niin lujasti ja voi olla mahdollisimman kestävä. Tämä laite epäonnistuu keskimäärin 500 000. ajon kohdalla, joten sitä pidetään yhtenä vahvimmista ja kestävimmistä osista koko auton rakenteessa. Ainoa asia, jota mekanismi tarvitsee, on säännöllinen voitelu. Jos seuraat säännöllisesti ristin kuntoa, se kestää jopa pidempään kuin yllä oleva ajanjakso.
Suositeltava:
Keskitasauspyörästön lukko: mikä se on, miten se toimii
Maastoautot on varustettu tasauspyörästöllä. Tätä elementtiä tarvitaan tarjoamaan vetopyörille erilaisia kulmanopeuksia. Käännettäessä pyörät sijaitsevat ulko- ja sisäsäteellä. SUV:n keskitasauspyörästössä on lukko. Kaikki eivät tiedä, mikä se on - lukituskeskustasauspyörästö. Katsotaanpa, mikä se on, miksi ja miten sitä käytetään
Vakionopeudensäädin: miten se toimii, miten sitä käytetään
Vakionopeussäädin on ohjelmisto- ja laitteistokompleksi, joka on suunniteltu ylläpitämään liikenopeutta tietyllä alueella. Tässä tapauksessa kuljettajan osallistumista ei vaadita - voit rentoutua pitkällä matkalla
Mikä on keskitasauspyörästö ja miten se toimii?
Keskitasauspyörästö on tehokkain tapa lisätä minkä tahansa ajoneuvon kelluntakykyä. Tällä hetkellä lähes kaikki SUV-autot, mukaan lukien jotkut crossoverit, on varustettu tällä elementillä. Kuten kaikilla muillakin teknisillä mekanismeilla, myös keskitasauspyörästöllä on hyvät ja huonot puolensa. Tässä artikkelissa yritämme selvittää, kuinka tehokkaasti tätä elementtiä käytetään, sekä mikä sen toimintaperiaate on
Auto: miten se toimii, toimintaperiaate, ominaisuudet ja järjestelmät. Miten auton äänenvaimennin toimii?
Ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton luomisen jälkeen, mikä tapahtui yli sata vuotta sitten, mikään ei ole muuttunut sen pääosissa. Suunnittelua on modernisoitu ja paranneltu. Auto kuitenkin säilyi sellaisena kuin se oli järjestetty. Harkitse sen yleistä suunnittelua ja joidenkin yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen järjestelyä
Mikä on takapyörän laakeri, miten se toimii ja miten se vaihdetaan?
Käyntijärjestelmä suorittaa monia toimintoja, joista tärkein on varmistaa ajoneuvon hallittavuus. Jotta kone olisi ohjattava ja turvallinen, se on varustettu erityisellä ohjausnivelellä ja napalla akselien välissä. Jotta ne olisivat mahdollisimman luotettavia, niissä on kummassakin kaksi laakeria. Molemmat osat voivat vaihdella kooltaan ja hinn altaan, mutta niiden muotoilu pysyy ennallaan
